EURÓPAI BIZOTTSÁG
Brüsszel, 2019.8.30.
COM(2019) 378 final
MELLÉKLETEK
a következőhöz:
Ajánlás – A Tanács határozata
az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodás (a továbbiakban: Bonni Megállapodás) szerződő feleinek harmincegyedik ülésén a megállapodásnak a Spanyol Királyság megállapodáshoz való csatlakozására és a megállapodás hatályának kiterjesztésére tekintettel történő módosítására vonatkozóan az Európai Unió nevében folytatandó tárgyalások megkezdésére való felhatalmazásról
1. MELLÉKLET
A Bonni Megállapodás szerződő feleinek határozattervezete a megállapodás alkalmazási körének a MARPOL-egyezmény VI. mellékletében foglalt követelményekre tekintettel, a felügyelettel kapcsolatos együttműködés javítása céljából történő kiterjesztéséről
Az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló 1983. évi megállapodás (a továbbiakban: a megállapodás) szerződő felei,
Emlékeztetve a megállapodás 16. cikkére, amelynek értelmében egy vagy több szerződő fél javasolhatja a megállapodás módosítását, és e módosításokat a szerződő felek valamely ülésén egyhangú szavazással lehet elfogadni,
Annak biztosítása érdekében, hogy a letéteményes kormány a lehető leggyorsabban megkapja az összes szerződő féltől a jóváhagyásról szóló értesítést, és ezáltal az érintett módosítások mielőbb hatályba léphessenek a megállapodás 16. cikkének (2) bekezdésében foglaltaknak megfelelően,
Arra törekedve, hogy javítsák a szerződő államok közötti együttműködést és koordinációt a hajózás által okozott jogellenes légköri kibocsátás elleni küzdelem terén a magas kén- vagy nitrogéntartalmú, tengeri hajózásban használatos tüzelőanyagok hajózáskor való elégetésének az emberi egészségre, a biológiai sokféleségre és a teljes tengeri környezetre gyakorolt negatív következményeinek korlátozása érdekében,
egyhangú szavazással elfogadja a következő határozatot:
(1) bekezdés – A megállapodás címének módosítása
Az egyezmény címe a következőképpen módosul:
„Megállapodás az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének (ideértve a hajózás által okozott légszennyezést is) kezelésére irányuló együttműködésről”
(2) bekezdés – A megállapodás preambulumának módosítása
A megállapodás preambuluma a következőképpen módosul:
„A Belga Királyság, a Dán Királyság, a Francia Köztársaság, a Holland Királyság, az Ír Köztársaság, Nagy-Britannia és Észak-Írország Egyesült Királysága, a Németországi Szövetségi Köztársaság,a Norvég Királyság, a Svéd Királyság és az Európai Gazdasági Közösség kormánya,
Felismerve, hogy az Északi-tenger olaj és más káros anyagok általi szennyezése, valamint a hajózás által okozott légszennyezése veszélyeztetheti a tengeri környezetet, a biológiai sokféleséget, az emberi egészséget és a parti államok kapcsolódó érdekeit,
Megállapítva, hogy az ilyen típusú szennyezések számos forrásból származhatnak, és a tengeren bekövetkező balesetek és egyéb nem várt események komoly aggodalomra adnak okot,
Meggyőződve arról, hogy az érintett államok partvidékének és part menti érdekeltségeinek védelméhez lehetővé kell válnia az ilyen típusú szennyezések elleni küzdelemnek, továbbá cselekvő együttműködés és kölcsönös támogatás szükséges az érintett államok részéről,
Üdvözölve a Bonnban 1969. június 9-én aláírt, az Északi-tenger olajszennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodás keretében tett előrehaladást,
Azzal a kívánsággal, hogy további kölcsönös segítségnyújtást és együttműködést alakítsanak ki a különböző típusú szennyezések megfigyelése és leküzdése terén,
A KÖVETKEZŐKBEN ÁLLAPODTAK MEG:
(3) bekezdés – Az 1. cikk módosítása
Az 1. cikk a következőképpen módosul:
„1. cikk
Ezt a megállapodást a 2. cikkben meghatározott északi-tengeri területen kell alkalmazni:
(1)amennyiben a tengert szennyező, illetve szennyezéssel fenyegető olaj vagy egyéb káros anyagok jelenléte vagy várható jelenléte komoly és közvetlen veszélyt jelent egy vagy több szerződő fél partvidékére vagy part menti érdekeltségeire; vagy
(2)amennyiben a MARPOL-egyezmény VI. mellékletének értelmében a hajózás által okozott, a tengeri környezetet szennyező vagy a tengeri környezet szennyezésével fenyegető kibocsátások jelenléte vagy várható megjelenése hozzájárul a tenger eutrofizációjához, és veszélyezteti a tengerparton élő személyek vagy a tengerben élő élőlények egészségét; valamint
(3)az e cikk (1) és (2) bekezdésében meghatározott szennyezés észleléséhez és leküzdéséhez nyújtott támogatás céljából végzett megfigyelés, valamint a környezetszennyezés elleni szabályok megsértésének megelőzése tekintetében.”
(4) bekezdés – Az 5. cikk módosítása
Az 5. cikk a következőképpen módosul:
„5. cikk
(1)Ha a szerződő fél az északi-tengeri területen bekövetkező olyan balesetről, illetve olaj vagy egyéb káros anyag jelenlétéről – ideértve a hajók kibocsátásait – szerez tudomást, amely valószínűleg komolyan veszélyezteti egy másik szerződő fél partvidékét vagy part menti érdekeltségeit, illetékes hatóságán keresztül haladéktalanul tájékoztatja arról az érintett felet.
(2)A szerződő felek vállalják, hogy felkérik a lobogójuk alatt hajózó valamennyi hajó parancsnokát és a területükön lajstromozott légi járművek pilótáit, hogy a lehető legcélszerűbb és az adott körülmények között legmegfelelőbb csatornákon keresztül tegyenek jelentést az alábbiakról:
a)minden olyan baleset, amely a tengeri környezet szennyezését okozza vagy okozhatja;
b)egy vagy több szerződő fél partvidékét vagy part menti érdekeltségeit valószínűleg komolyan veszélyeztető olaj vagy egyéb káros anyag jelenléte, jellege és mértéke.
(3)A szerződő felek formanyomtatványt alkalmaznak az e cikk (1) bekezdése alapján a szennyezésről benyújtandó jelentés céljára.”
(5) bekezdés – A 6. cikk módosítása
A 6. cikk a következőképpen módosul:
„6. cikk
(1)Kizárólag e megállapodás alkalmazásában, az Északi-tengert az e megállapodás mellékletében meghatározott övezetekre osztják fel.
(2)Az a szerződő fél, amelynek övezetén belül az e megállapodás 1. cikkének (1) bekezdésében említett helyzet áll elő, elvégzi a szükséges értékeléseket a baleset jellegéről és kiterjedéséről, illetve adott esetben az olaj vagy egyéb káros anyag típusáról és hozzávetőleges mennyiségéről, valamint a szennyezés mozgási irányáról és sebességéről.
(3)Az érintett szerződő fél illetékes hatóságai útján haladéktalanul tájékoztatja a többi szerződő felet a helyzet értékeléséről és az olaj vagy egyéb káros anyag kezelése céljából hozott intézkedésekről, és megfigyelés alatt tartja ezeket az anyagokat mindaddig, amíg jelen vannak övezetében.
(4)A szerződő feleket e cikk rendelkezései alapján a közös felelősségi övezetek tekintetében terhelő kötelezettségeket az érintett felek közötti különös technikai rendelkezések szabályozzák. E rendelkezéseket a többi szerződő féllel közölni kell.
(6) bekezdés – A 15. cikk módosítása
A 15. cikk a következőképpen módosul:
„15. cikk
(1)A szerződő felek rendelkeznek e megállapodás tekintetében a titkársági feladatok ellátásáról, figyelembe véve a tengeri környezet szennyezésének megelőzéséről szóló egyéb nemzetközi megállapodásoknak az e megállapodás hatálya alá tartozó területek tekintetében hatályos rendelkezéseit.
(2)Minden egyes szerződő fél 2,5 %-kal járul hozzá a megállapodással kapcsolatos éves kiadásokhoz. A megállapodással kapcsolatos kiadások fennmaradó különbözetét az Európai Gazdasági Közösség tagjain kívüli szerződő felek között bruttó nemzeti termékük arányában osztják fel az Egyesült Nemzetek Közgyűlése által rendszeresen elfogadott, hozzájárulási arány szerint. Az egyes szerződő felek kiadási különbözethez való hozzájárulásának mértéke semmiképpen sem haladhatja meg a különbözet 20 %-át.”
(7) bekezdés – Hatálybalépés
Ez a határozat azt az időpontot követő második hónap első napján lép hatályba, amikor a letéteményes kormány valamennyi szerződő féltől megkapta a jóváhagyásról szóló értesítést.
