Numero della voce

Descrizione della voce

Prova

Installazione

Omologazione

Motore capostipite/ tipo di motore

Tipi di motore all'interno della famiglia di motori (se del caso)

Note esplicative (non incluse nel documento)

Tipo 2

Tipo 3

Tipo ...

Tipo n

3.1.

Identificazione del motore

3.1.1.

Designazione del tipo di motore

X

3.1.2.

Designazione del tipo di motore indicata sulla marcatura del motore: sì/no

X

3.1.3.

Posizione della marcatura regolamentare:

X

3.1.4.

Metodo di applicazione della marcatura regolamentare:

X

3.1.5.

Disegni della posizione del numero di identificazione del motore (esempio, completo di dimensioni):

X

3.2.

Parametri di prestazione

3.2.1.

Regime nominale dichiarato (giri/min):

X

3.2.1.1.

Carburante erogato/corsa (mm3) per i motori diesel, flusso di carburante (g/h) per gli altri motori, alla potenza nominale netta:

X

3.2.1.2.

Potenza nominale netta dichiarata (kW):

X

3.2.2.

Regime di potenza massima (giri/min):

X

Se diverso da quello nominale

3.2.2.1.

Carburante erogato/corsa (mm3) per i motori diesel, flusso di carburante (g/h) per gli altri motori, alla potenza massima netta:

X

3.2.2.2.

Potenza massima netta (kW):

X

X

Se diversa da quella nominale

3.2.3.

Regime di coppia massima dichiarato (giri/min):

X

Se applicabile

3.2.3.1.

Carburante erogato/corsa (mm3) per i motori diesel, flusso di carburante (g/h) per gli altri motori, al regime di coppia massima:

X

3.2.3.2.

Coppia massima dichiarata (Nm):

X

Se applicabile

3.2.4.

Regime di prova al 100 % dichiarato:

X

Se applicabile

3.2.5.

Regime di prova intermedio dichiarato:

X

Se applicabile

3.2.6.

Regime di minimo (giri/min):

X

Se applicabile

3.2.7.

Regime massimo a vuoto (giri/min):

X

Se applicabile

3.2.8.

Coppia minima dichiarata (Nm):

X

Se applicabile

3.3.

Procedura di rodaggio

Opzionale a scelta del costruttore

3.3.1.

Tempo di rodaggio:

X

3.3.2.

Ciclo di rodaggio:

X

3.4.

Prova del motore

3.4.1.

Impianto specifico richiesto: sì/no

X

Solo per NRSh

3.4.1.1.

Descrizione, comprendente fotografie e/o disegni, del sistema di montaggio del motore sul banco di prova, compreso l'albero di trasmissione per il collegamento al dinamometro:

X

3.4.2.

Camera di miscelazione dei gas di scarico autorizzata dal costruttore: sì/no

X

Solo per NRSh

3.4.2.1.

Descrizione, fotografie e/o disegno della camera di miscelazione dei gas di scarico:

X

Se applicabile

3.4.3.

NRSC scelto dal costruttore: RMC/modalità discreta

X

3.4.4.

NRSC ausiliario aggiuntivo: E2/D2/C1

X

Solo nel caso in cui siano stati dichiarati cicli aggiuntivi ai punti 1.12.1 o 1.12.2 della parte A

3.4.5.

Numero di cicli di precondizionamento precedenti il ciclo di prova transitorio:

X

Se applicabile, minimo 1,0

3.4.6.

Numero di RMC di precondizionamento precedenti il ciclo di prova NRSC:

X

Se applicabile, minimo 0,5

3.5.

Sistema di lubrificazione

3.5.1.

Temperatura del lubrificante

Se applicabile

3.5.1.1.

Minima (°C):

X

3.5.1.2.

Massima (°C):

X

3.6.

Camera di combustione

3.6.1.

Alesaggio (mm):

X

3.6.2.

Corsa (mm):

X

3.6.3.

Numero di cilindri:

X

3.6.4.

Cilindrata del motore (cm3):

X

3.6.5.

Cilindrata in % del motore capostipite:

X

Se in una famiglia di motori

3.6.6.

Rapporto volumetrico di compressione:

X

Specificare la tolleranza

3.6.7.

Descrizione del sistema di combustione:

X

3.6.8.

Disegni della camera di combustione e della testa del pistone:

X

3.6.9.

Sezione trasversale minima delle luci di entrata e di uscita (mm2):

X

3.6.10.

Fasatura delle valvole

3.6.10.1.

Alzata massima e angoli di apertura e chiusura riferiti al punto morto o dati equivalenti:

X

3.6.10.2.

