ISSN 1977-0707
Gazzetta ufficiale
dell’Unione europea
L 38
Edizione in lingua italiana
Legislazione
63° anno
11 febbraio 2020
|
ISSN 1977-0707 |
||
|
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
L 38 |
|
|
|
||
|
Edizione in lingua italiana |
Legislazione |
63° anno |
|
Sommario |
|
II Atti non legislativi |
pagina |
|
|
|
REGOLAMENTI |
|
|
|
* |
Regolamento di Esecuzione (UE) 2020/182 della Commissione del 14 gennaio 2020 relativo ai modelli per le qualifiche professionali nel settore della navigazione interna ( 1 ) |
|
|
|
* |
|
|
|
Rettifiche |
|
|
|
* |
|
|
|
|
|
(1) Testo rilevante ai fini del SEE. |
|
IT |
Gli atti i cui titoli sono stampati in caratteri chiari appartengono alla gestione corrente. Essi sono adottati nel quadro della politica agricola ed hanno generalmente una durata di validità limitata. I titoli degli altri atti sono stampati in grassetto e preceduti da un asterisco. |
II Atti non legislativi
REGOLAMENTI
|
11.2.2020 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
L 38/1 |
REGOLAMENTO DI ESECUZIONE (UE) 2020/182 DELLA COMMISSIONE
del 14 gennaio 2020
relativo ai modelli per le qualifiche professionali nel settore della navigazione interna
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell’Unione europea,
vista la direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 12 dicembre 2017, relativa al riconoscimento delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna e che abroga le direttive 91/672/CEE e 96/50/CE del Consiglio (1), in particolare l’articolo 11, paragrafo 3, l’articolo 18, paragrafo 3, e l’articolo 22, paragrafo 4,
dopo aver consultato il comitato di cui all’articolo 33 della direttiva (UE) 2017/2397,
considerando quanto segue:
|
(1) |
La direttiva (UE) 2017/2397 stabilisce le condizioni e le procedure per la certificazione delle qualifiche delle persone che partecipano alla conduzione di imbarcazioni sulle vie navigabili interne dell’Unione. La certificazione ha lo scopo di agevolare la mobilità, garantire la sicurezza della navigazione e assicurare la protezione della vita umana e dell’ambiente. |
|
(2) |
Al fine di garantire condizioni uniformi di attuazione, la direttiva (UE) 2017/2397 prescrive l’istituzione di modelli per il rilascio di certificati di qualifica dell’Unione, libretti di navigazione, documenti singoli che combinano certificati di qualifica dell’Unione e libretti di navigazione, giornali di bordo e certificati di esame pratico. |
|
(3) |
A norma dell’articolo 34 della direttiva (UE) 2017/2397, gli atti di esecuzione che istituiscono tali modelli devono fare riferimento alle norme stabilite dal Comitato europeo per l’elaborazione di norme per la navigazione interna («CESNI») e includere l’intero testo di tali norme, a condizione che queste ultime siano disponibili, aggiornate e conformi alle prescrizioni applicabili di cui agli allegati della direttiva (UE) 2017/2397 e che eventuali modifiche del processo decisionale del CESNI non pregiudichino gli interessi dell’Unione. Il 15 ottobre 2019 il CESNI ha adottato alcune risoluzioni (2) che stabiliscono norme per i modelli in materia di qualifiche professionali nel settore della navigazione interna, nel pieno rispetto delle condizioni di cui all’articolo 34 della direttiva (UE) 2017/2397. |
|
(4) |
Conformemente alle raccomandazioni formulate nel piano d’azione dell’UE per l’eGovernment 2016-2020 (3), l’eGovernment dovrebbe essere utilizzato per aumentare l’efficienza dei servizi pubblici e promuovere amministrazioni pubbliche transfrontaliere favorevoli alle imprese. È pertanto opportuno istituire un modello in formato elettronico per i certificati di qualifica dell’Unione per conduttore di nave, esperto di gas naturale liquefatto ed esperto di navigazione passeggeri, |
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
I modelli dei certificati di qualifica dell’Unione per conduttore di nave, esperto di gas naturale liquefatto ed esperto di navigazione passeggeri, in formato cartaceo e elettronico, figurano nell’allegato I.
Articolo 2
Il modello di documento singolo che combina i certificati di qualifica dell’Unione e i libretti di navigazione è redatto conformemente all’allegato II.
Articolo 3
Il modello di certificato di esame pratico è redatto conformemente all’allegato III.
Articolo 4
Il modello di libretto di navigazione è redatto conformemente all’allegato IV.
Articolo 5
Il modello di giornale di bordo è redatto conformemente all’allegato V.
Articolo 6
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell’Unione europea.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 14 gennaio 2020
Per la Commissione
La president
Ursula VON DER LEYEN
(1) GU L 345 del 27.12.2017, pag. 53.
(2) Risoluzione CESNI 2019-II-1, risoluzione CESNI 2019-II-2, risoluzione CESNI 2019-II-3, risoluzione CESNI 2019-II-4 e risoluzione CESNI 2019-II-5.
