ISSN 1725-5090
doi:10.3000/17255090.L_2011.008.hun
Az Európai Unió
Hivatalos Lapja
L 8
Magyar nyelvű kiadás
Jogszabályok
54. évfolyam
2011. január 12.
|
ISSN 1725-5090 doi:10.3000/17255090.L_2011.008.hun |
||
|
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 8 |
|
|
|
||
|
Magyar nyelvű kiadás |
Jogszabályok |
54. évfolyam |
|
|
|
|
|
(1) EGT-vonatkozású szöveg |
|
HU |
Azok a jogi aktusok, amelyek címe normál szedéssel jelenik meg, a mezőgazdasági ügyek napi intézésére vonatkoznak, és rendszerint csak korlátozott ideig maradnak hatályban. Valamennyi más jogszabály címét vastagon szedik, és előtte csillag szerepel. |
II Nem jogalkotási aktusok
RENDELETEK
|
12.1.2011 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 8/1 |
A BIZOTTSÁG 19/2011/EU RENDELETE
(2011. január 11.)
gépjárművek és pótkocsijaik hatóságilag előírt gyári adattáblájára és járműazonosító számára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról, továbbá a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet végrehajtásáról
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel a gépjárművek, az ezekhez tervezett pótkocsik és rendszerek, alkatrészek, valamint önálló műszaki egységek általános biztonságára vonatkozó típus-jóváhagyási előírásokról szóló, 2009. július 13-i 661/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 14. cikke (1) bekezdésének a) pontjára,
mivel:
|
(1) |
A 661/2009/EK rendelet a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról szóló, 2007. szeptember 5-i 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv („keretirányelv”) (2) által előírt típusjóváhagyás céljait szolgáló új, különálló rendelet. |
|
(2) |
A 661/2009/EK rendelet hatályon kívül helyezi a gépjárművek és pótkocsijaik hatóságilag előírt tábláira és felirataira, valamint elhelyezésükre és rögzítési módjukra vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló, 1975. december 18-i 76/114/EGK tanácsi irányelvet (3). Ez a rendelet átveszi az említett irányelvben foglalt követelményeket, és adott esetben a tudományos ismeretek fejlődéséhez való igazításuk érdekében módosítja őket. |
|
(3) |
A 661/2009/EK rendelet alapvető rendelkezéseket határoz meg a járművek járműazonosítási módszerek tekintetében történő típusjóváhagyására vonatkozó követelményekről. Ezért a típusjóváhagyással összefüggő sajátos eljárásokat, vizsgálatokat és követelményeket is meg kell állapítani. |
|
(4) |
A nehéz tehergépkocsik megengedett legnagyobb össztömegét, illetve a tengelyenként/tengelycsoportonként megengedett legnagyobb tengelyterhelését szabályozó harmonizált jogszabályok hiányában a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak tömegéről és méreteiről, valamint a 70/156/EGK irányelv módosításáról szóló, 1997. július 22-i 97/27/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (4) úgy rendelkezik, hogy a megengedett legnagyobb nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési tömeget a nehéz tehergépkocsi nyilvántartásba vétele, forgalomba helyezése, vagy használata céljára az adott tagállam területén kell meghatározni. Ezért indokolt a hatóságilag előírt gyári adattábla mintáját módosítani, hogy az a megengedett legnagyobb nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési tömeget is magában foglalja. Közlekedésbiztonsági okokból indokolt a tengelycsoportonként megengedett legnagyobb tengelyterhelést is feltüntetni rajta. |
|
(5) |
Az ebben a rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a „Műszaki Bizottság – Gépjárművek” elnevezésű bizottság véleményével, |
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
Alkalmazási kör
Ez a rendelet az M, N és O kategóriájú, teljes és nem teljes gépjárművekre vonatkozik.
