A hajózásból eredő CO₂-kibocsátás csökkentésére irányuló uniós stratégia

Az Európai Unió ambiciózus programot dolgozott ki az éghajlatváltozás kezelésére. Eddig a nemzetközi tengerészeti ágazat kivételével minden közlekedési mód hozzájárult az EU célkitűzéseinek eléréséhez. Elérkezett tehát az idő, hogy a hajózás is kivegye e feladatból a részét.

A Bizottság közleménye az Európai Parlamentnek, a Tanácsnak, az Európai Gazdasági és Szociális Bizottságnak és a Régiók Bizottságának - A tengeri közlekedésből származó kibocsátás bevonása az EU üvegházhatásúgáz-kibocsátásának csökkentésére irányuló politikákba (COM(2013) 479 final, 2013.6.28.).

Az EU világossá teszi, hogy teljes mértékben támogatja a tengeri közlekedés által kibocsátott üvegházhatást okozó gázok (ÜHG) mennyiségének csökkentésére irányuló nemzetközi erőfeszítéseket. Ezzel párhuzamosan az EU saját kezdeményezéseket is bevezet. A közlemény egy fokozatos megközelítést vázol fel, amelynek célja a hajózásból származó ÜHG-kibocsátás bevonása az EU átfogó kibocsátáscsökkentési vállalásaiba.

Hatékony nyomonkövetési, jelentéstételi és ellenőrzési (MRV) rendszer alkalmazása. Ez megbízható adatokat nyújthatna a hajóktól származó ÜHG-kibocsátásokról. A hajótulajdonosok bármely megbízható módszert használhatnák. A javasolt rendelet állapítja meg e rendszerek alkalmazási körét és működési jellemzőit.

Átmeneti csökkentési célok meghatározása. Az összes egyéb ipari ágazat és közlekedési mód esetében létezik már jogszabály, amely szerint ezen ágazatok és közlekedési módok kötelesek hozzájárulni az EU azon célkitűzéséhez, hogy 2030-ig az üvegházhatású gázok kibocsátását az 1990-es szint 40%-a alá csökkentsék. Ezt a hajózásra is ki lehetne terjeszteni. A közlekedéspolitikáról szóló, 2011-ben kiadott fehér könyv 2050-re a 2005-ös szinthez képest 40%-os (ha megvalósítható, 50%-os) csökkentési célt tűzött ki a tengeri hajózás esetében.

Piaci alapú intézkedések bevezetése. Ennek alapján előírhatják az adott hajó számára, hogy az általa termelt kibocsátás mennyiségétől függően fizessen be egy kompenzációs alapba vagy cseréljen kvótákat az EU kibocsátás-kereskedelmi rendszerében.

Az EU-ban a hajózásból származik az EU összes ÜHG-kibocsátásainak 4%-a. Ez azonban a jövőben jelentősen emelkedni fog - 2050-re várhatóan eléri a 2010-es szint 50%-át. E kibocsátások csökkentése nemcsak az éghajlatváltozás kezelésében segít, de az üzemanyag-fogyasztást és a hajó működési költségeit is csökkenti.

A tengeri szállításból eredő szén-dioxid-kibocsátások monitorozásáról, jelentéséről és ellenőrzéséről, valamint az 525/2013/EU rendelet módosításáról szóló európai parlamenti és tanácsi rendeletre irányuló javaslat (COM(2013) 480 final, 2013.6.28.).