Telepedaggio stradale: interoperabilità dei sistemi nazionali

PUNTI CHIAVE

Ambito di applicazione

La presente direttiva non si applica:

• ai sistemi di pedaggio stradale non elettronici;
• sistemi di pedaggio piccoli e strettamente locali per i quali i costi sarebbero sproporzionati rispetto ai benefici.

Servizio di telepedaggio europeo (S.E.T.)

• Il servizio di telepedaggio europeo è il modo per conseguire un sistema interoperabile di pedaggi stradali.
• Consente agli utenti della strada di abbonarsi tramite un unico contratto e usare un’apparecchiatura di bordo¹ per il pagamento di telepedaggi in tutta l’UE.
• È complementare ai sistemi nazionali di pedaggio stradale.

La direttiva fissa le norme per il S.E.T., tra cui:

• i principi generali, compresa la procedura di registrazione dei fornitori del servizio e i diritti e gli obblighi di questi ultimi e degli esattori di pedaggi;
• il ruolo dell’organismo di conciliazione, istituito per mediare fra esattori di pedaggi e fornitori del S.E.T.;
• La disposizione per garantire un servizio continuo unico, ossia una volta inseriti nel sistema i parametri di un veicolo, non è richiesto alcun altro intervento indipendentemente dal settore del fornitore del servizio attraverso il quale il veicolo passa;
• l’istituzione di un ufficio di contatto unico qualora un paese dell’UE abbia più di un settore del S.E.T.

Scambio transfrontaliero di informazioni

La direttiva stabilisce norme per lo scambio di informazioni riguardanti il mancato pagamento dei pedaggi stradali, tra cui:

• la procedura per lo scambio di informazioni fra i paesi dell’UE;
• la lettera d’informazione sul mancato pagamento di un pedaggio stradale;
• la procedura d’informazione da parte di un paese dell’UE all’organismo esattore del pedaggio.