Domanda di pronuncia pregiudiziale proposta dal Verwaltungsgericht Köln (Germania) il 7 novembre 2024 – DB InfraGO AG e DB RegioNetz Infrastruktur GmbH / Repubblica federale di Germania

(Causa C-770/24, DB InfraGO e DB RegioNetz Infrastruktur)

(C/2025/1737)

Lingua processuale: il tedesco

Giudice del rinvio

Verwaltungsgericht Köln

Parti nel procedimento principale

Ricorrenti: DB InfraGO AG, DB RegioNetz Infrastruktur GmbH

Resistente: Repubblica federale di Germania

Parti intervenienti: DB Fernverkehr AG, DB Cargo AG, Land Berlin, Bayerische Eisenbahngesellschaft mbH, Zweckverband Nahverkehr Westfalen-Lippe, Land Brandenburg, Land Baden-Württemberg, Land Sachsen-Anhalt, BBL Logistik GmbH, boxXpress.de GmbH, DeltaRail GmbH, Eisenbahngesellschaft Potsdam mbH, Havelländische Eisenbahn AG, HSL Logistik GmbH, Hupac Intermodal SA, ITL Eisenbahngesellschaft mbH, Lineas NV, METRANS Rail (Deutschland) GmbH, Rheincargo GmbH & Co. KG, SBB Cargo Deutschland GmbH, TX Logistik AG, Verkehrsbetriebe Peine-Salzgitter GmbH, FlixTrain GmbH, Zweckverband go.Rheinland, RDC Autozug Sylt GmbH, BTE BahnTouristikExpress GmbH

Questione pregiudiziale

Se l’articolo 4, paragrafo 2, e l’articolo 29, paragrafo 1, della direttiva 2012/34/UE (1) debbano essere interpretati nel senso che essi ostano a disposizioni nazionali le quali impongono al gestore dell’infrastruttura nel settore del trasporto ferroviario locale di passeggeri di calcolare i canoni soggetti ad autorizzazione moltiplicando i canoni medi applicati ai trasporti interessati in un anno di riferimento stabilito per legge per un tasso di dinamizzazione annuale previsto dalla normativa.

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(1)  Direttiva 2012/34/UE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 21 novembre 2012, che istituisce uno spazio ferroviario europeo unico (rifusione) (GU 2012, L 343, pag. 32), come modificata dalla direttiva (UE) 2016/2370 del Parlamento europeo e del Consiglio, del 14 dicembre 2016, che modifica la direttiva 2012/34/UE per quanto riguarda l'apertura del mercato dei servizi di trasporto ferroviario nazionale di passeggeri e la governance dell'infrastruttura ferroviaria (GU 2016, L 352, pag. 1), nonché dalla decisione delegata (UE) 2017/2075 della Commissione, del 4 settembre 2017, che sostituisce l'allegato VII della direttiva 2012/34/UE del Parlamento europeo e del Consiglio che istituisce uno spazio ferroviario europeo unico (versione consolidata) (GU 2017, L 295, pag. 69).