(1)

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 465. cikke (1) bekezdésének b) pontja előírja, hogy a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 462. cikkében említett utakat teljesítő járművezetőknek be kell tartaniuk a szóban forgó megállapodás 31. melléklete B. részének 2–4. szakaszában foglalt, a menetíró készülékek használatára vonatkozó szabályokat. Az említett megállapodás 466. cikkének (2) bekezdése értelmében a szóban forgó utakat teljesítő járműveket fel kell szerelni az említett melléklet C. részének 2. szakasza szerinti menetíró készülékkel.

(2)

A kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete C. része 2. szakasza 3. cikke (1) bekezdésének a) pontja és 3. cikke (2) bekezdésének f) pontja értelmében a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 462. cikkében említett utakat teljesítő azon járműveket, amelyeket a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. része 4. szakasza 2. cikke (2) bekezdésének h) pontjában említett részletes előírások hatálybalépését – azaz 2023. augusztus 21-ét – követő több mint két év elteltével vettek először nyilvántartásba, 2. típusú intelligens menetíró készülékkel kell felszerelni.

(3)

A 2. típusú intelligens menetíró készüléket a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. része 4. szakasza 2. cikke (2) bekezdésének h) pontja határozza meg. Az említett pont negyedik franciabekezdése előírja, hogy a szóban forgó menetíró készülékeknek meg kell felelniük a 165/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (2) 11. cikkében említett és a közúti közlekedéssel foglalkozó szakbizottság határozatával kiigazított végrehajtási jogi aktusokban meghatározott előírásoknak.

(4)

Az (EU) 2016/799 bizottsági végrehajtási rendelet (3) I. C. melléklete rögzítette az 1. típusú intelligens menetíró készülék műszaki leírását, melyet a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31-B-4-3. függeléke kiigazított. Az (EU) 2021/1228 bizottsági végrehajtási rendelet (4), amelyre a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. része 4. szakasza 2. cikke (2) bekezdésének h) pontja hivatkozik, szintén a 165/2014/EU rendelet 11. cikke alapján került elfogadásra. Az (EU) 2016/799 végrehajtási rendelet I. C. mellékletének módosítása meghatározta a 2. típusú intelligens menetíró készülék részletes műszaki leírását. Az (EU) 2021/1228 bizottsági végrehajtási rendelet 2021. augusztus 19-én lépett hatályba. Az (EU) 2023/980 bizottsági végrehajtási rendelet (5) további átmeneti intézkedéseket vezetett be. Az (EU) 2016/799 végrehajtási rendelet módosított I. C. mellékletét ezért a kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. része 4. szakasza 2. cikke (2) bekezdése h) pontjának negyedik franciabekezdése értelmében ki kell igazítani a közúti közlekedéssel foglalkozó szakbizottság határozatával.

(5)

Az Unióban és az Egyesült Királyságban egyaránt rendelkezésre állnak olyan berendezések, amelyek biztosítják a határátlépés automatikus rögzítését, a be- és kirakodási tevékenységek rögzítését, valamint annak rögzítését, hogy a járművet árufuvarozásra vagy személyszállításra használják-e. Emellett – az egyes Felek nemzeti jogával összhangban – a Felek nemzetközi utakat teljesítő, újonnan nyilvántartásba vett járművei tekintetében 2023. augusztus 21. óta alkalmazandók a szóban forgó menetíró készülékkel való felszerelésre vonatkozó kötelezettségek. Mindazonáltal a vállalkozások csak attól az időponttól lesznek képesek megfelelni a 31. melléklet C. része 2. szakasza 3. cikke (2) bekezdésének f) pontjában meghatározott követelménynek, amikor a 2. típusú intelligens menetíró készülék részletes leírása e határozattal kiigazításra kerül. Annak érdekében, hogy elegendő idő álljon rendelkezésre az említett követelmény alkalmazására, az alkalmazással kapcsolatos jogi egyértelműség biztosítása érdekében, valamint tekintettel arra, hogy a határozat elfogadására több mint két évvel a 2. típusú intelligens menetíró készülék részletes leírásának hatálybalépését követően kerül sor, helyénvaló meghatározni az alkalmazás kezdőnapját. Ezért e határozatot 2024. február 21-től kell alkalmazni.

