MELLÉKLET

A 748/2012/EU rendelet I. melléklete a következőképpen módosul:

A 21.A.130. b) 4. pont helyébe a következő szöveg lép:

„4.

továbbá környezetvédelmi követelmények esetében:

i.	nyilatkozatot, amely szerint az elkészült hajtómű a gyártás időpontjában megfelel a hajtóművekre alkalmazandó kipufogógáz-kibocsátási követelményeknek, és

ii.	nyilatkozatot, amely szerint az elkészült repülőgép az első légialkalmassági bizonyítvány kiállítása napján megfelel az alkalmazandó CO2-kibocsátási követelményeknek.”

A 21.A.145. b) pont első mondatának és 1. pontjának helyébe a következő szöveg lép:

„b)

A légialkalmassági és környezetvédelmi adatok tekintetében:

a gyártó szervezet ilyen – a környezetvédelmi követelmények alól kapott mindennemű mentességre is kiterjedő – adatokat az ügynökségtől, illetve a típusalkalmassági bizonyítvány, a korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány vagy a javítási terv tulajdonosától vagy kérelmezőjétől kaphat az alkalmazandó tervezési adatoknak való megfelelés megállapításához.”

A 21.A.147. a) pont helyébe a következő szöveg lép:

„a)

A gyártó szervezet jóváhagyásának kiadását követően a jóváhagyott gyártó szervezet valamennyi módosítását, amely a termék, alkatrész vagy berendezés megfelelőségének igazolása, vagy ezek légialkalmassági és környezetvédelmi jellemzőinek szempontjából jelentős, különösen a minőségügyi rendszer módosításait az illetékes hatóság hagyja jóvá. Az illetékes hatósághoz jóváhagyási kérelmet nyújtanak be, és a szervezet még a módosítás végrehajtása előtt igazolja az illetékes hatóság felé, hogy megfelel az ebben az alrészben foglaltaknak.”

A 21.A.801. a) pont helyébe a következő szöveg lép:

„a)

A termékek meghatározásában az alábbi információk szerepelnek:

1.	a gyártó neve;

2.	a termék megnevezése;

3.	a gyártó által kiadott sorozatszám;

4.	a „MENTESÍTVE” jelölés hajtómű esetében, ha az illetékes hatóság mentességet adott a környezetvédelmi követelmények alól;

5.	az ügynökség szerint indokolt minden egyéb információ.”

A 21.B.85. pont helyébe a következő lép:

„21.B.85 Az alkalmazandó környezetvédelmi követelmények meghatározása típusalkalmassági bizonyítvány és korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány esetében

Az ügynökség meghatározza és a típusalkalmassági bizonyítvány vagy a korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány vagy a hajtómű típusalkalmassági bizonyítvány iránti kérelmek benyújtóival közli az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeket. A meghatározásnak és az értesítésnek a következőket kell tartalmaznia:

a következő zajkibocsátási követelményeket:

amelyek a Chicagói Egyezmény 16. függeléke I. kötete II. részének 1. fejezetében, valamint:

A)	szubszonikus sugárhajtású repülőgépek esetében 2., 3., 4. és 14. fejezetében;

B)	légcsavaros repülőgépek esetében 3., 4., 5., 6., 10. és 14. fejezetében;

C)	helikopterek esetében 8. és 11. fejezetében;

D)	szuperszonikus repülőgépek esetében 12. fejezetében; valamint

E)	döntött rotoros légi járművek esetében 13. fejezetében foglaltaknak megfelelően alkalmazandók.

ii.

amelyek a Chicagói Egyezmény 16. függelékének I. kötetében foglaltaknak megfelelően alkalmazandók, a következők szerint:

A)	az 1. függelék azon repülőgépek esetében, amelyekre a Chicagói Egyezmény 16. függeléke I. kötete II. részének 2. és 12. fejezete alkalmazandó;

B)	a 2. függelék azon repülőgépek esetében, amelyekre a Chicagói Egyezmény 16. függeléke I. kötete II. részének 3., 4., 5., 8., 13. és 14. fejezete alkalmazandó;

C)	a 3. függelék azon repülőgépek esetében, amelyekre a Chicagói Egyezmény 16. függeléke I. kötete II. részének 6. fejezete alkalmazandó;

D)	4. függelék azon repülőgépek esetében, amelyekre a Chicagói Egyezmény 16. függeléke I. kötete II. részének 11. fejezete alkalmazandó; valamint

E)	6. függelék azon repülőgépek esetében, amelyekre a Chicagói Egyezmény 16. függeléke I. kötete II. részének 10. fejezete alkalmazandó;

2.	azokat a szándékos üzemanyag-kieresztés megakadályozására vonatkozó kibocsátási követelményeket, amelyek a Chicagói Egyezmény 16. függeléke II. kötete II. részének 1. és 2. fejezetében foglaltaknak megfelelően alkalmazandók;

a következő füst-, gáz- és lebegőrészecske-kibocsátásokra vonatkozó követelményeket:

amelyek a Chicagói Egyezmény 16. függeléke II. kötete III. részének 1. fejezetében, valamint:

A)	kizárólag szubszonikus sebességű meghajtáshoz szánt gázturbinás és turbóventilátoros hajtóművek füst- és gázkibocsátásai tekintetében 2. fejezetében;

B)	szuperszonikus sebességű meghajtáshoz szánt gázturbinás és turbóventilátoros hajtóművek füst- és gázkibocsátásai tekintetében 3. fejezetében; valamint

C)	kizárólag szubszonikus sebességű meghajtáshoz szánt gázturbinás és turbóventilátoros hajtóművek lebegőrészecske-kibocsátásai tekintetében 4. fejezetében foglaltaknak megfelelően alkalmazandók;

ii.

amelyek a Chicagói Egyezmény 16. függelékének II. kötetében foglaltaknak megfelelően alkalmazandók, a következők szerint:

A)	az 1. függelék a referencia-nyomásarány méréséről;

B)	a 2. függelék a füstkibocsátások értékeléséről;

C)	a 3. függelék a gázkibocsátások műszerezési és mérési technikáiról;

D)	a 4. függelék a légi járművek turbinás hajtóműveinek kibocsátási vizsgálatához használandó üzemanyagokra vonatkozó előírásokhoz;

E)	az 5. függelék az utánégető térrel ellátott gázturbinás hajtóművekből származó gázkibocsátások műszerezési és mérési technikáiról;

F)	a 6. függelék a gáz-, füst- és lebegőrészecske-kibocsátások megfelelőségi eljárásáról; valamint

G)	a 7. függelék a nem illékony lebegőrészecske-kibocsátások műszerezési és mérési technikáiról;

a repülőgépek CO2-kibocsátásaira vonatkozó azon követelményeket, amelyek:

a Chicagói Egyezmény 16. függeléke III. kötete II. részének 1. fejezetében, valamint:

A)	szubszonikus sugárhajtású repülőgépek esetében 2. fejezetében; valamint

B)	szubszonikus légcsavaros repülőgépek esetében 2. fejezetében foglaltaknak megfelelően alkalmazandók;

ii.	a Chicagói Egyezmény 16. függeléke III. kötetének 1. és 2. függelékében foglaltaknak megfelelően alkalmazandók azon repülőgépek esetében, amelyekre a Chicagói Egyezmény 16. függeléke III. kötete II. részének 2. fejezete vonatkozik;

5.	hajtóművek esetében a Chicagói Egyezmény 16. függeléke II. kötete IV. részének és 8. függelékének a nem illékony lebegő részecskék nyilvántartási és modellezési célú értékelésére vonatkozó követelményeket.

b)	(Fenntartva).”