31.5.2018

IT

Gazzetta ufficiale dell'Unione europea

L 135/1

---

Solo i testi originali UNECE hanno efficacia giuridica ai sensi del diritto internazionale pubblico. Lo status e la data di entrata in vigore del presente regolamento vanno controllati nell'ultima versione del documento UNECE TRANS/WP.29/343, reperibile al seguente indirizzo:

http://www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29fdocstts.html.

Regolamento n. 0 della Commissione economica per l'Europa delle Nazioni Unite (UNECE) — Disposizioni uniformi relative all'omologazione internazionale globale di tipi di veicoli (IWVTA) [2018/780]

Data di entrata in vigore: 19 luglio 2018

INDICE

REGOLAMENTO

1.

Ambito di applicazione

2.

Definizioni

3.

Domanda di omologazione

4.

Omologazione

5.

Specifiche

6.

Procedura di prova

7.

Modifica del tipo di IWVTA e dell'omologazione

8.

Conformità della produzione

9.

Sanzioni in caso di non conformità della produzione

10.

Cessazione definitiva della produzione

11.

Nomi e indirizzi dei servizi tecnici che effettuano le prove di omologazione e delle autorità di omologazione

12.

Disposizioni introduttive e disposizioni transitorie

13.

Disposizioni particolari per le parti contraenti che applicano il presente regolamento

ALLEGATI

1.

Scheda di notifica

2.

Configurazione del marchio di omologazione

3.

Procedure da seguire per l'IWVTA

4.

Elenco delle prescrizioni ai fini dell'IWVTA

5.

Scheda informativa ai fini dell'IWVTA

6.

Specifiche della dichiarazione di conformità IWVTA

7.

Definizione della classe di IWVTA e del tipo di IWVTA

8.

Numero di omologazione per l'IWVTA

9.

Notifica in caso di entrata in vigore di nuove prescrizioni per U-IWVTA esistenti

1.   AMBITO DI APPLICAZIONE

1.1.   Il presente regolamento si applica ai veicoli della categoria M1 (1). In esso sono riportate le prescrizioni per l'omologazione globale dei tipi di veicoli.

2.   DEFINIZIONI

Ai fini del presente regolamento e dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, salvo altrimenti in essi disposto, si intende per:

2.1.

«costruttore», la persona o l'ente responsabile di fronte all'autorità di omologazione di tutti gli aspetti della procedura di omologazione e della conformità della produzione. Non è indispensabile che tale persona o ente partecipi direttamente a tutte le fasi della fabbricazione del veicolo soggetto alla procedura di omologazione; 2.1.1. «mandatario» del costruttore, una persona fisica o giuridica stabilita nel territorio di una delle parti contraenti che applicano il presente regolamento che, debitamente nominata dal costruttore, lo rappresenta davanti all'autorità di omologazione e agisce in suo nome nelle questioni disciplinate dal presente regolamento. Quando nel presente regolamento si fa riferimento al costruttore, quest'ultimo può essere sia il «costruttore» che il suo «mandatario»;

2.2.

«classe di IWVTA», gruppo di veicoli che non differiscono tra loro relativamente ad aspetti essenziali come quelli di cui al punto 1.1 dell'allegato 7; 2.2.1. «tipo di IWVTA», gruppo di veicoli che possono essere omologati nell'ambito della stessa IWVTA, di cui al punto 1.2 dell'allegato 7. I veicoli di un medesimo tipo di IWVTA appartengono alla stessa classe di IWVTA e possiedono il medesimo livello di conformità alle prescrizioni di cui all'allegato 4. Un tipo di IWVTA può comprendere diverse varianti e versioni, di cui ai punti 1.3 e 1.4 dell'allegato 7;

2.3.