Intervallo di riferimento e/o di regolazione:

X

3.6.10.3.

Sistema variabile di fasatura delle valvole: sì/no

X

Indicare se e dove si applica: aspirazione e/o scarico

3.6.10.3.1.

Tipo: continuo o on/off

X

3.6.10.3.2.

Angolo di sfasamento della camma:

X

3.6.11.

Configurazione delle luci

Solo motore a due tempi, se applicabile

3.6.11.1.

Posizione, dimensione e numero:

X

3.7.

Sistema di raffreddamento

Completare i punti pertinenti

3.7.1.

Raffreddamento a liquido

3.7.1.1.

Natura del liquido:

X

3.7.1.2.

Pompe di circolazione: sì/no

X

3.7.1.2.1.

Tipo/i:

X

3.7.1.2.2.

Rapporto/i di trasmissione:

X

Se applicabile

3.7.1.3.

Temperatura minima del refrigerante all'uscita (°C):

X

3.7.1.4.

Temperatura massima del refrigerante all'uscita (°C):

X

3.7.2.

Raffreddamento ad aria

3.7.2.1.

Ventola: sì/no

X

3.7.2.1.1.

Tipo/i:

X

3.7.2.1.2.

Rapporto/i di trasmissione: …

X

Se applicabile

3.7.2.2.

Temperatura massima al punto di riferimento (°C):

X

3.7.2.2.1.

Posizione del punto di riferimento:

X

3.8.

Aspirazione

3.8.1.

Depressione massima ammissibile all'aspirazione al 100 % del regime del motore e al 100 % del carico:

X

X

3.8.1.1.

Con filtro dell'aria pulito:

X

X

3.8.1.2.

Con filtro dell'aria sporco:

X

X

3.8.1.3.

Posizione di misurazione:

X

X

3.8.2.

Compressore/i: sì/no

X

3.8.2.1.

Tipo/i:

X

3.8.2.2.

Descrizione e schema del sistema (ad esempio pressione massima di carico, valvola di scarico, VGT, biturbo, ecc.):

X

3.8.3.

Dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione: sì/no

X

3.8.3.1.

Tipo: aria-aria/aria-acqua/altro (specificare)

X

3.8.3.2.

Temperatura massima all'uscita del sistema di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione al 100 % della velocità e al 100 % del carico (°C):

X

X

3.8.3.4.

Depressione massima ammissibile nel dispositivo di raffreddamento dell'aria di sovralimentazione al 100 % del regime del motore e al 100 % del carico (kPa):

X

X

3.8.4.

Valvola a farfalla di aspirazione: sì/no

X

3.8.5.

Dispositivo per il riciclo dei gas dal basamento: sì/no

X

3.8.5.1.

Se sì, descrizione e disegni:

X

3.8.5.2.

Se no, conformità al punto 6.10 dell'allegato VI del regolamento delegato (UE) 2017/654: sì/no

X

3.8.6.

Percorso di entrata

Solo per motore a due tempi, NRS e NRSh

3.8.6.1.

Descrizione del percorso di entrata (con disegni, foto e/o numeri di identificazione delle parti):

X

3.8.7.

Filtro dell'aria

X

Solo per motore a due tempi, NRS e NRSh

3.8.7.1.

Tipo:

X

3.8.8.

Silenziatore di aspirazione

Solo per motore a due tempi, NRS e NRSh

3.8.1.1.

Tipo:

X

3.9.

Sistema di scarico

3.9.1.

Descrizione del sistema di scarico (con disegni, foto e/o numeri di identificazione delle parti come prescritto):

X

Solo per motore a due tempi, NRS e NRSh

3.9.2.

Temperatura massima dei gas di scarico (°C):

X

3.9.3.

Contropressione massima ammissibile allo scarico al 100 % del regime del motore e al 100 % del carico (kPa):

X

X

3.9.3.1.

Posizione di misurazione:

X

X

3.9.4.

Contropressione allo scarico a livello di carico specificata dal costruttore per i dispositivi di post-trattamento a restrizione variabile all'inizio della prova (kPa):

X

3.9.4.1.

Posizione e condizioni di carico/regime:

X

3.9.5.

Valvola a farfalla di scarico: sì/no

X

3.10.

Dispositivi vari: sì/no

3.10.1.

Ricircolo dei gas di scarico (EGR)

3.10.1.1.

Caratteristiche: Caratteristiche [refrigerato/non refrigerato, ad alta pressione/a bassa pressione, altro (specificare)]:

3.10.2.

Iniezione di acqua

3.10.2.1.

Principio di funzionamento:

X

3.11.

