Tisztább üzemanyagok a közúti közlekedéshez

Az Európai Unión (EU-n) belüli üvegházhatásúgáz-kibocsátások jelentős részben a közlekedésben felhasznált tüzelőanyagoknak tulajdoníthatók. Ez a jogszabály a tüzelőanyagok teljes életciklusa során kibocsátott üvegházhatású gázok mennyiségének* ellenőrzésére és mérséklésére hoz létre keretet, hozzájárulva ezzel az üvegházhatású gázok kibocsátására irányuló célok eléréséhez.

JOGI AKTUS

Az Európai Parlament és a Tanács 2009/30/EK irányelve (2009. április 23.) a benzinre, a dízelolajra és a gázolajra vonatkozó követelmények, illetőleg az üvegházhatású kibocsátott gázok mennyiségének nyomon követését és mérséklését célzó mechanizmus bevezetése tekintetében a 98/70/EK irányelv módosításáról, a belvízi hajókban felhasznált tüzelőanyagokra vonatkozó követelmények tekintetében az 1999/32/EK tanácsi irányelv módosításáról, valamint a 93/12/EGK irányelv hatályon kívül helyezéséről.

ÖSSZEFOGLALÓ

Az Európai Unión (EU-n) belüli üvegházhatásúgáz-kibocsátások jelentős részben a közlekedésben felhasznált tüzelőanyagoknak tulajdoníthatók. Ez a jogszabály a tüzelőanyagok teljes életciklusa során kibocsátott üvegházhatású gázok mennyiségének* ellenőrzésére és mérséklésére hoz létre keretet, hozzájárulva ezzel az üvegházhatású gázok kibocsátására irányuló célok eléréséhez.

MI AZ IRÁNYELV CÉLJA?

Az irányelv a tüzelőanyagok minőségéről szóló irányelvet (98/70/EK irányelvet) vizsgálja felül. Annak számos elemét módosítja, többek között a tüzelőanyagok minőségi követelményeit, továbbá bevezeti az üvegházhatású gázok kibocsátásának ellenőrzését és csökkentését, valamint a bioüzemanyagok fenntarthatóságának biztosítását célzó mechanizmust.

FŐBB PONTOK

• A jogszabály értelmében a tüzelőanyag-forgalmazók kötelesek jelenteni és csökkenteni az általuk forgalmazott és a közúti közlekedésben felhasznált energiából származó, teljes életciklusra számított üvegházhatásúgáz-kibocsátást. A cél az általuk forgalmazott energiából származó, teljes életciklusra vonatkozó, energiaegységre számított üvegházhatásúgáz-kibocsátás 6%-kal (vagy amennyiben az adott uniós ország úgy dönt, 10%-kal) történő csökkentése 2020 decemberére.
• A bioüzemanyagokat fenntartható módon kell előállítani. Ahhoz, hogy valamely bioüzemanyagot figyelembe lehessen venni ezen irányelv alkalmazásában az üvegházhatásúgáz-kibocsátás csökkentése szempontjából, a bioüzemanyagnak meg kell felelnie a fenntarthatósági kritériumoknak, amelyek alapján a bioüzemanyagokat nem lehet a biológiai sokféleség szempontjából nagy értéket képviselő földterületekről, illetve nagy szénkészletekkel rendelkező földterületekről származó nyersanyagokból előállítani.
• A tüzelőanyagokra vonatkozó szabályokat harmonizálni kell, a műszaki követelményeket az egészség és a környezet védelme érdekében határozva meg, különös tekintettel a dízelolaj és a benzin maximális kéntartalmának 10 mg/kg-ra való csökkentésére.
• Az irányelv előmozdítja a bioelemek tüzelőanyagokba való bekeverését (például akár 10% etanolt a benzinbe), az uniós országoknak pedig biztosítaniuk kell, hogy a forgalomba hozott benzin és dízelolaj eleget tesz az ezen irányelvhez tartozó I. és II. mellékletben meghatározott követelményeknek.
• A jogszabály értelmében a fogyasztókat megfelelő információkkal kell ellátni a benzin és a dízelolaj bioüzemanyag-tartalmával kapcsolatban.

HÁTTÉR

A gépjármű-technológiában végbemenő jelentős fejlődés és a bioüzemanyagok fejlesztése és egyre fokozottabb rendelkezésre állása miatt az Európai Bizottság 2007-ben a tüzelőanyagok minőségére vonatkozó követelmények felülvizsgálatát javasolta a 98/70/EK irányelvben.

További információkért lásd az Európai Bizottság következő két területtel foglalkozó honlapját:

• a tüzelőanyagok minőségéről szóló jogszabályok
• a tüzelőanyagok minőségének ellenőrzése.

KULCSFOGALMAK

A tüzelőanyagok teljes életciklusa során kibocsátott üvegházhatású gázok mennyisége kifejezés a tüzelőanyagoknak tulajdonítható összes nettó kibocsátást jelenti. Másként szólva, a kifejezés nem pusztán a tüzelőanyag elégetése során keletkező kibocsátásokat jelenti, hanem a növénytermesztésből, a kitermelésből, a szállításból, a feldolgozásból és az üzemanyag forgalmazásából származó kibocsátásokat is.

utolsó frissítés 30.04.2015