27.5.2016   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 140/12

A TANÁCS (EU) 2016/833 HATÁROZATA

(2016. május 17.)

a Nemzetközi Vasúti Fuvarozásügyi Államközi Szervezet (OTIF) által létrehozott veszélyes áruk szállításával foglalkozó szakértői bizottság 54. ülésén a Nemzetközi Vasúti Fuvarozási Egyezmény C. függelékének egyes módosításaira vonatkozóan az Euróapi Unió által képviselendő álláspont meghatározásáról

AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 91. cikkére, összefüggésben 218. cikke (9) bekezdésével,

tekintettel az Európai Bizottság javaslatára,

mivel:

(1)

Az Unió a 2013/103/EU tanácsi határozattal (1) csatlakozott az 1999. június 3-i vilniusi jegyzőkönyvvel módosított, 1980. május 9-i nemzetközi vasúti fuvarozási egyezményhez (COTIF egyezmény).

(2)

Ciprus és Málta kivételével valamennyi tagállam szerződő fele a COTIF egyezménynek, és alkalmazza azt.

(3)

A 2008/68/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (2) követelményeket állapít meg a veszélyes áruk tagállamokon belüli vagy azok közötti közúti, vasúti és belvízi szállítására vonatkozóan. Teszi ezt többek között úgy, hogy hivatkozik a COTIF egyezmény C. függelékében (RID) foglalt, a veszélyes áruk nemzetközi vasúti fuvarozására vonatkozó rendelkezésekre. A 2008/68/EK irányelv 4. cikke továbbá úgy rendelkezik, hogy a tagállamok és harmadik országok területe között megvalósuló veszélyesáru-szállítást csak a RID-nek való megfelelés esetén engedélyezhető, hacsak a mellékletek máshogy nem rendelkeznek.

(4)

A 2016. május 25-én tartandó 54. ülésén a COTIF egyezmény 13. cikk 1. § d) pontjával létrehozott, a veszélyes áruk szállításával foglalkozó OTIF szakértői bizottságnak (RID szakértői bizottság) döntenie kell a RID-et érintő bizonyos módosításokról. A műszaki szabványokat és egységes műszaki előírásokat érintő módosítások célja – az ágazat tudományos és műszaki fejlődésére figyelemmel – a veszélyes áruk biztonságos és hatékony szállításának biztosítása, valamint olyan új anyagok és árucikkek kifejlesztése, amelyek az említett árucikkek szállítása közben veszélyt jelentenek.

(5)

A 2008/68/EK irányelv alapján létrehozott, veszélyes áruk szállításával foglalkozó bizottság előzetes megbeszéléseket folytatott a szóban forgó módosításokról.

(6)

Valamennyi javasolt módosítás indokolt és hasznos, ezért helyénvaló, hogy az Unió támogassa azokat.

(7)

Az Uniónaka RID szakértői bizottság 54. ülésén képviselendő álláspontjának ezért az ehhez a határozathoz csatolt mellékleten kell alapulnia,

ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:

1. cikk

(1)   A COTIF egyezmény keretében működő RID szakértői bizottság 54. ülésén az Európai Uniónak az e határozat mellékletében foglaltak szerinti álláspontot kell képviselnie.

(2)   Az Uniót a RID szakértői bizottségban képviselő küldöttek a Tanács további határozata nélkül elfogadhatnak kisebb módosításokat az e határozat mellékletében említett dokumentumokra vonatkozóan.

2. cikk

A RID szakértői bizottság határozatait elfogadásukat követően – hatálybalépésük napját megjelölve – közzé kell tenni az Európai Unió Hivatalos Lapjában.

3. cikk

Ez a határozat elfogadásának napján lép hatályba.

Kelt Brüsszelben, 2016. május 17-én.

a Tanács részéről

az elnök

M.H.P. VAN DAM

(1)  A Tanács 2011. június 16-i 2013/103/EU határozata az Európai Uniónak az 1999. június 3-i vilniusi jegyzőkönyvvel módosított, 1980. május 9-i nemzetközi vasúti fuvarozási egyezményhez (COTIF) való csatlakozásáról szóló, az Európai Unió és a Nemzetközi Vasúti Fuvarozásügyi Államközi Szervezet közötti megállapodás aláírásáról és megkötéséről (HL L 51., 2013.2.23., 1. o.).

(2)  Az Európai Parlament és a Tanács 2008. szeptember 24-i 2008/68/EK irányelve a veszélyes áruk szárazföldi szállításáról (HL L 260., 2008.9.30., 13. o.).

MELLÉKLET

Javaslat

Referenciadokumentum

Téma

Megjegyzések

Az Unió álláspontja

1.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/2

OTIF/RID/CE/GTP/INF.14

OTIF/RID/CE/GTP/INF.15

A karbantartásért felelős szervezetekre (ECM) vonatkozó kötelezettségek bevezetése a RID-be.

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban a módosított szöveg elfogadásával kapcsolatban.

Az állandó munkacsoport által felülvizsgált módosítások elfogadhatók.

2.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/3

A TU 16 különös rendelkezés módosítása a RID/ADR/ADN 4.3. fejezetében.

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban.

Az állandó munkacsoport által felülvizsgált módosítások elfogadhatók.

3.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/5

A fuvarozó azon kötelessége, hogy tájékoztassa a mozdonyvezetőt a vonaton lévő veszélyes áruk helyéről.

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban.

Az állandó munkacsoport által felülvizsgált módosítások elfogadhatók.

4.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/6

Ömlesztettáru-szállításra szolgáló rugalmas konténerek

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban.

Az OTIF/RID/CE/GTP/2015/12-ben az ömlesztettáru-szállításra szolgáló rugalmas konténerekre vonatkozó szöveg elfogadható.

5.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/7

A „teljes rakomány”/„vagonrakomány” fogalommeghatározása.

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban.

A módosítások elfogadhatók.

6.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/12

OTIF/RID/CE/GTP/2015/INF.2

OTIF/RID/CE/GTP/2015/INF.3

Az állandó munkacsoport több felülvizsgált módosítást elfogadott.

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban.

A módosítások elfogadhatók.

7.

Ugyanaz.

A módosításokat az állandó munkacsoport tovább vizsgálja.

—

—

8.

Ugyanaz.

Az ENSZ-EGB – OTIF közös ülés egységes állásfoglalását igénylő módosítások

Elő kell segíteni a hatékony multimodális szállítást.

A közös ülésen javasolt módosítások elfogadhatók.

9.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/14

Értesítések veszélyes árukkal kapcsolatos eseményekről a RID 1.8.5. szerint. Hamburg-Billwerder, 2013. július 3.

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban.

Az állandó munkacsoport által felülvizsgált módosítások elfogadhatók.

10.

OTIF/RID/CE/GTP/2015/INF.4

Védőtávolság közúti járművek esetében.

Műszaki konszenzus az OTIF állandó munkacsoportban.

A módosítások elfogadhatók.