Sistema di post-trattamento dei gas di scarico

3.11.1.

Posizione

X

3.11.1.1.

Ubicazione/i e distanza/e minima/e e massima/e dal motore al primo dispositivo di post-trattamento:

X

3.11.1.2.

Massima perdita di temperatura dallo scarico o dall'uscita della turbina al primo dispositivo di post-trattamento (°C) se dichiarata:

X

X

3.11.1.2.1.

Condizioni di prova per la misurazione:

X

X

3.11.1.3.

Temperatura minima all'entrata del primo dispositivo di post-trattamento al 100 % della velocità e del carico (°C), se dichiarata:

X

X

3.11.2.

Catalizzatore di ossidazione

3.11.2.1.

Numero di convertitori e elementi catalitici:

X

3.11.2.2.

Dimensioni e volume dei convertitori catalitici:

X

3.11.2.3.

Contenuto totale di metalli nobili:

X

3.11.2.4.

Concentrazione relativa di ciascun composto:

X

3.11.2.5.

Substrato (struttura e materiale):

X

3.11.2.6.

Densità delle celle:

X

3.11.2.7.

Tipo di alloggiamento del convertitore o dei convertitori catalitici:

X

3.11.3.

Sistema catalitico di post-trattamento dei gas di scarico per gli NOx, o catalizzatore a tre vie

3.11.3.1.

Tipo:

X

3.11.3.2.

Numero di convertitori e elementi catalitici:

X

3.11.3.3.

Tipo di reazione catalitica:

X

3.11.3.4.

Dimensioni e volume dei convertitori catalitici:

X

3.11.3.5.

Contenuto totale di metalli nobili:

X

3.11.3.6.

Concentrazione relativa di ciascun composto:

X

3.11.3.7.

Substrato (struttura e materiale):

X

3.11.3.8.

Densità delle celle:

X

3.11.3.9.

Tipo di alloggiamento del convertitore o dei convertitori catalitici:

X

3.11.3.10.

Metodo di rigenerazione:

X

X

Se applicabile

3.11.3.10.1.

Rigenerazione periodica (non frequente): sì/no

X

(se sì, completare il punto 3.11.6)

3.11.3.11.

Intervallo delle normali temperature di funzionamento (°C):

X

X

3.11.3.12.

Reagente di consumo: sì/no

X

3.11.3.12.1.

Tipo e concentrazione del reagente necessario alla reazione catalitica:

X

3.11.3.12.2.

Concentrazione minima dell'ingrediente attivo presente nel reagente che non attiva il sistema di allarme (CDmin) (% vol):

X

3.11.3.12.3.

Intervallo della normale temperatura di funzionamento del reagente:

X

3.11.3.12.4.

Norma internazionale:

X

X

Se applicabile

3.11.3.13.

Sensore/i degli NOx: sì/no

X

3.11.3.13.1.

Tipo:

X

3.11.3.13.2.

Ubicazione/i:

X

3.11.3.14.

Sensore/i di ossigeno: sì/no

X

3.11.3.14.1.

Tipo:

X

3.11.3.14.2.

Ubicazione/i:

X

3.11.4.

Sistema di post-trattamento del particolato

3.11.4.1.

Tipo di filtro: a flusso a parete (wall-flow)/non a flusso a parete/altro (specificare)

X

3.11.4.2.

Tipo:

X

3.11.4.3.

Dimensioni e capacità del sistema di post-trattamento del particolato:

X

3.11.4.4.

Posizione, ubicazione e distanza/e minima/e e massima/e dal motore:

X

3.11.4.5.

Metodo o sistema di rigenerazione, descrizione e/o disegno:

X

3.11.4.5.1.

Rigenerazione periodica (non frequente): sì/no

X

(se sì, completare il punto 3.11.6)

3.11.4.5.2.

Temperatura minima del gas di scarico per l'avvio della procedura di rigenerazione (°C):

X

3.11.4.6.

Rivestimento catalitico: sì/no

X

3.11.4.6.1.

Tipo di reazione catalitica:

X

3.11.4.7.

Additivo catalizzante (FBC): sì/no

X

3.11.4.8.

Intervallo delle normali temperature di funzionamento (°C):

X

3.11.4.9.

Intervallo della normale pressione di funzionamento (kPa):

X

3.11.4.10.

Capacità di immagazzinamento di fuliggine/cenere (g):

X

3.11.4.11

Sensore/i di ossigeno: sì/no

X

3.11.4.11.1

Tipo:

X

3.11.4.11.2

Ubicazione/i:

X

3.11.5.

