European flag

Az Európai Unió
Hivatalos Lapja

HU

L sorozat


2025/2330

2025.11.28.

AZ EGYRÉSZRŐL AZ EURÓPAI UNIÓ ÉS AZ EURÓPAI ATOMENERGIA-KÖZÖSSÉG, ÉS MÁSRÉSZRŐL NAGY-BRITANNIA ÉS ÉSZAK-ÍRORSZÁG EGYESÜLT KIRÁLYSÁGA KÖZÖTTI KERESKEDELMI ÉS EGYÜTTMŰKÖDÉSI MEGÁLLAPODÁSSAL LÉTREHOZOTT KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSSEL FOGLALKOZÓ SZAKBIZOTTSÁG 1/2025 SZ. HATÁROZATA

(2025. október 30.)

az adott esetben a közúti árufuvarozó jó hírnevének elveszítését eredményező súlyos jogsértések kategóriáinak, típusainak és súlyossági fokának jegyzékéről [2025/2330]

A KÖZÚTI KÖZLEKEDÉSSEL FOGLALKOZÓ SZAKBIZOTTSÁG,

tekintettel az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodásra (1) (a továbbiakban: a kereskedelmi és együttműködési megállapodás) és különösen annak 31. melléklete A. része 1. szakasza 468. cikkének (5) bekezdésére és 6. cikkének (3) bekezdésére,

mivel:

(1)

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 463. cikkének (1) bekezdése előírja, hogy a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 462. cikkében említett utakat teljesítő közúti árufuvarozóknak a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 463. cikkének (2) bekezdésével összhangban kiállított érvényes engedéllyel kell rendelkezniük. A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete A. része 1. szakasza 3. cikkének b) pontja megállapítja, hogy a közúti árufuvarozóknak a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete A. része 1. szakaszának 6. cikkében meghatározottak szerint jó hírnévvel kell rendelkezniük.

(2)

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete A. része 1. szakaszának 6. cikke meghatározza a közúti árufuvarozók jó hírnevének követelményével kapcsolatos részletes feltételeket. Különösen az említett cikk (2) és (3) bekezdése megállapítja azokat a feltételeket, amelyek teljesülése esetén az (1) bekezdés b) pontjában felsorolt, a gazdasági szereplő által elkövetett jogsértések a letelepedés helye szerinti Fél illetékes hatóságai által lefolytatott közigazgatási eljáráshoz vezethetnek, és a jó hírnév elveszítését eredményezhetik. A 31. melléklet 31-A-1-1. függeléke meghatározza továbbá a hét legsúlyosabb jogsértést, amelyek esetében a letelepedés szerinti Fél illetékes hatóságának közigazgatási eljárást kell indítania.

(3)

A kereskedelmi és együttműködési megállapodásban, illetve az uniós és nemzeti jogban a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete A. része 1. szakasza 6. cikke (1) bekezdésének b) pontjában felsorolt kérdéseket érintően meghatározott jogsértések közös jegyzéke javíthatja a kereskedelmi és együttműködési megállapodás végrehajtását a közúti árufuvarozási ágazatban. Ezért a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete A. része 1. szakasza 6. cikkének (3) bekezdése értelmében a közúti közlekedéssel foglalkozó szakbizottság határozatában el kell fogadni a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. mellékletének 31-A-1–1. függelékében meghatározottakon kívüli, adott esetben a jó hírnév elvesztését eredményező súlyos jogsértések kategóriáit, típusait és súlyossági fokát meghatározó jegyzéket.

(4)

Az e határozatban foglalt további súlyos jogsértések bevezetésének figyelembevétele érdekében szükség lehet a nemzeti jogi keretek módosítására. Továbbá annak érdekében, hogy a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete A. része 1. szakasza 14. cikkének (5) bekezdésével összhangban mindkét Fél megállapodhasson és meghatározhassa a letelepedés helyétől eltérő másik Fél területén elkövetett súlyos jogsértésekkel kapcsolatos információcsere módozatait, helyénvaló meghatározni e határozat alkalmazásának kezdőnapját. Ezért e határozatot 2026. január 1-jétől kell alkalmazni,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

A jogsértések kategóriái, típusai és súlyossági foka

Ez a határozat az e határozat mellékleteiben foglaltak szerint megállapítja a kereskedelmi és együttműködési megállapodás közúti árufuvarozásra vonatkozó szabályait érintő azon súlyos jogsértések kategóriáit, típusait és súlyossági fokát meghatározó jegyzéket, amelyek – a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. mellékletének 31-A-1-1. függelékében meghatározottakon túl – az adott közúti árufuvarozó jó hírnevének elveszítését eredményezhetik.

