Tengerészeti biztonság: a tengerészek képzésének minimumszintje

ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMRÓL:

(EU) 2022/993 irányelv a tengerészek képzésének minimumszintjéről

MI AZ IRÁNYELV CÉLJA?

Célja, hogy a nemzetközi szabályokkal és a technológiai fejlődéssel összhangban lévő tengerészeti képzés és képesítés kidolgozásával fenntartsa és emelje az Európai Unió (EU) tengerészeinek tudás- és készségszintjét.

FŐBB PONTOK

Nemzetközi egyezmény

• Az irányelv az uniós jogba foglalja a Nemzetközi Tengerészeti Szervezetnek a tengerészek képzéséről, képesítéséről és az őrszolgálat ellátásáról szóló nemzetközi egyezményét.
• Az egyezményt valamennyi uniós tagállam aláírta, ezért a közös uniós szabályok létrehozása annak biztosítását célozza, hogy a tagállamok koherens módon hajtsák végre az egyezményt.

Hatály

Az irányelvet a tagállami lobogó alatt közlekedő tengerjáró hajókon szolgálatot teljesítő tengerészekre kell alkalmazni, a következők kivételével:

• hadihajók, haditengerészeti segédhajók vagy más hajók, amelyek valamely tagállam tulajdonában vannak, vagy amelyeket valamely tagállam működtet, és amelyeket kizárólag állami, nem kereskedelmi szolgálatra alkalmaznak;
• halászhajók;
• kereskedelmi célra nem használt, kedvtelési célú hajók;
• kezdetleges építésű fahajók.

Fő elemek

Az irányelv hatálya számos elemre kiterjed, köztük a következőkre:

• a képesítő bizonyítvány vagy a jártassági bizonyítvány által lefedett feladatok ellátására jogosító bizonyítvány megszerzéséhez vagy újraérvényesítéséhez szükséges képzési szabályok és alkalmassági követelmények;
• a tagállamok azon felelőssége, hogy kijelöljenek egy szervezetet a képzés biztosítására, az esetlegesen szükséges vizsgák megszervezésére és/vagy felügyeletére, a bizonyítványok kibocsátására és a felmentések kiadására;
• a tagállamoknak azon felelőssége, hogy konkrét intézkedéseket hozzanak és hajtsanak végre a képesítő bizonyítványokkal és jártassági bizonyítványokkal összefüggő csalások megelőzésére és szankcionálására;
• az ezen irányelvben megállapított követelményeknek való tagállami megfelelés rendszeres ellenőrzéséhez kapcsolódó kritériumok;
• a hajók személyzetének tagjai közötti kommunikációt biztosító intézkedések;
• a nem uniós országokban kiadott tengerészképesítő bizonyítványok tagállamok általi elismerésének közös kritériumai és eljárásai az egyezmény képzési és képesítési követelményei alapján;
• hatékony, központosított rendszer a nem uniós országok által kiadott tengerészképesítő bizonyítványok elismerésére, valamint a tagállamok által kiadott tengerészképesítő bizonyítványok (beleértve az egészségügyi alkalmassági bizonyítványokat is) kölcsönös elismerésének további egyértelműsítése;
• párbeszéd kialakítása a szociális partnerekkel és a tagállamokkal a tengerészek képzésének nemzetközileg elfogadott minimumszintjét meghaladó olyan tengerészeti képzési kezdeményezések kidolgozása érdekében, amelyeket a tagállamok kölcsönösen elismerhetnének mint európai tengerészeti kiválósági diplomákat;
• az őrszolgálatot ellátó személyzet számára kijelölt minimális pihenőidők a tengerészeti biztonság javítása és a tengeri környezetszennyezés megelőzése érdekében;
• a hajó feltartóztatásának különleges indokai, amennyiben megállapítást nyer, hogy a hajó veszélyt jelent a tulajdonra, személyekre vagy a környezetre.

MIKORTÓL HATÁLYOSAK EZEK A SZABÁLYOK?

Az (EU) 2022/993 irányelv kodifikálja és hatályon kívül helyezi a 2012/35/EU irányelvvel és az (EU) 2019/1159 irányelvvel módosított 2008/106/EK irányelvet.

A 2012/35/EU irányelvet 2014. július 4-ig, az (EU) 2019/1159 irányelvet pedig 2021. augusztus 2-ig kellett átültetni a nemzeti jogba.

HÁTTÉR

Az Unióban a tengerészeti biztonságért az Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség felel.

További információk:

• EMSA (Európai Tengerészeti Biztonsági Ügynökség).

FŐ DOKUMENTUM

Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2022/993 irányelve (2022. június 8.) a tengerészek képzésének minimumszintjéről (HL L 169., 2022.6.27., 45–90. o.)

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Az Európai Parlament és a Tanács 2009/16/EK irányelve (2009. április 23.) a kikötő szerint illetékes állam általi ellenőrzésről (HL L 131., 2009.5.28., 57–100. o.)

A 2009/16/EK irányelv későbbi módosításait belefoglalták az alapszövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

Az Európai Parlament és a Tanács 1406/2002/EK rendelete (2002. június 27.) az Európai Tengerbiztonsági Ügynökség létrehozásáról (HL L 208., 2002.8.5., 1–9. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

A Tanács 1999/63/EK irányelve (1999. június 21.) az Európai Közösség Hajótulajdonosainak Szövetsége (ECSA) és a Közlekedési Dolgozók Szakszervezeteinek Szövetsége az Európai Unióban (FST) között, a tengerészek munkaidejének szervezésére vonatkozóan kötött megállapodásról – Melléklet: A tengerészek munkaidejének szervezéséről szóló európai megállapodás (HL L 167., 1999.7.2., 33–37. o.)

Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

utolsó frissítés 12.09.2022