„5.1.   Áramütés elleni védelem

Ezek az elektromos biztonsági követelmények a nagyfeszültségű sínekre vonatkoznak, amennyiben azok nincsenek összekötve a külső nagyfeszültségű áramforrással.

5.1.1.   Közvetlen érintés elleni védelem

A feszültség alatt álló alkatrészek közvetlen érintése elleni védelem az ezen előírás II. része szerint típusjóváhagyásban részesített REESS rendszerrel felszerelt járművek esetében is kötelező.

A feszültség alatt álló alkatrészeket közvetlen érintés elleni védelemmel kell ellátni, amelynek meg kell felelnie az 5.1.1.1. és az 5.1.1.2. szakasz előírásainak. Az elválasztókat, a burkolatokat, a szilárd szigetelőket és a csatlakozókat úgy kell kialakítani, hogy szerszám nélkül ne lehessen felnyitni, leválasztani, szétszerelni vagy eltávolítani azokat.

Azonban a csatlakozókat (beleértve a jármű főcsatlakozóját is) szerszámok használata nélkül szét kell tudni választani, ha azok megfelelnek az alábbi követelmények legalább egyikének:

a)	megfelelnek mind az 5.1.1.1., mind az 5.1.1.2. szakaszban foglalt követelményeknek, amennyiben le vannak választva; vagy

b)	a padló alatt helyezkednek el, és reteszelőberendezéssel rendelkeznek; vagy

c)	reteszelőberendezéssel rendelkeznek. A csatlakozó részét nem képező egyéb alkatrészek csak szerszámok használatával távolíthatók el a csatlakozó szétválasztásához; vagy

d)	a csatlakozó szétválasztását követő 1 másodpercen belül a feszültség alatt álló részek feszültsége egyenáram esetében 60 V-ra vagy az alá, illetve váltakozó áram esetében 30 V-ra vagy az alá csökken.

5.1.1.1.   Az utas- vagy csomagtéren belül a feszültség alatt álló alkatrészek érintésvédelmét IPXXD védelmi fokozattal kell biztosítani.

5.1.1.2.   Az utas- vagy csomagtéren kívül a feszültség alatt álló alkatrészek érintésvédelmét IPXXB védelmi fokozattal kell biztosítani.”