(3) Comunicazione della Commissione al Parlamento europeo, al Consiglio, al Comitato economico e sociale europeo e al Comitato delle regioni, Piano d’azione dell’UE per l’eGovernment 2016-2020 - Accelerare la trasformazione digitale della pubblica amministrazione (COM(2016)0179 final).
ALLEGATO I
MODELLI PER I CERTIFICATI DI QUALIFICA DELL’UNIONE PER CONDUTTORE DI NAVE, ESPERTO DI GAS NATURALE LIQUEFATTO («GXNL») ED ESPERTO DI NAVIGAZIONE PASSEGGERI
1. Modelli per il formato elettronico dei certificati di qualifica dell’Unione per conduttore di nave, esperto di gas naturale liquefatto (GNL) ed esperto di navigazione passeggeri
I modelli per i certificati di qualifica dell’Unione per conduttore di nave, esperto di gas naturale liquefatto (GNL) o esperto di navigazione passeggeri devono essere costituiti da un documento PDF/A che riporta i dati relativi al certificato in questione; tali dati possono essere estratti dalla banca dati di cui all’articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio (1) all’interno del fascicolo personale del membro dell’equipaggio. Il certificato di qualifica dell’Unione in PDF/A deve recare le caratteristiche di sicurezza che consentono la verifica dell’origine e dell’integrità dei dati conformemente al regolamento (UE) n. 910/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio (2).
Istruzioni per le autorità di rilascio
|
1. |
Cognome/i attuale/i del titolare |
|
2. |
Nome/i attuale/i del titolare
Il nome e cognome devono corrispondere a quelli che figurano sulla carta d’identità o sul passaporto della persona interessata e vanno inseriti in UNICODE. Se la grafia è diversa fra UNICODE e ASCII, i nomi devono essere trascritti anche in ASCII tra parentesi. |
|
3a. |
Data di nascita (gg/mm/aaaa) |
|
3b. |
Luogo di nascita (città) |
|
4. |
Numero di identificazione del titolare in qualità di membro dell’equipaggio (CID) come figura nella banca dati di cui all’articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 |
|
5. |
Identificazione fisica del titolare mediante l’importazione di un file immagine elettronico |
|
6. |
Numero di serie del certificato
Il numero di serie del certificato è costituito da:
|
|
7. |
Data di rilascio del certificato |
|
8. |
Data di scadenza |
|
9. |
Denominazione dell’autorità di rilascio |
|
10. |
Autorizzazioni specifiche codificate: R (per la conduzione a mezzo radar); M (per la conduzione su vie navigabili interne a carattere marittimo); tratti che presentano un rischio specifico come codificati nel sistema europeo di riferimento per la gestione dei dati (ERDMS); C (per la conduzione di grandi convogli), insieme al codice dell’autorità di rilascio e all’indicazione del numero di serie dell’autorizzazione |
|
11. |
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità (codice da 01 a 09 come in ES-QIN quale incluso nella direttiva delegata (UE) 2020/12 della Commissione (3). |
I punti 10 e 11 non si applicano ai certificati di qualifica dell’Unione di esperto di gas naturale liquefatto (GNL) ed esperto di navigazione passeggeri.
Caratteristiche visive del certificato di qualifica dell’Unione:
Sfondo di colore azzurro Pantone 290C, stampabile in formato A4
2. Modello per il formato fisico dei certificati di qualifica dell’Unione di conduttore di nave
(Recto)
(Verso)
Istruzioni per le autorità di rilascio
|
1. |
Cognome/i attuale/i del titolare |
|
2. |
Nome/i attuale/i del titolare
Il nome e cognome devono corrispondere a quelli che figurano sulla carta d’identità o sul passaporto della persona interessata e vanno inseriti in UNICODE. Se la grafia è diversa fra UNICODE e ASCII, i nomi devono essere trascritti anche in ASCII tra parentesi. |
|
3a. |
Data di nascita (gg/mm/aaaa) |
|
3b. |
Luogo di nascita (città) |
|
4. |
Numero di identificazione del titolare in qualità di membro dell’equipaggio (CID) come figura nella banca dati di cui all’articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 |
|
5. |
Identificazione fisica del titolare mediante l’importazione di un file immagine elettronico |
|
6. |
Numero di serie del certificato.
