INTERROGAZIONE SCRITTA E-3444/98

di Amedeo Amadeo (NI) alla Commissione

(24 novembre 1998)

Oggetto: Emissioni di ossidi di azoto aerei

In merito alla proposta di direttiva del Consiglio sulla limitazione delle emissioni di ossidi di azoto (NOX) degli aerei subsonici civili a reazione (doc.COM(97) 629 def. - 97-0349 SYN)(1) la cui base giuridica è costituita dall'art. 84, si chiede alla Commissione europea un riferimento all'articolo 130 S. Inoltre si ritiene utile un riferimento più ampio, nel considerando della direttiva della Commissione, all'interpretazione con la direttiva 92/14/CEE(2) (limitazione delle emissioni sonore degli aerei).

Si chiede infine di sottolineare in maniera esplicita nei considerando della direttiva che il testo si applica anche ai paesi dello Spazio economico europeo o ai paesi candidati all'adesione.

Risposta data dal sig. Kinnock In nome della Commissione

(14 gennaio 1999)

La Commissione ritiene che l'articolo 84, paragrafo 2 costituisca l'appropriata base giuridica per la proposta di direttiva sulla limitazione delle emissioni di ossidi di azoto (Nox) degli aerei subsonici civili a reazione, considerato l'impatto della misura sull'accesso al mercato dei servizi di trasporto aerei.

La Commissione non ritiene utile inserire nel preambolo, a scopi di interpretazione, un riferimento a qualsiasi interrelazione tra la direttiva del Consiglio 92/14/CEE del 2 marzo 1992 sulla limitazione delle emissioni sonore degli aerei, coperta dalla parte II, capitolo 2, volume 1 dell'allegato 16 alla Convenzione sull'Aviazione civile internazionale, seconda edizione, (1988)(3) e la proposta Nox.

Dopo l'adozione ufficiale, questa misura costituirà parte del patrimonio acquisito comunitario e comporterà obblighi per i paesi candidati all'adesione all'Unione europea.

(1) GU L 108 del 7.4.1998, pag. 14.

(2) GU L 76 del 23.3.1992, pag. 21.

(3) GU L 76 del 23.3.1992.