Altri dispositivi di post-trattamento

3.11.5.1.

Descrizione e funzionamento:

X

3.11.6.

Rigenerazione periodica (non frequente):

3.11.6.1.

Numero di cicli con rigenerazione

X

3.11.6.2.

Numero di cicli senza rigenerazione

X

3.12.

Alimentazione di carburante per motori ad accensione spontanea alimentati a carburante liquido o, se del caso, motori a doppia alimentazione

3.12.1.

Pompa di alimentazione

3.12.1.1.

Pressione (kPa) o curva caratteristica:

X

3.12.2.

Sistema di iniezione

3.12.2.1.

Pompa

3.12.2.1.1.

Tipo/i:

X

3.12.2.1.2.

Regime nominale della pompa (giri/min):

X

3.12.2.1.3.

mm3 per corsa o ciclo di iniezione completa al regime nominale della pompa:

X

Specificare la tolleranza

3.12.2.1.4.

Regime della pompa al picco della coppia (giri/min):

X

3.12.2.1.5.

mm3 per corsa o ciclo di iniezione completa al regime della pompa al picco della coppia

X

Specificare la tolleranza

3.12.2.1.6.

Curva caratteristica:

X

In alternativa ai punti da 3.12.2.1.1 a 3.12.2.1.5.

3.12.2.1.7.

Metodo usato: su motore/su banco prova pompe

X

3.12.2.2.

Fasatura dell'iniezione

3.12.2.2.1.

Curva della fasatura di iniezione:

X

Specificare la tolleranza, se applicabile

3.12.2.2.2.

Fasatura iniziale:

X

Specificare la tolleranza

3.12.2.3.

Condotti di iniezione

3.12.2.3.1.

Lunghezza/e (mm)

X

3.12.2.3.2.

Diametro interno (mm):

X

3.12.2.4.

Common rail: sì/no

X

3.12.2.4.1.

Tipo:

X

3.12.3.

Iniettore/i

3.12.3.1.

Tipo/i:

X

3.12.3.2.

Pressione di apertura (kPa):

X

Specificare la tolleranza

3.12.4.

ECU: sì/no

X

3.12.4.1.

Tipo/i:

X

3.12.4.2.

Numero/i di taratura del software:

X

3.12.4.3.

Norma/e di comunicazione per l'accesso ai dati del flusso di dati: ISO 27145 con ISO 15765-4 (basato su CAN)/ISO 27145 con ISO 13400 (basato su TCP/IP)/SAE J1939-73

X

X

3.12.5.

Regolatore

3.12.5.1.

Tipo/i:

X

3.12.5.2.

Regime di entrata in funzione del regolatore a pieno carico:

X

Specificare l'intervallo, se applicabile

3.12.5.3.

Regime massimo a vuoto:

X

Specificare l'intervallo, se applicabile

3.12.5.4.

Regime di minimo:

X

Specificare l'intervallo, se applicabile

3.12.6.

Sistema di avviamento a freddo: sì/no

X

3.12.6.1.

Tipo/i:

X

3.12.6.2.

Descrizione:

X

3.12.7.

Temperatura del carburante all'entrata della pompa di iniezione del carburante

3.12.7.1.

Minima (°C):

X

3.12.7.2.

Massima (°C):

X

3.13.

Alimentazione di carburante per motori ad accensione comandata alimentati a carburante liquido

3.13.1.

Carburatore

3.13.1.1.

Tipo/i:

X

3.13.2.

Iniezione indiretta di carburante:

3.13.2.1.

a punto singolo (single-point)/multipunto (multi-point)

X

3.13.2.2.

Tipo/i:

X

3.13.3.

Iniezione diretta:

3.13.3.1.

Tipo/i:

X

3.13.4.

Temperatura del carburante alla posizione specificata dal costruttore

3.13.4.1.

Posizione:

X

3.13.4.2.

Minima (°C):

X

3.13.4.3.

Massima (°C):

X

3.14.

Alimentazione di carburante per motori alimentati a carburante gassoso oppure, ove applicabile, motori a doppia alimentazione (in caso di sistemi configurati diversamente, fornire informazioni equivalenti)

3.14.1.

Carburante: GPL/GN-H/GN-L/GN-HL/GNL/GNL specifico per carburante

X

X

3.14.2.

Regolatore/i di pressione o regolatore/i del vaporizzatore/della pressione

3.14.2.1.

Tipo/i

X

3.14.2.2.

Numero degli stadi di riduzione della pressione

X

3.14.2.3.

Pressione nello stadio finale minima e massima (kPa)

X

3.14.2.4.

