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Document 62024TN0508
Case T-508/24: Action brought on 27 September 2024 – SJ v Commission
Causa T-508/24: Ricorso proposto il 27 settembre 2024 – SJ/Commissione
Causa T-508/24: Ricorso proposto il 27 settembre 2024 – SJ/Commissione
GU C, C/2024/7351, 16.12.2024, ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/7351/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
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Gazzetta ufficiale |
IT Serie C |
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C/2024/7351 |
16.12.2024 |
Ricorso proposto il 27 settembre 2024 – SJ/Commissione
(Causa T-508/24)
(C/2024/7351)
Lingua processuale: l’inglese
Parti
Ricorrente: SJ AB (Stoccolma, Svezia) (rappresentanti: J. Karlsson e M. Johansson, avvocati)
Convenuta: Commissione europea
Conclusioni
La ricorrente chiede che il Tribunale voglia:
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annullare l’articolo 1 della decisione di esecuzione (UE) 2024/2138 della Commissione, del 18 luglio 2024, relativa all’applicabilità dell’articolo 34 della direttiva 2014/25/UE del Parlamento europeo e del Consiglio al trasporto ferroviario commerciale di passeggeri in Svezia, notificata con il numero C(2024)4998 (in prosieguo: la «decisione») integralmente o, in subordine, perlomeno nella parte in cui dispone che la direttiva continui ad applicarsi agli appalti attribuiti da enti aggiudicatori e destinati a permettere lo svolgimento di attività relative alla fornitura di servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri sulla tratta Stoccolma-Göteborg e sulla tratta Göteborg-Malmö; e, |
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condannare la Commissione alle spese sostenute dalla ricorrente. |
Motivi e principali argomenti
A sostegno del ricorso, la ricorrente deduce tre motivi.
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1. |
Primo motivo, vertente sul fatto che la decisione non è stata adottata entro il termine applicabile. |
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2. |
Secondo motivo, vertente sul fatto che la Commissione ha erroneamente concluso che la fornitura di servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri non è direttamente esposta alla concorrenza ai sensi dell’articolo 34, paragrafo 1, della direttiva 2014/25/UE a livello nazionale, sulle tratte a livello aggregato e sulla tratta Stoccolma-Göteborg, anche se i servizi di trasporto ferroviario di passeggeri forniti nell’ambito di un obbligo di servizio pubblico sono inclusi nello stesso mercato dei servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri. |
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3. |
Terzo motivo, vertente sul fatto che la Commissione è incorsa in errore nel concludere che la direttiva 2014/25/UE continui ad applicarsi agli appalti di servizi commerciali di trasporto ferroviario di passeggeri sulla tratta Göteborg-Malmö, pur avendo appurato che tale tratta è direttamente esposta alla concorrenza. |
ELI: http://data.europa.eu/eli/C/2024/7351/oj
ISSN 1977-0944 (electronic edition)