a)

Az Egyesült Királyság esetében a „tagállam”, illetve „tagállamok” hivatkozás helyébe a „Fél” hivatkozás lép minden előfordulás esetében, kivéve a 7. szakasz 4.1. alszakaszának (229) pontjában és (424) pontjában foglalt hivatkozásokat.

b)

A „3820/85/EGK rendelet” és az „561/2006/EK rendelet” szövegrész helyébe az „egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. részének 2. szakasza” szövegrész lép.

c)

A „165/2014/EU rendelet” szövegrész helyébe az „egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. részének 4. szakasza és C. részének 2. szakasza” szövegrész lép, kivéve a (226d), (237), (402), (424), ITS_01 és MIG_025 pontokban foglalt hivatkozásokat.

d)

Az „(EU) 2015/719 irányelv” és a „96/53/EK tanácsi irányelv” szövegrész helyébe az „egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete C. részének 1. szakasza” szövegrész lép.

e)

A „3821/85/EGK rendelet IB. melléklete” szövegrész helyébe a „3821/85/EGK rendeletnek az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. mellékletének 31-B-4-2. függeléke által kiigazított IB. melléklete” szövegrész lép.

f)

Az u) pont helyébe a következő szöveg lép:

g)

A hh) pontban a „92/6/EGK tanácsi irányelv”-re való hivatkozás helyébe az „egyes Felek alkalmazandó joga” hivatkozás lép.

h)

Az uu) pontban a „92/23/EGK irányelv”-re való hivatkozás helyébe az „ENSZ EGB 54. számú előírása” hivatkozás lép.

i)

A vv) pontban a lábjegyzet helyébe a következő szöveg lép:

„ »Jármű-azonosító szám«: a gyártó által az egyes járművekhez rendelt karakterek meghatározott kombinációja, amely két szakaszból áll: az első, amely legfeljebb hat karakterből (betűkből vagy számokból) áll, és amely a jármű általános jellemzőit azonosítja, különösen a típust és a modellt; a második szakasz nyolc karakterből áll, amelyek közül az első négy lehet betű vagy szám, és a másik négy csak szám, amelyek az első szakasszal együtt egyértelműen azonosítanak egy konkrét járművet.”

j)

Az yy) pontban az első franciabekezdés helyébe a következő szöveg lép:

k)

Az aaa) pontot el kell hagyni.

l)

A ccc) pontban „a bevezetés időpontja” fogalommeghatározása helyébe a következő szöveg lép: „az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodással létrehozott, a közúti közlekedéssel foglalkozó szakbizottság 1/2023 sz. határozata alkalmazásának kezdőnapja”.

m)

A 2.1. alszakasz 7. pontjának utolsó albekezdése helyébe a következő szöveg lép:

„Ez az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete C. része 2. szakaszának 4. cikkével összhangban történik.”

n)

A 3.20. alszakasz (201) pontja helyébe a következő szöveg lép:

„A járműegység szintén képes kiadni a következő adatokat egy megfelelő, e célra rendelt kapcsolatsor alkalmazásával, amely független a választható CAN busz- kapcsolattól (ISO 11898 Közúti járművek – Digitális információcsere – Controller Area Network (CAN) nagy átviteli sebességre), lehetővé téve ezek feldolgozását egyéb, a járműben elhelyezett elektronikus egységek alkalmazásával:

E minimális listán kívül egyéb adatok is kiadhatók.

Amennyiben a jármű gyújtását bekapcsolják, úgy ezen adatokat folyamatosan közvetíteni kell. Amennyiben a gyújtást kikapcsolják, az adatközvetítés legalább a járművezető és/vagy a járműkísérő tevékenységének bármely megváltozása, illetve a tachográf kártya behelyezésére vagy kivételére vonatkozó adatok tekintetében folytatódik. Amennyiben kikapcsolt gyújtásnál az adatkiáramlás visszatartásra került, úgy ezen adatokat rendelkezésre kell bocsátani, amint a jármű gyújtását ismét bekapcsolják.