2. MELLÉKLET
A Bonni Megállapodás szerződő feleinek határozattervezete a Spanyol Királyságnak a megállapodáshoz való csatlakozására tekintettel
Az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodás (a továbbiakban: a megállapodás) szerződő felei,
EMLÉKEZTETVE a megállapodás 20. cikkére, amelynek értelmében a szerződő felek egyhangúlag felkérhetik az Atlanti-óceán északkeleti részének bármely más parti államát a megállapodáshoz való csatlakozásra, ami adott esetben szükségessé teszi a megállapodás 2. cikkének és a mellékletének módosítását,
KIFEJEZVE egyhangú szándékukat arra, hogy Spanyolországot felkérik a megállapodáshoz való csatlakozásra,
ÜDVÖZÖLVE Spanyolország szándékát a megállapodáshoz való csatlakozásra,
egyhangú szavazással a következőképpen dönt:
(1) bekezdés – Spanyolország felkérése a 20. cikkel összhangban
A szerződő felek a 20. cikknek megfelelően egyhangúlag felkérik Spanyolországot a megállapodáshoz való csatlakozásra. Tekintettel e felkérésre, a szerződő felek elfogadják a megállapodás 2. cikkének és mellékletének a következő módosításait:
(2) bekezdés – A 2. cikk módosítása
A megállapodás 2. cikke a következőképpen módosul:
„2. cikk
E megállapodás alkalmazásában az északi-tengeri terület a következő tengeri területet foglalja magában:
a)az Északi-tenger, az é. sz. 61°0'00.00"-tól délre,
b)a Skagerrak, amelynek déli határát a Skagentől keletre az 57°44'43" É jelöli ki;
c)a Vizcayai-öböl, amelyet délen és nyugaton az e megállapodás mellékletének I. részében meghatározott vonal határol,
d)a nyugaton és északon az e megállapodás mellékletének II. részében meghatározott vonal által határolt egyéb vízterületek, amelyek az Ír-tengert, a Kelta-tengert, a Malin-tengert, a Great Minch-csatornát, a Little Minch-csatornát, a Norvég-tenger egy részét és az Atlanti-óceán északkeleti részeit foglalják magukban.”
3. bekezdés – A megállapodás mellékletének módosítása
A megállapodás melléklete az e határozat függelékében foglaltak szerint módosul.
4. bekezdés – Hatálybalépés
Az e határozatban foglalt módosítások az azt követő második hónap első napján lépnek hatályba, hogy Spanyolország a megállapodáshoz való csatlakozásáról szóló okiratát letétbe helyezte.
Függelék
„AZ ÉSZAKI-TENGER OLAJ ÉS EGYÉB KÁROS ANYAGOK ÁLTALI
SZENNYEZÉSÉNEK KEZELÉSÉRE IRÁNYULÓ EGYÜTTMŰKÖDÉSRŐL SZÓLÓ
1983. ÉVI MEGÁLLAPODÁS MELLÉKLETE
Az északi-tengeri terület és az e megállapodás 6. cikkében említett övezetek atlanti-óceáni határának leírása
Az északi-tengeri terület atlanti-óceáni határa
I. rész: A Bonni Megállapodás hatálya alá tartozó területet déli és délnyugati irányban határoló vonal
A La Manche csatornát és megközelítési útvonalait délnyugat felé és a Vizcayai-öblöt dél és nyugat felé határoló vonal az a vonal, amely:
i.
Spanyolország partjának nyugati pontján kezdődik, a 42°30'04.25"É, 8°52'18.22"Ny pontnál;
ii.
ettől a ponttól azután állandó irányszöggel a 42°30'04.32"É 10°24'55.16"Ny pontig tart;
iii.
ettől a ponttól azután állandó irányszöggel a 46°00'04.07"É 10°24'54.86"Ny pontig tart;
iv.
ettől a ponttól azután állandó irányszöggel a 46°00'04.06" N 9°59'54.88"Ny pontig tart;
v.
ettől a ponttól azután követi a vonalat az északi szélesség 48°27'00.00"É és az Ushant-szigetet és a Scilly-szigeteket összekötő vonaltól 50 tengeri mérföldre nyugatra húzódó vonal (a továbbiakban: az 1983. évi Bonni Megállapodás szerinti vonal) metszéspontjáig;
vi.
az említett metszésponttól azután az 1983. évi Bonni Megállapodás szerinti vonalat követi észak felé egészen a Franciaország és az Egyesült Királyság közötti kontinentális talapzatnak az 1977. június 30-i választottbírósági határozattal megállapított határvonalával való metszéspontjáig;
vii.
ettől a metszésponttól azután az említett határvonalat követi nyugat felé egészen a 48°10'00.00"É. 9°22'15.91"Ny pontig; és
viii.
ettől a ponttól azután az északi szélesség 48°10'00.00"É ponttól nyugatra tart egészen a 48°10'00.00"É 10°0'00.00"Ny pontig.
II. rész: A megállapodás hatálya alá tartozó egyéb vízterületeket nyugati és északi irányban határoló vonal
A megállapodás hatálya alá tartozó egyéb vízterületeket – nevezetesen az Ír-tengert, a Kelta-tengert, a Malin-tengert, a Great Mitch-csatornát, a Little Minch-csatornát, a Norvég-tenger egy részét és az Atlanti-óceán északkeleti részeit – nyugati és északi irányban határoló vonal az a vonal, amely:
i.
a 48°10'00.00"É 0° 00'00.00"Ny pontnál kezdődik;
ii.
ettől a ponttól azután az Ír-tenger szennyezési felelősségi övezetének nyugati határvonalát követi (azaz egy olyan vonalat, amely Írország 1959 és 1988 közötti, a tengeri területekre vonatkozó joghatóságról szóló törvényei céljából meghatározott alapvonal legközelebbi pontjától számítva minden ponton 200 tengeri mérföldre helyezkedik el) egészen az 56° 42'00.00"É 14°00'00.00"Ny pontig;
iii.
majd ettől a ponttól az Egyesült Királyságnak a kereskedelmi hajózásról (a szennyezés megelőzéséről) (a határokról) szóló 1997. évi rendeleteivel módosított, a kereskedelmi hajózásról (a szennyezés megelőzéséről) (a határokról) szóló 1996. évi rendeletei által megállapított övezet nyugati határát követi (azaz az alábbi 1. táblázatban felsorolt pontokat összekötő vonalakat, a felsorolás sorrendjében) egészen a 63°38'10.68"É 0°30'00.00"Ny pontig; és
iv.
ettől a ponttól azután az északi szélesség 63°38'10.68" ponttól keleti irányban Norvégia partjáig tart.
1. táblázat: Az Egyesült Királyságnak a kereskedelmi hajózásról (a szennyezés megelőzéséről) (a határokról) szóló módosított 1996. évi rendeletei által létrehozott övezet nyugati határainak pontjai és vonalai
|
Az Egyesült Királyság módosított rendeleteiben említett pontok és azok koordinátái
|
Az e pontok közötti vonalszakasz
|
|
27.
56°42'00.00"É
14°0'00.00" Ny
|
27–28 földrajzi hosszúság
|
|
28.
56°42'00.00"É
14°0'00.00" Ny
|
28–29 földrajzi szélesség
|
|
29.
56°42'00.00"É
14°30'34.00"Ny
|
29–30 ív, a St. Kildán található azon vonatkozó bázispontoktól számított 200 tengeri mérföld szerint mérve, amelyektől a parti tenger szélességét mérik
|
|
30.
57°52'22.00"É
14°53'22.00"Ny
|
30–31 ív, a St. Kildán található azon vonatkozó bázispontoktól számított 200 tengeri mérföldre szerint mérve, amelyektől a parti tenger szélességét mérik
|
|
31.
58°30'00.00"É
14°48'58.00"Ny
|
31–32 ív, a St. Kildán található azon vonatkozó bázispontoktól számított 200 tengeri mérföld szerint mérve, amelyektől a parti tenger szélességét mérik
|
|
32.
59°0'00.00"É
14°35'07.00"Ny
|
32–33 ív, a St. Kildán található azon vonatkozó bázispontoktól számított 200 tengeri mérföld szerint mérve, amelyektől a parti tenger szélességét mérik
|
|
33.
59°40'54.00"É
13°58'10.00"Ny
|
33–34 ív, a St. Kildán található azon vonatkozó bázispontoktól számított 200 tengeri mérföld szerint mérve, amelyektől a parti tenger szélességét mérik
|
|
34.
59°50'00.00"É
13°46'24.00"Ny
|
34–35 földrajzi szélesség
|
|
35.
59°50'00.00"É
5°0'00.00"Ny
|
35–36 földrajzi hosszúság
|
|
36.
60°10'00.00"É
5°0'00.00"Ny
|
36–37 földrajzi szélesség
|
|
37.
60°10'00.00"É
4°48'00.00"Ny
|
37–38 földrajzi hosszúság
|
|
38.
60°20'00.00"É
4°48'00.00"Ny
|
38–39 földrajzi szélesség
|
|
39.
60°20'00.00"É
4°24'00.00"Ny
|
39–40 földrajzi hosszúság
|
|
40.
60°40'00.00"É
4°24'00.00"Ny
|
40–41 földrajzi szélesség
|
|
41.
60°40'00.00"É
4°0'00.00"Ny
|
41–42 földrajzi hosszúság
|
|
42.
61°0'00.00"É
4°0'00.00"Ny
|
42–43 földrajzi szélesség
|
|
43.
61°0'00.00"É
3°36'00.00"Ny
|
43–44 földrajzi hosszúság
|
|
44.
61°30'00.00"É
3°36'00.00"Ny
|
44–45 földrajzi szélesség
|
|
45.
61°30'00.00"É
3°0'00.00"Ny
|
45–46 földrajzi hosszúság
|
|
46.
