(1)

L'allegato del regolamento (UE) n. 255/2010 della Commissione (2) fa riferimento a disposizioni dell'allegato 11 della convenzione internazionale per l'aviazione civile (la convenzione di Chicago) e più precisamente alla 13a edizione del luglio 2001, che contiene l'emendamento 49. Il 10 novembre 2016 l'Organizzazione internazionale per l'aviazione civile (ICAO) ha modificato l'allegato 11 della convenzione di Chicago, inserendovi l'emendamento 50 bis.

(2)

L'allegato del regolamento (CE) n. 255/2010 fa anche riferimento a disposizioni del documento 4444 PANS-ATM (Procedures for Navigation Services – Air Traffic Management) dell'ICAO e più precisamente alla 15a edizione del 2007, che contiene l'emendamento 6. Il 10 novembre 2016 l'ICAO ha modificato il documento 4444, inserendovi l'emendamento 7 bis.

(3)

I riferimenti contenuti nel regolamento (UE) n. 255/2010 riguardanti l'allegato 11 della convenzione di Chicago e il documento 4444 dell'ICAO dovrebbero ora essere aggiornati per tenere conto di tali modifiche, al fine di permettere agli Stati membri di ottemperare ai propri obblighi giuridici internazionali e di garantire la coerenza con il quadro normativo internazionale dell'ICAO.

(4)

È pertanto opportuno modificare di conseguenza il regolamento (UE) n. 255/2010.

(5)

Le misure di cui al presente regolamento sono conformi al parere del comitato per il cielo unico,

«1.

Capitolo 3, paragrafo 3.7.5 (relativo alla gestione dei flussi del traffico aereo) dell'allegato 11 della convenzione di Chicago sui servizi di traffico aereo (14a edizione — luglio 2016, che contiene l'emendamento 50 bis).

2.

Capitolo 3 (relativo alla gestione della capacità ATS e dei flussi del traffico aereo) del documento 4444 PANS-ATM (Procedures for Air Navigation Services — Air Traffic Management) dell'ICAO, (16a edizione — 2016, che contiene l'emendamento 7 bis).».