2. cikk

Hatálybalépés és alkalmazás

Ez a határozat az elfogadását követő napon lép hatályba.

Ezt a határozatot 2026. január 1-jétől kell alkalmazni.

Kelt Brüsszelben, 2025. október 30-án.

a közúti közlekedéssel foglalkozó szakbizottság részéről

a társelnökök

Hannah TOOZE

Jean-Louis COLSON


(1)   HL L 149., 2021.4.30., 10. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/agree_internation/2021/689(1)/oj.


I. MELLÉKLET

A következő táblázat a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. mellékletével kapcsolatos súlyos jogsértések kategóriáit és típusait tartalmazza; súlyosságuk szerint a jogsértéseket három csoportra osztottuk annak függvényében, hogy mennyire járhatnak halálesetek vagy súlyos sérülések kockázatával és/vagy a közúti fuvarozási piacon a verseny torzulásával: rendkívül súlyos jogsértés (RSJ), nagyon súlyos jogsértés (NSJ) és súlyos jogsértés (SJ).

1.   

Eltérő rendelkezés hiányában a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. részének 2. szakaszával kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

Vezetési időszakok

1.

4. cikk, (1) bekezdés és 31-A-1-1. függelék

A 9 órás napi vezetési idő túllépése, ha a 10 órára történő meghosszabbítás nem megengedett

10h ≤ … < 11h

 

 

X

2.

11h ≤ …

 

X

 

3.

A 9 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése

13h30 ≤ …

X

 

 

4.

A 10 órás meghosszabbított napi vezetési idő túllépése, ha a meghosszabbítás megengedett

11h ≤ … < 12h

 

 

X

5.

12h ≤ …

 

X

 

6.

A 10 órás napi vezetési idő 50 %-os vagy nagyobb arányú túllépése

15h ≤ …

X

 

 

7.

4. cikk, (2) bekezdés és 31-A-1-1. függelék

A heti vezetési idő túllépése

60h ≤ … < 65h

 

 

X

8.

65h ≤ … < 70h

 

X

 

9.

A heti vezetési idő 25 %-os vagy annál nagyobb arányú túllépése

70h ≤ …

X

 

 

10.

4. cikk, (3) bekezdés és 31-A-1-1. függelék

A maximális teljes vezetési idő túllépése két egymást követő hét alatt

100h ≤ … < 105h

 

 

X

11.

105h ≤ … < 112h30

 

X

 

12.

A maximális teljes vezetési idő 25 %-os vagy nagyobb arányú túllépése két egymást követő hét alatt

112h30 ≤ …

X

 

 

Szünetek

13.

5. cikk

A megszakítás nélküli vezetési idő 4,5 órás határának túllépése szünet tartása előtt

5h ≤ … < 6h

 

 

X

14.

6h ≤ …

 

X

 

Pihenőidők

15.

6. cikk (2) bekezdés

Nem elegendő, 11 óránál rövidebb napi pihenőidő, ha a csökkentett napi pihenőidő nem megengedett

8h30 ≤ … < 10h

 

 

X

16.

… < 8h30

 

X

 

17.

Nem elegendő, 9 óránál rövidebb csökkentett napi pihenőidő, ha a csökkentés megengedett

7h ≤ … < 8h

 

 

X

18.

… < 7h

 

X

 

19.

Nem elegendő, 3 + 9 óránál rövidebb megosztott napi pihenőidő

3h + [7h ≤ … < 8h]

 

 

X

20.

3h + [… < 7h]

 

X

 

21.

6. cikk, (5) bekezdés

Nem elegendő, 9 óránál rövidebb napi pihenőidő több fős személyzet esetében

7h ≤ … < 8h

 

 

X

22.

… < 7h

 

X

 

23.

6. cikk (6) bekezdés

Nem elegendő, 24 óránál rövidebb csökkentett heti pihenőidő

20h ≤ … < 22h

 

 

X

24.

… < 20h

 

X

 

25.

Nem elegendő, 45 óránál rövidebb heti pihenőidő, ha a csökkentett heti pihenőidő nem megengedett

36h ≤ … < 42h

 

 

X

26.

