(1)

A 391/2013/EU végrehajtási rendelet a léginavigációs szolgálatokra vonatkozóan közös díjszámítási rendszert hoz létre. A közös díjszámítási rendszer alapvető szerepet tölt be az 549/2004/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet (3) 11. cikkében és a 390/2013/EU bizottsági végrehajtási rendeletben (4) meghatározott teljesítményrendszer célkitűzéseinek megvalósításában.

(2)

A 2014/132/EU bizottsági végrehajtási határozat (5) uniós szintű teljesítménycélokat tűz ki, köztük a 2015–2019-es időszakot magában foglaló második referencia-időszak tekintetében egy, az útvonali léginavigációs szolgálatokra vonatkozó – az ilyen szolgáltatásnyújtás megállapított egységköltségeiben kifejezett – költséghatékonysági célt.

(3)

A 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikke (1) bekezdése b) és c) pontjának értelmében a Bizottságnak értékelnie kell a díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjakat, amelyeket a tagállamoknak az említett rendelet 9. cikkének (1) és (2) bekezdésével összhangban kellett benyújtaniuk a Bizottsághoz. Az értékelés azt hivatott megállapítani, hogy a szóban forgó egységdíjak megfelelnek-e a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.

(4)

A tagállamok által 2018. június 1-jéig és 2018. november 1-jéig rendelkezésére bocsátott adatok és egyéb információk alapján a Bizottság – az Eurocontrol teljesítmény-felülvizsgálati szervének és Központi Útvonal-használati Díjirodájának segítségével – elvégezte a 2019-es egységdíjak értékelését. Értékelésében a Bizottság figyelembe vette a kapott magyarázatokat, valamint az útvonali szolgálatokra vonatkozó 2019-es, a tagállamok által kiigazított egységdíjakat is.

(5)

2018. december 21-én Görögország, Olaszország, Ciprus és Málta a BlueMed funkcionális légtérblokk tagjaiként benyújtották a funkcionális légtérblokknak a korrekciós intézkedések alapján további felülvizsgálat alá vont teljesítménycéljait, melyeket a Bizottság ezt követően értékelt. A „kapacitás” fő teljesítményterületet illetően a Bizottság a 390/2013/EU végrehajtási rendelet IV. mellékletének 4. pontjában meghatározott valamennyi kritérium alapján értékelte az útvonali légiforgalmiáramlás-szervezéssel összefüggő késésekkel kapcsolatos, további felülvizsgálat alá vont célok összhangját. Az értékelés kimutatta, hogy az említett, további felülvizsgálat alá vont célok összhangban vannak a megfelelő uniós szintű teljesítménycélokkal. A Bizottság erről értesítette az érintett tagállamokat. Ezért Olaszországot is értesíteni kell arról, hogy a 2018-as egységdíj megfelel a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.

(6)

A Bizottság biztosítékokat kapott a görög hatóságoktól arra vonatkozóan, hogy a 2017. és 2018. évi egységdíjakban foglalt megállapított költségek megfelelnek a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek. Görögországot értesíteni kell arról, hogy a jelenleg rendelkezésre álló információk alapján a görögországi útvonali díjszámítási körzetben alkalmazott 2017-es és 2018-as egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek.

(7)

A Bizottság a 391/2013/EU végrehajtási rendelet 17. cikke (1) bekezdése d) pontjának megfelelően azt is megállapította, hogy a Belgium, Bulgária, Csehország, Dánia, Németország, Észtország, Írország, Görögország, Spanyolország, Franciaország, Horvátország, Olaszország, Ciprus, Lettország, Litvánia, Luxemburg, Magyarország, Málta, Hollandia, Ausztria, Lengyelország, Portugália, Románia, Szlovénia, Szlovákia, Finnország, Svédország és az Egyesült Királyság által a 2019. évre vonatkozóan benyújtott, útvonali díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek. Az említett tagállamokat értesíteni kell erről a megállapításról.

(8)

Azon megállapítás, miszerint a díjszámítási körzetekben alkalmazott egységdíjak megfelelnek a 390/2013/EU és a 391/2013/EU végrehajtási rendeletnek, illetve az erről szóló értesítés nem érinti az 550/2004/EK rendelet 16. cikke szerinti, jelenleg zajló felülvizsgálatot és vizsgálatokat,