2. cikk
Fogalommeghatározások
E rendelet alkalmazásában:
1. „hatóságilag előírt gyári adattábla”: a gyártó által a járműre erősített tábla vagy címke, amely megadja a jármű azonosításához szükséges fő műszaki jellemzőket, valamint tájékoztatással szolgál az illetékes hatóságok számára a jármű megengedett legnagyobb össztömegével kapcsolatban;
2. „járműazonosító szám” (vehicle identification number, VIN): a gyártó által abból a célból a járműhöz rendelt alfanumerikus kód, hogy minden jármű megfelelő azonosítását lehetővé tegye;
3. „járműtípus”: a 2007/46/EK irányelv II. mellékletének B. részében meghatározott járművek csoportja.
3. cikk
Rendelkezések járműtípus hatóságilag előírt gyári adattábla és járműazonosító szám tekintetében történő EK-típusjóváhagyásáról
(1) A gyártó vagy képviselője benyújtja a típusjóváhagyó hatósághoz a járműtípusnak a gyári adattábla tervrajza és helye, valamint a járműazonosító szám felépítése és helye tekintetében történő típusjóváhagyására vonatkozó kérelmet.
(2) A kérelmet a III. melléklet A. részében mintaként megadott adatközlő lapnak megfelelően kell összeállítani.
(3) Ha a jóváhagyó hatóság vagy a műszaki szolgálat szükségesnek találja, a gyártó ellenőrzés céljára egy, a jóváhagyásra benyújtott járművet jól képviselő járművet is átad.
(4) Amennyiben az ezen rendelet I. és II. mellékletében foglalt, idevágó követelmények teljesülnek, a jóváhagyó hatóság a 2007/46/EK irányelv VII. mellékletében megállapított számozási rendszer szerint megadja a típusjóváhagyást.
A tagállamok ugyanazt a számot nem rendelhetik hozzá más járműtípushoz.
(5) A (4) bekezdés alkalmazásában a típusjóváhagyó hatóság a III. melléklet B. részében megállapított mintának megfelelően kiállított EK-típusbizonyítványt ad ki.
4. cikk
A 76/114/EGK irányelv szerint megadott EK-típusjóváhagyások érvényessége és kiterjesztése
A nemzeti hatóságok engedélyezik a 661/2009/EK rendelet 13. cikkének (2) bekezdésében említett időpont előtt típusjóváhagyásban részesült járművek értékesítését és forgalomba helyezését, és a 76/114/EGK irányelv feltételei szerint megadott jóváhagyásokat továbbra is kiterjesztik.
5. cikk
Hatálybalépés
Ez a rendelet 2011. február 1-jén lép hatályba.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2011. január 11-én.
a Bizottság részéről
az elnök
José Manuel BARROSO
(1) HL L 200., 2009.7.31., 1. o.
(2) HL L 263., 2007.10.9., 1. o.
(3) HL L 24., 1976.1.30., 1. o.
(4) HL L 233., 1997.8.25., 1. o.
I. MELLÉKLET
MŰSZAKI KÖVETELMÉNYEK
A. RÉSZ
Hatóságilag előírt gyári adattábla
1. Általános rendelkezések
1.1. Minden járművet el kell látni az ebben a szakaszban leírt, hatóságilag előírt gyári adattáblával.
1.2. A hatóságilag előírt gyári adattáblát a jármű gyártójának vagy képviselőjének kell a járműre erősítenie.
1.3. A hatóságilag előírt gyári adattábla:
|
a) |
vagy egy négyszögletes fémlemezből; |
|
b) |
vagy egy négyszögletes öntapadó címkéből áll. |
1.4. A fémlemezeket szegecsekkel kell felerősíteni.
1.5. A címkéken kétséget kizáróan látszódnia kell, ha megmásították őket, nem lehetnek hamisíthatók, és az eltávolításukra tett kísérlet esetén meg kell semmisülniük.
