A BIZOTTSÁG (EU) 2025/1122 FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE

(2025. június 5.)

az (EU) 2019/2144 európai parlamenti és tanácsi rendeletnek az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának Járműelőírások Harmonizálása Világfóruma által elfogadott 25., 34., 79., 100., 117., 127. és 152. számú ENSZ-előírás módosításaival, valamint 167., 169. és 171. számú új ENSZ-előírással kapcsolatos szabályozási fejlemények figyelembevétele érdekében történő módosításáról

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a gépjárműveknek és pótkocsijaiknak, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkotóelemeinek és önálló műszaki egységeinek az általános biztonság, továbbá az utasok és a veszélyeztetett úthasználók védelme tekintetében történő típusjóváhagyásáról, az (EU) 2018/858 európai parlamenti és tanácsi rendelet módosításáról, valamint a 78/2009/EK, a 79/2009/EK és a 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 631/2009/EK, a 406/2010/EU, a 672/2010/EU, az 1003/2010/EU, az 1005/2010/EU, az 1008/2010/EU, az 1009/2010/EU, a 19/2011/EU, a 109/2011/EU, a 458/2011/EU, a 65/2012/EU, a 130/2012/EU, a 347/2012/EU, a 351/2012/EU, az 1230/2012/EU és az (EU) 2015/166 bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. november 27-i (EU) 2019/2144 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 4. cikke (3) és (6) bekezdésére,

mivel:

(1)

Az (EU) 2019/2144 rendelet I. melléklete felsorolja többek között a 34 (2). számú, a 79 (3). számú, a 100 (4). számú, a 117 (5). számú, a 127 (6). számú és a 152 (7). számú ENSZ-előírást. Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának Járműelőírások Harmonizálása Világfóruma (a továbbiakban: ENSZ-EGB 29. munkacsoport) valamennyi említett előírást módosította. Ezért helyénvaló az (EU) 2019/2144 rendelet I. mellékletében szereplő listát aktualizálni, hogy az tükrözze az említett módosításokat.

(2)

A 152. számú ENSZ-előírás 02 módosítássorozata a fejlett vészfékező rendszerre vonatkozó rendelkezéseket tartalmaz a gyalogossal, illetve a kerékpárral való ütközés elkerülése vagy súlyosságának enyhítése érdekében. Az (EU) 2019/2144 rendelet I. melléklete az említett ENSZ-előírás eredeti változatára hivatkozik, amely csak a személygépkocsival való ütközés elkerülését vagy enyhítését szolgáló követelményeket tartalmaz a fejlett vészfékező rendszerre vonatkozóan. Ezért az (EU) 2019/2144 rendelet I. mellékletében helyénvaló a 152. számú ENSZ-előírás 02 módosítássorozatára hivatkozni annak érdekében, hogy a melléklet a gépjármű gépjárművel való ütközésén kívül a gépjármű gyalogossal, illetve kerékpárral való ütközésére is vonatkozzon.

(3)

A 127. számú ENSZ-előírás 04 módosítássorozata a fej ütközési tartományának megnövelésére vonatkozó rendelkezéseket tartalmaz annak érdekében, hogy ütközés esetén javuljon a gépjárművek gyalogosbiztonsági teljesítménye. Mivel az (EU) 2019/2144 rendelet I. melléklete az említett ENSZ-előírás 02 módosítássorozatára hivatkozik, az (EU) 2019/2144 rendelet I. mellékletét aktualizálni kell, hogy a 127. számú ENSZ-előírás 04 módosítássorozatára hivatkozzon.

(4)	Az ENSZ-EGB 29. munkacsoport a következőket is elfogadta: (1) 167. számú ENSZ-előírás (8), (2) 169. számú ENSZ-előírás (9) és (3) 171. sz. ENSZ-előírás (10). Ezért helyénvaló az ezen előírásokra történő hivatkozásokat felvenni az (EU) 2019/2144 rendelet I. mellékletébe.

(5)

A 117. számú ENSZ-előírás 04 módosítássorozata a gumiabroncsok használt állapotban mutatott nedves tapadása tekintetében történő jóváhagyásáról szóló rendelkezéseket tartalmaz. Helyénvaló további időt biztosítani ahhoz, hogy 2029. január 6-ig fel lehessen szerelni a használatban lévő járművekre a 117. számú ENSZ-előírás 02, illetve 03 módosítássorozatának megfelelőként jóváhagyott új gumiabroncsokat.

