24.1.2009 |
IT |
Gazzetta ufficiale dell'Unione europea |
L 21/3 |
REGOLAMENTO (CE) N. 68/2009 DELLA COMMISSIONE
del 23 gennaio 2009
che adegua per la nona volta al progresso tecnico il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada
(Testo rilevante ai fini del SEE)
LA COMMISSIONE DELLE COMUNITÀ EUROPEE,
visto il trattato che istituisce la Comunità europea,
visto il regolamento (CEE) n. 3821/85 del Consiglio, del 20 dicembre 1985, relativo all'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada (1), in particolare l'articolo 17, paragrafo 1,
considerando quanto segue:
(1) |
L'allegato I B del regolamento (CEE) n. 3821/85 definisce le specifiche tecniche per la costruzione, la prova, il montaggio e il controllo dell'apparecchio di controllo nel settore dei trasporti su strada. |
(2) |
Per quanto attiene, in particolare, alla sicurezza generale del sistema e alla sua applicazione ai veicoli che rientrano nel campo di applicazione del regolamento (CEE) n. 3821/85, è opportuno aggiungere all'allegato I B determinate specifiche tecniche al fine di rendere possibile il montaggio dell'apparecchio di controllo, in conformità con tale allegato, sui veicoli del tipo M1 e N1. |
(3) |
Le misure previste dal presente regolamento sono conformi al parere del comitato istituito ai sensi dell'articolo 18 del regolamento (CEE) n. 3821/85, |
HA ADOTTATO IL PRESENTE REGOLAMENTO:
Articolo 1
L'allegato I B del regolamento (CEE) n. 3821/85 è modificato come segue:
1) |
Al capitolo I è inserita la seguente definizione:
Visto dall'unità elettronica di bordo l'adattatore funziona come se un sensore di movimento, conforme alle disposizioni del presente allegato e delle appendici da 1 a 11 dello stesso, fosse collegato all'unità elettronica di bordo. L'uso dell'adattatore nei veicoli sopradescritti deve consentire il montaggio e il corretto uso di un'unità elettronica di bordo conforme a tutti i requisiti del presente allegato. Per i veicoli in parola l'apparecchio di controllo comprende i cavi, l'adattatore e l'unità elettronica di bordo.» |
2) |
Al capitolo V, sezione 2, il requisito 250 è sostituito dal seguente:
|
3) |
Al capitolo V, sezione 2, è aggiunto il seguente requisito:
|
4) |
Dopo l'appendice 11 è inserita un'appendice 12, come indicato nell'allegato del presente regolamento. |
Articolo 2
Il presente regolamento entra in vigore il ventesimo giorno successivo alla pubblicazione nella Gazzetta ufficiale dell'Unione europea.
Il presente regolamento si applica 6 mesi dopo la data di pubblicazione.
Il presente regolamento è obbligatorio in tutti i suoi elementi e direttamente applicabile in ciascuno degli Stati membri.
Fatto a Bruxelles, il 23 gennaio 2009.
Per la Commissione
Antonio TAJANI
Vicepresidente
(1) GU L 370 del 31.12.1985, pag. 8.
ALLEGATO
Appendice 12
ADATTATORE PER VEICOLI DEL TIPO M1 E N1
INDICE
1. |
Acronimi e documenti di riferimento |
1.1. |
Acronimi |
1.2. |
Norme di riferimento |
2. |
Caratteristiche e funzioni generali dell'adattatore |
2.1. |
Descrizione generale dell'adattatore |
2.2. |
Funzioni |
2.3. |
Sicurezza |
3. |
Requisiti dell'apparecchio di controllo quando è montato un adattatore |
4. |
Requisiti di costruzione e funzionamento dell'adattatore |
4.1. |
Interfaccia e adattamento degli impulsi di velocità in entrata |
4.2. |
Trasferimento degli impulsi in entrata al sensore di movimento incorporato |
4.3. |
Sensore di movimento incorporato |
4.4. |
Requisiti di sicurezza |
4.5. |
Caratteristiche di funzionamento |
4.6. |
Materiali |
4.7. |
Marcature |
5. |
Montaggio dell'apparecchio di controllo quando è utilizzato un adattatore |
5.1. |
Montaggio |
5.2. |
Sigilli |
6. |
Verifiche, controlli e riparazioni |
6.1. |
Ispezioni periodiche |
7. |
Omologazione dell'apparecchio di controllo quando è utilizzato un adattatore |
7.1. |
Condizioni generali |
7.2. |
Certificato funzionale |
1. ACRONIMI E DOCUMENTI DI RIFERIMENTO
1.1. Acronimi
TBD |
Da definire |
VU |
Unità elettronica di bordo |
1.2. Norme di riferimento
ISO16844-3 Veicoli stradali — Sistemi tachigrafici — Parte 3: Interfaccia del sensore di movimento
2. CARATTERISTICHE E FUNZIONI GENERALI DELL'ADATTATORE
2.1. Descrizione generale dell'adattatore
ADA_001 |
