Interoperabilità per il sottosistema Applicazioni telematiche per il trasporto merci del sistema ferroviario dell’Unione europea

 

SINTESI DI:

Regolamento (UE) n. 1305/2014 — specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema Applicazioni telematiche per il trasporto merci del sistema ferroviario dell’Unione europea

QUAL È LO SCOPO DEL REGOLAMENTO?

• Esso stabilisce la specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema «Applicazioni telematiche per il trasporto merci» del sistema ferroviario dell’Unione europea.
• Esso abroga il regolamento (CE) n. 62/2006.

PUNTI CHIAVE

Specifiche tecniche di interoperabilità (STI)

• L’interoperabilità è la capacità di un sistema ferroviario di consentire il movimento sicuro e ininterrotto dei treni che soddisfano i livelli richiesti di prestazioni.
• Le STI definiscono gli standard tecnici e operativi che devono essere rispettati da ciascun sottosistema o parte di un sottosistema per soddisfare i requisiti essenziali e garantire l’interoperabilità del sistema ferroviario dell’UE.
• Per ogni sottosistema, i requisiti essenziali devono essere specificati e le specifiche tecniche determinate, in particolare per quanto riguarda le parti e le interfacce, al fine di soddisfare tali requisiti essenziali.
• i requisiti essenziali comprendono:
  • sicurezza;
  • affidabilità e disponibilità;
  • salute;
  • protezione dell’ambiente,
  • compatibilità tecnica;
  • accessibilità.

Applicazioni telematiche per il trasporto merci

• I sottosistemi Applicazioni telematiche per il trasporto di passeggeri e merci sono definiti nella direttiva 2008/57/CE (si consulti la sintesi su Garantire la compatibilità dei sistemi ferroviari dell’UE).
• La direttiva (UE) 2016/798 abroga e sostituisce la direttiva 2008/57/CE a partire dal 16 giugno 2019 (si consulti la sintesi su La sicurezza delle ferrovie nell’Unione europea).
• Le applicazioni telematiche per il trasporto merci comprendono:
  • sistemi di informazione (controllo in tempo reale delle merci e dei treni);
  • sistemi di smistamento e destinazione
  • sistemi di prenotazione, pagamento e fatturazione;
  • gestione delle coincidenze con altri modi di trasporto;
  • produzione dei documenti elettronici di accompagnamento.

Ambito di applicazione

Il regolamento disciplina:

• definizione di sottosistema e ambito di applicazione;
• requisiti essenziali;
• caratteristiche del sottosistema;
• componenti di interoperabilità;
• valutazione della conformità e/o idoneità all’uso dei componenti e verifica del sottosistema;
• applicazione — attuata dall’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie.

Il regolamento di esecuzione (UE) 2018/278 modifica gli allegati tecnici (dall’allegato D2 all’appendice E) del regolamento riguardante

• la struttura dei messaggi scambiati tra le imprese ferroviarie e i gestori dell’infrastruttura;
• modello dati e messaggio;
• i metadati dei vagoni e la banca dati operativa delle unità intermodali; e
• definisce la norma informatica per lo strato di comunicazione dell’interfaccia comune* utilizzata per scambiare messaggi tra gli operatori summenzionati (le imprese ferroviarie e i gestori dell’infrastruttura).

DA QUANDO SI APPLICA IL REGOLAMENTO?

È entrato in vigore il 1^o gennaio 2015.

CONTESTO

Per ulteriori informazioni consultare:

• Interoperabilità e sicurezza (Commissione europea).

TERMINI CHIAVE

DOCUMENTO PRINCIPALE

Regolamento (UE) n. 1305/2014 della Commissione, dell’11 dicembre 2014, relativo alla specifica tecnica di interoperabilità per il sottosistema Applicazioni telematiche per il trasporto merci del sistema ferroviario dell’Unione europea e che abroga il regolamento (CE) n. 62/2006 (GU L 356 del 12.12.2014, pag. 438).

Le successive modifiche al Regolamento (UE) n. 1305/2014 sono state integrate nel documento originale. La presente versione consolidata ha esclusivamente valore documentale.

DOCUMENTI CORRELATI

Direttiva (UE) 2016/798 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 maggio 2016, sulla sicurezza delle ferrovie (GU L 138 del 26.5.2016, pag. 102). Testo ripubblicato in rettifica (GU L 226 del 1.9.2017, pagg. 31-70).

Si veda la versione consolidata.

Regolamento (UE) n. 2016/796 del Parlamento europeo e del Consiglio, dell’11 maggio 2016, che istituisce un’Agenzia dell’Unione europea per le ferrovie e che abroga il regolamento (CE) n. 881/2004 (GU L 138 del 26.5.2016, pag. 1).

Direttiva 2008/57/CE del Parlamento europeo e del Consiglio, del 17 giugno 2008, relativa all’interoperabilità del sistema ferroviario comunitario (Rifusione) (GU L 191 del 18.7.2008, pag. 1).

Si veda la versione consolidata.

Ultimo aggiornamento: 16.05.2019