Személyes adatok továbbítása esetén szükség van a járművezető hozzájárulására.”

o)

A 3.28. szakasz (226d) pontjában „az 165/2014/EU rendelet 12. cikkének (5) bekezdésével összhangban” szövegrészt el kell hagyni.

p)

A 4.1. alszakasz (229) pontja a következő albekezdéssel egészül ki:

„Az Egyesült Királyság megkülönböztető jele: UK.”

q)

A (237) pontban „A 165/2014/EU rendelet 26. cikkének (4) bekezdésében” szövegrész helyébe „Az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete C. részének 2. szakasza 9. cikkének (2) bekezdésében” szövegrész lép.

r)

A 4.4. alszakasz (241) pontjában „a Közösség területén” szövegrész helyébe „az Unió és az Egyesült Királyság területén” szövegrész lép.

s)

Az 5.2. alszakasz (397) pontjának első bekezdése helyébe a következő szöveg lép:

t)

Az 5.3. alszakasz (402) pontjában „a 165/2014/EU rendelet 22. cikkének (3) bekezdése” szövegrész helyébe „az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete C. részének 2. szakasza 5. cikkének (3) bekezdése” szövegrész lép.

u)

A bevezető mondat helyébe a következő szöveg lép: „A plombák eltávolításának körülményeire vonatkozó követelményeket az e melléklet 5.3. fejezete határozza meg.”

v)

A (424) pontban a „tagállamok” után az „és az Egyesült Királyság” szövegrészt kell beilleszteni, „a 165/2014/EU rendelet 31. cikkének” szövegrész helyébe pedig „az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete C. részének 2. szakasza 13. cikkének” szövegrész lép.

w)

A 2.163. pontban „a 92/23/EGK irányelvvel” szövegrész helyébe „az 54. számú ENSZ EGB-előírással” szövegrész lép.

x)

A 9.1.4. pontban (Berendezési szint: Járműegységek) a CSM_78 követelmény követő első megjegyzésben „az 581/2010/EU rendelet” szövegrész helyébe „az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. részének 2. szakasza 7. cikke (5) bekezdése” szövegrész lép.

y)

A 9.1.5. pontban (Berendezési szint: Tachográfkártyák) a CSM_89 követelményt követő megjegyzésben „az 581/2010/EU rendelet” szövegrész helyébe „az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. része 2. szakasza 7. cikke (5) bekezdésének” szövegrész lép.

z)

A 2. szakaszban (A GNSS-vevő alapvető jellemzői) „az 1285/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendeletben meghatározott Galileo-program és az európai geostacionárius navigációs lefedési szolgáltatás (EGNOS) elnevezésű program keretében nyújtott szolgáltatásokkal” való kompatibilitásra való hivatkozás helyébe „a műholdas pontosító rendszerekkel (SBAS)” való kompatibilitásra való hivatkozás lép.

aa)

Az ITS_01 követelményben „a 165/2014/EU rendelet 10. és 11. cikkében előírt,” szövegrészt el kell hagyni.

bb)

A 2.2. alszakaszban az „e rendelet I. C. mellékletének” szövegrész helyébe az „e rendeletnek az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodással létrehozott közúti közlekedéssel foglalkozó szakbizottság 1/2023 sz. határozatával kiigazított I. C. mellékletének” szövegrész lép.

cc)

Az 5. alszakasz MIG_025 követelményében „a 165/2014/EU rendelet 34. cikkének (7) bekezdése” szövegrész helyébe „az egyrészről az Európai Unió és az Európai Atomenergia-közösség, és másrészről Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága közötti kereskedelmi és együttműködési megállapodás 31. melléklete B. része 4. szakasza 6. cikkének (7) bekezdése” szövegrész lép.

dd)

A 7. szakaszban (Az adatrögzítő készülék típusjóváhagyása adapter alkalmazása esetén) foglalt táblázat 5.1. pontjában „A 2006/28/EK irányelvnek” hivatkozás helyébe „A 10. számú ENSZ EGB-előírásnak” hivatkozás lép.