(1)   E rendelet meghatározza az annak ellenőrzésére szolgáló eljárásokra irányadó elveket és kritériumokat, hogy az ügyfél-információs dokumentumokban rögzített szén-dioxid-kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási értékek megfelelnek-e a használatban lévő nehézgépjárművek szén-dioxid-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának. Meghatározza továbbá a mintában szereplő járműveken alkalmazott vagy a velük kapcsolatos bármely olyan stratégia meglétének kimutatására irányuló eljárást, amely a szén-dioxid-kibocsátás és a tüzelőanyag-fogyasztás meghatározása céljából elvégzett vizsgálatok vagy számítások révén mesterségesen javítja a jármű teljesítményét (a továbbiakban: használat közbeni ellenőrzés).

(2)   Ez a rendelet nem alkalmazandó az (EU) 2019/1242 rendelet 3. cikkében meghatározott kibocsátásmentes nehézgépjárművekre.

(1)   Valamennyi jóváhagyást megadó hatóság minden jelentéstételi időszakra vonatkozóan kiválaszt egy járműmintát azon gyártók tekintetében, amelyek számára engedélyt adott a szimulációs eszköz működtetésére, összhangban az 595/2009/EK rendelettel (3) és annak végrehajtási intézkedéseivel, különösen az (EU) 2017/2400 rendelet 6. és 7. cikkével.

Minden jelentéstételi időszakra és minden gyártó tekintetében legalább a 4. cikk (2) bekezdésében említett valamennyi, használat közbeni ellenőrzési vizsgálatot megfelelő számú alkalommal el kell végezni az (EU) 2017/2400 rendelet 9. cikkében vagy az (EU) 2022/1362 bizottsági végrehajtási rendelet (4) 8. cikkében meghatározott, egy adott gyártó összes járművének használat közbeni ellenőrzését megelőző három jelentéstételi időszak átlaga alapján.

(2)   Amennyiben a gyártó 100-nál kevesebb, az Unióban nyilvántartásba vett új járműért felelős annak az évnek a jelentéstételi időszakában, amely két évvel megelőzi annak az évnek a jelentéstételi időszakát, amelyben a járműveket az (1) bekezdés szerint kiválasztották, a jóváhagyást megadó hatóság dönthet úgy, hogy az adott gyártó tekintetében nem végez használat közbeni ellenőrzési vizsgálatokat.

(1)   A jóváhagyást megadó hatóság a (2) bekezdésben említett vizsgálatok céljából kiválasztja azokat a használatban lévő járműveket, amelyek a megfelelően karbantartott és használt járműveket reprezentáló állapotban vannak, és az ügyfél-információs dokumentumban vagy a megfelelőségi nyilatkozatban rögzített jellemzőkkel rendelkeznek.

(2)   A jóváhagyást megadó hatóság ellenőrzi, hogy az (1) bekezdés szerint kiválasztott járművek ügyfél-információs dokumentumában rögzített szén-dioxid-kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási értékek megfelelnek-e a használatban lévő járművek szén-dioxid-kibocsátásának és tüzelőanyag-fogyasztásának, valamint ellenőrzi a mesterséges stratégiák meglétét is, az alábbi vizsgálatok bármelyikével:

(3)   A jóváhagyást megadó hatóság a (2) bekezdésben említett vizsgálatokat olyan műszaki szolgálatra bízza, amely az érintett járművek tekintetében nem végezte el ugyanazt a típusú vizsgálatot az alkotóelemek, önálló műszaki egységek és rendszerek CO2-kibocsátással és tüzelőanyag-fogyasztással kapcsolatos tulajdonságainak az (EU) 2017/2400 rendeletben meghatározott tanúsítása céljából.

(4)   A jóváhagyást megadó hatóság értékeli az egyes vizsgálatok vizsgálati eredményeit, és megállapítja, hogy a használatban lévő járművek szén-dioxid-kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási értékei magasabbak-e az ügyfél-információs dokumentumokban rögzített szén-dioxid-kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási értékeknél, figyelembe véve a (2) bekezdés a), b), c) és d) pontjában említett vizsgálatok statisztikai értékelését, továbbá hogy kimutatható-e a mesterséges stratégiák megléte.

(5)   Kérésre minden gyártó a jóváhagyást megadó hatóság és a használat közbeni ellenőrzési vizsgálatokat végző bármely szervezet rendelkezésére bocsát minden olyan információt, dokumentációt és műszaki előírást vagy támogatást, amely a használat közbeni ellenőrzés megfelelő elvégzéséhez szükséges.

(1)   A jóváhagyást megadó hatóság gondoskodik arról, hogy a 4. cikkel összhangban elvégzett vizsgálatok dokumentálásra kerüljenek, és hogy a vizsgálati jegyzőkönyveket a Bizottság, az érintett járművek gyártója, valamint kérésre más jóváhagyó hatóságok, piacfelügyeleti hatóságok és az (EU) 2022/163 bizottsági végrehajtási rendelet (6) követelményeinek megfelelő harmadik felek rendelkezésére bocsássák.

(2)   A jóváhagyást megadó hatóság a vizsgálat megkezdését követő 10 hónapon belül következtetést von le azzal kapcsolatban, hogy a használat közbeni vizsgálattal megállapítható-e a használatban lévő járművek szén-dioxid-kibocsátási és tüzelőanyag-fogyasztási értékei és az ügyfél-információs dokumentumokban rögzített értékek közötti megfelelés, valamint a mesterséges stratégiák megléte.

(3)   A jóváhagyást megadó hatóság (2) bekezdés szerinti következtetése minden olyan érintett járműre vonatkozik, amelyet először vettek használatba az Unióban.