Numero dei punti di regolazione principali:

X

3.14.2.5.

Numero di punti di regolazione del minimo:

X

3.14.3.

Sistema di alimentazione: unità di miscelazione/iniezione di gas/iniezione di liquido/iniezione diretta

X

3.14.3.1.

Regolazione del titolo della miscela

3.14.3.1.1.

Descrizione del sistema e/o diagramma e disegni:

X

3.14.4.

Unità di miscelazione

3.14.4.1.

Numero:

X

3.14.4.2.

Tipo/i:

X

3.14.4.3.

Posizione:

X

3.14.4.4.

Possibilità di regolazione:

X

3.14.5.

Iniezione nel collettore di aspirazione

3.14.5.1.

Iniezione: a punto singolo (single-point)/multipunto (multi-point)

X

3.14.5.2.

Iniezione: continua/simultanea/sequenziale

X

3.14.5.3.

Dispositivi di iniezione

3.14.5.3.1.

Tipo/i:

X

3.14.5.3.2.

Possibilità di regolazione:

X

3.14.5.4.

Pompa di alimentazione

Se applicabile

3.14.5.4.1.

Tipo/i:

X

3.14.5.5.

Iniettore/i

3.14.5.5.1.

Tipo/i:

X

3.14.6.

Iniezione diretta

3.14.6.1.

Pompa di iniezione/regolatore di pressione

X

3.14.6.1.1.

Tipo/i:

X

3.14.6.1.2.

Fasatura dell'iniezione (specificare):

X

3.14.6.2.

Iniettore/i

3.14.6.2.1.

Tipo/i:

X

3.14.6.2.2.

Pressione di apertura oppure curva caratteristica:

X

3.14.7.

Centralina elettronica (ECU)

3.14.7.1.

Tipo/i:

X

3.14.7.2.

Possibilità di regolazione:

X

3.14.7.3.

Numero/i di taratura del software:

X

3.14.8.

Omologazione di motori per più composizioni di carburante

3.14.8.1.

Adattamento automatico al tipo di carburante: sì/no

X

X

X

3.14.8.2.

Taratura per una specifica composizione di gas: GN-H/GN-L/GN-HL/GNL/GNL specifico per carburante

X

X

X

3.14.8.3.

Trasformazione per una specifica composizione di gas: GN-HT/GN-LT/GN-HLT

X

X

X

3.14.9.

Temperatura del carburante allo stadio finale del regolatore di pressione

3.14.9.1.

Minima (°C):

X

3.14.9.2.

Massima (°C):

X

3.15.

Sistema di accensione

3.15.1.

Bobina/e di accensione:

3.15.1.1.

Tipo/i:

X

3.15.1.2.

Numero:

X

3.15.2.

Candela/e

3.15.2.1.

Tipo/i:

X

3.15.2.2.

Distanza tra gli elettrodi:

X

3.15.3.

Magnete

X

3.15.3.1.

Tipo/i:

X

3.15.4.

Fasatura di accensione sì/no

X

3.15.4.1.

Anticipo statico rispetto al punto morto superiore (gradi di rotazione dell'albero a gomiti):

X

3.15.4.2.

Curva o mappa dell'anticipo:

X

Se applicabile

3.15.4.3.

Controllo elettronico: sì/no

X

Articolo del regolamento (UE) 2016/1628

(colonna 1)

Informazioni da riportare nella parte 2 della dichiarazione di conformità

Informazioni supplementari da riportare nella marcatura regolamentare in conformità all'allegato III, appendice 1, tabella 1

Testo da riportare al punto 1

(colonna 2)

Informazioni aggiuntive da riportare al punto 2

(colonna 3)

Codice della deroga (EM) o codice della disposizione transitoria (TM):

(colonna 4)

Testo per informazioni supplementari

(colonna 5)

34, paragrafo 1

Non applicabile

EM-EXP

MOTORE NON ADATTO ALLE MACCHINE UE

34, paragrafo 2

Motore destinato a essere utilizzato dalle sole forze armate, in conformità all'articolo 34, paragrafo 2, del regolamento (UE) 2016/1628.

Tale motore può essere immesso sul mercato solo per l'installazione su macchine mobili non stradali ad uso esclusivo delle forze armate.

I servizi antincendio, i servizi di difesa civile, le forze responsabili del mantenimento dell'ordine pubblico e i servizi medici di emergenza non sono considerati parte delle forze armate.

EM-AFE

MOTORE PER FORZE ARMATE

34, paragrafo 4

Motore destinato alle prove sul campo, in conformità all'articolo 34, paragrafo 4, del regolamento (UE) 2016/1628.