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Document 62024TN0508

Causa T-508/24: Ricorso proposto il 27 settembre 2024 – SJ/Commissione

GU C, C/2024/7351, 16.12.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/7351/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/7351/oj

European flag

Gazzetta ufficiale
dell'Unione europea

IT

Serie C


C/2024/7351

16.12.2024

Ricorso proposto il 27 settembre 2024 – SJ/Commissione

(Causa T-508/24)

(C/2024/7351)

Lingua processuale: l’inglese

Parti

Ricorrente: SJ AB (Stoccolma, Svezia) (rappresentanti: J. Karlsson e M. Johansson, avvocati)

Convenuta: Commissione europea

Conclusioni

La ricorrente chiede che il Tribunale voglia:

annullare l’articolo 1 della decisione di esecuzione (UE) 2024/2138 della Commissione, del 18 luglio 2024, relativa all’applicabilità dell’articolo 34 della direttiva 2014/25/UE del Parlamento europeo e del Consiglio al trasporto ferroviario commerciale di passeggeri in Svezia, notificata con il numero C(2024)4998 (in prosieguo: la «decisione») integralmente o, in subordine, perlomeno nella parte in cui dispone che la direttiva continui ad applicarsi agli appalti attribuiti da enti aggiudicatori e destinati a permettere lo svolgimento di attività relative alla fornitura di servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri sulla tratta Stoccolma-Göteborg e sulla tratta Göteborg-Malmö; e,

condannare la Commissione alle spese sostenute dalla ricorrente.

Motivi e principali argomenti

A sostegno del ricorso, la ricorrente deduce tre motivi.

1.

Primo motivo, vertente sul fatto che la decisione non è stata adottata entro il termine applicabile.

2.

Secondo motivo, vertente sul fatto che la Commissione ha erroneamente concluso che la fornitura di servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri non è direttamente esposta alla concorrenza ai sensi dell’articolo 34, paragrafo 1, della direttiva 2014/25/UE a livello nazionale, sulle tratte a livello aggregato e sulla tratta Stoccolma-Göteborg, anche se i servizi di trasporto ferroviario di passeggeri forniti nell’ambito di un obbligo di servizio pubblico sono inclusi nello stesso mercato dei servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri.

3.

Terzo motivo, vertente sul fatto che la Commissione è incorsa in errore nel concludere che la direttiva 2014/25/UE continui ad applicarsi agli appalti di servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri sulla tratta Göteborg-Malmö, pur avendo appurato che tale tratta è direttamente esposta alla concorrenza.


ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/7351/oj

ISSN 1977-0944 (electronic edition)


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