Il numero di serie del certificato è costituito da:
|
|
7. |
Data di rilascio del certificato |
|
8. |
Data di scadenza |
|
9. |
Denominazione dell’autorità di rilascio |
|
10. |
Autorizzazioni specifiche codificate: R (per la conduzione a mezzo radar); M (per la conduzione su vie navigabili interne a carattere marittimo); tratti che presentano un rischio specifico come codificati in ERDMS; C (per la conduzione di grandi convogli) |
|
11. |
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità (codice come in ES-QIN quale incluso nella direttiva delegata (UE) 2020/12). |
Caratteristiche fisiche del certificato di qualifica dell’Unione di conduttore di nave:
Sfondo di colore azzurro. Pantone 290C
Formato tessera ID-1 conformemente alla norma ISO/IEC 7810
3. Modello per il formato fisico dei certificati di qualifica dell’Unione di esperto di GNL o esperto di navigazione passeggeri
(Recto)
(Verso)
Istruzioni per le autorità di rilascio
|
1. |
Cognome/i attuale/i del titolare |
|
2. |
Nome/i attuale/i del titolare
Il nome e cognome devono corrispondere a quelli che figurano sulla carta d’identità o sul passaporto della persona interessata e vanno inseriti in UNICODE. Se la grafia è diversa fra UNICODE e ASCII, i nomi devono essere trascritti anche in ASCII tra parentesi. |
|
3a. |
Data di nascita (gg/mm/aaaa) |
|
3b. |
Luogo di nascita (città) |
|
4. |
Numero di identificazione del titolare in qualità di membro dell’equipaggio (CID) come figura nella banca dati di cui all’articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 |
|
5. |
Identificazione fisica del titolare mediante l’importazione di un file immagine elettronico |
|
6. |
Numero di serie del certificato
Il numero di serie del certificato è costituito da:
|
|
7. |
Data di rilascio del certificato |
|
8. |
Data di scadenza |
|
9. |
Autorità emittente |
Caratteristiche fisiche del certificato di qualifica dell’Unione di esperto di navigazione passeggeri o esperto di GNL:
sfondo di colore azzurro Pantone 290C
Formato tessera ID-1 conformemente alla norma ISO/IEC 7810
(1) Direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 12 dicembre 2017, relativa al riconoscimento delle qualifiche professionali nel settore della navigazione interna e che abroga le direttive 91/672/CEE e 96/50/CE del Consiglio (GU L 345 del 27.12.2017, pag. 53).
(2) Regolamento (UE) n. 910/2014 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 23 luglio 2014, in materia di identificazione elettronica e servizi fiduciari per le transazioni elettroniche nel mercato interno e che abroga la direttiva 1999/93/CE (GU L 257 del 28.8.2014, pag. 73).
(3) Direttiva Delegata (UE) 2020/12 della Commissione del 2 agosto 2019 che integra la direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio per quanto riguarda le norme relative alle competenze e alle conoscenze e abilità corrispondenti, agli esami pratici, all’omologazione dei simulatori e all’idoneità medica (GU L 6 del 10.1.2020, pag. 15).
ALLEGATO II
MODELLO PER IL DOCUMENTO SINGOLO CHE COMBINA I CERTIFICATI DI QUALIFICA DELL’UNIONE E IL LIBRETTO DI NAVIGAZIONE
Pagina 1 del modello
|
|
|
Denominazione del paese |
Libretto di navigazione combinato con i certificati di qualifica
|
Identificazione del titolare |
|
Codice a barre bidimensionale |
|
|
1. |
Cognome/i del titolare: |
|
|
|
2. |
Nome/i: |
|
|
|
3a. |
Data di nascita: |
3b. Luogo di nascita: |
|
|
4. |
Numero di identificazione come membro dell’equipaggio: |
|
|
|
|
|
5. |
Foto |
Identificazione del libretto di navigazione
|
1. |
Numero progressivo: |
|
2. |
Data di rilascio: |
|
3. |
Organismo emittente: |
|
4. |
Firma e timbro dell’autorità di rilascio: |
|
5. |
Numero di serie del precedente libretto di navigazione: |
SRBXXXXSSSS
Pagina 2 del modello
Certificati di qualifica dell’Unione europea e certificati di qualifica di apprendista, mozzo, battelliere, barcaiolo abilitato e timoniere rilasciati conformemente al regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
SRBXXXXSSSS
Pagina 3 del modello
Altri certificati relativi a qualifiche utili per la navigazione interna
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
Titolo del certificato: ________________________________________
Misure di mitigazione e restrizioni relative all’idoneità:
Numero progressivo:
Data di rilascio: Data di scadenza:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
SRBXXXXSSSS
Pagina 4 del modello
Durata del servizio
Durata del servizio a bordo, nome dell’imbarcazione:
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell’imbarcazione:
Tipo di imbarcazione (1):
Stato di immatricolazione:
Lunghezza dell’imbarcazione in m (*1)/numero di passeggeri (*1):
Proprietario (nome e indirizzo):
Il titolare ha preso servizio in qualità di (2):