(6)

Az ENSZ-EGB 29. munkacsoport 2024 márciusában tartott 192. ülésén az Unió és tagállamai megszavazták a járműveknek a járműirányítás-támogató rendszerek tekintetében történő jóváhagyására vonatkozó egységes rendelkezésekről szóló új ENSZ-előírást. Annak érdekében, hogy az ilyen rendszerekkel felszerelt gépjárművek megfeleljenek az említett ENSZ-előírásban szereplő rendelkezéseknek, az (EU) 2019/2144 rendelet II. mellékletébe fel kell venni a 171. számú ENSZ-előírásra való hivatkozást, amelyet abban az esetben kell alkalmazni, ha a gépjármű fel van szerelve ilyen rendszerrel.

(7)	Az (EU) 2019/2144 rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

Az (EU) 2019/2144 rendelet módosítása

Az (EU) 2019/2144 rendelet I. és II. melléklete e rendelet mellékletének megfelelően módosul.

2. cikk

Hatálybalépés

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2025. június 5-én.

a Bizottság részéről

az elnök

Ursula VON DER LEYEN

(1) HL L 325., 2019.12.16., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/2144/oj.

(2) Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 34. számú előírása – Egységes rendelkezések a járműveknek a tűzveszély elleni védelem tekintetében történő jóváhagyásáról [2025/1454] (HL L, 2025/1454, 2025.7.29., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1454/oj).

(3) Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 79. számú előírása – Egységes rendelkezések a járműveknek a kormányberendezés tekintetében történő jóváhagyásáról [2025/3] (HL L, 2025/3, 2025.1.10., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/3/oj).

(4) Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 100. számú előírása – Egységes rendelkezések a járműveknek az elektromos hajtásláncra vonatkozó különös követelmények tekintetében történő jóváhagyásáról [2024/1955] (HL L, 2024/1955, 2024.7.26., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj).

(5) Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 117. számú előírása – Egységes rendelkezések a gumiabroncsok gördülésizaj-kibocsátás és/vagy nedves tapadás és/vagy gördülési ellenállás tekintetében történő jóváhagyásáról [2025/1453] (HL L, 2025/1453, 2025.8.7., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1453/oj).

(6) Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 127. számú előírása – Egységes rendelkezések a gépjárműveknek a gyalogosbiztonsági teljesítményük tekintetében történő jóváhagyásáról [2025/460] (HL L, 2025/460, 2025.3.17., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/460/oj).

(7) Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) 152. számú előírása – Egységes rendelkezések a gépjárműveknek az M1 és N1 kategóriájú járművek fejlett vészfékező rendszere (AEBS) tekintetében történő jóváhagyásáról [2024/2497] (HL L, 2024/2497, 2024.9.27., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2497/oj).

(8) 167. számú ENSZ-előírás – Egységes rendelkezések a járműveknek a közvetlen látótér tekintetében történő jóváhagyásáról [2024/1065] (HL L, 2024/1065, 2024.5.17., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1065/oj).

(9) 169. számú ENSZ-előírás – Egységes rendelkezések a nehézgépjárművek eseményadat-rögzítőinek (EDR) jóváhagyásáról [2024/1218] (HL L, 2024/1218, 2024.5.23., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1218/oj).

(10) 171. számú ENSZ-előírás – Egységes rendelkezések a járműveknek a járműirányítás-támogató rendszerek (DCAS rendszerek) tekintetében történő jóváhagyásáról [2024/2689] (HL L, 2024/2689, 2024.11.4., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2689/oj).

MELLÉKLET

Az (EU) 2019/2144 rendelet I. és II. melléklete a következőképpen módosul:

Az I. melléklet a következőképpen módosul:

a 25. számú ENSZ-előírásra vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„25.

A jármű ülésével egybeépített vagy különálló fejtámlák (fejtámaszok)

A 04 módosítássorozat 1. kiegészítése

HL L 258., 2020.8.7., 30. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2020/1169/oj

M, N”

a 34. számú ENSZ-előírásra vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„34.

Tűzveszély elleni védelem (folyékony tüzelőanyagok tartályai)

04 módosítássorozat

HL L, 2025/1454, 2025.7.29., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1454/oj

M, N, O”

a 79. számú ENSZ-előírásra vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„79.

Kormányberendezés

04 módosítássorozat

HL L, 2025/3, 2025.1.10., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/3/oj

M, N, O”

a 100. számú ENSZ-előírásra vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„100.

Elektromos biztonság

03 módosítássorozat

HL L, 2024/1955, 2024.7.26., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1955/oj

M, N”

a 117. számú ENSZ-előírásra vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„117.

Gumiabroncsok gördülési zaja, nedves tapadása és gördülési ellenállása (C1, C2 és C3 osztály)

04 módosítássorozat

HL L, 2025/1453, 2025.8.7., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/1453/oj

M, N, O”

a 127. számú ENSZ-előírásra vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„127.