«omologazione internazionale globale di un tipo di veicolo (IWVTA)», l'omologazione di un tipo di IWVTA ai sensi del presente regolamento, in base alla quale una parte contraente che applica il presente regolamento certifica che il tipo di IWVTA in questione soddisfa le disposizioni pertinenti del regolamento; 2.3.1. «IWVTA universale (U-IWVTA)», IWVTA conforme a tutti i regolamenti UNECE applicabili riportati nell'allegato 4, parte A, sezione I, nella versione indicata o in una versione successiva; 2.3.2. «IWVTA con riconoscimento limitato (L-IWVTA)», un'IWVTA: a) che non è conforme a tutti i regolamenti UNECE di cui all'allegato 4, parte A, sezione I; e/o b) che è conforme ad alcuni o a tutti i regolamenti UNECE di cui all'allegato 4, parte A, sezione I, in una versione precedente rispetto a quella indicata in tale sezione.

2.4.	«scheda informativa», il documento che figura nell'allegato 5 nel quale sono indicate le informazioni che il richiedente è tenuto a fornire. Può anche essere in formato elettronico;

2.5.	«fascicolo informativo», il fascicolo contenente la scheda informativa, i dati, i disegni, le fotografie e altro materiale pertinente fornito dal richiedente. Può anche essere in formato elettronico;

2.6.

«fascicolo di omologazione», il fascicolo informativo con allegati i verbali di prova e tutti gli altri documenti che il servizio tecnico o l'autorità di omologazione, nello svolgimento delle loro funzioni, hanno aggiunto alla scheda informativa, fra cui l'indice del fascicolo di omologazione. Può anche essere in formato elettronico;

2.7.

«indice del fascicolo di omologazione», il documento in cui è indicato il contenuto del fascicolo di omologazione, opportunamente numerato o altrimenti contrassegnato in modo che ogni pagina sia chiaramente individuabile. Il documento deve avere un formato che permetta di visualizzare in successione le varie fasi dell'iter dell'omologazione, in particolare in caso di aggiornamenti o revisioni;

2.8.

«competenza tecnica», visto l'articolo 2 dell'accordo del 1958, la capacità di ciascuna parte contraente di verificare la conformità dei tipi di IWVTA al presente regolamento sulla base delle singole omologazioni presentate dal costruttore nella sua domanda, nonché di confermare che i sistemi e i componenti dei veicoli sono montati a norma dei singoli regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4. Ciò significa che le parti contraenti che applicano il presente regolamento non devono necessariamente possedere la competenza tecnica necessaria a rilasciare omologazioni a norma di tutti i regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4;

2.9.

«dichiarazione di conformità», documento che contiene le informazioni relative a un singolo veicolo di un tipo di IWVTA omologato ai sensi del presente regolamento, attestante i regolamenti UNECE, fra quelli indicati nell'allegato 4, e le relative versioni in base a cui è stata rilasciata l'omologazione IWVTA al momento della produzione del veicolo;

2.10.

«componente», apparecchiatura o parte per cui valgono le prescrizioni di uno o più regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, destinata a far parte di un veicolo e omologabile indipendentemente dal veicolo qualora il regolamento UNECE di riferimento rechi disposizioni esplicite in tal senso;

2.11.

«sistema del veicolo», un insieme di dispositivi che, combinati, svolgono una o più funzioni specifiche in un veicolo e per cui valgono le prescrizioni di uno o più regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4;

2.12.

«certificato di omologazione», documento con cui l'autorità di omologazione certifica ufficialmente il rilascio o la modifica dell'omologazione di un tipo di veicolo, di apparecchiatura o di parte.

3.   DOMANDA DI OMOLOGAZIONE

3.1.   La domanda di omologazione per un tipo di IWVTA nell'ambito dell'IWVTA deve essere presentata dal costruttore all'autorità di omologazione della parte contraente conformemente alle disposizioni della scheda 3 dell'accordo del 1958.

3.2.   Deve essere corredata della seguente documentazione:

3.2.1.

il fascicolo informativo contenente le informazioni richieste a norma dell'allegato 5;

3.2.2.

i certificati di omologazione richiesti al punto 5.1.2 (U-IWVTA) o al punto 5.1.3 (L-IWVTA).