61°45'00.00"É
3°0'00.00"Ny
|
46–47 földrajzi szélesség
|
|
47.
61°45'00.00"É
2°48'00.00"Ny
|
47–48 földrajzi hosszúság
|
|
48.
62°0'00.00"É
2°48'00.00"Ny
|
48–49 földrajzi szélesség
|
|
49.
62°0'00.00"É
2°0'00.00"Ny
|
49–50 földrajzi hosszúság
|
|
50.
62°30'00.00"É
2°0'00.00"Ny
|
50–51 földrajzi szélesség
|
|
51.
62°30'00.00"É
1°36'00.00"Ny
|
51–52 földrajzi hosszúság
|
|
52.
62°40'00.00"É
1°36'00.00"Ny
|
52–53 földrajzi szélesség
|
|
53.
62°40'00.00"É
1°0'00.00"Ny
|
53–54 földrajzi hosszúság
|
|
54.
63°20'00.00"É
1°0'00.00"Ny
|
54–55 földrajzi szélesség
|
|
55.
63°20'00.00"É
0°30'00.00"Ny
|
55–56 földrajzi hosszúság
|
|
56.
63°38'10.68"É
0°30'00.00"Ny
|
|
Az e megállapodás 6. cikkében említett felelősségi övezetek határai
III. rész:
A nemzeti felelősségi körbe tartozó övezetek határai
(1)
Általános információk:
Amennyiben egy felelősségi övezet határait egy adott listában felsorolt pontokat összekötő vonalsor határozza meg, e vonalak jellege megegyezik az egyes pontok tekintetében az adott pontot a következő ponttal összekötő vonal meghatározott jellegével.
(2)
Dánia: Dánia nemzeti felelősségi övezetét a következő vonalsor határolja:
a)
az a vonal, amely a Dánia és Németország az alábbi IV. részben leírt közös felelősségi övezete határának metszéspontján kezdődik az 55°10'03.40"É / 7°33'09.60"K és az első DE1/DK1 pont közötti vonallal, majd ezt a vonalat követi a DE1/DK1 pontig;
b)
a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalsor:
|
Az övezet határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
DK1
55°30'40.30"É
5°45'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DE1
|
|
DK2
55°15'00.00"É
5°24'12.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DE2
|
|
DK3
55°15'00.00"É
5°9'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DE3
|
|
DK4
55°24'15.00"É
4°45'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DE4
|
|
DK5
55°46'21.80"É
4°15'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DE5
|
|
DK6
55°55'09.40"É
3°21'00.00"K
|
Főkörív
|
DE6
|
|
DK7
56°5'12.00"É
3°15'00.00"K
|
Főkörív
|
UK23, NO23
|
|
DK8
56°35'30.00"É
5°2'00.00"K
|
Főkörív
|
NO24
|
|
DK9
57°10'30.00"É
6°56'12.00"K
|
Főkörív
|
NO25
|
|
DK10
57°29'54.00"É
7°59'00.00"K
|
Főkörív
|
NO26
|
|
DK11
57°37'06.00"É
8°27'30.00"K
|
Főkörív
|
NO27
|
|
DK12
57°41'48.00"É
8°53'18.00"K
|
Főkörív
|
NO28
|
|
DK13
57°59'18.00"É
9°23'00.00"K
|
Főkörív
|
NO29
|
|
DK14
58°15'41.20"É
10°1'48.10"K
|
Főkörív
|
NO30, SE4
|
|
DK15
58°8'00.10"É
10°32'32.80"K
|
Geodéziai vonal
|
SE3
|
|
DK16
57°49'00.60"É
11°2'55.60"K
|
Geodéziai vonal
|
SE2
|
|
DK17
57°44'43.00"É
11°7'04.00"K
|
|
SE1
|
(3)
Németország: Németország nemzeti felelősségi övezetét a következő vonalsor határolja:
a)
az a vonal, amely a Dánia és Németország az alábbi IV. részben leírt közös felelősségi övezete határának metszéspontján kezdődik az 55°10'03.40"É / 7°33'09.60"K és az első DE1/DK1 pont közötti vonallal, majd ezt a vonalat követi a DE1/DK1 pontig;
b)
a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalak sorozata:
|
Az övezet határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
DE1
55°30'40.30"É
5°45'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DK1
|
|
DE2
55°15'00.00"É
5°24'12.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DK2
|
|
DE3
55°15'00.00"É
5°9'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DK3
|
|
DE4
55°24'15.00"É
4°45'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DK4
|
|
DE5
55°46'21.80"É
4°15'00.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DK5
|
|
DE6
55°55'09.40"É
3°21'00.00"K
|
Főkörív
|
DK6
|
|
DE7
55°50'06.00"É
3°24'00.00"K
|
Főkörív
|
UK24
|
|
DE8
55°45'54.00"É
3°22'13.00"K
|
Főkörív
|
NL19
|
|
DE9
55°20'00.00"É
4°20'00.00"K
|
Főkörív
|
NL20
|
|
DE10
55°0'00.00"É
5°0'00.00"K
|
Főkörív
|
NL21
|
|
DE11
54°37'12.00"É
5°0'00.00"K
|
Főkörív
|
NL22
|
|
DE12
54°11'12.00"É
6°0'00.00"K
|
Főkörív
|
NL23
|
|
DE13
53°59'56.80"É
6°6'28.20"K
|
|
NL24
|
c)
a DE12 ponttól a szárazföld irányában a DE13 pont (azaz a következő elfogadott határpont, az 53°59'56.80"É / 6°6'28.20"K) felé vezető vonal, egészen az említett vonal és a Hollandia és Németország közötti, az alábbi IV. részben leírt közös felelősségi övezet határának metszéspontjáig.
(4)
Írország: Írország nemzeti felelősségi körét a következő vonalsor határolja:
a)
északon a 3. táblázatban felsorolt pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalsor;
b)
nyugaton az északi-tengeri terület nyugati határa;
c)
keleten és délen a 2. táblázatban felsorolt pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalsor.
(5)
Hollandia: Hollandia nemzeti felelősségi övezetét délen az é. sz. 51°51'52.1267" pont, ettől a földrajzi szélességtől északra pedig a következő vonalsor határolja:
a)
a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalak sorozata:
|
Az övezet határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
NL1
51°51'52.1267"É
2°31'48.0975"K
|
Főkörív
|
UK42
|
|
NL2
51°59'00.00"É
2°37'36.00"K
|
Főkörív
|
UK41
|
|
NL3
52°1'00.00"É
2°39'30.00"K
|
Főkörív
|
UK40
|
|
NL4
52°5'18.00"É
2°42'12.00"K
|
Főkörív
|
UK39
|
|
NL5
52°6'00.00"É
2°42'54.00"K
|
Főkörív
|
UK38
|
|
NL6
52°12’24.00"É
2°50'24.00"K
|
Főkörív
|
UK37
|
|
NL7
52°17'24.00"É
2°56'00.00"K
|
Főkörív
|
UK36
|
|
NL8
52°25'00.00"É
3°3'30.00"K
|
Főkörív
|
UK35
|
|
NL9
52°37'18.00"É
3°11'00.00"K
|
Főkörív
|
UK34
|
|
NL10
52°47'00.00"É
3°12'18.00"K
|
Főkörív
|
UK33
|
|
NL11
52°53'00.00"É
3°10'30.00"K
|
Főkörív
|
UK32
|
|
NL12
53°18'06.00"É
3°3'24.00"K
|
Főkörív
|
UK31
|
|
NL13
53°28'12.00"É
3°1'00.00"K
|
Főkörív
|
UK30
|
|
NL14
53°35'06.00"É
2°59'18.00"K
|
Főkörív
|
UK29
|
|
NL15
53°40'06.00"É
2°57'24.00"K
|
Főkörív
|
UK28
|
|
NL16
53°57'48.00"É
2°52'00.00"K
|
Főkörív
|
UK27
|
|
NL17
54°22'48.00"É
2°45'48.00"K
|
Főkörív
|
UK26
|
|
NL18
54°37'18.00"É
2°53'54.00"K
|
Főkörív
|
UK25
|
|
NL19
55°45'54.00"É
3°22'13.00"K
|
Főkörív
|
DE8
|
|
NL20
55°20'00.00"É
4°20'00.00"K
|
Főkörív
|
DE9
|
|
NL21
55°0'00.00"É
5°0'00.00"K
|
Főkörív
|
DE10
|
|
NL22
54°37'12.00"É
5°0'00.00"K
|
Főkörív
|
DE11
|
|
NL23
54°11'12.00"É
6°0'00.00"K
|
Főkörív
|
DE12
|
|
NL24
53°59'56.80"É
6°6'28.20"K
|
|
DE13
|
b)
az NL23 ponttól a szárazföld irányában az NL24 pont (azaz a következő elfogadott határpont, az 53°59'56.80"É / 6°6'28.20"K) felé vezető vonal, egészen az említett vonal és a Hollandia és Németország közötti, az alábbi IV. részben leírt közös felelősségi övezet határának metszéspontjáig.
