|
2022.2.22. |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 41/33 |
A BIZOTTSÁG (EU) 2022/252 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA
(2022. február 21.)
az (EU) 2020/1167 végrehajtási határozatnak a sebességváltóházba beépített és 48 V/12 V-os DC/DC-átalakítóval kombinált 48 V-os hatékony motorgenerátorra alkalmazandó vizsgálati követelmények meghatározása érdekében történő módosításáról
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel az új személygépkocsikra és az új könnyű haszongépjárművekre vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási előírások meghatározásáról, valamint a 443/2009/EK és az 510/2011/EU rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. április 17-i (EU) 2019/631 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 11. cikke (4) bekezdésére,
mivel:
|
(1) |
2021. május 24-én a ZF Friedrichshafen AG beszállító (a továbbiakban: kérelmező) kérelmet nyújtott be az egyes hibrid elektromos személygépkocsikban és könnyű haszongépjárművekben (nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművekben) való használatra szánt, 48 V/12 V-os DC/DC-átalakítóval kombinált 48 V-os hatékony motorgenerátorban alkalmazott technológia innovatív technológiaként történő jóváhagyása iránt. |
|
(2) |
A kérelmező által említett, ugyanilyen nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművekben való használatra szánt, 48 V/12 V-os DC/DC-átalakítóval kombinált 48 V-os hatékony motorgenerátorban alkalmazott technológiát az (EU) 2019/631 rendelet szerinti innovatív technológiaként az (EU) 2020/1167 bizottsági végrehajtási határozat (2) jóváhagyta. |
|
(3) |
A kérelmező által a kérelmében meghatározott technológia olyan motorgenerátor, amely közvetlenül kapcsolódik a sebességváltó bemenő tengelyéhez, azaz „integrált indítógenerátor”, amely lehetővé teszi a hajtóforrás és a generátor közötti mechanikai veszteségek csökkentését. Csak a belső égésű motor fordulatszám-tartományában működik. |
|
(4) |
Megállapítást nyert, hogy a kérelmező által meghatározott technológia magas hatásfokot biztosít, és úgy kell tekinteni, hogy ugyanazt a funkciót látja el, mint amelyet az (EU) 2020/1167 végrehajtási határozat jóváhagyott. Ezért innovatív technológiának tekintendő, amelyre a 32-es ökoinnovációs kód alkalmazható. |
|
(5) |
Az (EU) 2020/1167 végrehajtási határozatban meghatározott vizsgálati módszert kell alkalmazni, kivéve a motorgenerátor hatásfokának méréséhez használandó fordulatszámot és munkapontokhoz tartozó fordulatszámot, melyeket a kérelmező által meghatározott technológia sajátos műszaki jellemzőire tekintettel ki kell igazítani. |
|
(6) |
Az (EU) 2020/1167 végrehajtási határozat mellékletében meghatározott vizsgálati módszert ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
Az (EU) 2020/1167 végrehajtási határozat melléklete e határozat mellékletének megfelelően módosul.
2. cikk
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Kelt Brüsszelben, 2022. február 21-én.
a Bizottság részéről
az elnök
Ursula VON DER LEYEN
(1) HL L 111., 2019.4.25., 13. o.
(2) A Bizottság (EU) 2020/1167 végrehajtási határozata (2020. augusztus 6.) a hagyományos belső égésű motorral hajtott, valamint egyes hibrid elektromos személygépkocsikban és könnyű haszongépjárművekben való használatra szánt, 48 V/12 V-os DC/DC-átalakítóval kombinált 48 V-os hatékony motorgenerátorban alkalmazott technológiának az (EU) 2019/631 európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján innovatív technológiaként történő jóváhagyásáról (HL L 258., 2020.8.7., 15. o.).
MELLÉKLET
Az (EU) 2020/1167 végrehajtási határozat melléklete a következőképpen módosul:
|
1. |
A 2.1. pont a következőképpen módosul:
|