… < 36h

 

X

 

27.

6 egymást követő 24 órás időszak túllépése az előző heti pihenőidő után

3h ≤ … < 12h

 

 

X

28.

12h ≤ …

 

X

 

29.

6. cikk (7) bekezdés

Két egymást követő csökkentett heti pihenőidő esetén nincs kompenzációs pihenőidő

 

 

X

 

30.

6. cikk (9) bekezdés

A rendszeres heti pihenőidőt vagy a 45 óránál hosszabb heti pihenőidőt a járműben tartják

 

 

X

 

31.

A munkáltató nem fedezi a járművön kívüli szállás költségeit

 

 

 

X

Munkaszervezés

32.

6. cikk (10) bekezdés

A fuvarozási vállalkozás nem olyan módon szervezi meg a járművezetők munkáját, hogy a járművezetők visszatérhessenek a munkáltató működési központjába, vagy a lakóhelyükre

 

X

 

33.

7. cikk (1) bekezdés

A bér/fizetés és a megtett úthossz, a célba juttatás sebessége és/vagy a szállított áru mennyisége közötti kapcsolat

 

X

 

34.

7. cikk (2) bekezdés

A járművezető munkájának nem megfelelő szervezése vagy a szervezés elmaradása, illetve nem megfelelő utasítások a járművezető részére a jogszabály betartására vonatkozóan vagy az utasítások hiánya

 

X

 

2.   

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. részének 4. szakaszával és C. részének 2. szakaszával kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

Menetíró készülék beépítése

1.

C. rész, 2. szakasz, 3. és 5. cikke, valamint 31-A-1-1. függelék

Típusjóváhagyással rendelkező menetíró készülék beépítésének és használatának elmulasztása

X

 

 

Menetíró készülék, járművezetői kártya vagy adatrögzítő lap használata

2.

C. rész, 2. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés

Engedéllyel rendelkező műhely által nem felülvizsgált menetíró készülék használata

 

X

 

3.

B. rész, 4. szakasz, 3. cikk és 31-A-1-1. függelék

A járművezető egynél több saját járművezetői kártyával rendelkezik és/vagy egynél több saját járművezetői kártyát használ

 

X

 

4.

A járművezető hamisított járművezetői kártyával vezet (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne)

X

 

 

5.

A járművezető olyan járművezetői kártyával vezet, amelynek nem ő a jogosultja (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne)

X

 

 

6.

A járművezető olyan járművezetői kártyával vezet, amelyet a valóságnak nem megfelelő nyilatkozatok és/vagy hamis okmányok alapján szerzett meg (úgy tekintendő, mintha járművezetői kártya nélkül vezetne)

X

 

 

7.

B. rész, 4. szakasz, 7. cikk, (1) bekezdés és C. rész, 2. szakasz, 15. cikk, (1) bekezdés

A menetíró készülék nem működik megfelelően (pl.: nem került sor a menetíró készülék megfelelő felülvizsgálatára, kalibrálására és plombálására)

 

X

 

8.

Menetíró készülék nem megfelelő használata (pl.: szándékos, önkéntes vagy kényszer hatására történő visszaélés, a helyes használatra vonatkozó utasítás hiánya stb.)

 

X

 

9.

B. rész, 4. szakasz, 7 cikk, (2) bekezdés és 31-A-1-1. függelék

Olyan, csalásra alkalmas berendezés megléte és/vagy használata a járműben, amely képes a menetíró készülék által rögzített információk módosítására

X

 

 

10.

Az adatrögzítő lapokon rögzített adatok vagy a menetíró készülékben és/vagy a járművezetői kártyán tárolt és onnan letöltött adatok meghamisítása, eltitkolása, kitörlése vagy megsemmisítése

X

 

 

11.

C. rész, 2. szakasz, 15. cikk, (2) bekezdés

A vállalkozás nem őrzi meg az adatrögzítő lapokat, kinyomatokat és letöltött adatokat

 

X

 

12.

A rögzített és tárolt adatok nem állnak rendelkezésre legalább egy évig

 

X

 

13.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés

Adatrögzítő lapok/járművezetői kártya helytelen használata

 

X

 

14.

Az adatrögzítő lapok vagy járművezetői kártya szabálytalan kivétele, amely hatással van az érintett adatok rögzítésére

 

X

 

15.