(6)
Norvégia: Norvégia nemzeti felelősségi övezetét északon az é. sz. 63°38'10.68" pont, nyugaton, délen és északon pedig a következő vonalsor határolja:
a)
a 4. táblázatban felsorolt pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalsor;
b)
a 4. táblázatban említett utolsó ponttól délre a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalsor:
|
Az övezet határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
NO23
56°5'12.00"É
3°15'00.00"K
|
Főkörív
|
UK23, DK7
|
|
NO24
56°35'30.00"É
5°2'00.00"K
|
Főkörív
|
DK8
|
|
NO25
57°10'30.00"É
6°56'12.00"K
|
Főkörív
|
DK9
|
|
NO26
57°29'54.00"É
7°59'00.00"K
|
Főkörív
|
DK10
|
|
NO27
57°37'06.00"É
8°27'30.00"K
|
Főkörív
|
DK11
|
|
NO28
57°41'48.00"É
8°53'18.00"K
|
Főkörív
|
DK12
|
|
NO29
57°59'18.00"É
9°23'00.00"K
|
Főkörív
|
DK13
|
|
NO30
58°15'41.20"É
10°1'48.10"K (A. pont)
|
Főkörív
|
SE4, DK14
|
|
NO31
58°30'41.20"É
10°8'46.90"K (B. pont)
|
Főkörív
|
SE5
|
|
NO32
58°45'41.30"É
10°35'40.00"K (C. pont)
|
Loxodroma
|
SE6
|
|
NO33
58°53'34.00"É
10°38'25.00"K (D. pont)
|
|
SE7
|
c)
ezt követően a norvég-svéd határt követő vonal.
(7)
Svédország: Svédország nemzeti felelősségi övezetét délen az é. sz. 57°44'43.00" pont, ettől a földrajzi szélességtől északra pedig a következő vonalsor határolja:
a) a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalsor:
|
Az övezetek határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
SE1
57°44'43.00"É
11°7'04.00"K
|
Geodéziai vonal
|
DK17
|
|
SE2
57°49'00.60"É
11°2'55.60"K
|
Geodéziai vonal
|
DK16
|
|
SE3
58°8'00.10"É
10°32'32.80"K
|
Geodéziai vonal
|
DK15
|
|
SE4
58°15'41.20"É
10°1'48.10"K (A. pont)
|
Főkörív
|
DK14, NO30
|
|
SE5
58°30'41.20"É
10°8'46.90"K (B. pont)
|
Főkörív
|
NO31
|
|
SE6
58°45'41.30"É
10°35'40.00"K (C. pont)
|
Loxodroma
|
NO32
|
|
SE7
58°53'34.00"É
10°38'25.00"K (D. pont)
|
|
NO33
|
b)
ezt követően a svéd-norvég határt követő vonal.
(8)
Egyesült Királyság: Az Egyesült Királyság nemzeti felelősségi övezetének határai a következők:
a)
keleten az alábbiak által alkotott vonalsor:
i.
a 4. táblázatban felsorolt pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalsor;
ii.
a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalak sorozata:
|
Az övezet határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
UK23
56°5'12.00"É
3°15'00.00"K
|
Főkörív
|
NO23, DK7
|
|
UK24
55°50'06.00"É
3°24'00.00"K
|
Főkörív
|
DE7
|
|
UK25
54°37'18.00"É
2°53'54.00"K
|
Főkörív
|
NL18
|
|
UK26
54°22'48.00"É
2°45'48.00"K
|
Főkörív
|
NL17
|
|
UK27
53°57'48.00"É
2°52'00.00"K
|
Főkörív
|
NL16
|
|
UK28
53°40'06.00"É
2°57'24.00"K
|
Főkörív
|
NL15
|
|
UK29
53°35'06.00"É
2°59'18.00"K
|
Főkörív
|
NL14
|
|
UK30
53°28'12.00"É
3°1'00.00"K
|
Főkörív
|
NL13
|
|
UK31
53°18'06.00"É
3°3'24.00"K
|
Főkörív
|
NL12
|
|
UK32
52°53'00.00"É
3°10'30.00"K
|
Főkörív
|
NL11
|
|
UK33
52°47'00.00"É
3°12'18.00"K
|
Főkörív
|
NL10
|
|
UK34
52°37'18.00"É
3°11'00.00"K
|
Főkörív
|
NL9
|
|
UK35
52°25'00.00"É
3°3'30.00"K
|
Főkörív
|
NL8
|
|
UK36
52°17'24.00"É
2°56'00.00"K
|
Főkörív
|
NL7
|
|
UK37
52°12'24.00"É
2°50'24.00"K
|
Főkörív
|
NL6
|
|
UK38
52°6'00.00"É
2°42'54.00"K
|
Főkörív
|
NL5
|
|
UK39
52°5'18.00"É
2°42'12.00"K
|
Főkörív
|
NL4
|
|
UK40
52°1'00.00"É
2°39'30.00"K
|
Főkörív
|
NL3
|
|
UK41
51°59'00.00"É
2°37'36.00"K
|
Főkörív
|
NL2
|
|
UK42
51°51'52.1267"É
2°31'48.0975"K
|
Főkörív
|
NL1
|
b)
délen és nyugaton a következő vonalsor:
i.
a Scilly-szigetek legnyugatibb pontján kezdődő és azt a pontot az é. sz. 49°52'00.00" / ny. h. 7°44'00.00" ponttal összekötő vonal;
ii.
ettől a ponttól az 1983. évi Bonni Megállapodás szerinti vonalat (lásd a fenti I. részt) követi dél felé egészen a Franciaország és az Egyesült Királyság közötti kontinentális talapzatnak az 1977. június 30-i választottbírósági határozattal megállapított határvonalával való metszéspontjáig;
iii.
ettől a metszésponttól az említett határvonalat követi nyugat felé egészen a 48°10'00.00"É / 9°22'15.91"Ny pontig; és
iv.
ettől a ponttól a 2. táblázatban említett pontokat összekötő vonalsor a felsorolás sorrendjében az Észak-Írországgal határos parti tenger külső határáig, azaz az 54°0' 00.00"É / 05°36'20.00"Ny pontig;
c)
nyugaton és északon a következő vonalsor:
i.
az Észak-Írországgal határos parti tengernek az é. sz. 55°31'13.36" / ny. h. 6°45'00.00" ponthoz legközelebb eső pontját az említett ponttal összekötő vonal;
ii.
ettől a ponttól a 3. táblázatban említett pontokat összekötő vonalsor a felsorolás sorrendjében, egészen az é. sz. 56°42'00.00" / ny. h. 14°00'00.00" pontig;
iii.
ettől a ponttól az északi-tengeri terület nyugati és északi határait követő vonal, egészen az é. sz. 63°38'10.68" / ny. h. 0°30'00.00" pontig.
2. táblázat: Az Írország és az Egyesült Királyság felelősségi körébe tartozó övezetek közötti határ pontjai és vonalai – kelet és dél
|
Az övezetek határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
|
IR1/UK50
48°10'00.00"É
10°0'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR2/UK51
48°20'00.00"É
10°0'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR3/UK52
48°20'00.00"É
9°48'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR4/UK53
48°30'00.00"É
9°48'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR5/UK54
48°30'00.00"É
9°36'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR6/UK55
48°50'00.00"É
9°36'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR7/UK56
48°50'00.00"É
9°24'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR8/UK57
49°0'00.00"É
9°24'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR9/UK58
49°0'00.00"É
9°17'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR10/UK59
49°10'00.00"É
9°17'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR11/UK60
49°10'00.00"É
9°12'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR12/UK61
49°20'00.00"É
9°12'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR13/UK62
49°20'00.00"É
9°3'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR14/UK63
49°30'00.00"É
9°3'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR15/UK64
49°30'00.00"É
8°54'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR16/UK65
49°40'00.00"É
8°54'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR17/UK66
49°40'00.00"É
8°45'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR18/UK67
49°50'00.00"É
8°45'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR19/UK68
49°50'00.00"É
8°36'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR20/UK69
50°0'00.00"É
8°36'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR21/UK70
50°0'00.00"É
8°24'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR22/UK71
50°10'00.00"É
8°24'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR23/UK72
50°10'00.00"É
8°12'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR24/UK73
50°20'00.00"É
8°12'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR25/UK74
50°20'00.00"É
8°0'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR26/UK75
50°30'00.00"É
8°0'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR27/UK76
50°30'00.00"É
7°36'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR28/UK77
50°40'00.00"É
7°36'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR29/UK78
50°40'00.00"É
7°12'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR30/UK79
50°50'00.00"É
7°12'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR31/UK80
50°50'00.00"É
7°3'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR32/UK81
51°0'00.00"É
7°3'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR33/UK82
51°0'00.00"É
6°48'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR34/UK83
51°10'00.00"É
6°48'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR35/UK84
51°10'00.00"É
6°42'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR36/UK85
51°20'00.00"É
6°42'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR37/UK86
51°20'00.00"É
6°33'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR38/UK87
51°30'00.00"É
6°33'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR39/UK88
51°30'00.00"É
6°18'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR40/UK89
51°40'00.00"É
6°18'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR41/UK90
51°40'00.00"É
6°6'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR42/UK91
51°50'00.00"É
6°6'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR43/UK92
51°50'00.00"É
0°6'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR44/UK93
51°54'00.00"É
0°6'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR45/UK94
51°54'00.00"É
5°57'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR46/UK95
51°58'00.00"É
5°57'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR47/UK96
51°58'00.00"É
5°54'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR48/UK97
52°0'00.00"É
5°54'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR49/UK98
52°0'00.00"É
5°50'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR50/UK99
52°4'00.00"É
5°50'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR51/UK100
52°4'00.00"É
5°46'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR52/UK101
52°8'00.00"É
5°46'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR53/UK102
52°8'00.00"É