2. A hatóságilag előírt gyári adattáblán feltüntetendő információk
2.1. A hatóságilag előírt gyári adattáblára a lent megadott sorrendben a következő információkat kell eltávolíthatatlanul rányomtatni:
|
a) |
a gyártó vállalat neve; |
|
b) |
a teljes jármű típus-jóváhagyási száma; |
|
c) |
a járműazonosító szám; |
|
d) |
a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg; |
|
e) |
a járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb össztömege; |
|
f) |
az egyes tengelyekre vonatkozó, műszakilag megengedett legnagyobb tengelyterhelés, az első tengelytől a hátsó felé haladva. |
2.2. A karakterek magassága legalább 4 mm kell, hogy legyen.
3. Különös rendelkezések
3.1. Pótkocsik
|
3.1.1. |
Pótkocsiknál a műszakilag megengedett legnagyobb statikus függőleges terhelést fel kell tüntetni a csatlakozási ponton. |
|
3.1.2. |
A csatlakozási pontot kell az első tengelynek tekinteni. Száma: „0”. |
|
3.1.3. |
Az első tengely száma „1”, a másodiké „2”, és így tovább. A számokat kötőjel követi. |
|
3.1.4. |
A 2.1. e) pontban említett járműszerelvény tömegét ki kell hagyni. |
3.2. Minden nehéz tehergépkocsi
|
3.2.1. |
Az N3, O3 vagy O4 kategóriájú járművek vonatkozásában a tengelycsoportonként műszakilag megengedett legnagyobb tengelyterhelést is fel kell tüntetni. A „tengelycsoportra” vonatkozó bejegyzést a „T” betűvel kell jelölni. |
|
3.2.2. |
Az M3, N3, O3 vagy O4 kategóriájú járművek vonatkozásában a gyártó feltüntetheti a hatóságilag előírt gyári adattáblán a tervezett megengedett legnagyobb nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési össztömeget. |
|
3.2.2.1. |
Ebben az esetben a hatóságilag előírt gyári adattábla azon részét, amelyen a tömegeket feltüntetik, két oszlopra kell tagolni: a tervezett megengedett legnagyobb nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési tömeget a bal oszlopban, a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeget pedig a jobb oszlopban kell megadni. |
|
3.2.2.2. |
A nyilvántartásba vétel tervezett helye szerinti ország kódját a bal oszlop tetején kell megadni. A kódnak összhangban kell lennie az ISO 3166-1: 2006 szabvánnyal. |
|
3.2.3. |
A 3.2.1. pont követelményei nem alkalmazandók, ha:
|
4. Kiegészítő információk
4.1. A gyártó további információkat is megadhat az előírt feliratok alatt vagy azok mellett, egy olyan világosan megjelölt négyszögön kívül, amely csak a 2–3. szakaszban előírt információkat tartalmazhatja.
5. A hatóságilag előírt gyári adattábla mintái
5.1. A hatóságilag előírt gyári adattábla számos lehetséges mintájára e melléklet függelékében találhatók példák.
5.2. A mintákon fiktív adatok szerepelnek.
B. RÉSZ
Járműazonosító szám (VIN)
1. Általános rendelkezések
1.1. A járműazonosító számot minden járművön fel kell tüntetni.
1.2. A járműazonosító számnak egyedinek kell lennie, és egyértelműen egyetlen járműhöz kell tartoznia.
1.3. A járműazonosító számot akkor kell az alvázon vagy a járművön feltüntetni, amikor a jármű elhagyja a gyártósort.
1.4. A gyártónak a járműazonosító számmal 30 éven keresztül biztosítania kell a jármű nyomonkövethetőségét.
1.5. Az 1.4. pontban említett, a gyártó által a nyomonkövethetőség érdekében hozott intézkedések meglétét nem kell ellenőrizni a típusjóváhagyás időpontjában.