3.3.   La domanda di omologazione e la documentazione allegata devono essere redatte in lingua inglese. Il costruttore deve inoltre fornire la traduzione della documentazione nella lingua richiesta dalla parte contraente che si occupa dell'iter della domanda. I certificati di omologazione allegati alla domanda non necessitano di traduzione.

3.4.   All'autorità di omologazione, o al servizio tecnico da essa designato per eseguire i controlli di cui all'allegato 3, devono essere presentati uno o più veicoli rappresentativi del tipo di IWVTA da omologare.

3.5.   Il costruttore deve assegnare a ciascun tipo di IWVTA una designazione unica nell'ambito della classe di IWVTA.

3.6.   Nella domanda di IWVTA devono essere contemplate tutte le varianti e tutte le versioni del tipo di IWVTA in questione.

3.7.   Le domande relative a tutti i tipi di IWVTA di una stessa classe di IWVTA devono essere presentate alla medesima autorità di omologazione.

4.   OMOLOGAZIONE

4.1.   Si devono seguire le procedure di cui all'allegato 3.

4.2.   Si rilascia l'omologazione, tenendo conto del punto 12.2, quando il tipo di IWVTA presentato per l'omologazione a norma del presente regolamento è conforme alle disposizioni pertinenti del regolamento stesso.

4.3.   Al tipo di IWVTA omologato conformemente alle disposizioni dell'allegato 8 deve essere assegnato un numero di omologazione.

4.4.   Il rilascio, l'estensione, il rifiuto o la revoca dell'omologazione di un tipo di IWVTA a norma del presente regolamento deve essere notificato alle parti contraenti che applicano il presente regolamento mediante una banca dati protetta accessibile via Internet conformemente alle disposizioni della scheda 5 dell'accordo del 1958, utilizzando la scheda di notifica conforme al modello di cui all'allegato 1 (2).

4.5.   Ai fini dell'identificazione del tipo di IWVTA, in ogni veicolo conforme a un tipo di IWVTA omologato a norma del presente regolamento deve essere apposto un marchio di omologazione in un punto ben visibile e facilmente accessibile indicato nella scheda informativa di cui all'allegato 5. Il marchio di omologazione deve essere conforme alle disposizioni dell'allegato 2.

4.6.   Il marchio di omologazione di cui al punto 4.5 non può essere sostituito dal codice identificativo unico di cui alla scheda 5 dell'accordo del 1958.

4.7.   Nel caso dei sistemi del veicolo di cui al punto 2.11 alle cui omologazioni si fa riferimento in un IWVTA, non è necessario apporre marchi di omologazione. I marchi di omologazione dei componenti di cui al punto 2.10 devono essere apposti come prescritto dai regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4.

4.8.   Il marchio di omologazione deve essere chiaramente leggibile e indelebile.

4.9.   Se il costruttore appone una targhetta recante i dati del veicolo, il marchio di omologazione va collocato accanto ad essa o su di essa.

4.10.   Nel caso delle U-IWVTA, il marchio di omologazione deve essere conforme al modello di cui all'allegato 2, sezione I. Per le L-IWVTA, il marchio di omologazione deve essere conforme al modello di cui all'allegato 2, sezione II.

4.11.   Tutte le varianti e tutte le versioni di un tipo di IWVTA devono essere omologate in una singola IWVTA.

4.12.   Le omologazioni relative a tutti i tipi di IWVTA di una stessa classe di IWVTA devono essere gestite dalla medesima autorità di omologazione.

4.13.   Una nuova classe di IWVTA si genera nel momento in cui viene rilasciata la prima omologazione di un tipo di IWVTA facente parte di tale classe di IWVTA. Per le successive omologazioni di altri tipi di IWVTA sarà possibile fare riferimento alla classe di IWVTA esistente, purché siano rispettate le condizioni di cui al punto 1.1 dell'allegato 7.