5°42'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR54/UK103
52°12'00.00"É
5°42'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR55/UK104
52°12'00.00"É
5°39'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR56/UK105
52°16'00.00"É
5°39'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR57/UK106
52°16'00.00"É
5°35'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR58/UK107
52°24'00.00"É
5°35'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR59/UK108
52°24'00.00"É
5°22'48.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR60/UK109
52°32'00.00"É
5°22'48.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR61/UK110
52°32'00.00"É
5°28'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR62/UK111
52°44'00.00"É
5°28'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR63/UK112
52°44'00.00"É
5°24'30.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR64/UK113
52°52'00.00"É
5°24'30.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR65/UK114
52°52'00.00"É
5°22'30.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR66/UK115
59°52'00.00"É
5°22'30.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR67/UK116
59°52'00.00"É
5°19'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR68/UK117
53°9'00.00"É
5°19'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR69/UK118
53°9'00.00"É
5°20'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR70/UK119
53°26'00.00"É
5°20'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR71/UK120
53°26'00.00"É
5°19'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR72/UK121
53°32'00.00"É
5°19'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR73/UK122
53°32'00.00"É
5°17'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR74/UK123
53°39'00.00"É
5°17'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR75/UK124
53°39'00.00"É
5°16'20.40"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR76/UK125
53°42'08.40"É
5°16'20.40"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR77/UK126
53°42'08.40"É
5°17'51.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR78/UK127
53°44'24.00"É
5°17'51.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR79/UK128
53°44'24.00"É
5°19'19.80"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR80/UK129
53°45'48.00"É
5°19'19.80"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR81/UK130
53°45'48.00"É
5°22'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR82/UK131
53°46'00.00"É
5°22'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR83/UK132
53°46'00.00"É
5°19'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR84/UK133
53°59'56.95"É
5°19'00.00"Ny
|
|
3. táblázat Az Írország és az Egyesült Királyság felelősségi körébe tartozó övezetek közötti határ pontjai és vonalai – észak
|
Az övezetek határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
|
IR85/UK134
55°31'13.36"É
6°45'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR86/UK135
55°28'00.00"É
6°45'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR87/UK136
55°28'00.00"É
6°48'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR88/UK137
55°30'00.00"É
6°48'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR89/UK138
55°30'00.00"É
6°51'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR90/UK139
55°35'00.00"É
6°51'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR91/UK140
55°35'00.00"É
6°57'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR92/UK141
55°40'00.00"É
6°57'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR93/UK142
55°40'00.00"É
7°2'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR94/UK143
55°45'00.00"É
7°2'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR95/UK144
55°45'00.00"É
7°8'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR96/UK145
55°50'00.00"É
7°8'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR97/UK146
55°50'00.00"É
7°15'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR98/UK147
55°55'00.00"É
7°15'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR99/UK148
55°55'00.00"É
7°23'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR100/UK149
56°0'00.00"É
7°23'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR101/UK150
56°0'00.00"É
8°13'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR102/UK151
56°5'00.00"É
8°13'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR103/UK152
56°5'00.00"É
8°39'30.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR104/UK153
56°10'00.00"É
8°39'30.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR105/UK154
56°10'00.00"É
9°7'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR106/UK155
56°21'30.00"É
9°7'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR107/UK156
56°21'30.00"É
10°30'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR108/UK157
56°32'30.00"É
10°30'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR109/UK158
56°32'30.00"É
12°12'00.00"Ny
|
Földrajzi hosszúság
|
|
IR110/UK159
56°42'00.00"É
12°12'00.00"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
IR111/UK160
56°42'00.00"É
14°0' 00.00"Ny
|
|
4. táblázat: A Norvégia és az Egyesült Királyság felelősségi körébe tartozó övezetek közötti határ pontjai és vonalai
|
Az övezetek határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
|
NO1/UK1
63°38'10.68"É
0°10'59.31"Ny
|
Geodéziai vonal
|
|
NO2/UK2
63°03'20.71"É
0°28'12.51"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO3/UK3
62°58'21.06"É
0°33'31.01"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO4/UK4
62°53'29.49"É
0°38'27.91"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO5/UK5
62°44'16.31"É
0°47'27.69"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO6/UK6
62°39'57.99"É
0°51'29.48"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO7/UK7
62°36'20.75"É
0°54'44.78"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO8/UK8
62°32'47.29"É
0°57'48.32"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO9/UK9
62°30'09.83"É
1°0'05.92"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO10/UK10
62°27'32.82"É
1°2'17.70"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO11/UK11
62°24'56.68"É
1°4'25.86"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO12/UK12
62°22'21.00"É
1°6'28.21"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO13/UK13
62°19'40.72"É
1°8'30.96"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO14/UK14
62°16'43.93"É
1°10'40.66"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO15/UK15
61°44'12.00"É
1°33'13.44"K
|
Geodéziai vonal
|
|
NO16/UK16
61°44'12.00"É
1°33'36.00"K
|
Főkörív
|
|
NO17/UK17
61°21'24.00"É
1°47'24.00"K
|
Főkörív
|
|
NO18/UK18
59°53'48.00"É
2°4'36.00"K
|
Főkörív
|
|
NO19/UK19
59°17'24.00"É
1°42'42.00"K
|
Főkörív
|
|
NO20/UK20
58°25'48.00"É
1°29'00.00"K
|
Főkörív
|
|
NO21/UK21
57°54'18.00"É
1°57'54.00"K
|
Főkörív
|
|
NO22/UK22
56°35'42.00"É
2°36'48.00"K
|
Főkörív
|
|
NO23/UK23
56°5'12.00"É
3°15'00.00"K
|
|
(9)
Franciaország: A Franciaország nemzeti felelősségi körébe tartozó övezetet északról délre a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalak sorozata által alkotott terület határolja:
|
Az övezet határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
FR01
48°19'56.52"É
4°46'23.67"Ny
|
Loxodroma
|
|
|
FR02
48°27'00.00"É
5°08'23.63"Ny
|
Földrajzi szélesség
|
|
|
FR03
48°27'00.00"É
6°34'40.90"Ny
|
Loxodroma
|
|
|
FR04
46°00'04.06"É
9°59'54.88"Ny
|
Loxodroma
|
SP4
|
|
FR05
45°00'04.04"É
7°59'55.08"Ny
|
Loxodroma
|
SP5
|
|
FR06
44°20'03.93"É
3°59'55.37"Ny
|
Loxodroma
|
SP6
|
|
FR07
43°23'20.71"É
1°46'13.58"Ny
|
Loxodroma
|
SP7
|
|
FR08
43°22'50.11"É
1°47'11.18"Ny
|
|
SP8
|
(10)
Spanyolország: A Spanyolország nemzeti felelősségi körébe tartozó övezetet a következő pontokat a felsorolás sorrendjében összekötő vonalak sorozata által alkotott terület határolja:
|
Az övezet határát meghatározó pontok
|
Egy pontot a következő ponttal összekötő vonal jellege
|
Egyéb, azonos koordinátákkal rendelkező pontok
|
|
SP1
42º30'04.25"É
008º 52'18.22"Ny
|
Loxodroma
|
|
|
SP2
42º30'04.32"É
010º24'55.16"Ny
|
Loxodroma
|
|
|
SP3
46º00'04.07"É
010º24'54.86"Ny
|
Loxodroma
|
|
|
SP4
46º00'04.06"É
009º59'54.88"Ny
|
Loxodroma
|
FR4
|
|
SP5
45°00'04.04"É
007°59'55.08"Ny
|
Loxodroma
|
FR5
|
|
SP6
44°20'03.93"É
003°59'55.37"Ny
|
Loxodroma
|
FR6
|
|
SP7
43°23'20.71"É
001°46'13.58"Ny
|
Loxodroma
|
FR7
|
|
SP8
43°22'50.11"É
001°47'11.18"Ny
|
|
FR8
|
IV. rész:
A közös felelősségi övezetek határai
A közös felelősségi övezetek a következők:
1.
Belgium, Franciaország, Hollandia és az Egyesült Királyság közös felelősségi övezete
Az é. sz. 51°51'52.1267" és az é. sz. 51° 6' 00.00" közötti tengeri terület.
2.
Franciaország és az Egyesült Királyság közös felelősségi övezete
A La Manche-csatorna az é. sz. 51°32'00.00"-tól délnyugatra addig a vonalig, amely:
a)
a Scilly-szigetek legnyugatibb pontján kezdődik, és azt a pontot az é. sz. 49°52'00.00" / ny. h. 7°44'00.00" ponttal köti össze;
b)
ettől a ponttól a Scilly-szigeteket és az Ushant-szigetet összekötő vonaltól nyugatra 50 tengeri mérföldre húzódó vonalat követi dél felé, az é. sz. 48°27'00.00"-nál húzódó metszéspontjáig; és
c)
ezt a szélességi kört követi keleti irányban az Ushant-sziget legdélebbi pontjáig.
3.