Il titolare ha preso servizio il (data):
Fine del servizio (data):
Conduttore di nave (nome e indirizzo):
Luogo, data e firma del conduttore di nave:
Durata del servizio a bordo, nome dell’imbarcazione:
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell’imbarcazione:
Tipo di imbarcazione:
Stato di immatricolazione:
Lunghezza dell’imbarcazione in m (*1)/numero di passeggeri (*1):
Proprietario (nome e indirizzo):
Il titolare ha preso servizio in qualità di:
Il titolare ha preso servizio il (data):
Fine del servizio (data):
Conduttore di nave (nome e indirizzo):
Luogo, data e firma del conduttore di nave:
SRBXXXXSSSS
Pagg. da 5 a 22 come pagina 4
Pagina 23 del modello
|
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione |
Anno:… |
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
|
Denominazione dell’imbarcazione o numero unico europeo di identificazione o altro numero ufficiale dell’imbarcazione |
Viaggio da via a (km) (km) |
Inizio del viaggio (data) |
Giorni di interruzione |
Fine del viaggio (data) |
Numero totale di giorni di navigazione |
Firma del conduttore di nave |
|
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
Documento completo ☐ sì ☐ no
☐ Dubbi alla/e riga/righe________
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione del ☐ giornale di bordo, o parti di esso, oppure di ☐ altri documenti ufficiali
Spazio riservato all’autorità competente
|
Da compilare a cura dell’autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina |
|
Marchio di convalida dell’autorità competente
Presentato il (data) ___
Firma e timbro dell’autorità competente
SRBXXXXSSSS
Pagg. da 24 a 55 come pagina 23
Le intestazioni delle colonne da A a G non sono stampate su tali pagine
Pagina 56 del modello
Vuota
Istruzioni per le autorità di rilascio
Identificazione del titolare
|
1. |
Cognome/i attuale/i del titolare |
|
2. |
Nome/i attuale/i del titolare
Il nome e cognome devono corrispondere a quelli che figurano sulla carta d’identità o sul passaporto della persona interessata e vanno inseriti in UNICODE. Se la grafia è diversa fra UNICODE e ASCII, i nomi devono essere trascritti anche in ASCII tra parentesi. |
|
3a. |
Data di nascita (gg/mm/aaaa) |
|
3b. |
Luogo di nascita (città) |
|
4. |
Numero di identificazione del titolare (CID) in qualità di membro dell’equipaggio come figura nella banca dati di cui all’articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio. |
Identificazione del libretto di navigazione
Il numero di serie del libretto di navigazione è costituito da:
|
— |
il CID del membro dell’equipaggio; |
|
— |
il tipo di documento come codificato nel sistema europeo di riferimento per la gestione dei dati (ERDMS); l’autorità di emissione come codificata in ERDMS; |
|
— |
il numero del documento in 4 cifre. |
Il numero di serie del libretto di navigazione senza la parte relativa al CID deve essere ripetuto nella sezione inferiore di ogni pagina.
Certificati di qualifica
Il titolo del certificato rilasciato deve essere inserito (in maiuscolo) dall’autorità competente pertinente e deve essere completato con i seguenti numeri tra parentesi, se del caso: «(2)» per timoniere, «(3)» per barcaiolo abilitato, «(4)» per battelliere, «(5)» per mozzo e «(6)» per apprendista.
Per quanto riguarda i certificati di qualifica dell’Unione, il titolo «Certificato di qualifica dell’Unione europea nel settore della navigazione interna», accompagnato dalla qualifica pertinente, deve essere riportato secondo il seguente esempio: «Certificato di qualifica dell’Unione europea per la navigazione interna – Barcaiolo abilitato (3)».
Per quanto riguarda i certificati di qualifica rilasciati in conformità al regolamento concernente il personale di navigazione sul Reno, il titolo «Certificato di qualifica della CCNR», accompagnato dalla qualifica pertinente, deve essere riportato secondo il seguente esempio: «Certificato di qualifica della CCNR – Barcaiolo abilitato (3)».
Caratteristiche fisiche del documento
Colore: copertina: azzurro Pantone 290C; sfondo bianco nelle pagine interne.
Formato A5 conformemente alla norma ISO 216.
Esempio di una voce compilata per la durata del servizio
Durata del servizio a bordo, nome dell’imbarcazione: UNTERWALDEN
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell’imbarcazione: 07000281
Tipo di imbarcazione1:
Stato di immatricolazione: CH
Lunghezza dell’imbarcazione in m*/numero di passeggeri* 105 m
Proprietario (nome e indirizzo):
TSAG, Hauptstrasse 55, CH-4127 Riehen, Basel-Stadt
Il titolare ha preso servizio in qualità di 2: 3
Il titolare ha preso servizio il (data): 22.10.1995
Fine del servizio (data): 22.11.1996
Conduttore di nave (nome e indirizzo):
K. Huber, Rheinstrasse 55, D-76497 Wintersdorf