2. A járműazonosító szám felépítése
2.1. A járműazonosító számnak három szakaszból kell állnia:
|
a) |
gyári azonosító jelölés (world manufacturer identifier, WMI); |
|
b) |
a jármű általános jelölése (vehicle descriptor section, VDS); |
|
c) |
a jármű megkülönböztető jelölése (vehicle indicator section, VIS). |
2.2. A gyári azonosító jelölés (WMI) a járműgyártó azonosítására kijelölt kódból áll.
|
2.2.1. |
A három alfanumerikus karakterből – nyomtatott latin nagybetűből, illetve arab számból – álló kódot a gyártó székhelye szerinti ország illetékes hatósága jelöli ki. |
|
2.2.2. |
Az illetékes hatóság az ISO 3780:2009 szabványban („Road vehicles – World manufacturer identifier (WMI) code”) említett nemzetközi szervezettel egyetértésben jár el. |
|
2.2.3. |
Amennyiben a gyártó éves össztermelése nem haladja meg az 500 járművet, a harmadik karakterként mindig a „9”-et kell feltüntetni. E gyártók azonosítása céljából a jármű megkülönböztető jelölésének (VIS) harmadik, negyedik és ötödik karakterét szintén a 2.2.1. pontban említett illetékes hatóság adja ki. |
2.3. A jármű általános jelölésére szolgáló jelsor (VDS) 6 alfanumerikus karakterből – nyomtatott latin nagybetűből, illetve arab számból – áll. Ha a gyártó nem használja fel mind a hat karaktert, a fel nem használt helyeket a gyártó döntése szerinti alfanumerikus karakterekkel kell kitölteni annak érdekében, hogy az előírt 6 karakterhely ki legyen töltve.
2.4. A jármű megkülönböztető jelölése (VIS) nyolc alfanumerikus karakterből – nyomtatott latin nagybetűből, illetve arab számból áll. A jelölés utolsó négy karaktere csak szám lehet.
A gyári azonosító jelöléssel (WMI) és a jármű általános jelölésével (VDS) együtt egy tényleges jármű egyértelmű beazonosítására szolgál. Minden fel nem használt helyre a „0” számot kell írni, hogy az előírt nyolc karakterhely ki legyen töltve.
2.5. Az alvázba beütött járműazonosító szám karaktereinek magassága legalább 7 mm kell, hogy legyen.
2.6. A karakterek között nem lehet szóköz.
2.7. Az „I”, az „O” és a „Q” betűk használata nem megengedett.
2.8. A járműazonosító szám elejét és végét a gyártó választása szerinti jel határolja, amely sem nyomtatott latin nagybetű, sem arab szám nem lehet.
|
2.8.1. |
Ettől a rendelkezéstől el lehet tekinteni, ha a járműazonosító számot egy sorban tüntetik fel. |
|
2.8.2. |
Ha a járműazonosító számot két sorban tüntetik fel, a fenti rendelkezés mindkét sorra érvényes. |
Függelék
Minták a hatóságilag előírt gyári adattáblákra
1. „A” MINTA az M1vagy N1kategóriájú járművek számára
STELLA AUTO S.P.A
e3*2007/46*0004
ZFS159000AZ000055
1 850 kg
3 290 kg
1–1 100 kg
2–880 kg
M1kategóriájú, Olaszországban jóváhagyott típusú jármű hatóságilag előírt gyári adattáblájának mintája
2. „B” MINTA az M vagy N (de nem M1vagy N1) kategóriájú járművek számára
|
MAYER NUTZFAHRZEUGE GmbH |
|
|
e1*2007/46*0345 |