L'adattatore fornisce a una VU collegata i dati di movimento costantemente rappresentativi della velocità del veicolo e della distanza percorsa. L'adattatore è destinato esclusivamente ai veicoli per i quali è obbligatorio il montaggio dell'apparecchio di controllo in conformità del presente regolamento. Esso è montato e utilizzato esclusivamente sui tipi di veicoli di cui alla lettera rr), nei casi in cui non è meccanicamente possibile montare alcun altro tipo di sensore di movimento esistente altrimenti conforme alle disposizioni del presente allegato e delle appendici da 1 a 11 dello stesso. L'adattatore non deve essere collegato meccanicamente a una parte mobile del veicolo, come indicato nell'appendice 10 del presente allegato (punto 3.1), bensì collegato agli impulsi relativi alla velocità/distanza generati da sensori integrati o interfacce alternative. |
ADA_002 |
Un sensore di movimento omologato (conformemente alle disposizioni del presente allegato, sezione VIII — omologazione dell'apparecchio di controllo e delle carte tachigrafiche) è montato nell'alloggiamento dell'adattatore, che comprende inoltre un dispositivo di conversione che trasferisce gli impulsi in entrata al sensore di movimento incorporato. Il sensore di movimento incorporato deve a sua volta essere collegato alla VU in modo che l'interfaccia tra la VU e l'adattatore sia conforme ai requisiti della norma ISO16844-3. |
2.2. Funzioni
ADA_003 |
L'adattatore svolge le seguenti funzioni:
|
2.3. Sicurezza
ADA_004 |
La certificazione di sicurezza dell'adattatore non si basa sugli obiettivi generali di sicurezza per i sensori di movimento di cui all'appendice 10 del presente allegato. A esso si applicano invece i requisiti specificati al punto 4.4 della presente appendice. |
3. REQUISITI DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO QUANDO È MONTATO UN ADATTATORE
I requisiti di cui al presente capitolo e a quelli successivi indicano come interpretare i requisiti del presente allegato quando viene utilizzato un adattatore. I pertinenti riferimenti numerici dei requisiti sono indicati tra parentesi.
ADA_005 |
L'apparecchio di controllo dei veicoli provvisti di adattatore deve essere conforme a tutte le disposizioni del presente allegato, salvo quando diversamente specificato nella presente appendice. |
||||||||||
ADA_006 |
Quando è montato un adattatore l'apparecchio di controllo comprende i cavi, l'adattatore (invece del sensore di movimento) e una VU (001). |
||||||||||
ADA_007 |
La funzione di rilevamento di anomalie e/o guasti dell'apparecchio di controllo è modificata come segue:
|
||||||||||
ADA_008 |
I guasti dell'adattatore individuabili dall'apparecchio di controllo sono quelli relativi al sensore di movimento incorporato (071). |
||||||||||
ADA_009 |
La funzione di calibratura della VU consente l'accoppiamento automatico del sensore di movimento incorporato alla VU (154, 155). |
||||||||||
ADA_010 |
I termini «sensore di movimento» o «sensore» di cui ai requisiti di sicurezza della VU dell'appendice 10 del presente allegato si riferiscono al sensore di movimento incorporato. |
4. REQUISITI DI COSTRUZIONE E FUNZIONAMENTO DELL'ADATTATORE
4.1. Interfaccia e adattamento degli impulsi di velocità in entrata
ADA_011 |
L'interfaccia di entrata dell'adattatore accetta impulsi di frequenza corrispondenti alla velocità del veicolo e alla distanza da esso percorsa. Le caratteristiche elettriche degli impulsi in ingresso sono: (TBD dal fabbricante). Adeguamenti possono essere apportati solo dal fabbricante dell'adattatore e da un'officina autorizzata che effettua il montaggio dell'adattatore e devono consentire, se del caso, il corretto collegamento dell'input dell'adattatore al veicolo. |
ADA_012 |
L'interfaccia di ingresso dell'adattatore deve essere in grado, se del caso, di moltiplicare o dividere gli impulsi di frequenza degli impulsi di velocità in entrata per un fattore fisso e di adeguare il segnale a un valore della gamma del fattore k definita dal presente allegato (da 4 000 a 25 000 impulsi/km). Il fattore fisso può essere programmato soltanto dal fabbricante dell'adattatore e dall'officina autorizzata che effettua il montaggio dell'adattatore. |
4.2. Trasferimento degli impulsi in entrata al sensore di movimento incorporato
ADA_013 |
Gli impulsi in entrata, eventualmente adattati come sopra specificato, sono trasferiti al sensore di movimento incorporato in modo tale che qualsiasi impulso in entrata sia captato dal sensore di movimento. |
4.3. Sensore di movimento incorporato
ADA_014 |
Il sensore di movimento incorporato è stimolato dagli impulsi trasferiti che gli permettono di generare dati di movimento che rappresentano con accuratezza il movimento del veicolo come se fosse meccanicamente collegato a una parte mobile dello stesso. |