Luogo, data e firma del conduttore di nave: Rotterdam, 20.11.1996
K.Huber
Esempio di una pagina compilata per il tempo di navigazione e per i tratti percorsi
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione Anno: 2015/2016
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
1 07000281 |
Rotterdam (999,90) Mainz (500,00) Wien (1930,00) |
22.11.15 |
11 |
17.12.15 |
15 |
Firma Huber |
|
2 07000281 |
Wien (1930,00) Mainz (500,00) Basel (169,90) |
20.12.15 |
4 |
04.01.16 |
12 |
Firma Huber |
|
3 07000281 |
Basel (169,90) Rotterdam (999,90) |
06.01.16 |
0 |
10.01.16 |
5 |
Firma Huber |
|
4 07000281 |
Rotterdam (999,90) Antwerpen (20,00) Basel (169,90) |
13.01.16 |
1 |
23.01.16 |
10 |
Firma Huber |
|
5 07000281 |
Basel (169,90) Antwerpen (20,00) |
25.01.16 |
0 |
29.01.16 |
5 |
Firma Huber |
|
6 07000281 |
Antwerpen (20,00) Basel (169,90) |
01.02.16 |
0 |
07.02.16 |
7 |
Firma Huber |
|
7 07000281 |
Base (169,90) Mainz (500,00) Bratislava (1867,00) |
09.02.16 |
5 |
22.02.16 |
9 |
Firma Huber |
|
8 07000281 |
Bratislava (18657,00) Regensburg (2376,30) |
27.02.16 |
0 |
02.03.16 |
5 |
Firma Huber |
|
9 07000281 |
Regensburg (2376,30) Mainz (500,00) Rotterdam (999,90) |
03.03.16 |
0 |
09.03.16 |
7 |
Firma Huber |
|
10 07000281 |
Rotterdam (999,90) Basel (169,90) |
12.03.16 |
0 |
17.03.16 |
6 |
Firma Huber |
Documento completo ☑ sì ☐ no
☐ Dubbi alla/e riga/righe________
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione del ☐ giornale di bordo, o parti di esso, oppure di ☐ altri documenti ufficiali
Spazio riservato all’autorità competente
|
Da compilare a cura dell’autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina |
81 |
Marchio di convalida dell’autorità competente
Presentato il 15.4.16
Firma e timbro dell’autorità competente
SRBXXXXSSSS
(1) Per il tipo di imbarcazione indicare sempre se si tratta di navi cisterna di tipo C o G, grandi convogli o se l’imbarcazione è alimentata a GNL.
(*1) Cancellare se non pertinente.
(2) Il titolare ha preso servizio in qualità di: la funzione deve essere numerata conformemente alle istruzioni per tenere il giornale di bordo.
ALLEGATO III
MODELLO PER IL CERTIFICATO DI ESAME PRATICO
|
(denominazione dell’organismo esaminatore) certifica con il documento numero … che |
|||||
|
|||||
|
|
||||
|
ha superato l’esame pratico [per ottenere un certificato di qualifica di conduttore di nave] [e] [per un’autorizzazione specifica per la conduzione a mezzo radar] al simulatore (nome del simulatore), approvato da (nome dell’autorità competente). |
|||||
|
Luogo e data di rilascio Firma e timbro dell’organismo esaminatore |
|||||
Istruzioni
Il nome e cognome devono corrispondere a quelli che figurano sulla carta d’identità o sul passaporto della persona interessata e vanno inseriti in UNICODE.
Se la grafia è diversa fra UNICODE e ASCII, i nomi devono essere trascritti anche in ASCII tra parentesi.
Scegliere l’esame applicabile e cancellare l’altro esame se non pertinente.
Caratteristiche fisiche
Colore: sfondo bianco. Formato A4 conformemente alla norma ISO 216.
ALLEGATO IV
MODELLO PER IL LIBRETTO DI NAVIGAZIONE
Pagina 1 del modello
|
|
|
Denominazione del paese |
Libretto di navigazione
Identificazione del titolare
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
||||
|
|
|
|
Identificazione del libretto di navigazione
|
1. |
Numero progressivo: |
|
2. |
Data di rilascio: |
|
3. |
Organismo emittente: |
|
4. |
Firma e timbro dell’autorità di rilascio: |
|
5. |
Numero di serie del precedente libretto di navigazione: |
SRBXXXXSSSS
Pagina 2 del modello
Vuota
Pagina 3 del modello
Durata del servizio
Durata del servizio a bordo, nome dell’imbarcazione:
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell’imbarcazione:
Tipo di imbarcazione (1):
Stato di immatricolazione:
Lunghezza dell’imbarcazione in m (*1)/numero di passeggeri (*1):
Proprietario (nome e indirizzo):
Il titolare ha preso servizio in qualità di (2):
Il titolare ha preso servizio il (data):
Fine del servizio (data):
Conduttore di nave (nome e indirizzo):
Luogo, data e firma del conduttore di nave:
Durata del servizio a bordo, nome dell’imbarcazione:
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell’imbarcazione:
Tipo di imbarcazione:
Stato di immatricolazione:
Lunghezza dell’imbarcazione in m (*1)/numero di passeggeri (*1):
Proprietario (nome e indirizzo):
Il titolare ha preso servizio in qualità di:
Il titolare ha preso servizio il (data):
Fine del servizio (data):
Conduttore di nave (nome e indirizzo):
Luogo, data e firma del conduttore di nave:
SRBXXXSSSS
Pagg. da 4 a 22 come pagina 3
Pagina 23 del modello
|
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione |
Anno: |
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo!