|
|
WMN22500A00980520 |
|
|
(DE) |
|
|
17 990 kg |
17 990 kg |
|
40 000 kg |
44 000 kg |
|
1–7 100 kg |
1–7 100 kg |
|
2–11 500 kg |
2–11 500 kg |
|
T.– kg |
T.– kg |
N3 kategóriájú, Németországban jóváhagyott típusú jármű hatóságilag előírt gyári adattáblájának mintája
Megjegyzés: a bal oldali oszlop elhagyható
3. „C” MINTA az O1 vagy O2 kategóriájú járművek számára
JEAN HORSE TRAILERS Ltd
e11*2007/46*0085
SARHT000BC0000023
1 500 kg
0–100 kg
1–850 kg
2–850 kg
O2 kategóriájú, az Egyesült Királyságban jóváhagyott típusú jármű hatóságilag előírt gyári adattáblájának mintája
4. „D” MINTA az O (de nem O1 vagy O2) kategóriájú járművek számára
|
REMORQUES HENSCHLER SA |
|
|
e6*2007/46*0098 |
|
|
YA9EBS37009000005 |
|
|
(BE) |
|
|
34 000 kg |
37 000 kg |
|
0–8 000 kg |
0–8 000 kg |
|
1–9 000 kg |
1–10 000 kg |
|
2–9 000 kg |
2–10 000 kg |
|
3–9 000 kg |
3–10 000 kg |
|
T. 27 000 kg |
T. 30 000 kg |
O4 kategóriájú, Belgiumban jóváhagyott típusú félpótkocsi hatóságilag előírt gyári adattáblájának mintája
Megjegyzés: a bal oldali oszlop elhagyható
II. MELLÉKLET
A JÁRMŰVÖN VALÓ ELHELYEZÉSRE VONATKOZÓ KÖVETELMÉNYEK
A. RÉSZ
Hatóságilag előírt gyári adattábla
|
1. |
A hatóságilag előírt gyári adattáblát szembetűnő és könnyen hozzáférhető helyen, szilárdan kell rögzíteni. |
|
2. |
A táblát olyan részre kell rögzíteni, amelyet a használat során nem cserélnek ki. |
B. RÉSZ
Járműazonosító szám (VIN)
|
1. |
A járműazonosító számot egy sorba kell írni. |
|
1.1. |
Ha a járműazonosító számot technikai okokból, pl. helyhiány miatt, nem lehet egy sorban feltüntetni, a nemzeti hatóság a gyártó kérésére engedélyezheti a járműazonosító szám két sorban történő feltüntetését. Ebben az esetben az I. melléklet B. részének 2.1. pontjában meghatározott szakaszok megszakítása tilos. |
|
2. |
A járműazonosító számot gépi kalapáccsal vagy a beütés módszerével kell az alvázon, a járműkereten vagy más hasonló szerkezeti elemen jelölni. |
|
3. |
E technika helyett más módszereket is lehet alkalmazni, amennyiben ezekről bebizonyosodott, hogy ugyanolyan fokú védelmet nyújtanak a megmásítással vagy hamisítással szemben. |
|
4. |
A járműazonosító számnak jól látható és könnyen hozzáférhető helyen kell lennie. E helyet úgy kell megválasztani, hogy a számot se eltávolítani, se megrongálni ne lehessen. |
|
5. |
A járműazonosító számot a jármű jobb oldalán kell elhelyezni. |
III. MELLÉKLET
A. RÉSZ
Adatközlő lap
HASZNÁLANDÓ MINTA
… számú adatközlő lap gépjárművek és pótkocsijaik hatóságilag előírt gyári adattáblája és járműazonosító száma tekintetében történő EK-típusjóváhagyására.
Az alábbi adatokat három példányban, tartalomjegyzékkel együtt kell benyújtani. A rajzokat megfelelő méretben, kellő részletességgel, A4-es formátumban vagy A4-es formátumra összehajtva kell beadni. Amennyiben vannak fényképek, azoknak megfelelően részletesnek kell lenniük.