Az adatrögzítő lap vagy járművezetői kártya azon időtartamon túli használata, amelyre azt szánták, valamint adatvesztés

 

X

 

16.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (2) bekezdés

Elszennyeződött vagy sérült adatrögzítő lapok vagy járművezetői kártya használata, az adatok nem olvashatók

 

X

 

17.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (3) bekezdés

A kötelező kézi adatbevitel elmulasztása

 

X

 

18.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (4) bekezdés

Nem megfelelő adatrögzítő lap használata vagy a vezetői kártya nem megfelelő nyílásba történő beillesztése (több fős személyzetnél)

 

 

X

19.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (5) bekezdés

Kapcsolóberendezés helytelen használata

 

X

 

Adatok bemutatása

20.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (5) bekezdés, b) pont, v. alpont

A komp-/vonatjel helytelen használata vagy használatának mellőzése

 

 

X

21.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (6) bekezdés

Előírt információkat rögzítésének elmulasztása az adatrögzítő lapon

 

X

 

22.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (7) bekezdés

Az adatok nem tartalmazzák azoknak az országoknak a betűjeleit, amelyek határait a járművezető a napi munkaidőben átlépte

 

 

X

23.

B. rész, 4. szakasz, 6. cikk, (7) bekezdés

Az adatok nem tartalmazzák fel azoknak az országoknak a betűjeleit, amelyekben a járművezető a napi munkaidejét megkezdte és befejezte

 

 

X

24.

B. rész, 4. szakasz, 10. cikk

Az ellenőrzés megtagadása

 

X

 

25.

A járművezető nem tudja bemutatni az adott napon és az azt megelőző 56 nap során készített kézi feljegyzéseket és kinyomatokat

 

X

 

26.

A járművezető nem tudja bemutatni a járművezetői kártyát (ha rendelkezik járművezetői kártyával)

 

X

 

Hibás működés

27.

16. cikk, (1) bekezdés és C. rész, 2. szakasz, 5. cikk, (1) bekezdés

A menetíró készülék javítását nem engedéllyel rendelkező szerelő vagy műhely végezte

 

X

 

28.

B. rész, 4. szakasz, 11. cikk

A járművezető nem jegyez be minden előírt információt azon időszakokra vonatkozóan, amelyekben a menetíró készülék üzemképtelensége vagy hibás működése miatt már nem rögzített információkat

 

X

 

3.   

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. részének 3. szakaszával kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

Maximális heti munkaidő

1.

3. cikk

A 48 órás maximális heti munkaidő túllépése, ha a 60 órára történő meghosszabbítás lehetősége már kihasználásra került

56h ≤ … 60h

 

 

X

2.

60h ≤ …

 

X

 

3.

A 60 órás maximális heti munkaidő túllépése, ha a 7. cikk szerinti eltérést nem engedélyezték

65 ≤ … < 70h

 

 

X

4.

70h ≤ …

 

X

 

Szünetek

5.

4. cikk

Nem elegendő kötelező szünet 6–9 órás munkaidő esetében

10 < … ≤ 20 min

 

 

X

6.

… ≤ 10 min

 

X

 

7.

Nem elegendő kötelező szünet több mint 9 órás munkaidő esetében

20 < … ≤ 30 min

 

 

X

8.

… ≤ 20 min

 

X

 

Éjszakai munkavégzés

9.

6. cikk

Napi munkaidő 24 órás időszakonként éjszakai munkavégzés esetén, ha a 7. cikk szerinti eltérést nem engedélyezték

11h ≤ … < 13h

 

 

X

10.

13h ≤ …

 

X

 

Nyilvántartás

11.

8. cikk

A munkáltató meghamisítja a munkaidőre vonatkozó információkat vagy megtagadja azoknak a vizsgáló tisztviselő rendelkezésére bocsátását

 

X

 

12.

Az alkalmazott/önfoglalkoztató járművezetők meghamisítják az adatokat vagy megtagadják azoknak a vizsgáló tisztviselő rendelkezésére bocsátását

 

X

 

4.   

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete C. részének 1. szakaszával kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

Tömeg

1.

1. cikk és 31-A-1-1. függelék

A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N3 kategóriájú járművek esetében

5 % ≤ … < 10 %

 

 

X

2.

10 % ≤ … < 20 %

 

X

 

3.

20 % ≤ …

X

 

 

4.

A megengedett legnagyobb össztömeg túllépése az N2 kategóriájú járművek esetében

5 % ≤ … < 15 %

 

 

X

5.

