Légiforgalomáramlás-szervezés

FŐBB PONTOK

A rendelet a következőkre vonatkozik:

• a légi forgalom szervezéséről szóló 551/2004/EK rendeletben meghatározott egységes európai égbolt légterén belül a következőkre alkalmazandó:
  • valamennyi olyan légi járat, amelyet az általános légi forgalom szabályai és a műszeres repülési szabályok¹ szerint kívánnak üzemeltetni vagy üzemeltetnek
  • légiforgalmi szolgáltatás;
• az ATFM-folyamatok alábbi résztvevőire:
  • légijármű-üzemeltetők
  • légiforgalmi szolgálati egységek
  • légiforgalmi tájékoztatási szolgálatok
  • a légtérgazdálkodásban részt vevő jogalanyok
  • repülőtér-irányítási szervek
  • központi ATFM-egység
  • helyi ATFM-egységek
  • a koordinált repülőterek² résidő-koordinátora.

A fenti felsorolásban említett feleknek az ATFM-intézkedések megtervezése, összehangolása és végrehajtása során be kell tartaniuk a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) által meghatározott rendelkezéseket.

Az uniós országoknak biztosítaniuk kell a következőket:

• az ATFM-funkció a fenti felsorolásban említett, az ATFM-eljárásokban érintett összes fél számára, folyamatosan elérhető;
• az ATFM-intézkedéseket úgy kell meghatározni és végrehajtani, hogy az összhangban legyen az egyes uniós országok nemzeti biztonság- és védelmi politikai követelményeivel.

A légiforgalmi szolgálati (ATS) egységek általános kötelezettségei

• Az ATS-egységek a helyi ATFM-egységen keresztül egyeztetnek a központi ATFM-egységgel egy ATFM-intézkedés végrehajtása során annak érdekében, hogy olyan eszköz kerüljön kiválasztásra, amely hozzájárul az Európai Légiforgalmi Szolgáltatási Hálózat (EATMN)³ általános teljesítményének optimalizálásához.
• Az ATS-egységek minden olyan eseményről tájékoztatják a központi ATFM-egységet, amely befolyásolhatja a légiforgalmi irányítás kapacitását vagy a légi közlekedés iránti igényt.
• Az ATS-egységek továbbá különféle adatokat és későbbi frissítéseket bocsátanak a központi ATFM-egység rendelkezésére, többek között az alábbiakra vonatkozóan:
  • a rendelkezésre álló légtér és útvonalak;
  • a légiforgalmi irányítási szektorok és a repülőterek kapacitása;
  • az útvonalak rendelkezésre állása;
  • a repülési tervektől való eltérések;
  • a légtér rendelkezésre állása.
• Az adatok teljes listáját az ATFM-eljárásokban érintett, fenti felsorolásban említett felek rendelkezésére kell bocsátani, és azokat a központi ATFM-egység térítésmentesen nyújtja, illetve azokat a központi ATFM-egység is térítésmentesen kapja meg.

Az üzemeltetők általános kötelezettségei

• Minden vonatkozó ATFM-intézkedést és a leadott repülési terv módosítását be kell építeni a tervezett repülési műveletbe, és arról a pilótát tájékoztatni kell. Amennyiben egy repülési tervet felfüggesztenek, mert nem teljesíthető az ATFM indulási résidő, az érintett üzemeltető köteles gondoskodni a repülési terv aktualizálásáról vagy törléséről.

A repülőtéri résidők és a repülési tervek közötti összhang

• Az uniós országok gondoskodnak arról, hogy a központi ATFM-egység vagy a helyi ATFM-egység, a repülőterek résidő-koordinátorainak vagy a koordinált repülőterek irányító szerveinek kérésére, még a repülés megkezdése előtt azok rendelkezésére bocsássa az adott repülőtérről megvalósítandó repülés elfogadott repülési tervét.

Kritikus események

• Az uniós országok gondoskodnak arról, hogy a kritikus események kezelését szolgáló ATFM-eljárásokat dolgozzanak ki és tegyenek közzé az EATMN működésében bekövetkező zavarok minimalizálása érdekében.
• A kritikus eseményekre való felkészülés érdekében az ATS-egységek és a repülőtér-irányító szervek egyeztetik az ilyen események által érintett üzemeltetőkkel a vészhelyzeti eljárásokat.

Az ATFM-nek való megfelelés nyomon követése

• Az uniós országok gondoskodnak arról, hogy a repülőterek betartsák az ATFM indulási résidőket. Amennyiben egy adott év során egy repülőtér 80 %-os vagy annál kisebb mértékben tartja ezt be, az érintett repülőtérnek részletesen ismertetnie kell az indulási résidők jövőbeli betartásának érdekében végrehajtott intézkedéseket.
• Egy repülőtér ATS-egységének is megfelelő információkat kell szolgáltatnia azokról az esetekről, amikor a repülőtér nem tartotta be a repülési tervek elutasításáról vagy felfüggesztéséről szóló döntést, továbbá ezek jövőbeni betartása érdekében tett intézkedésekről.