5.   SPECIFICHE

5.1.   Certificati necessari

5.1.1.   I tipi di IWVTA devono essere conformi alle prescrizioni del presente regolamento e a quelle dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I. L'ottemperanza alle prescrizioni deve essere dimostrata per mezzo di certificati di omologazione, conformi ai suddetti regolamenti UNECE, che contemplino tutte le varianti e tutte le versioni del tipo di IWVTA in questione. Nei casi in cui tali regolamenti UNECE contengano prescrizioni riguardanti sia parti che il relativo montaggio sul veicolo, le omologazioni devono contemplare ambedue gli aspetti.

5.1.2.   Per le U-IWVTA devono essere acclusi i certificati di omologazione relativi a tutti i regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I, secondo la versione figurante in tale sezione o qualsiasi eventuale versione successiva.

5.1.3.   Per le L-IWVTA è possibile omettere uno o più certificati di omologazione di cui al punto 5.1.2 o sostituirli con i certificati relativi a versioni precedenti dei rispettivi regolamenti UNECE.

5.2.   Dichiarazione di conformità (3)

5.2.1.   Se una parte contraente lo richiede, il costruttore del veicolo deve fornire - caricandole nella banca dati UNECE protetta accessibile via Internet - le informazioni relative a tutti i singoli veicoli, appartenenti a un tipo omologato a norma del presente regolamento, destinati alla commercializzazione nel territorio di tale parte contraente, necessarie a generare una dichiarazione di conformità nell'ambito di tale banca dati. La procedura e le informazioni necessarie sono illustrate nell'allegato 6.

5.2.2.   In deroga a quanto disposto al punto 5.2.1, il costruttore del veicolo può anche fornire e caricare nella banca dati le informazioni necessarie per tutti i singoli veicoli contemplati da una IWVTA, indipendentemente dalla loro destinazione.

5.2.3.   Le informazioni di cui al punto 5.2.1 devono essere caricate in tempo utile per la commercializzazione dei veicoli nei territori delle parti contraenti.

5.2.4.   Le informazioni di cui al punto 5.2.1 possono anche essere caricate dall'autorità di omologazione per conto del costruttore. In tale caso spetta al costruttore fornire all'autorità di omologazione le informazioni necessarie, della cui esattezza sarà responsabile.

6.   PROCEDURA DI PROVA

6.1.   Qualora la conformità alle prescrizioni di cui al punto 5.1 sia dimostrata fornendo tutti i certificati necessari per tutte le varianti e tutte le versioni del tipo di IWVTA, non devono essere richieste prove ulteriori per i componenti cui si riferiscono tali certificati.

7.   MODIFICA DEL TIPO DI IWVTA E DELL'OMOLOGAZIONE

7.1.   In caso di modifiche del tipo di IWVTA riguardanti particolari componenti registrati nel fascicolo informativo si applica la procedura di cui al punto 2, scheda 3, dell'accordo del 1958.

7.1.1.   L'autorità di omologazione che concede l'estensione dell'omologazione deve aggiornare il numero di omologazione con un numero di estensione progressivo in funzione del numero di estensioni successive già rilasciate conformemente all'allegato 8 e rilasciare una scheda di notifica recante tale numero di estensione.

7.2.   Un'IWVTA esistente può essere estesa o riveduta soltanto se sono soddisfatte tutte le seguenti condizioni:

7.2.1.

prima e dopo la modifica, i veicoli appartengono alla stessa classe di IWVTA;

7.2.2.

fra prima e dopo la modifica lo status dell'IWVTA (universale o con riconoscimento limitato) non cambia;

7.2.3.

dopo la modifica, tutti i veicoli interessati dall'estensione o dalla revisione sono conformi alla medesima versione di ciascun regolamento UNECE corrispondente.

7.3.   Per le modifiche che non soddisfano nessuna delle condizioni di cui ai punti 7.2.1 e 7.2.2 è necessario il rilascio di una nuova IWVTA. Nel caso delle modifiche che non soddisfano la condizione di cui al punto 7.2.3, l'IWVTA deve essere frazionata (cfr. anche il punto 7.4.4).

7.4.   Quando entrano in vigore nuove prescrizioni (derivanti da modifiche dell'allegato 4), il costruttore che detiene l'omologazione deve notificare all'autorità di omologazione che ha rilasciato l'U-IWVTA di quale opzione si tratta fra quelle indicate nei sottopunti in appresso.

