A BIZOTTSÁG (EU) .../... VÉGREHAJTÁSI RENDELETE
(2022.1.13.)
az Európai Tengerügyi, Halászati és Akvakultúra-alap létrehozásáról és az (EU) 2017/1004 rendelet módosításáról szóló (EU) 2021/1139 európai parlamenti és tanácsi végrehajtási rendeletnek az energiahatékony technológiák azonosítása és a halászhajók szokásos halászati erőkifejtésének meghatározására szolgáló módszertani elemek meghatározása tekintetében történő módosításáról
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel az Európai Tengerügyi, Halászati és Akvakultúra-alap létrehozásáról és az (EU) 2017/1004 rendelet módosításáról szóló (EU) 2021/1139 európai parlamenti és tanácsi rendeletre 1 és különösen annak 18. cikke (5) bekezdésére,
mivel:
(1)Az (EU) 2021/1139 rendelet 18. cikkének (1) bekezdése lehetővé teszi, hogy az Európai Tengerügyi, Halászati és Akvakultúra-alap támogatást nyújtson a legfeljebb 24 méter teljes hosszúságú halászhajók fő- vagy segédhajtóművének cseréjéhez vagy korszerűsítéséhez.
(2)Az (EU) 2021/1139 rendelet 18. cikke szerinti támogatás az (EU) 2021/1139 rendelet 14. cikke (1) bekezdésének b) pontjában említettek szerint, nevezetesen a halászhajók hajtóművének cseréje vagy korszerűsítése révén hozzájárul az energiahatékonyság növelésére és a szén-dioxid-kibocsátás csökkentésére irányuló egyedi célkitűzés teljesítéséhez.
(3)Mivel az (EU) 2021/1139 rendelet 18. cikke (5) bekezdése második albekezdésének a) pontja az új hajtómű által használt energiahatékony technológiákra utal, azonosítani kell azokat az energiahatékony technológiákat, amelyek hozzájárulnak a szén-dioxid-kibocsátás mérsékléséhez.
(4)Az (EU) 2021/1139 rendelet 18. cikke (5) bekezdése második albekezdésének c) pontja úgy rendelkezik, hogy a tagállamnak mérések útján azt kell megállapítania, hogy az új hajtómű – az érintett hajó szokásos halászati erőkifejtése mellett – 20 %-kal kevesebb szén-dioxidot bocsát ki vagy 20 %-kal kevesebb tüzelőanyagot fogyaszt, mint a lecserélt hajtómű.
(5)A tagállam által végzendő mérés céljából meg kell határozni, hogy mi tekintendő „az érintett hajó szokásos halászati erőkifejtésének”, figyelembe véve a különféle halászhajók sokaságát, az általuk alkalmazott halászati technikákat, az általuk megtett távolságokat és a terhelési tényezőiket, amelyek idővel mind változnak és hatással vannak a szén-dioxid-kibocsátásra és a tüzelőanyag-fogyasztásra.
(6)Az e rendeletben meghatározott intézkedések mielőbbi alkalmazásának lehetővé tétele érdekében a rendeletnek az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon kell hatályba lépnie.
(7)Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak az Európai Tengerügyi, Halászati és Akvakultúra-alap Bizottságának véleményével,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
Az új hajtóművek által használt energiahatékony technológiák
Az (EU) 2021/1139 rendelet 18. cikke (5) bekezdése második albekezdése a) pontjának alkalmazásában úgy tekinthető, hogy a halászhajók új hajtóművei energiahatékony technológiákat alkalmaznak, amennyiben:
1.a következő meghajtásokat használják:
a)hidrogén;