1.   Il richiedente trasmette alla Commissione, per posta elettronica, la domanda di approvazione di una tecnologia innovativa come ecoinnovazione («domanda di approvazione di ecoinnovazione»). Se non è possibile inviarli per posta elettronica, i dati giustificativi sono trasmessi su un supporto elettronico o caricati su un server accessibile alla Commissione.

2.   La domanda di approvazione di ecoinnovazione comprende quanto segue:

3.   In deroga al paragrafo 2, lettera c), il richiedente può includere nella domanda anche una metodologia semplificata associata alla metodologia di cui alla suddetta lettera, o i valori dei risparmi di CO2 predefiniti.

4.   Se il richiedente è un gruppo di costruttori o fornitori e se necessario per motivi di riservatezza o di concorrenza, i membri del gruppo richiedente possono presentare diverse relazioni di verifica per diverse serie di dati a sostegno della medesima domanda.

1.   La metodologia di cui all’articolo 3, paragrafo 2, lettera c), e, se del caso, la metodologia semplificata a questa associata di cui al paragrafo 3 del medesimo articolo, forniscono risultati verificabili, ripetibili e riproducibili in termini di risparmi di CO2.

2.   La metodologia di cui all’articolo 3, paragrafo 2, lettera c), del presente regolamento:

3.   La metodologia semplificata di cui all’articolo 3, paragrafo 3, fornisce risultati in termini di risparmi di CO2 inferiori o uguali a quelli determinati utilizzando la metodologia a questa associata di cui al paragrafo 2, lettera c), del medesimo articolo, comprese eventuali interazioni con altre ecoinnovazioni approvate.

4.   Gli eventuali valori di risparmi di CO2 predefiniti proposti a norma dell’articolo 3, paragrafo 3, sono inferiori o uguali ai risparmi di CO2 determinati secondo la metodologia di cui all’articolo 3, paragrafo 2, lettera c).

1.   Nella relazione di verifica di cui all’articolo 3, paragrafo 2, lettera d), del presente regolamento, l’organismo indipendente e certificato:

2.   Se la domanda riguarda una tecnologia innovativa già oggetto di una decisione di approvazione, il paragrafo 1, lettere da b) a f), può essere sostituito da riferimenti a tale decisione di approvazione.

1.   Entro 10 giorni lavorativi dal ricevimento di una domanda di approvazione di ecoinnovazione, la Commissione comunica al richiedente se considera la domanda completa o meno. La Commissione può invitare il richiedente a fornire elementi aggiuntivi per completare la domanda e gli comunica, entro 10 giorni lavorativi dal ricevimento di tali elementi aggiuntivi, se la considera completa o meno.

2.   Se il richiedente non fornisce le informazioni mancanti entro il termine fissato dalla Commissione, la domanda è considerata ritirata.

3.   Una volta accertata la completezza della domanda, la Commissione procede a valutarla. Se ritiene che le metodologie di cui all’articolo 3 non soddisfino i requisiti di cui all’articolo 4, la Commissione può adeguarle di conseguenza o suggerire metodologie diverse da quelle proposte dal richiedente. In tal caso il richiedente è consultato.

4.   Entro nove mesi dal ricevimento di una domanda completa di approvazione di ecoinnovazione, la Commissione adotta una decisione di approvazione se conclude che la relazione di verifica di cui all’articolo 3, paragrafo 2, lettera d), soddisfa i requisiti di cui all’articolo 5. Se non giunge a tale conclusione, la Commissione comunica al richiedente il rifiuto della domanda e lo motiva.

5.   Il periodo di nove mesi di cui al paragrafo 4 può essere prorogato per un massimo di cinque mesi qualora la Commissione ritenga che in ragione della complessità della tecnologia innovativa o della relativa metodologia la domanda di approvazione di ecoinnovazione non possa essere valutata in maniera appropriata nell’arco di nove mesi.