La notifica si considera effettuata nel momento in cui il costruttore invia all'autorità di omologazione un'apposita scheda di notifica conforme al modello di cui all'allegato 9.

7.4.1.   Il tipo di IWVTA non è interessato dalle nuove prescrizioni. In tale caso non è necessario modificare l'omologazione.

7.4.2.   Il tipo di IWVTA è interessato dalle nuove prescrizioni e il costruttore intende mantenere l'IWVTA universale, per cui richiede un'estensione dell'omologazione. Se necessario, il marchio di omologazione deve essere aggiornato.

7.4.3.   Il tipo di IWVTA è interessato dalle nuove prescrizioni ma il costruttore non ha intenzione di mantenere l'IWVTA universale. L'U-IWVTA viene allora revocata (con effetto dalla data in cui l'IWVTA cessa di essere universale). Per il proseguimento della produzione deve essere rilasciata una nuova L-IWVTA. Quando viene rilasciata la nuova L-IWVTA, tuttavia, le disposizioni transitorie del regolamento UNECE n. 0 e dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4 sono da interpretarsi nel senso di un'estensione dell'IWVTA già esistente.

7.4.4.   Se il costruttore intende ricorrere alle due opzioni di cui ai punti 7.4.2 e 7.4.3 contemporaneamente per diverse parti della sua produzione, l'omologazione deve essere frazionata in base alla definizione del tipo di IWVTA [allegato 7, parte A, punto 1.2.1, lettera b)]. In tale caso deve essere estesa l'U-IWVTA esistente in modo che rimanga un'U-IWVTA per la parte di produzione che è stata modificata per rispettare le nuove prescrizioni. Per la parte di produzione che non viene modificata, invece, deve essere rilasciata una nuova L-IWVTA con un nuovo numero di omologazione. Quando viene rilasciata la nuova L-IWVTA, tuttavia, le disposizioni transitorie del regolamento UNECE n. 0 e dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4 sono da interpretarsi nel senso di un'estensione dell'IWVTA già esistente. Le denominazioni del tipo date dal costruttore devono rendere facilmente individuabili i diversi tipi di IWVTA delle due omologazioni.

7.5.   Qualora un costruttore esegua modifiche tecniche su un tipo di veicolo con omologazione L-IWVTA rendendolo conforme alle prescrizioni per il livello di omologazione universale, deve essere rilasciata una nuova U-IWVTA. La precedente L-IWVTA può restare valida o essere revocata se non più necessaria.

Per la procedura di rilascio di una nuova U-IWVTA devono essere rispettate le seguenti regole:

a)

le prescrizioni tecniche riguardanti un tipo di veicolo esistente si applicano a tutte le apparecchiature e a tutte le parti già omologate conformemente alle versioni dei regolamenti UNECE indicate nell'allegato 4, parte A, sezione I, e comprese nella precedente L-IWVTA, a patto che non si siano modificate le apparecchiature o le parti in questione, nel qual caso si avrebbe un nuovo tipo;

b)	in tutti gli altri casi si applicano le prescrizioni tecniche relative a un nuovo tipo di veicolo.

8.   CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE

Le procedure relative alla conformità della produzione devono essere conformi a quelle indicate nella scheda 1 dell'accordo del 1958 con le seguenti prescrizioni:

8.1.	i veicoli omologati ai sensi del presente regolamento devono essere fabbricati in modo da risultare conformi al tipo omologato, rispettando cioè le prescrizioni di cui al punto 5;

8.2.

l'autorità che ha rilasciato l'omologazione ha facoltà di verificare in qualsiasi momento i metodi di controllo della conformità applicati in ogni stabilimento di produzione. Tale verifica dovrebbe riguardare principalmente il veicolo nel suo complesso e le relative operazioni di montaggio e non dovrebbe prevedere la ripetizione di valutazioni precedentemente effettuate nell'ambito della parte dell'IWVTA contemplata dai singoli regolamenti UNECE, a meno che non vi sia una ragionevole giustificazione.