|
Denominazione dell’imbarcazione o numero unico europeo di identificazione o altro numero ufficiale dell’imbarcazione |
Viaggio da via a (km) (km) |
Inizio del viaggio (data) |
Giorni di interruzione |
Fine del viaggio (data) |
Numero totale di giorni di navigazione |
Firma del conduttore di nave |
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
Documento complete ☐ sì ☐ no
☐ Dubbi alla/e riga/righe ___________
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione del ☐ giornale di bordo, o parti di esso, oppure di ☐ altri documenti ufficiali
Spazio riservato all’autorità competente
|
Da compilare a cura dell’autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina |
|
Marchio di convalida dell’autorità competente
Presentato il (data): ___
Firma e timbro dell’autorità competente
SRBXXXSSSS
Pagg. da 24 a 55 come pagina 23
Le intestazioni delle colonne da A a G non sono stampate su tali pagine
Pagina 56 del modello
Vuota
Istruzioni per le autorità di rilascio
Identificazione del titolare
|
1. |
Cognome/i attuale/i del titolare |
|
2. |
Nome/i attuale/i del titolare
Il nome e cognome devono corrispondere a quelli che figurano sulla carta d’identità o sul passaporto della persona interessata e vanno inseriti in UNICODE. Se la grafia è diversa fra UNICODE e ASCII, i nomi devono essere trascritti anche in ASCII tra parentesi. |
|
3a. |
Data di nascita (gg/mm/aaaa) |
|
3b. |
Luogo di nascita (città) |
|
4. |
Numero di identificazione del titolare (CID) in qualità di membro dell’equipaggio come figura nella banca dati di cui all’articolo 25, paragrafo 2, della direttiva (UE) 2017/2397 del Parlamento europeo e del Consiglio (3). |
Identificazione del libretto di navigazione
Il numero di serie del libretto di navigazione è costituito da:
|
— |
il CID del membro dell’equipaggio; |
|
— |
il tipo di documento come codificato nel sistema europeo di riferimento per la gestione dei dati (ERDMS); |
|
— |
l’autorità di emissione come codificata in ERDMS; |
|
— |
il numero del documento in 4 cifre. |
Il numero di serie del libretto di navigazione senza la parte relativa al CID deve essere ripetuto nella sezione inferiore di ogni pagina.
Caratteristiche fisiche del documento
Colore: azzurro Pantone 290C per la copertina; sfondo bianco nelle pagine interne.
Formato: A5 conformemente alla norma ISO 216.
Esempio di una voce compilata per la durata del servizio
Durata del servizio a bordo, nome dell’imbarcazione: UNTERWALDEN
Numero unico europeo di identificazione della nave o altro numero ufficiale dell’imbarcazione: 07000281
Tipo di imbarcazione1:
Stato di immatricolazione: CH
Lunghezza dell’imbarcazione in m1/numero di passeggeri* 105 m:
Proprietario (nome e indirizzo):
TSAG, Hauptstrasse 55, CH-4127 Riehen, Basel-Stadt
Il titolare ha preso servizio in qualità di 2: 3
Il titolare ha preso servizio il (data): 22.10.1995
Fine del servizio (data): 22.11.1996
Conduttore di nave (nome e indirizzo):
K. Huber, Rheinstrasse 55, D-76497 Wintersdorf
Luogo, data e firma del conduttore di nave: Rotterdam, 20.11.1996
K. Huber
Esempio di una pagina compilata per il tempo di navigazione e per i tratti percorsi
|
Tempo di navigazione e tratti di vie navigabili interne percorsi negli ultimi 15 mesi di navigazione |
Anno: 2015/2016 |
Il numero di giorni di navigazione deve essere coerente con il tempo di navigazione inserito nel giornale di bordo
|
A |
B |
C |
D |
E |
F |
G |
|
1 07000281 |
Rotterdam (999,90) Mainz (500,00) Wien (1930,00) |
22.11.15 |
11 |
17.12.15 |
15 |
Firma Huber |
|
2 07000281 |
Wien (1930,00) Mainz (500,00) Basel (169,90) |
20.12.15 |
4 |
04.01.16 |
12 |
Firma Huber |
|
3 07000281 |
Basel (169,90) Rotterdam (999,90) |
06.01.16 |
0 |
10.01.16 |
5 |
Firma Huber |
|
4 07000281 |
Rotterdam (999,90) Antwerpen (20,00) Basel (169,90) |
13.01.16 |
1 |
23.01.16 |
10 |
Firma Huber |
|
5 07000281 |
Basel (169,90) Antwerpen (20,00) |
25.01.16 |
0 |
29.01.16 |
5 |
Firma Huber |
|
6 07000281 |
Antwerpen (20,00) Basel (169,90) |
01.02.16 |
0 |
07.02.16 |
7 |
Firma Huber |
|
7 07000281 |
Base (169,90) Mainz (500,00) Bratislava (1867,00) |
09.02.16 |
5 |
22.02.16 |
9 |
Firma Huber |
|
8 07000281 |
Bratislava (18657,00) Regensburg (2376,30) |
27.02.16 |
0 |
02.03.16 |
5 |
Firma Huber |
|
9 07000281 |
Regensburg (2376,30) Mainz (500,00) Rotterdam (999,90) |
03.03.16 |
0 |
09.03.16 |
7 |
Firma Huber |
|
10 07000281 |
Rotterdam (999,90) Basel (169,90) |
12.03.16 |
0 |
17.03.16 |
6 |
Firma Huber |
Documento completo ☑ sì ☐ no
☐ Dubbi alla/e riga/righe________
I dubbi sono stati risolti mediante presentazione del ☐ giornale di bordo, o parti di esso, oppure di ☐ altri documenti ufficiali
Spazio riservato all’autorità competente
|
Da compilare a cura dell’autorità competente: Numero totale di giorni di navigazione presi in considerazione in questa pagina |
81 |
Marchio di convalida dell’autorità competente
Presentato il (data) 15.4.16
Firma e timbro dell’autorità competente
SRBXXXXSSSS
(1) Per il tipo di imbarcazione indicare sempre se si tratta di navi cisterna di tipo C o G, grandi convogli o se l’imbarcazione è alimentata a GNL.