15 % ≤ … < 25 %

 

X

 

6.

25 % ≤ …

X

 

 

Hosszúság

7.

1. cikk

A megengedett legnagyobb hosszúság túllépése

2 % < … < 20 %

 

 

X

8.

20 % ≤ …

 

X

 

Szélesség

9.

1. cikk

A megengedett legnagyobb szélesség túllépése

2,65 ≤ … < 3,10 méter

 

 

X

10.

3,10 méter ≤ …

 

X

 

5.   

A közúti műszaki ellenőrzésre vonatkozó szabályokkal kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

Műszaki alkalmasság

1.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, iv. alpont, valamint 31-A-1-1. függelék

A gépjárműnek az uniós és az egyesült királyságbeli jog szerinti műszaki vizsgálatról szóló érvényes igazolás nélküli vezetése

X

 

 

2.

A gépjármű biztonságilag és műszakilag megfelelő állapotban tartásának elmulasztása, aminek következtében a fékrendszer, a kormányrudazat, a kerekek/gumiabroncsok, a felfüggesztés vagy az alváz, illetve egyéb berendezések igen súlyos hiányosságokat mutatnak; mindez olyan arányú közvetlen veszélyt jelent a közúti közlekedés biztonságára, hogy az a jármű továbbhaladásának megtiltására vonatkozó döntést eredményez

X

 

 

6.   

Sebességkorlátozó készülékekre vonatkozó szabályokkal kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

1.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, viii. alpont

Nincs felszerelve sebességkorlátozó készülék

X

 

 

2.

A sebességkorlátozó készülék nem elégíti ki a vonatkozó műszaki követelményeket

 

X

 

3.

A sebességkorlátozó készüléket nem engedéllyel rendelkező műhely szerelte fel

 

 

X

4.

Olyan, csalásra alkalmas berendezés birtoklása és/vagy használata, amely képes a sebességkorlátozó készülék adatainak meghamisítására, vagy csalásra alkalmas sebességkorlátozó készülék birtoklása és/vagy használata

X

 

 

7.   

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. részének 1. szakaszával kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

Képesítés és továbbképzés

1.

3. cikk

Áruszállítás kötelező alapképesítés és/vagy kötelező időszakos továbbképzés nélkül

 

X

 

2.

9. cikk és 31-B-1-2. függelék

A gépjárművezető nem tudja a nemzeti jog előírásának megfelelően bemutatni érvényes gépjármű-vezetői képesítési igazolványát vagy vezetői engedélyét a bejegyzéssel (pl. az igazolványt/engedélyt elvesztette, elfelejtette, az igazolvány/engedély sérült, olvashatatlan)

 

 

X

8.   

A vezetői engedélyekre vonatkozó követelményekkel kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

1.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, viii. alpont, valamint 31-A-1-1. függelék

Áruszállítás érvényes vezetői engedély nélkül

X

 

 

2.

A vezetői engedély sérült vagy olvashatatlan, illetve nem felel meg az egységes mintának

 

 

X

9.   

A veszélyes áruk közúti szállítására vonatkozó szabályokkal kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

1.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, vi. alpont, valamint 31-A-1-1. függelék

Szállításból kizárt veszélyes áru szállítása

X

 

 

2.

A veszélyes áru tiltott vagy nem jóváhagyott szállítóeszközben történő szállítása, és ezáltal az emberi élet vagy a környezet olyan mértékű veszélyeztetése, hogy az a jármű továbbhaladásának megtiltására vonatkozó döntést eredményez

X

 

 

3.

A veszélyes áru anélkül történő szállítása, hogy azt a járművön veszélyes áruként jelölnék, és ezáltal az emberi élet vagy a környezet olyan mértékű veszélyeztetése, hogy az a jármű továbbhaladásának megtiltására vonatkozó döntést eredményez

X

 

 

4.

Veszélyes anyagok szivárgása

 

X

 

5.

Ömlesztett szállítás olyan konténerben, amely szerkezetileg nem megfelelő állapotú

 

X

 

6.

Megfelelő jóváhagyási igazolással nem rendelkező járművel történő szállítás

 

X

 

7.

A jóváhagyásban foglaltaknak nem megfelelő jármű, amely közvetlen veszélyt jelent

 

X

 

8.

A rakomány rögzítésének és elhelyezésének szabályait nem tartották be

 

X

 

9.