0. ÁLTALÁNOS
0.1. Gyártmány (a gyártó által bejegyzett védjegy): …
0.2. Típus: …
0.2.1. Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben van): …
0.3. Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben azok fel vannak tüntetve a járművön (1): …
0.3.1. A jelölés elhelyezése: …
0.4. Járműkategória (2): …
0.5. Gyártó neve és címe: …
0.6. A hatóságilag előírt gyári adattábla rögzítésének helye és módja: …
0.6.1. Az alvázon (3): …
0.6.2. A felépítményen (3): …
0.7. A járműazonosító szám helye: …
0.7.1. Az alvázon (3): …
0.7.2. A felépítményen (3): …
0.8. Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: …
0.9. A gyártó képviselőjének neve és címe (amennyiben van ilyen): …
1. A JÁRMŰ ÁLTALÁNOS SZERKEZETI JELLEMZŐI
1.1. A járműtípust képviselő járműről készített fényképek és/vagy rajzok: …
9. FELÉPÍTMÉNY
9.17. Hatóságilag előírt gyári adattábla és járműazonosító szám
9.17.1. A hatóságilag előírt gyári adattáblák és feliratok, valamint a járműazonosító szám helyéről készített fényképek és/vagy rajzok: …
9.17.2. A hatóságilag előírt gyári adattábláról és feliratokról készített fényképek és/vagy rajzok (teljes minta méretekkel együtt): …
9.17.3. A járműazonosító számról készített fényképek és/vagy rajzok (teljes minta méretekkel együtt): …
9.17.4. A gyártó nyilatkozata arról, hogy teljesíti a 19/2011/EU rendelet I. melléklete B. részének 2.2. pontjában foglalt előírásokat.
9.17.5. A járműazonosító szám felépítésének részletes leírása: …
Magyarázó megjegyzések
B. RÉSZ
EK-típusbizonyítvány
MINTA
Méret: A4 (210 × 297 mm)
EK–TÍPUSBIZONYÍTVÁNY
Értesítés járműtípus
|
hatóságilag előírt gyári adattábla és járműazonosító szám tekintetében |
||||||||
|
tekintettel a legutóbb a(z) …/…/EU rendelettel módosított …/…/EU rendeletre (4) |
|||||||||
|
Az EK-típusjóváhagyás száma: … |
|||||||||
|
A kiterjesztés indoka: … |
|||||||||
I. SZAKASZ
0.1. Gyártmány (a gyártó által bejegyzett védjegy): …
0.2. Típus: …
0.2.1. Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben van): …
0.3. Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben azok fel vannak tüntetve a járművön (5): …
0.3.1. A jelölés elhelyezése: …
0.4. Járműkategória (6): …
0.5. Gyártó neve és címe: …
0.8. Az összeszerelő üzem(ek) neve és címe: …
0.9. A gyártó képviselőjének (ha van) neve és címe: …
II. SZAKASZ
1. Kiegészítő adatok (adott esetben): lásd a Kiegészítést
2. A vizsgálatok elvégzéséért felelős műszaki szolgálat: …
3. A vizsgálati jegyzőkönyv kelte: …
4. A vizsgálati jegyzőkönyv száma: …
5. Megjegyzések (amennyiben vannak): …
6. Hely: …
7. Dátum: …
8. Aláírás: …
|
Csatolmányok |
: |
Információs csomag. Vizsgálati jegyzőkönyv. |
(1) Ha a típusazonosító ismertetőjel olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az ezen adatközlő lapon megjelölt jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a dokumentációban kérdőjellel kell helyettesíteni. (pl. ABC??123??).
(2) A 2007/46/EK irányelv II. mellékletének A. részében felsorolt fogalommeghatározásoknak megfelelően osztályozva.
(3) A nem kívánt rész törlendő.
(4) A nem kívánt rész törlendő.
(5) Ha a típusazonosító ismertetőjel olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az ezen adatközlő lapon megjelölt jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a dokumentációban kérdőjellel kell helyettesíteni. (pl. ABC??123??).
(6) A II. melléklet A. szakaszában szereplő meghatározás szerint.