9.   SANZIONI IN CASO DI NON CONFORMITÀ DELLA PRODUZIONE

9.1.   L'omologazione riguardo a un tipo di IWVTA a norma del presente regolamento può essere revocata se le prescrizioni di cui sopra non sono più rispettate o se un veicolo recante il marchio di omologazione non risulta conforme al tipo di IWVTA omologato.

9.2.   Qualora revochi un'omologazione precedentemente rilasciata, una parte contraente che applica il presente regolamento deve immediatamente informarne le altre parti contraenti che applicano il presente regolamento mediante una scheda di notifica conforme all'esempio riportato nell'allegato 1.

10.   CESSAZIONE DEFINITIVA DELLA PRODUZIONE

Se cessa completamente la produzione di un tipo di IWVTA omologato ai sensi del presente regolamento, il titolare dell'omologazione è tenuto a informarne l'autorità che ha rilasciato l'omologazione. A seguito di tale comunicazione, l'autorità di omologazione deve dare opportuna informazione alle parti contraenti che applicano il presente regolamento, mediante una scheda di notifica conforme al modello di cui all'allegato 1, utilizzando la banca dati protetta accessibile via Internet in conformità alla scheda 5, revisione 3, dell'accordo del 1958.

11.   NOMI E INDIRIZZI DEI SERVIZI TECNICI CHE EFFETTUANO LE PROVE DI OMOLOGAZIONE E DELLE AUTORITÀ DI OMOLOGAZIONE

Conformemente alle disposizioni dell'articolo 2, paragrafo 2, dell'accordo del 1958, le parti contraenti che applicano il presente regolamento devono comunicare i nomi e gli indirizzi dei servizi tecnici da esse designati per verificare il rispetto delle disposizioni pertinenti del presente regolamento e delle autorità preposte al rilascio delle omologazioni, alle quali vanno inviate le schede di notifica di cui all'allegato 1.

12.   DISPOSIZIONI INTRODUTTIVE E DISPOSIZIONI TRANSITORIE

12.1.   Trascorsi 9 mesi dalla data di entrata in vigore del presente regolamento, e fatte salve le condizioni di cui ai punti 13.1 e 13.5, le parti contraenti che applicano il presente regolamento devono accettare le IWVTA rilasciate ai sensi del presente regolamento senza richiedere omologazioni separate a norma dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I, rispetto ai quali la conformità è certificata dalle IWVTA corrispondenti.

12.2.   In caso di rilascio di un'omologazione ai sensi del presente regolamento devono essere rispettate le disposizioni transitorie della versione dei regolamenti UNECE di cui all'allegato 4 e di ogni eventuale versione successiva degli stessi, tenendo tuttavia conto delle disposizioni particolari di cui al punto 13.3.

13.   DISPOSIZIONI PARTICOLARI PER LE PARTI CONTRAENTI CHE APPLICANO IL PRESENTE REGOLAMENTO

13.1.   A prescindere dal fatto che applichino o no i regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I, le parti contraenti, conformemente ai principi di cui agli articoli 1 e 3 dell'accordo del 1958, devono accettare l'U-IWVTA come prova della conformità di tutti i sistemi, le apparecchiature e le parti di veicolo con essa omologati. I veicoli a motore che possiedono un'U-IWVTA a norma del regolamento UNECE n. 0, tuttavia, rimangono soggetti alle prescrizioni nazionali o regionali per i sistemi, le apparecchiature e le parti di veicolo non contemplate dai regolamenti UNECE di cui all'allegato 4.

13.2.   A prescindere dal fatto che applichino o no i regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I, le parti contraenti possono rilasciare omologazioni ai sensi del presente regolamento fatte salve le disposizioni dell'articolo 2 dell'accordo del 1958, tenendo conto del punto 2.8.

13.3.   A prescindere dal fatto che applichino o no i regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I, ai fini del rilascio dell'IWVTA le parti contraenti devono accettare le omologazioni rilasciate ai sensi dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I.