(*1) Cancellare se non pertinente.
(2) Il titolare ha preso servizio in qualità di: la funzione deve essere numerata conformemente alle istruzioni per tenere il giornale di bordo.
ALLEGATO V
MODELLO PER I GIORNALI DI BORDO
Pagina 1 del modello
|
|
|
|
Denominazione del paese |
Giornale di bordo
Numero di serie del giornale di bordo:
Data di rilascio:
Nome dell’imbarcazione:
Numero unico europeo di identificazione delle navi:
Organismo emittente:
Firma e timbro dell’autorità di rilascio:
LBKXXXXSSSS
Pagina 2 del modello
Istruzioni per tenere il giornale di bordo
Il presente giornale di bordo contiene 200 pagine, numerate da 1 a 200. Le registrazioni devono essere leggibili e scritte con inchiostro (ad esempio, in stampatello).
Le annotazioni nel giornale di bordo devono essere effettuate conformemente alla normativa applicabile relativa agli equipaggi. Nel caso di vie navigabili interne i cui corsi non rientrano completamente nell’ambito dei requisiti per l’equipaggio, deve essere preso in considerazione anche il tempo di navigazione e di riposo effettuato sui tratti che non rientrano nell’ambito del regolamento.
Ove le attività di carico e scarico richiedano operazioni di navigazione attiva quali dragaggio o manovre tra i punti di carico e scarico, il tempo utilizzato per tali attività deve essere registrato come tempo di navigazione.
Le attività dei membri dell’equipaggio devono essere registrate conformemente alle loro funzioni utilizzando il rispettivo numero:
|
1 |
conduttore di nave |
|
2 |
timoniere |
|
3 |
barcaiolo abilitato |
|
4 |
battelliere |
|
5 |
mozzo |
|
6 |
apprendista |
|
7 |
ingegnere |
|
8 |
addetto al motore |
|
9 |
|
Se le normative nazionali prevedono funzioni diverse da quelle sopra elencate, tali funzioni devono essere registrate utilizzando i numeri a partire da 9 con l’indicazione del rispettivo titolo nazionale.
In ciascuna pagina devono essere inserite le seguenti registrazioni:
|
— |
la modalità operativa (dopo ogni modifica della modalità operativa deve essere utilizzata una nuova pagina); |
|
— |
l’anno; |
|
— |
non appena l’imbarcazione inizia il viaggio:
|
|
— |
non appena l’imbarcazione interrompe il viaggio:
|
|
— |
non appena l’imbarcazione riprende il viaggio: stesse registrazioni previste per l’inizio del viaggio; |
|
— |
non appena l’imbarcazione termina il viaggio: stesse registrazioni previste per l’interruzione del viaggio. |
Pagina 3 del modello
|
— |
La colonna 8 deve essere compilata (funzione, cognome/i, nome/i, numero di serie del libretto di navigazione del membro dell’equipaggio o numero di serie del certificato di qualifica di conduttore di nave) quando l’equipaggio sale a bordo per la prima volta e ogniqualvolta la composizione dell’equipaggio cambia. |
|
— |
Nelle colonne da 9 a 11 devono essere registrati l’inizio e la fine dei periodi di riposo per ciascun membro dell’equipaggio. Tali registrazioni devono essere effettuate entro le ore 8:00 del giorno successivo. Se i membri dell’equipaggio impiegano il tempo di riposo seguendo una programmazione regolare, è sufficiente un unico schema per viaggio. |
|
— |
Nelle colonne 12 e 13 devono essere registrate tutte le modifiche dell’equipaggio, con indicazione dell’imbarco e dello sbarco di ciascun membro dell’equipaggio. |
LBKXXXXSSSS
Pagina 4 del modello
Vuota
Pagina 5 del modello
TEMPI DI RIPOSO
Modalità operativa (1)___
|
Anno |
IMBARCAZIONE |
EQUIPAGGIO |
|||||||||||||||
|
|
Inizio del viaggio |
Fine del viaggio |
Membri dell’equipaggio |
Libretto di navigazione |
Tempi di riposo dei membri dell’equipaggio |
Imbarcato |
Sbarcato |
||||||||||
|
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
7 |
8 |
9 |
10 |
11 |
12 |
13 |
|||||
|
Data |
Ora |
Luogo |
Km |
Ora |
Luogo |
Km |
Funzione |
Cognome e nome |
No |
Dal |
al |
Dal |
al |
Dal |
al |
Ora |
Ora |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
LBKXXXXSSSS
Istruzioni per le autorità di rilascio
Identificazione del giornale di bordo
Il numero di serie del giornale di bordo è costituito da:
|
— |
il tipo di documento come codificato nel sistema europeo di riferimento per la gestione dei dati (ERDMS); |
|
— |
l’autorità di emissione come codificata in ERDMS; |
|
— |
il numero del documento in 4 cifre. |
Il numero di serie del giornale deve essere ripetuto nella sezione inferiore di ogni pagina.