A küldeménydarabok együvé rakására vonatkozó szabályok be nem tartása

 

X

 

10.

Az egy szállítóegységben szállítható mennyiségre vonatkozó korlátozás, vagy a tartányok vagy küldeménydarabok megengedett töltési fokának be nem tartása

 

X

 

11.

A szállított anyagra vonatkozó információk (pl. UN-szám, helyes szállítási megnevezés, csomagolási csoport) hiánya, amely miatt nem lehetséges megállapítani a szabálytalanság súlyosságát

 

X

 

12.

A gépjárművezető nem rendelkezik érvényes oktatási bizonyítvánnyal

 

X

 

13.

Tűz vagy nyílt láng használata

 

X

 

14.

A dohányzási tilalom be nem tartása

 

X

 

15.

A jármű nincs megfelelő felügyelet alatt, vagy nem megfelelő helyen várakozik

 

 

X

16.

A szállítóegységben egynél több pótkocsi/félpótkocsi van

 

 

X

17.

A jóváhagyásban foglaltaknak nem megfelelő jármű, amely azonban közvetlen veszélyt nem jelent

 

 

X

18.

A járművön nincsenek meg az előírt üzemképes tűzoltó készülékek

 

 

X

19.

A járművön nincs meg az ADR-ben vagy az írásbeli utasításban megkövetelt felszerelés

 

 

X

20.

Sérült csomagolású küldeménydarabok, IBC-k vagy nagy csomagolások, illetve sérült, tisztítatlan üres csomagolóeszközök szállítása

 

 

X

21.

Küldeménydarabban lévő árukat olyan konténerben szállítanak, amely szerkezetileg nem megfelelő állapotú

 

 

X

22.

A tartányokat/tankkonténereket (az üres, tisztítatlanokat is beleértve) nem zárták le megfelelően

 

 

X

23.

Helytelen bárcázás, jelölés vagy nagybárcázás a járművön és/vagy a szállítmányon

 

 

X

24.

Nincs az ADR-nek megfelelő írásbeli utasítás, vagy az írásbeli utasítás nem a szállított árura vonatkozik

 

 

X

10.   

Ellenkező rendelkezés hiányában a kereskedelmi és együttműködési megállapodás második része harmadik tárgykörének I. címével kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

Engedély

1.

463. cikk, (1) bekezdés és 31-A-1-1. függelék

Áruszállítás érvényes engedély nélkül (azaz az engedély nem létezik, meghamisították, visszavonták, lejárt stb.)

X

 

 

2.

463. cikk (3) bekezdés

Az árufuvarozó vállalkozás vagy a gépjárművezető nem tudja bemutatni az érvényes engedélyt vagy az érvényes engedély hitelesített másolatát a vizsgáló tisztviselőnek (azaz az engedélyt vagy annak hitelesített másolatát elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.)

 

X

 

Járművezetői igazolvány

3.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, v. alpont

Az áruszállítást végző járművezető nem rendelkezik érvényes járművezetői igazolvánnyal (azaz a járművezetői igazolvány nem létezik, meghamisították, visszavonták, lejárt stb.)

 

X

 

4.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, v. alpont

A gépjárművezető vagy az árufuvarozó vállalkozás nem tudja bemutatni az érvényes járművezetői igazolványt vagy az érvényes járművezetői igazolvány hitelesített másolatát a vizsgáló tisztviselőnek (azaz a járművezetői igazolványt vagy a járművezetői igazolvány hitelesített másolatát elvesztette, elfelejtette, az sérült stb.)

 

 

X

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás keretében engedélyezett konkrét szállítási műveletek

5.

462. cikk, (3)–(7) bekezdés

A fogadó Félnél hatályos törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseknek – többek között a szállítások számára vonatkozó korlátozásoknak – meg nem felelő kabotázs- vagy más szállítási művelet végzése

 

X

 

11.   

Az állatok szállítására vonatkozó szabályokkal kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

1.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, x. alpont

A válaszfalak nem elég erősek ahhoz, hogy a szállított állatok súlyát elbírják

 

X

 

2.

Csúszós felületű, meredek, oldalsó védelemmel el nem látott be- és kirakodó rámpák használata

 

 

X

3.

Az állatoknak a berakodási és kirakodási műveletek során való kiesését vagy szökését megakadályozó biztonsági korlát nélküli emelőpadok és felső padozatok használata

 

 

X

4.