Per l'U-IWVTA si devono accettare le omologazioni rilasciate conformemente alla versione dei regolamenti UNECE di cui all'allegato 4, parte A, sezione I, o a eventuali versioni successive di tali regolamenti, presentate in conformità al punto 5.1.2.

Qualora l'ultima versione di un singolo regolamento UNECE non sia indicata nell'allegato 4, parte A, sezione I, nonostante il fatto che le disposizioni transitorie dell'ultima versione non obblighino più le parti contraenti ad accettare le omologazioni rilasciate ai sensi della versione precedente, è fatto obbligo di accettare le omologazioni rilasciate conformemente alla versione del regolamento UNECE riportato nell'allegato 4, parte A, sezione I.

13.4.   A prescindere dal fatto che applichino o no i regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I, le parti contraenti devono accettare, ai fini della commercializzazione delle apparecchiature e dei ricambi dei veicoli con omologazione IWVTA da essi accettata, le omologazioni rilasciate a norma dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I come prova della conformità delle apparecchiature e dei ricambi in questione.

Le parti contraenti che non applichino alcuni dei regolamenti UNECE indicati nell'allegato 4, parte A, sezione I, tuttavia, possono notificare al segretariato del comitato amministrativo che non sono vincolate dall'obbligo di accettare le omologazioni rilasciate a norma di tali regolamenti UNECE come prova della conformità delle apparecchiature e dei ricambi in questione. Nella notifica occorre indicare con precisione il regolamento o i regolamenti UNECE per i quali i ricambi omologati a livello di UNECE non saranno accettati in mancanza di un'ulteriore certificazione nazionale o regionale.

13.5.   Le parti contraenti possono accettare le L-IWVTA in conformità ai principi di cui agli articoli 1, 3 e 12 dell'accordo del 1958 purché ne informino il segretariato del comitato amministrativo. A tale fine devono notificare al segretariato del comitato amministrativo i regolamenti UNECE e le relative versioni per i quali accetteranno le omologazioni come prova della conformità di alcuni o tutti i sistemi, le attrezzature e le parti di veicolo da esse contemplati. Eventuali modifiche relative al grado di accettazione devono essere notificate prima della data di applicazione.

Per tale notifica si deve utilizzare il modello di cui all'allegato 4, parte A, sezione II. Le parti contraenti devono quindi accettare come prova della conformità le L-IWVTA comprendenti almeno le omologazioni conformi alla notifica della parte contraente per quanto riguarda l'allegato 4, parte A, sezione II.

---

(1)  Secondo la definizione contenuta nella risoluzione consolidata sulla costruzione dei veicoli (R.E.3), documento ECE/TRANS/WP.29/78/Rev.6, paragrafo 2.2.1. – www.unece.org/trans/main/wp29/wp29wgs/wp29gen/wp29resolutions.html.

(2)  Fino alla data specificata nel WP.29, una volta che la banca dati protetta accessibile via Internet in conformità alla scheda 5 dell'accordo del 1958 (revisione 3) è operativa in tutte le sue funzionalità, il rilascio, l'estensione, il rifiuto o la revoca dell'omologazione di un tipo di IWVTA a norma del presente regolamento deve essere notificato come previsto dall'articolo 5.2, revisione 3, dell'accordo del 1958, su supporto cartaceo o in formato elettronico, alle parti contraenti dell'accordo che applicano il presente regolamento per mezzo di una scheda conforme al modello di cui all'allegato 1 del presente regolamento, cui sono da allegare le fotografie e/o gli schemi e i disegni adeguatamente in scala forniti dal richiedente ai fini dell'omologazione in formato non superiore ad A4 (210 × 297 mm) o ripiegati in tale formato.

(3)  Il presente punto si applica a partire dalla data indicata nel WP.29 una volta che la banca dati protetta accessibile via Internet in conformità alla scheda 5, revisione 3, dell'accordo del 1958 è operativa in tutte le sue funzionalità.

---

---

---

---

---

---

---

---

---

---