14.2.2009 |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
C 37/24 |
Dán nemzeti eljárás korlátozott légiközlekedési jogok elosztására
(2009/C 37/07)
A tagállamok és harmadik országok közötti légiközlekedési szolgáltatásokra vonatkozó megállapodások tárgyalásáról és végrehajtásáról szóló, 2004. április 29-i 847/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 6. cikkével összhangban az Európai Bizottság közzéteszi az alábbi, a harmadik országokkal kötött légiközlekedési megállapodások értelmében korlátozás alá eső légiforgalmi jogoknak az erre jogosult közösségi légi fuvarozók közötti elosztásához alkalmazandó, tagállami szintű eljárást
Dánia – Közlekedési Minisztérium
2008. február
Iránymutatások a korlátozott légiközlekedési jogok elosztásához
1. |
Ezen iránymutatások alapját a tagállamok és harmadik országok közötti légiközlekedési szolgáltatásokra vonatkozó megállapodások tárgyalásáról és végrehajtásáról szóló, 2004. április 29-i 847/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet képezi. Az iránymutatásokat azokban az esetekben kell alkalmazni, amikor egynél több légi fuvarozó kíván olyan dán forgalmi jogokat igénybe venni, amelyek a Dánia és valamely harmadik ország között létrejött kétoldalú légiközlekedési megállapodás értelmében korlátozások alá esnek, valamint akkor, ha a szóban forgó jogok nem eléggé széleskörűek ahhoz, hogy a megállapodás szerint a légi szolgáltatás nyújtására vonatkozó igény minden érintett érdeklődő esetében kielégíthető legyen. Az iránymutatásokat akkor is alkalmazni kell, ha az érvényben lévő megállapodás szerint csupán egyetlen légi fuvarozó jelölhető ki, de egynél több légi fuvarozó jelentette be a kijelölésre vonatkozó igényét. |
2. |
Szintén ezeket az iránymutatásokat kell alkalmazni akkor, ha a korlátozott légiforgalmi jogok a Közösség három skandináv tagállamának járnak, és az adott légi útvonal Dániában kezdődik vagy ott ér véget. Ilyen esetekben Norvégia és Svédország illetékes hatóságaival egyeztetési eljárást kell lefolytatni. |
3. |
Ezen iránymutatások alkalmazása során „légi fuvarozó” alatt azokat a légi fuvarozókat kell érteni, amelyeket Dániában jegyeztek be, és amelyek a 2407/92/EGK tanácsi rendelet szerint működési engedéllyel rendelkeznek. |
4. |
A Dánia által megkötött kétoldalú légiközlekedési megállapodások szerinti légiforgalmi jogokról, az ezen iránymutatások szerint odaítélt légiforgalmi jogokról, valamint a tervezett légiközlekedési tárgyalásokról a dán közlekedési minisztérium saját weboldalán (www.trm.dk) ad tájékoztatást. |
5. |
Az ezen iránymutatások szerint odaítélendő légiforgalmi jogokra irányuló kérelmeket a dán közlekedési minisztérium bírálja el. A jogok odaítéléséről szóló határozatokat nyilvánosságra kell hozni. |
6. |
A korlátozott légiforgalmi jogokat igénybe venni kívánó légi fuvarozóknak igényüket írásban kell bejelenteniük a dán közlekedési minisztériumhoz. A kérelmet dán vagy angol nyelven kell elkészíteni, és annak a következő adatokat kell tartalmaznia:
A közlekedési minisztérium kérheti, hogy az igénylő további adatokkal is egészítse ki kérelmét. A minisztérium az illetékes norvég és svéd hatóságokat tájékoztatja a beérkezett kérelmekről. |
7. |
A kérelmek feldolgozásakor diszkriminációmentes és átlátható eljárást kell alkalmazni. Az eljárás során előnyt élveznek az olyan légi szolgáltatások, amelyek:
|
8. |
A kérelmek feldolgozása során külön figyelmet kell fordítani a következő körülményekre:
A kiválasztás során más körülményeket is figyelembe lehet venni, azonban ezekről az igénylőket még a döntés meghozatala előtt tájékoztatni kell. |
9. |
Az engedélyezési eljárás során figyelembe kell venni a légiközlekedési szolgáltatások folyamatosságának biztosítását. |
10. |
A légiforgalmi jogok ezen iránymutatások szerint történő elosztására vonatkozó döntésből ki kell tűnnie, hogy milyen indokok alapján hozták az adott döntést. |
11. |
Az odaítélt légiforgalmi jogok külön engedély nélkül nem ruházhatók át. |
12. |
Annak a légi fuvarozónak, amely a jelen iránymutatások szerint megkapta az engedélyt a légiforgalmi jogok igénybevételére, a tervezett légiközlekedési szolgáltatásokat a soron következő két menetrendi időszakon belül el kell indítania. Ha ez nem történik meg, az engedély érvényét veszíti. |
13. |
A kiadott engedély akkor is érvényét veszíti, ha:
|
14. |
A közlekedési minisztérium részben vagy egészben visszavonhatja az engedélyt, ha:
|
15. |
Abban az esetben, ha az ezen iránymutatások szerint odaítélt engedély érvényét veszíti vagy azt visszavonják, a dán közlekedési minisztérium az engedélyezést újra napirendre tűzheti. |
16. |
Ezek az iránymutatások nem befolyásolják azokat a mindenkor hatályban lévő légiforgalmi jogokat, amelyek igénybevétele a közösségi jognak és a versenyre vonatkozó nemzeti törvényeknek megfelelően történik. |