ADA_015 |
I dati di identificazione del sensore di movimento incorporato sono utilizzati dalla VU per identificare l'adattatore (077). |
ADA_016 |
Si considera che i dati di montaggio contenuti nel sensore di movimento incorporato rappresentino i dati di montaggio dell'adattatore (099). |
4.4. Requisiti di sicurezza
ADA_017 |
L'alloggiamento dell'adattatore è progettato in modo che non si possa aprire e sigillato in modo da consentire di individuare agevolmente i tentativi di manomissione fisica (ad esempio mediante ispezione visiva, cfr. ADA_035). |
ADA_018 |
Non deve essere possibile asportare dall'adattatore il sensore di movimento incorporato senza manomettere il o i sigilli dell'alloggiamento dell'adattatore o il sigillo apposto tra l'alloggiamento del sensore e quello dell'adattatore ADA_035). |
ADA_019 |
L'adattatore garantisce che i dati di movimento possano essere elaborati e ricavati soltanto in base all'input dell'adattatore. |
4.5. Caratteristiche di funzionamento
ADA_020 |
L'adattatore deve essere in grado di funzionare correttamente nel campo di temperatura (TBD dal fabbricante in funzione della posizione di montaggio) (159). |
ADA_021 |
L'adattatore deve essere in grado di funzionare correttamente nel campo di umidità compreso tra 10 % e 90 % (160). |
ADA_022 |
L'adattatore deve essere protetto contro sovratensione, inversione di polarità dell'alimentazione e corto circuiti (161). |
ADA_023 |
L'adattatore deve essere conforme alla direttiva 2006/28/CE della Commissione (1), che adegua al progresso tecnico la direttiva 72/245/CEE del Consiglio, concernente la compatibilità elettromagnetica, e deve essere protetto contro le scariche elettrostatiche e i transitori (162). |
4.6. Materiali
ADA_024 |
L'adattatore deve essere conforme al grado di protezione (TBD dal fabbricante in funzione della posizione di montaggio) (164, 165). |
ADA_025 |
L'alloggiamento dell'adattatore deve essere di colore giallo. |
4.7. Marcature
ADA_026 |
Sull'adattatore deve essere affissa una targhetta segnaletica indicante (169):
|
||||||||||
ADA_027 |
La targhetta segnaletica deve riportare inoltre le seguenti informazioni (se non sono direttamente leggibili all'esterno del sensore di movimento incorporato):
|
5. MONTAGGIO DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO QUANDO È UTILIZZATO UN ADATTATORE
5.1. Montaggio
ADA_028 |
Gli adattatori destinati al montaggio sui veicoli sono forniti esclusivamente ai costruttori di veicoli o alle officine autorizzate dalle autorità competenti degli Stati membri e abilitate a montare, attivare e calibrare i tachigrafi digitali. |
ADA_029 |
Le officine abilitate che effettuano il montaggio dell'adattatore regolano l'interfaccia di ingresso e selezionano il rapporto di divisione del segnale di ingresso (se applicabile). |
ADA_030 |
Le officine abilitate che effettuano il montaggio dell'adattatore appongono i sigilli sull'alloggiamento dello stesso. |
ADA_031 |
L'adattatore è montato quanto più vicino possibile alla parte del veicolo che gli fornisce gli impulsi in entrata. |
ADA_032 |
I cavi per l'alimentazione dell'adattatore devono essere di colore rosso (polo positivo) e nero (terra). |
5.2. Sigilli
ADA_033 |
Per quanto riguarda i sigilli si applicano i seguenti requisiti:
|
6. VERIFICHE, CONTROLLI E RIPARAZIONI
6.1. Ispezioni periodiche
ADA_034 |
Quando viene utilizzato un adattatore, ogni ispezione periodica dell'apparecchio di controllo (ispezione periodica conforme ai requisiti da 256 a 258 del capitolo VI dell'allegato I B deve verificare che (257):
|
7. OMOLOGAZIONE DELL'APPARECCHIO DI CONTROLLO QUANDO È UTILIZZATO UN ADATTATORE
7.1. Condizioni generali
ADA_035 |
L'apparecchio di controllo deve essere presentato all'omologazione completo e munito dell'adattatore (269). |
ADA_036 |
Qualsiasi adattatore può essere presentato all'omologazione in quanto tale o come componente dell'apparecchio di controllo. |
ADA_037 |
Tale omologazione comporta prove funzionali dell'adattatore. I risultati positivi di ciascuna di queste prove sono riportati su un apposito certificato (270). |
7.2. Certificato funzionale
ADA_038 |
Al fabbricante dell'adattatore viene rilasciato un certificato funzionale relativo all'adattatore o all'apparecchio di controllo comprendente un adattatore solo se tutte le seguenti prove funzionali minime hanno dato esito positivo.
|