(1)

Az (EU) 2015/1998 bizottsági végrehajtási rendelet (2) mellékletének 12. pontja meghatározza az említett mellékletben rögzített követelményeknek megfelelő polgári légiközlekedés-védelmi berendezések jóváhagyására és használatára vonatkozó eljárásokat.

(2)

Az (EU) 2015/1998 végrehajtási rendelet mellékletének 12-B. függelékében meghatározott, a C3 követelménynek (szabványnak) megfelelő, kézipoggyászhoz használt robbanóanyag-felderítő eszköz (EDSCB) a folyadékokat, aeroszolokat és géleket, valamint hordozható számítógépeket és egyéb nagy méretű elektromos készülékeket tartalmazó kézipoggyászok átvizsgálására szolgál. Az ilyen innovatív és operatív szempontból jól teljesítő technológiák használata lehetővé teszi az ezeket alkalmazó repülőterek számára, hogy eltöröljék az induló utasok kézipoggyászában szállított folyadékokra, aeroszolokra és gélekre vonatkozó meglévő korlátozásokat.

(3)

Az Európai Polgári Repülési Konferencia (ECAC) közös értékelési eljárása által megerősített vizsgálati jelentések vagy 2. szintű jelentések kézhezvételét követően a Bizottság jóváhagyta a C3 követelmény szerinti EDSCB-berendezéseket, és engedélyezte az „EU-bélyegző” megjelölés használatát (3), amely igazolja, hogy a berendezések megfelelnek az előírt érzékelési követelményeknek.

(4)

A Bizottsághoz beérkezett, az ECAC-államok és -laboratóriumok által hitelesített műszaki információk azt mutatták, hogy a C3 követelmény szerinti EDSCB-berendezések jelenlegi konfigurációit, amelyekre a Bizottság megadta az „EU-bélyegző” vagy az „EU-bélyegző folyamatban” megjelölés szerinti státuszt, teljesítményük javítása céljából felül kell vizsgálni.

(5)

A légi közlekedés biztonságának fenntartása érdekében óvintézkedésként korlátozást kell bevezetni a folyadékok, aeroszolok és gélek azon egyedi tartályainak maximális térfogatára vonatkozóan, amelyek a C3 követelmény szerinti EDSCB-berendezéskonfigurációk bármelyikével átvizsgálhatók.

(6)

Az (EU) 2015/1998 végrehajtási rendelet mellékletének 12.4.2.8. pontjában említett C3 követelmény szerinti, valamennyi jóváhagyott EDSCB-berendezéskonfigurációt, amely e rendelet hatálybalépése előtt megkapta az „EU-bélyegző” megjelölés szerinti státuszt, a továbbiakban a C3 követelmény szerinti EDSCB üzemeltetési útmutatónak megfelelően kell üzemeltetni, de a folyadékok, aeroszolok és gélek egyedi tartályainak maximális térfogatára vonatkozó átvizsgálási határérték nem haladhatja meg a 100 ml-t.

(7)

Az (EU) 2024/1177 bizottsági határozatot (4) hatályon kívül kell helyezni, mivel az említett határozat tárgyát képező konfigurációra mostantól alkalmazni kell a valamennyi jóváhagyott, C3 követelmény szerinti EDSCB-berendezéskonfigurációra vonatkozó korlátozást.

(8)

Az adott berendezésgyártóknak felül kell vizsgálniuk a jelenleg használt konfigurációkat, és alá kell vetniük azokat az ECAC közös értékelési eljárása keretében működő laboratóriumok által előírt vizsgálatoknak.

(9)

Az e rendelet által bevezetett korlátozás visszavonásra kerülhet, amennyiben a Bizottság kézhez kapja az ECAC közös értékelési eljárása keretében készült vizsgálati jelentéseket vagy 2. szintű jelentéseket, amelyek bizonyítják, hogy a C3 követelmény szerinti felülvizsgált egyedi EDSCB-berendezéskonfigurációk megfelelnek az előírt érzékelési követelményeknek.

(10)

Továbbá az e rendelettel bevezetett üzemeltetési korlátozás időtartamának csökkentése és az új konfigurációk gyorsabb tesztelésének biztosítása érdekében a tagállamok által alkalmazott nemzeti mechanizmusok alapján jóváhagyott és a Bizottságnak az (EU) 2015/1998 végrehajtási rendelet mellékletének 12.0.5. pontjával összhangban megfelelően bejelentett berendezéskonfigurációk esetében bizonyos feltételek mellett lehetővé kell tenni az „EU-bélyegző” megjelölés szerinti státusz megszerzését.

(11)

Végezetül az (EU) 2015/1998 végrehajtási rendelet melléklete 12.0.4.2. pontjának végrehajtása során szerzett tapasztalatok azt mutatják, hogy felül kell vizsgálni az említett pont jelenlegi megfogalmazását annak érdekében, hogy az üzemeltetők olyan új berendezéskonfigurációkat alkalmazhassanak, amelyek esetében az „EU-bélyegző” vagy az „EU-bélyegző folyamatban” megjelölés szerinti státuszt felfüggesztették, feltéve, hogy bevezetik a szükséges kompenzációs intézkedéseket.

(12)

Az (EU) 2015/1998 végrehajtási rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.

(13)

mivel észszerű időre van szükség ahhoz, hogy a C3 követelmény szerinti EDSCB-berendezéskonfigurációkat működtető repülőterek előkészíthessék a mellékletben meghatározott kockázatcsökkentő intézkedések végrehajtását, e rendelet alkalmazását 2024. szeptember 1-jéig el kell halasztani.

(14)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 300/2008/EK rendelet 19. cikkével létrehozott bizottság véleményével,