Kiegészítés
a … számú EK-típusbizonyítványhoz
Tárgytalan.
|
12.1.2011 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 8/14 |
A BIZOTTSÁG 20/2011/EU RENDELETE
(2011. január 11.)
az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek megállapításáról
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel a mezőgazdasági piacok közös szervezésének létrehozásáról, valamint egyes mezőgazdasági termékekre vonatkozó egyedi rendelkezésekről szóló, 2007. október 22-i 1234/2007/EK tanácsi rendeletre (1) (az egységes közös piacszervezésről szóló rendelet),
tekintettel a gyümölcs- és zöldségágazatban a 2200/96/EK, a 2201/96/EK és az 1182/2007/EK tanácsi rendeletre vonatkozó végrehajtási szabályok megállapításáról szóló, 2007. december 21-i 1580/2007/EK bizottsági rendeletre (2) és különösen annak 138. cikke (1) bekezdésére,
mivel:
Az Uruguayi Forduló többoldalú kereskedelmi tárgyalásai eredményeinek megfelelően az 1580/2007/EK rendelet a mellékletében szereplő termékek és időszakok tekintetében meghatározza azokat a szempontokat, amelyek alapján a Bizottság rögzíti a harmadik országokból történő behozatalra vonatkozó átalányértékeket,
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. cikk
Az 1580/2007/EK rendelet 138. cikkében említett behozatali átalányértékeket e rendelet melléklete határozza meg.
2. cikk
Ez a rendelet 2011. január 12-én lép hatályba.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2011. január 11-én.
a Bizottság részéről, az elnök nevében,
José Manuel SILVA RODRÍGUEZ
mezőgazdasági és vidékfejlesztési főigazgató
(1) HL L 299., 2007.11.16., 1. o.
(2) HL L 350., 2007.12.31., 1. o.
MELLÉKLET
Az egyes gyümölcs- és zöldségfélék behozatali árának meghatározására szolgáló behozatali átalányértékek
|
(EUR/100 kg) |
||
|
KN-kód |
Országkód (1) |
Behozatali átalányérték |
|
0702 00 00 |
EC |
65,1 |
|
MA |
74,6 |
|
|
TR |
103,2 |
|
|
ZZ |
81,0 |
|
|
0707 00 05 |
EG |
158,2 |
|
JO |
96,7 |
|
|
TR |
122,7 |
|
|
ZZ |
125,9 |
|
|
0709 90 70 |
MA |
40,6 |
|
TR |
121,6 |
|
|
ZZ |
81,1 |
|
|
0709 90 80 |
EG |
222,3 |
|
ZZ |
222,3 |
|
|
0805 10 20 |
AR |
41,5 |
|
EG |
56,5 |
|
|
IL |
67,1 |
|
|
MA |
55,2 |
|
|
TR |
70,6 |
|
|
ZA |
41,3 |
|
|
ZZ |
55,4 |
|
|
0805 20 10 |
MA |
67,6 |
|
TR |
79,6 |
|
|
ZZ |
73,6 |
|
|
0805 20 30, 0805 20 50, 0805 20 70, 0805 20 90 |
CN |
129,3 |
|
HR |
46,1 |
|
|
IL |
67,6 |
|
|
JM |
94,4 |
|
|
MA |
107,5 |
|
|
TR |
74,4 |
|
|
ZZ |
86,6 |
|
|
0805 50 10 |
TR |
56,7 |
|
UY |
49,2 |
|
|
ZZ |
53,0 |
|
|
0808 10 80 |
AR |
78,5 |
|
CA |
99,7 |
|
|
CN |
98,3 |
|
|
EC |
79,3 |
|
|
US |
129,3 |
|
|
ZA |
124,2 |
|
|
ZZ |
101,6 |
|
|
0808 20 50 |
CN |
69,6 |
|
US |
112,4 |
|
|
ZZ |
91,0 |
|
(1) Az országoknak az 1833/2006/EK bizottsági rendeletben (HL L 354., 2006.12.14., 19. o.) meghatározott nómenklatúrája szerint. A „ZZ” jelentése „egyéb származás”.