Dánia és Németország közös felelősségi övezete
A következők által határolt tengeri terület:
a)
délen az é. sz. 54°30'00.00", Németország partjától nyugat felé;
b)
nyugaton a k. h. 6°30'00.00";
c)
északon az é. sz. 55°50'00.00", Dánia partjától nyugat felé; és
d)
keleten (az árapály legalacsonyabb szintjének [LAT] térképdátumán alapuló) apálykori partvonal, amely a Watt-tenger területét is magában foglalja.
4.
Németország és Hollandia közös felelősségi övezete
A következők által határolt tengeri terület:
a)
nyugaton a k. h. 6°0"00.00" (ED50), Hollandia partjától északra felé;
b)
északon az é. sz. 54°0'00.00" (ED50);
c)
keleten a k. h. 7°15'00.00" (ED50), Németország partjától északra; és
d)
délen (az árapály legalacsonyabb szintjének [LAT] térképdátumán alapuló) apálykori partvonal, amely a Watt-tenger területét is magában foglalja.
V. rész: Értelmezés
Az e mellékletben említett pontok helyzetét az Európai Geodéziai Rendszer (1950. évi változat) szerint kell meghatározni.”
EURÓPAI BIZOTTSÁG
Brüsszel, 2019.8.30.
COM(2019) 378 final
Ajánlás
A TANÁCS HATÁROZATA
az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodás (a továbbiakban: Bonni Megállapodás) szerződő feleinek harmincegyedik ülésén a megállapodásnak a Spanyol Királyság megállapodáshoz való csatlakozására és a megállapodás hatályának kiterjesztésére tekintettel történő módosítására vonatkozóan az Európai Unió nevében folytatandó tárgyalások megkezdésére való felhatalmazásról
INDOKOLÁS
1.A JAVASLAT HÁTTERE
•A javaslat indokai és céljai
Ezen ajánlás arra a határozatra irányul, amely felhatalmazza az Unió főtárgyalóját (jelen esetben a Bizottságot), hogy tárgyalásokat folytasson az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodással (a továbbiakban: Bonni Megállapodás vagy a megállapodás) összefüggésben az Unió nevében képviselendő álláspontról a Bonni Megállapodás szerződő feleinek közelgő ülésén két határozat tervezett elfogadásával kapcsolatban, amelyek célja:
–a megállapodás alkalmazási köre kiterjesztésének megkönnyítése a felügyelettel kapcsolatos együttműködés javítása érdekében, a MARPOL-egyezmény VI. mellékletében foglalt követelményekre tekintettel (a továbbiakban: a MARPOL-egyezmény módosítása), valamint
–annak lehetővé tétele, hogy a Spanyol Királyság csatlakozzék a megállapodáshoz, és a megállapodásba be lehessen vezetni az ebből következően szükséges módosításokat (a továbbiakban: módosítás Spanyolország csatlakozására tekintettel).
1.1.Az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodás (a továbbiakban: Bonni Megállapodás)
A Bonni Megállapodás célja az északi-tengeri szennyezés elleni küzdelem, valamint a part menti területek védelme a tengeri katasztrófáktól és a hajók és tengeri létesítmények által okozott krónikus környezetszennyezéstől. A megállapodás 1989. szeptember 1-jén lépett hatályba.
Az Európai Unió (a megkötés időpontjában: Európai Gazdasági Közösség) a (módosított) megállapodás szerződő fele. Az Európai Unió északi-tengeri államai és Norvégia szintén a megállapodás szerződő felei.
A megállapodás célja, hogy előmozdítsa a parti államok és az Európai Unió közötti aktív együttműködést és kölcsönös segítségnyújtást az Északi-tenger olaj és más káros anyagok általi szennyezése elleni küzdelem terén, a tengeri környezet és a parti államok érdekeinek védelmében. E célból a megállapodás értelmében a szerződő felek felügyeleti tevékenységet folytatnak, ezáltal támogatást nyújtva a szennyezés felfedéséhez és leküzdéséhez, valamint a környezetszennyezés elleni rendeletek megsértésének megelőzéséhez. Az Északi-tenger különböző övezetekre oszlik, amelyekben a biztonsági események felügyeletéért és értékeléséért a szerződő felek felelősek. A szerződő felek kötelesek tájékoztatni a többi érintett szerződő felet, ha tudomást szereznek olyan olaj vagy más káros anyag jelenlétéről, amely valamely másik szerződő fél partvidékére, illetve part menti érdekeltségeire nézve súlyos fenyegetést jelenthet. A szerződő felek segítséget kérhetnek a tengeren vagy a partvidékeiken bekövetkezett szennyezés kezeléséhez, és ilyen esetben a megkeresett szerződő feleknek minden tőlük telhetőt meg kell tenniük annak érdekében, hogy a saját hatáskörükön belül megadják a kért segítséget.
A Bonni Megállapodás letéteményese a Németországi Szövetségi Köztársaság kormánya (a Bonni Megállapodás 18. cikkének (3) bekezdése).
A szerződő felek a Bonni Megállapodás vonatkozó rendelkezéseivel és a vonatkozó eljárási szabályzattal összhangban hozzák meg határozataikat a megállapodás tekintetében; munkájukat titkárság, valamint kisegítő testületek (például a szennyezés elleni tevékenységekkel foglalkozó operatív, technikai és tudományos kérdésekkel foglalkozó munkacsoport [OTSOPA]) segítik.
A megállapodás 16. cikke értelmében mindegyik szerződő fél javaslatot tehet a megállapodás vagy annak melléklete módosítására, mely javaslatokat a szerződő felek valamely ülésén vitatják meg és bocsátják szavazásra. Miután a javasolt módosítást a szerződő felek egyhangúlag megszavazták és ad referendum elfogadták a szerződő felek ülésén (a Bonni Megállapodás 16. cikkének (1) bekezdése), a tervezett módosításról tájékoztatják a szerződő feleket, az egyes szerződő felek belső eljárása szerinti jóváhagyás céljából. A módosítás akkor lép hatályba, amikor a letéteményes valamennyi szerződő féltől megkapta a jóváhagyásról szóló értesítést.
A megállapodás 20. cikke értelmében a szerződő felek egyhangú döntéssel felkérhetik az északkelet-atlanti terület bármely más parti államát a megállapodáshoz való csatlakozásra (a Bonni Megállapodás 20. cikkének (1) bekezdése). A megállapodás 2. cikkét és mellékletét szükség szerint módosítani kell. Miután a szerződő felek a módosításokat egyhangúlag elfogadták, a megállapodás 2. cikkének és mellékletének módosításai azon a napon lépnek hatályba, amikor a Bonni Megállapodás a csatlakozó állam (jelen esetben Spanyolország) tekintetében hatályossá válik, azaz az illető állam csatlakozási okmánya letétbe helyezésének napját követő második hónap első napján. (a Bonni Megállapodás 20. cikkének (2) bekezdése).
1.2.A Bonni Megállapodás tervezett módosításai
1.2.1.„A MARPOL-egyezmény módosítása” – a megállapodás tárgyi hatályának módosítása
A Bonni Megállapodás szerződő felei – 2019. október 8–10. között sorra kerülő – harmincegyedik ülésükön határozatot fogadnak el a megállapodás 16. cikke alapján a megállapodás hatályának oly módon történő kiterjesztéséről, hogy az magában foglalja a hajók által okozott légszennyezés felügyeletét is, tekintettel a MARPOL-egyezmény VI. mellékletében foglalt követelményekre.
E módosítás célja a szerződő felek közötti együttműködés és koordináció javítása a hajózás által okozott jogellenes légköri kibocsátás elleni küzdelem terén, a tengeri hajózás során használatos, magas kén- vagy nitrogéntartalmú tüzelőanyagok elégetésének az emberi egészségre, a biológiai sokféleségre és a tengeri környezet egészére gyakorolt negatív következményei korlátozása érdekében. A szerződő felek a fenti célok elérése érdekében módosítani kívánják a Bonni Megállapodás különböző rendelkezéseit (1., 5., 6. és 15. cikkét, valamint a megállapodás címét és preambulumát) oly módon, hogy a megállapodás hatálya kiterjedjen a MARPOL-egyezmény VI. mellékletében szabályozott, a hajóktól származó szennyezésre is.
1.2.2.„Módosítás Spanyolország csatlakozására tekintettel” – a megállapodás területi hatályának módosítása
Ezen túlmenően a szerződő felek a megállapodás módosítását is tervezik annak 20. cikkével összhangban, amelynek megfelelően a Spanyol Királyságot felkérik a megállapodáshoz való csatlakozásra. A tervezett módosítás a megállapodás 2. cikkét érinti, nevezetesen meghatározza az északi-tengeri területnek a megállapodás és annak melléklete szempontjából releváns atlanti-óceáni határvonalát, valamint felülvizsgálja a különböző megfigyelési övezetek határait a megállapodás 6. cikkének alkalmazásában.
Konkrétabban a megállapodás hatálya alá tartozó felülvizsgált terület új meghatározása szükséges. Franciaország elfogadta Franciaország új felelősségi övezetének bevezetését, mely övezet közvetlenül határos a Franciaország és az Egyesült Királyság közös felelősségi körébe tartozó övezettel. Ez a Franciaország és az Egyesült Királyság közös felelősségi körébe tartozó övezet és a Spanyolország új felelősségi körébe tartozó övezet közötti területre terjed ki, ezáltal megszüntetve a Bonni Megállapodás régi határa és a Spanyolország új felelősségi körébe tartozó övezet közötti esetleges réseket.