A szállítóeszközök nem rendelkeznek jóváhagyással nagy távolságokon való szállításra vagy a szállítandó állatfajták szállítására

 

 

X

5.

Szállítás kötelező érvényes dokumentáció, menetlevél, szállítmányozói engedély vagy képesítési bizonyítvány nélkül

 

 

X

12.   

A szerződéses kötelezettségekre alkalmazandó jogszabályokkal kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

1.

31. melléklet, A. rész, 1. szakasz, 6. cikk, (1) bekezdés, b) pont, xii. alpont

A szerződéses kötelezettségekre alkalmazandó jog megsértése

 

X

 

13.   

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete A. részének 2. szakaszával kapcsolatos jogsértések csoportjai

 

JOGALAP

A JOGSÉRTÉS TÍPUSA

A SÚLYOSSÁG FOKA

RSJ

NSJ

SJ

1.

6. cikk, (1) bekezdés, a) pont

Hiányos információk a kiküldetési nyilatkozaton

 

 

X

2.

Kiküldetési nyilatkozat benyújtásának elmulasztása a járművezető kiküldetése szerinti országnak 1 legkésőbb a kiküldetés kezdetekor

 

X

 

3.

6. cikk, (1) bekezdés, b) pont

A járművezetők kiküldetési nyilatkozatának meghamisítása

 

X

 

4.

A járművezető nem tud érvényes kiküldetési nyilatkozatot bemutatni

 

X

 

5.

Nem bocsátottak érvényes kiküldetési nyilatkozatot a járművezető rendelkezésére

 

X

 

6.

6. cikk, (1) bekezdés, második albekezdés

A kért dokumentumokat nem nyújtották be a fogadó országnak (1) a megkeresés időpontjától számított nyolc héten belül. A 6. cikk (1) bekezdésének c) pontja pontosan meghatározza a benyújtandó dokumentumtípusokat.

 

X

 

7.

6. cikk (4) bekezdés

A fuvarozó nem tartja naprakészen a kiküldetési nyilatkozatokat az IMI-hez kapcsolódó nyilvános felületen

 

 

X


(1)  Ország alatt az Európai Unió esetében az Európai Unió valamelyik tagállama, Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága esetében pedig Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága értendő.


II. MELLÉKLET

A súlyos jogsértések súlyossági foka

1.

A jogsértések súlyossági foka alapján van súlyos jogsértés (SJ), nagyon súlyos jogsértés (NSJ) és rendkívül súlyos jogsértés (RSJ).

2.

Súlyos jogsértések és nagyon súlyos jogsértések (NSJ) ugyanazon gazdasági szereplő által történő ismételt elkövetése esetén ezeket a jogsértéseket a letelepedés helye szerinti Fél illetékes hatóságának még súlyosabbnak kell tekintenie. Az ismételten elkövetett jogsértések előfordulási gyakoriságának kiszámolásakor az adott Fél illetékes hatóságainak a következő tényezőket kell figyelembe venniük:

a jogsértés súlyossága (SJ vagy NSJ),

a jogsértés ideje (az ellenőrzés napjától számított legalább egy év),

a szakmai irányító által irányított szállítási tevékenységekhez használt járművek száma (éves átlag).

3.

Figyelembe véve a közúti szállítás biztonságát fenyegető potenciális veszélyt, a súlyos jogsértések azon maximális gyakoriságát, amelyen túl ezek a jogsértések már súlyosabbnak tekintendők, a következők szerint kell megállapítani:

3 SJ járművenként és évenként = 1 NSJ,

3 NSJ járművenként és évenként = nemzeti eljárás megindítása a jó hírnév értékelésére.

4.

A járművenkénti és évenkénti súlyos jogsértések száma egy átlagérték, amelyet úgy kapunk, hogy az azonos súlyossági szintű (SJ vagy NSJ) jogsértések teljes számát elosztjuk az év során használt járművek átlagos számával. A gyakoriságszámítási képlet segítségével megállapítható a súlyos jogsértések előfordulásának azon felső határa, amelyen túl a jogsértések már súlyosabbnak tekintendők. A jó hírnév értékelésével kapcsolatos nemzeti közigazgatási eljárás tekintetében a Felek illetékes hatóságai ennél szigorúbb határértéket is meghatározhatnak.


ELI: http://data.europa.eu/eli/dec/2025/2330/oj

ISSN 1977-0731 (electronic edition)