(1)

A Veszélyes Áruk Nemzetközi Közúti Szállításáról szóló Európai Megállapodás (a továbbiakban: ADR) 1968. január 29-én lépett hatályba. A Veszélyes Áruk Nemzetközi Belvízi Szállításáról szóló Európai Megállapodás (a továbbiakban: ADN) 2008. február 29-én lépett hatályba.

(2)

Az Unió nem szerződő fele sem az ADR-nek, sem az ADN-nek. Az ADR-nek valamennyi tagállam, az ADN-nek pedig 13 tagállam szerződő fele.

(3)

Az ADR 14. cikkének megfelelően az ADR mellékleteihez bármelyik szerződő fél egy vagy több módosítást javasolhat. Az említett mellékletek módosításainak tervezetét a veszélyes áruk szállításával foglalkozó munkacsoport (a továbbiakban: WP.15) fogadhatja el. Az ADN 20. cikkének megfelelően az ADN-hez csatolt Szabályzat módosításainak tervezetét az ADN Adminisztratív Bizottsága fogadhatja el. Az említett javasolt módosítások akkor tekintendők elfogadottnak, ha az attól a naptól számított három hónapon belül, amelyen az Egyesült Nemzetek Főtitkára a azokat továbbította, a szerződő felek legalább egyharmada vagy öt szerződő fél – amennyiben az egyharmad meghaladja ezt a számot – nem értesítette írásban a Főtitkárt arról, hogy a javasolt módosításokat kifogásolja.

(4)

A WP.15 és az ADN Adminisztratív Bizottsága által a 2016–2018-as kétéves időszakban elfogadott javasolt módosításokat 2018. július 1-jén továbbították az ADR, valamint az ADN szerződő felei részére.

(5)

A javasolt módosítások meghatározó módon kihathatnak az uniós jog tartalmára, nevezetesen a 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre (1). Az említett irányelv az ADR-re, a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény (a továbbiakban: COTIF) C. függelékében foglalt, a Veszélyes Áruk Nemzetközi Vasúti Fuvarozásáról szóló Szabályzatra (a továbbiakban: RID), valamint az ADN-re hivatkozással megállapítja a veszélyes áruk tagállamon belüli vagy tagállamok közötti, közúton, vasúton vagy belvízi úton történő szállítására vonatkozó követelményeket. A 2008/68/EK irányelv 4. cikke úgy rendelkezik, hogy a tagállamok és harmadik országok területe között megvalósuló veszélyesáru-szállítást csak az ADR-nek, a RID-nek vagy az ADN-nek való megfelelés esetén szabad engedélyezni, hacsak az említett irányelv mellékletei máshogy nem rendelkeznek. A 2008/68/EK irányelv 8. cikkével a Bizottság felhatalmazást kapott arra, hogy az említett irányelv mellékleteit hozzáigazítsa a tudományos és műszaki fejlődéshez, különösen az ADR, a RID és az ADN módosításainak figyelembevétele érdekében.

(6)

A javasolt módosítások műszaki szabványokra vagy egységes műszaki előírásokra vonatkoznak, céljuk a veszélyes áruk biztonságos és hatékony szállításának biztosítása, figyelembe véve az ágazat tudományos és műszaki fejlődését, valamint a szállításuk közben veszélyt jelentő új anyagok és áruk megjelenését. A veszélyes áruk Unión belüli, valamint az Unió és a szomszédos országai közötti közúti és belvízi szállításának fejlesztése a közös közlekedéspolitika kulcseleme, és biztosítja az ADR és az ADN értelmében veszélyesnek minősülő áruk előállításával vagy felhasználásával foglalkozó valamennyi iparág megfelelő működését.

(7)

Valamennyi javasolt módosítás indokolt és hasznos, ezért helyénvaló, hogy az Unió támogassa azokat. Ezért az ADR mellékletei és az ADN-hez csatolt Szabályzat javasolt módosításaira tekintettel az Unió által képviselendő álláspontnak e határozat csatolmányán kell alapulnia,