•Összhang a szabályozási terület jelenlegi rendelkezéseivel
A hajóktól származó kibocsátások nyomon követésére vonatkozó javasolt módosítás tágabb értelemben hozzájárul a tengerszennyezés megelőzéséhez, és ezáltal támogatja az EU éghajlatváltozás elleni fellépéseit és az éghajlatváltozásról szóló Párizsi Megállapodásban foglalt kötelezettségvállalásait is.
A javasolt változtatások teljes mértékben összhangban állnak a „védelmet nyújtó Európa” irányába történő elmozdulás tágabb célkitűzésével, amely az elmúlt években meghatározta a Bizottság erőfeszítéseinek irányát, és a jövőbeli erőfeszítéseihez is iránymutatásul szolgál majd. Ez a javaslat a meglévő keret eddig elért pozitív eredményeire épül, és célja az erőforrások hatékony felhasználásának javítása a Bonni Megállapodás szerződő felei közötti koordináció és együttműködés megerősítése érdekében.
•Összhang az Unió egyéb szakpolitikáival
Az ajánlás összhangban áll az Unió egyéb szakpolitikáival.
Különösen hozzájárul a Bizottság által a 2015–2019 közötti időszakra meghatározott tíz politikai prioritás közül kettő – nevezetesen a „jogérvényesülés és az alapvető jogok kölcsönös bizalmon alapuló térsége” és az „ellenállóképes energiaunió és jövőbe mutató éghajlat-politika” – eléréséhez.
2.JOGALAP, SZUBSZIDIARITÁS ÉS ARÁNYOSSÁG
2.1.Jogalap
2.1.1.Általános elvek
Egy nemzetközi megállapodásnak az Unió nevében történő megkötéséhez a Tanács és az Európai Parlament bevonására van szükség (az EUMSZ 218. cikkének (3)–(6) bekezdése). A nemzetközi megállapodások módosítási foka eltérő lehet – a tisztán technikai módosításoktól az olyan lényegi módosításokig, amelyek a megállapodás szerkezetének kiigazítását igénylik. A módosítás jellege hatással lehet a szóban forgó módosítás jóváhagyása céljából alkalmazandó belső uniós eljárásra.
Miközben a tisztán technikai jellegű módosítások, illetve a „végrehajtási jogi aktusok” révén elfogadható módosítások esetében egyszerűsített eljárás (azaz az EUMSZ 218. cikkének (7) és (9) bekezdésében foglalt valamely eljárás) alkalmazható, a lényegi módosítások esetében alapvetően ugyanazt az eljárást kell alkalmazni, mint a nemzetközi megállapodás megkötéséhez.
Egy nemzetközi megállapodás hatályának módosítása főszabály szerint lényegi módosításnak tekintendő, ami ebből következően a megállapodás megkötéséhez alkalmazott eljárás – azaz az EUMSZ 218. cikkének (3)–(6) bekezdése szerinti eljárás – alkalmazását teszi szükségessé.
Az eljárás megindítása érdekében a Tanács – a Bizottság ajánlása alapján – határozatot fogad el, amelyben felhatalmazza az Unió főtárgyalóját (a témától függően a Bizottságot vagy a főképviselőt) a tárgyalások megkezdésére, a módosítások jóváhagyása céljából. Erről az EUMSZ 218. cikkének (3) és (4) bekezdése rendelkezik.
Az EUMSZ 218. cikkének (3) és (4) bekezdése értelmében:
„3. A Bizottság, illetve – ha a tervezett megállapodás kizárólag vagy túlnyomórészt a közös kül- és biztonságpolitikára vonatkozik – az Unió külügyi és biztonságpolitikai főképviselője ajánlásokat nyújt be a Tanácsnak, amely a tárgyalások megkezdéséről határozatot fogad el, amelyben a Tanács kijelöli – a tervezett megállapodás tárgyától függően – az Unió főtárgyalóját vagy tárgyaló küldöttségének vezetőjét.
4. A Tanács a főtárgyaló számára irányelveket határozhat meg, és egy különbizottságot jelölhet ki, amellyel a tárgyalások folytatása során egyeztetni kell.”
2.1.2.A jelen esetre történő alkalmazás
A Bonni Megállapodás esetében a szerződő felek 2019. október 8–10-i ülésükön két módosításról határoznak, amelyek közül az egyik a földrajzi hatály kiterjesztésére (Módosítás Spanyolország csatlakozására tekintettel), a másik pedig a megállapodás tárgyi hatályának kiterjesztésére (A MARPOL-egyezmény módosítása) vonatkozik. Ezek olyan lényegi módosítások, amelyeket a Bonni Megállapodás megkötéséhez szükséges eljárással megegyező eljárás útján kell jóváhagyni.
Az Unió a Bonni Megállapodás szerződő fele. A tervezett módosítások a polgári védelem és a környezetvédelem területére vonatkozó uniós hatásköröket érintik.
Tekintettel az érintett hatáskörök jellegére, a Bizottságnak ajánlást kell tennie a Tanács részére, hogy a Tanács hatalmazza fel a Bizottságot a Bonni Megállapodás szóban forgó módosításainak jóváhagyására irányuló tárgyalások lefolytatására a szerződő felek soron következő, 31. ülésén.
Mindkét módosítástervezet a jelenlegi formájában a tartalmát tekintve közvetlenül hozzájárul a vonatkozó uniós szakpolitikai célkitűzések megvalósításához. Ezért az Unió tárgyalási álláspontja a szóban forgó két módosítás jóváhagyásának támogatása. Mivel az Unió álláspontja nem képezi vita tárgyát, nem szükséges tárgyalási irányelveket javasolni az EUMSZ 218. cikkének (4) bekezdése szerint.
A javasolt módosítástervezetek szövegét csatolni kell a Bizottság ajánlásához.
A fentiek figyelembevételével az ajánlott tanácsi határozat eljárási jogalapja az EUMSZ 218. cikkének (3) és (4) bekezdése.
2.2.Következtetés
Tekintettel arra, hogy tárgyalások folytatására és a Bonni Megállapodás módosításainak elfogadására van szükség, az Európai Unió nevében folytatandó tárgyalások megkezdésére való felhatalmazásról szóló tanácsi határozatra irányuló ajánlás jogalapjaként az EUMSZ 218. cikkének (3) és (4) bekezdése szolgál.
3.AZ UTÓLAGOS ÉRTÉKELÉSEK, AZ ÉRDEKELT FELEKKEL FOLYTATOTT KONZULTÁCIÓK ÉS A HATÁSVIZSGÁLATOK EREDMÉNYEI
•A jelenleg hatályban lévő jogszabályok utólagos értékelése/célravezetőségi vizsgálata
•Konzultáció az érdekelt felekkel
Nem alkalmazandó.
Mindkét módosítás nemperes, és valamennyi szerződő fél – ideértve a megállapodásban részes minden egyes tagállamot – támogatja azokat.
•Szakértői vélemények beszerzése és felhasználása
•Hatásvizsgálat
Nem alkalmazandó.
Tekintettel arra a politikai szükségszerűségre, hogy az EU a Bonni Megállapodás szerződő feleként mielőbb továbbléphessen és a Bonni Megállapodás szerződő feleinek 2019. október 8–10-i ülésén tárgyalást folytathasson és szavazhasson a módosításokról, valamint hogy azokat a 2019. október 11-i miniszteri értekezleten elfogadhassa, az ajánlás felmentést kapott a formális hatásvizsgálati eljárás alól. Ez az arányos megközelítés azért is indokolt, mert a Bonni Megállapodás módosításainak várhatóan csak pozitív gazdasági, társadalmi és környezeti hatásai lesznek.
•Célravezető szabályozás és egyszerűsítés
•Alapjogok
Nem alkalmazandó.
Az ajánlás összhangban áll az uniós szerződésekkel és az Európai Unió Alapjogi Chartájával.
4.KÖLTSÉGVETÉSI VONZATOK
A Bonni Megállapodás módosítása nem gyakorol kedvezőtlen hatást az Unió költségvetésére.
5.EGYÉB ELEMEK
•Végrehajtási tervek, valamint a nyomon követés, az értékelés és a jelentéstétel szabályai
•Magyarázó dokumentumok (irányelvek esetén)
Nem alkalmazandó. Lásd az alábbi szakaszt.
•A javaslat egyes rendelkezéseinek részletes magyarázata
A javaslat egyetlen érdemi cikkből áll, amelynek értelmében a Tanács felhatalmazza a Bizottságot, hogy az Unió nevében folytasson tárgyalásokat a Bonni Megállapodás azon tervezett módosításairól, amelyek a megállapodás hatályának a MARPOL-egyezmény VI. mellékletével kapcsolatos tárgyi kiterjesztésére, valamint a Spanyolország csatlakozásával összefüggő földrajzi kiterjesztésére vonatkoznak. A Bizottságnak támogatnia kell ezeket a módosításokat, még akkor is, ha azok a tárgyalások során kisebb változásokon mennek keresztül.