Caratteristiche fisiche del documento
Colore: rosso Pantone 187C per la copertina; sfondo bianco nelle pagine interne.
Formato A4 orizzontale conformemente alla norma ISO 216.
(1) Se applicabile
|
11.2.2020 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
L 38/37 |
REGOLAMENTO (UE) 2020/183 DELLA COMMISSIONE
del 5 febbraio 2020
che stabilisce la chiusura delle attività di pesca per il merluzzo bianco nelle zone 1 e 2b per le navi battenti bandiera di vari Stati membri
LA COMMISSIONE EUROPEA,
visto il trattato sul funzionamento dell'Unione europea,
visto il regolamento (CE) n. 1224/2009 del Consiglio, del 20 novembre 2009, che istituisce un regime di controllo unionale per garantire il rispetto delle norme della politica comune della pesca (1), in particolare l'articolo 36, paragrafo 2,
considerando quanto segue:
|
(1) |
Il regolamento (UE) 2020/123 (2) del Consiglio fissa i contingenti per il 2020. |
|
(2) |
In base alle informazioni pervenute alla Commissione, le catture dello stock di merluzzo bianco nelle zone 1 e 2b da parte di navi battenti bandiera di vari Stati membri o immatricolate in vari Stati membri hanno determinato l'esaurimento del contingente assegnato agli "altri Stati membri" per il 2020. |
|
(3) |
È pertanto necessario vietare alcune attività di pesca di detto stock, |
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
Esaurimento del contingente
Il contingente di pesca assegnato per il 2020 agli Stati membri che esercitano attività di pesca nell'ambito del contingente "altri Stati membri" per lo stock di merluzzo bianco nelle zone 1 e 2b di cui all'allegato si ritiene esaurito a decorrere dalla data stabilita nello stesso allegato.
Articolo 2
Divieti
Le attività di pesca dello stock di cui all'articolo 1 da parte di navi battenti bandiera degli Stati membri o immatricolate negli Stati membri che pescano nell'ambito del contingente "altri Stati membri" di cui all'allegato sono vietate a decorrere dalla data stabilita nello stesso allegato. In particolare è vietato conservare a bordo, trasferire, trasbordare o sbarcare le catture di tale stock effettuate dalle navi suddette dopo tale data.
Articolo 3
Entrata in vigore
Il presente regolamento entra in vigore il giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 5 febbraio 2020
Per la Commissione
a nome della president
Virginijus SINKEVIČIUS
Membro della Commissione
(1) GU L 343 del 22.12.2009, pag. 1.
(2) Regolamento (UE) 2020/123 del Consiglio, del 27 gennaio 2020, che stabilisce, per il 2020, le possibilità di pesca per alcuni stock ittici e gruppi di stock ittici, applicabili nelle acque dell'Unione e, per i pescherecci dell'Unione, in determinate acque non dell'Unione (GU L 25 del 30.1.2020, pag. 1).
ALLEGATO
|
N. |
01/TQ/123 |
|
Stato membro |
Stati membri che esercitano attività di pesca nell'ambito del contingente "Altri Stati membri" |
|
Stock |
COD/1/2B. |
|
Specie |
Merluzzo bianco (Gadus morhua) |
|
Zona |
1 e 2b |
|
Data di chiusura |
11.1.2020 alle 11:00 UTC |
Rettifiche
|
11.2.2020 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell’Unione europea |
L 38/39 |
Rettifica del regolamento delegato (UE) 2019/907 della Commissione, del 14 marzo 2019, che istituisce una prova di formazione comune per i maestri di sci ai sensi dell’articolo 49 ter della direttiva 2005/36/CE del Parlamento europeo e del Consiglio relativa al riconoscimento delle qualifiche professionali
( Gazzetta ufficiale dell’Unione europea L 145 del 4 giugno 2019 )
Pagina 11, allegato I,
anziché:
|
«Danimarca |
Euro Ski Pro |
Den Danske Skiskole», |
leggasi:
|
«Danimarca |
Professional Ski Instructor |
Den Danske Skiskole». |
Pagina 12, allegato I,
anziché:
|
«Ungheria |
Síoktató **** |
Síktatók Magyarországi Szövetsége», |
leggasi:
|
«Ungheria |
Síoktató **** |
Síoktatók Magyarországi Szövetsége». |