Gyalogosbiztonság

04 módosítássorozat

HL L, 2025/460, 2025.3.17., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2025/460/oj

M1, N1”

a 152. számú ENSZ-előírásra vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„152.

Fejlett vészfékező rendszerek (AEBS)

02 módosítássorozat

HL L, 2024/2497, 2024.9.27., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2497/oj

M1, N1”

a szöveg a 167., a 169. és a 171. számú ENSZ-előírásra vonatkozó, következő sorokkal egészül ki:

„167.	Közvetlen látótér nehézgépjárművek esetében	Az előírás eredeti változata	HL L, 2024/1065, 2024.5.17., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1065/oj	M2, M3, N2, N3
169.	Nehézgépjárművek eseményadat-rögzítője	Az előírás eredeti változata	HL L, 2024/1218, 2024.5.23., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/1218/oj	M2, M3, N2, N3
171.	Járműirányítás-támogató rendszerek (DCAS rendszerek)	Az előírás eredeti változata	HL L, 2024/2689, 2024.11.4., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2024/2689/oj	M, N”

A II. melléklet a következőképpen módosul:

a B2 követelményre vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„B2 A fej ütközési tartományának megnövelése

127. sz. ENSZ-előírás

A fejforma nem érintkezhet az A-oszlopokkal, a szélvédő feletti területtel és a motorházzal, de ellenőrizni kell.

C (*1)

a B9 követelményre vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„B9 Közvetlen látótér nehézgépjárművek esetében

167. sz. ENSZ-előírás

D”

a C10 követelményre vonatkozó sor helyébe a következő szöveg lép:

„C10 Gumiabroncsok biztonsági és környezeti teljesítménye

30. sz. ENSZ-előírás

54. sz. ENSZ-előírás

117. sz. ENSZ-előírás

Biztosítani kell egy, a használt gumiabroncsokra vonatkozó vizsgálati eljárást is; a C megjegyzésben szereplő időpontok alkalmazandók. (*2)

az E6 és az E7 követelményre vonatkozó sorok helyébe a következő szöveg lép:

„E6 A járművezető általi vezetést helyettesítő rendszerek

157. sz. ENSZ-előírás

A Bizottság (EU) 2022/1426 végrehajtási rendelete (*3) (teljesen automatizált járművek esetében)

B(5)

E7 A jármű állapotát és a környezetet ismertető információkat biztosító rendszerek

157. sz. ENSZ-előírás

(EU) 2022/1426 végrehajtási rendelet (teljesen automatizált járművek esetében)

B(5)

az E. szakasz („A járművezető magatartása és a rendszer működése”) az E10 és az E11 követelményre vonatkozó következő sorokkal egészül ki:

„E10 A járművezetőt a jármű dinamikus irányításában segítő rendszerek

171. sz. ENSZ-előírás

E11 Automatizált parkolósegéd

(EU) 2022/1426 végrehajtási rendelet, V. melléklet

IF”

az (5) lábjegyzet helyébe a következő szöveg lép:

„(5)	Automatizált / teljesen automatizált járművek esetében kötelező az előírásoknak való megfelelés.”;

g)	a táblázathoz fűzött megjegyzések a következő megjegyzéssel egészülnek ki: „IF: Felszerelés esetén kötelező az előírásoknak való megfelelés.”

(*1) A 127. számú ENSZ-előírás 04 módosítássorozatában foglalt átmeneti rendelkezések alkalmazásában a 2 100 mm-es ráhajlási hossznak a motorházfedél felső részén meghatározott határvonalára vonatkozó egyedi rendelkezések alapján kiadott típusjóváhagyásokat 2029. szeptember 1-jéig továbbra is el kell fogadni. A motorházfedél hátsó referenciavonala helyett a motorházfedél fizikai hátsó élére vonatkozó egyedi rendelkezések alapján kiadott típusjóváhagyásokat 2031. szeptember 1-jéig továbbra is el kell fogadni.”

(*2) A 117. számú ENSZ-előírás 04 módosítássorozatában foglalt átmeneti rendelkezések alkalmazásában az említett ENSZ-előírás 02 vagy 03 módosítássorozatának követelményei szerint jóváhagyott és 2026. július 7. előtt gyártott új gumiabroncsok 2029. január 6-ig továbbra is felszerelhetők használatban lévő járművekre.”

(*3) A Bizottság (EU) 2022/1426 végrehajtási rendelete (2022. augusztus 5.) az (EU) 2019/2144 európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a teljesen automatizált járművek automatizált vezetési rendszerének (ADS) típusjóváhagyására vonatkozó egységes eljárások és műszaki előírások tekintetében történő alkalmazására vonatkozó szabályok megállapításáról (HL L 221., 2022.8.26., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2022/1426/oj).”