A tervezett módosítások legutóbbi változatait a határozat mellékletei tartalmazzák, és azok a következőképpen foglalhatók össze:
„A MARPOL-egyezmény módosítása”
A Bonni Megállapodás szerződő felei arra törekednek, hogy a megállapodás keretében megállapított, az olajszennyezés légi megfigyelésére vonatkozó gyakorlatokat és rendszereket kihasználva, kiterjesszék azokat a hajóktól származó kibocsátások szabályszerűségének ellenőrzésére is. Ezáltal a szerződő felek a lehető leghatékonyabban kiaknázhatják majd az olajszennyezés légi megfigyelésére és felügyeletére már használatban lévő forrásokat, és megteremthetik az Északi-tenger és annak megközelítési útvonalai környezeti megfigyelésére irányuló holisztikus rendszer alapjait.
A Bonni Megállapodás alkalmazási körének a MARPOL-egyezmény VI. mellékletével kapcsolatos kiterjesztésére vonatkozó határozat szerződő felek általi elfogadásával javulna az északi-tengeri területen a hajóktól származó kibocsátások közös felügyelete, nyomon követése és jelentése. A megállapodás keretében végzett ilyen összehangolt tevékenység hozzájárulna a tengeri környezetet, valamint a parti államok és az Unió érdekeit veszélyeztető kockázatok csökkentéséhez.
„Módosítás Spanyolország csatlakozására tekintettel”
A Bonni Megállapodás szerződő felei 2018-ban egyhangúlag támogatták Spanyolország felkérését a Bonni Megállapodáshoz való csatlakozásra. A szerződő felek kiemelték, hogy a Vizcayai-öböl felvétele javítaná a megállapodás hatékonyságát, valamint hogy Spanyolország munkája és szakértelme igen hasznos lenne a Bonni Megállapodás és szerződő felei számára. Nagyra értékelték azt is, hogy Spanyolország a múltban megfigyelőként részt vett a Bonni Megállapodásban, és megbízhatóan és értékesen járult hozzá a megállapodás munkájához és sikeréhez.
Ennek megfelelően 2018. október 30-án a szerződő felek meghívólevelet küldtek Spanyolországnak. Spanyolország 2018. november 21-i válaszában megerősítette a Bonni Megállapodáshoz való csatlakozásra irányuló szándékát.
Spanyolország csatlakozása olyan új határvonalat eredményez, amely a megállapodás hatálya alá tartozó területet kiterjeszti dél felé. Ennek megfelelően a 2. cikk c) pontját és a melléklet I. részét újra kell fogalmazni. A melléklet III. részét ki kell egészíteni a Franciaország és Spanyolország új felelősségi körébe tartozó övezetek koordinátáival.
Franciaország és Spanyolország 2018 novemberében és decemberében kétoldalú megbeszéléseket folytatott a két szerződő fél új közös határának, valamint a felelősségi körükbe tartozó övezeteknek a koordinátáiról. Franciaország elfogadta az új felelősségi körébe tartozó övezet bevezetését, amely közvetlenül határos a Franciaország és az Egyesült Királyság közös felelősségi körébe tartozó övezettel, ezáltal megszüntetve a Bonni Megállapodás régi határa és a Spanyolország új felelősségi körébe tartozó övezet közötti esetleges réseket. Így a Vizcayai-öböl a megállapodás hatálya alá tartozó terület új, fontos elemévé válik.
Azáltal, hogy a Finisterre forgalomelválasztó rendszert is integrálják a Bonni Megállapodás hatálya alá tartozó területhez, a szerződő felek biztosítják, hogy az Északi-tengert és a Földközi-tengert összekötő fő európai közlekedési útvonalat közösen összehangolt készültségi és reagálási irányítórendszer szabályozza.
Ezért a fentiek alapján úgy tűnik, hogy Spanyolország Bonni Megállapodáshoz való csatlakozása közvetlen előnyökkel járna a parti államok között a Bonni Megállapodás alapján folytatott együttműködésre nézve.
Ajánlás
A TANÁCS HATÁROZATA
az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodás (a továbbiakban: Bonni Megállapodás) szerződő feleinek harmincegyedik ülésén a megállapodásnak a Spanyol Királyság megállapodáshoz való csatlakozására és a megállapodás hatályának kiterjesztésére tekintettel történő módosítására vonatkozóan az Európai Unió nevében folytatandó tárgyalások megkezdésére való felhatalmazásról
AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 218. cikke (3) és (4) bekezdésére,
tekintettel az Európai Bizottság ajánlására,
mivel:
(1)Az Unió (a megkötés időpontjában: Európai Gazdasági Közösség) az Északi-tenger olaj és egyéb káros anyagok általi szennyezésének kezelésére irányuló együttműködésről szóló megállapodást (a továbbiakban: Bonni Megállapodás vagy a megállapodás) az 1984. június 28-i 84/358/EGK tanácsi határozattal kötötte meg. A megállapodás 1989. szeptember 1-jén lépett hatályba. A megállapodást 1989-ben módosították; a módosítások 1994. április 1-jén léptek hatályba. Az Unió (a hatálybalépés időpontjában: Európai Gazdasági Közösség) az említett módosításokat az 1993. október 18-i 93/540/EGK tanácsi határozattal hagyta jóvá.
(2)A megállapodás 16. cikke értelmében az egyes szerződő felek által e megállapodás vagy melléklete módosítására tett javaslatot a szerződő felek ülésén vitatják meg. A javaslat egyhangú elfogadását követően a módosítást a letéteményes kormány közli a szerződő felekkel. Az ilyen módosítás azt az időpontot követő második hónap első napján lép hatályba, amikor a letéteményes kormány valamennyi szerződő féltől megkapta a jóváhagyásról szóló értesítést.
(3)A megállapodás 20. cikke értelmében a megállapodás szerződő felei egyhangú döntéssel felkérhetik az északkelet-atlanti terület bármely más parti államát a megállapodáshoz való csatlakozásra. Ilyen esetben szükség szerint módosítják a megállapodás 2. cikkét és mellékletét.
(4)A Bonni Megállapodás szerződő feleinek 2019. október 8–10-i harmincegyedik ülésükön egyhangúlag el kell elfogadniuk egy, a megállapodás 16. cikkén alapuló határozatot arról, hogy a megállapodás alkalmazási körének kiterjesztését megkönnyítő módosításokat fogadnak el azzal a céllal, hogy javítsák a felügyeletre vonatkozó együttműködést a MARPOL-egyezmény VI. mellékletében foglalt követelmények tekintetében, valamint egy, a megállapodás 20. cikkén alapuló határozatot, amely lehetővé teszi a Spanyol Királyság megállapodáshoz való csatlakozását és az ezzel kapcsolatos módosítások bevezetését a megállapodásba.
(5)Mivel a szerződő felek módosítják a megállapodás földrajzi és tárgyi hatályát, helyénvaló, hogy az Unió felhatalmazza a Bizottságot mint uniós főtárgyalót arra, hogy e módosításokról az Unió nevében tárgyalásokat folytasson.
(6)A Bonni Megállapodás alkalmazási körének a MARPOL-egyezmény VI. mellékletével kapcsolatos kiterjesztésére vonatkozó határozat szerződő felek általi elfogadásával javulna az északi-tengeri területen a hajóktól származó kibocsátások közös felügyelete, nyomon követése és jelentése. A megállapodás keretében végzett ilyen összehangolt tevékenység hozzájárulna a tengeri környezetet, valamint a parti államok és az Unió érdekeit veszélyeztető kockázatok csökkentéséhez.
(7)Spanyolország csatlakozása révén a Vizcayai-öböl is a megállapodás hatálya által lefedett területhez tartozna; a Spanyolország munkája és szakértelme a megállapodás keretében folytatott tevékenységek szempontjából is igen hasznos lenne. A Finisterre forgalomelválasztó rendszer integrálásának eredményeképpen az Északi-tengert és a Földközi-tengert összekötő fő európai közlekedési útvonalat közösen összehangolt készültségi és reagálási irányítórendszer szabályozná. Ezért úgy tűnik, hogy javulna a megállapodás hatálya alá tartozó együttműködés köre és hatékonysága.
(8)A fentiek fényében helyénvaló, hogy az Unió támogassa a Bonni Megállapodás módosításait, egyrészt a megállapodás hatályának a MARPOL-egyezmény VI. mellékletével kapcsolatos tárgyi kiterjesztésére, másrészt a megállapodásnak a Spanyolország csatlakozásával kapcsolatos földrajzi kiterjesztésére vonatkozóan.
(9)Helyénvaló, hogy a Tanács felhatalmazza a Bizottságot arra, hogy az Unió nevében tárgyalásokat folytasson és kifejezze támogatását a tervezett módosítások elfogadása iránt,
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
(1)A Bizottság felhatalmazást kap arra, hogy az Unió nevében tárgyalásokat folytasson a Bonni Megállapodás azon tervezett módosításairól, amelyek a megállapodás hatályának a MARPOL-egyezmény VI. mellékletével kapcsolatos tárgyi kiterjesztésére, valamint a Spanyolország csatlakozásával összefüggő földrajzi kiterjesztésére vonatkoznak.
(2)A Bonni Megállapodás szerződő feleinek harmincegyedik ülésén az Unió nevében képviselendő álláspont a megállapodás módosításainak támogatása, a tervezett módosítások e határozathoz mellékelt szövegével összhangban.
(3)A tervezett módosítások szövegében eszközölt kisebb változtatások nem kérdőjelezik meg a módosítások Unió általi támogatását.
2. cikk
Ennek a határozatnak a Bizottság a címzettje.
Kelt Brüsszelben, -án/-én.
a Tanács részéről
az elnök