In tal caso, entro 30 giorni lavorativi dal ricevimento della domanda completa di approvazione di ecoinnovazione, la Commissione comunica al richiedente la proroga del termine.

6.   La decisione di approvazione specifica le informazioni necessarie per determinare i risparmi di CO2 a norma dell’articolo 7.

7.   La Commissione può in qualsiasi momento modificare la decisione di approvazione di propria iniziativa, in particolare per tener conto del progresso tecnico.

1.   Il costruttore che intenda beneficiare di una riduzione delle proprie emissioni specifiche medie di CO2 grazie ai risparmi di CO2 ottenuti con un’ecoinnovazione procede conformemente all’allegato XII del regolamento (UE) 2017/1151 e fa riferimento alla decisione di approvazione.

2.   L’autorità di omologazione di cui all’allegato XII del regolamento (UE) 2017/1151 determina i risparmi di CO2 dell’ecoinnovazione conformemente all’articolo 30 del regolamento (UE) 2018/858 utilizzando la metodologia stabilita nella decisione di approvazione.

3.   Se sono inferiori a 0,5 g/km, i risparmi di CO2 di un singolo veicolo non sono presi in considerazione ai fini dell’omologazione e il loro valore non è indicato nel certificato di conformità.

4.   Se sui veicoli sono applicate più ecoinnovazioni, il costruttore dichiara nella domanda di omologazione CE a norma dell’allegato XII del regolamento (UE) 2017/1151 se le interazioni tra tali ecoinnovazioni possano incidere o meno sui loro risparmi complessivi di CO2.

In assenza di interazione fra le ecoinnovazioni, i risparmi di CO2 sono determinati separatamente per ciascuna di esse e i risparmi complessivi di CO2 ai fini della certificazione dei veicoli sono pari alla somma dei risparmi di CO2 di ogni singola ecoinnovazione.

In presenza di interazione fra le ecoinnovazioni, il costruttore presenta una relazione di un organismo indipendente e certificato sull’impatto dell’interazione sui risparmi complessivi ottenuti grazie alle ecoinnovazioni nei veicoli, salvo laddove tale impatto sia quantificato nella decisione di approvazione.

Se a causa di tali interazioni i risparmi complessivi di CO2 risultano inferiori a 0,5 grammo di CO2 per chilometro moltiplicato per il numero di ecoinnovazioni installate nel veicolo, i risparmi di CO2 non sono presi in considerazione ai fini dell’omologazione e il loro valore non è indicato nel certificato di conformità.

5.   Nel caso di veicoli completati collegati a veicoli base incompleti quali definiti all’articolo 3 del regolamento (UE) 2018/858, solo le ecoinnovazioni applicate al veicolo di base sono prese in considerazione per la certificazione dei risparmi di CO2 con esse ottenuti.

1.   La Commissione può verificare i risparmi di CO2 attribuiti a singoli veicoli utilizzando una metodologia stabilita nelle decisioni di approvazione applicabili.

2.   In caso di discrepanza tra i risparmi di CO2 certificati e quelli constatati, la Commissione notifica tale esito al costruttore.

Qualora accerti o sia informata di scostamenti o incongruenze nel metodo o nella tecnologia innovativa rispetto alle informazioni che aveva ricevuto nell’ambito della domanda, la Commissione può informarne il costruttore.

Entro 40 giorni lavorativi dal ricevimento della notifica, il costruttore fornisce alla Commissione la documentazione che dimostri la correttezza dei risparmi di CO2 certificati.

3.   Qualora nel periodo di tempo di cui al paragrafo 2 non sia stata inoltrata la documentazione di prova di cui al terzo comma del medesimo paragrafo, o laddove la Commissione non la ritenga soddisfacente, quest’ultima può decidere di non tenere in considerazione i risparmi di CO2 certificati nel computo delle emissioni specifiche medie di tale costruttore per tutti gli anni civili per i quali sono stati contabilizzati tali risparmi.