(1)

Spanyolország 2018. április 12-én kelt levelében arra vonatkozó engedély iránti kérelmet nyújtott be a 2003/96/EK irányelv 19. cikkének (1) bekezdése alapján, hogy kedvezményes jövedékiadó-mértéket alkalmazhasson a kikötőkben horgonyzó hajók számára közvetlenül szolgáltatott villamos energia (a továbbiakban: part menti villamos energia) esetében.

(2)

Az alkalmazni kívánt jövedékiadó-kedvezménnyel Spanyolország célja a part menti villamos energia használatának ösztönzése. Az ilyen típusú villamos energia használata a kikötőkben horgonyzó hajók bunkerolajának égetésével összehasonlítva környezeti szempontból kevésbé káros megoldást jelent az említett hajók villamosenergia-szükségletének kielégítésére.

(3)

Amennyiben a part menti villamos energia használatával elkerülhető a horgonyzó hajókon történő bunkerolaj-égetéssel keletkező légszennyező anyagok kibocsátása, ez a gyakorlat hozzájárul a kikötővárosok helyi levegőminőségének javításához. Spanyolország villamosenergia-termelési struktúrája adta különleges feltételeknek köszönhetően a parti elektromos hálózatban elérhető villamos energia használata a fedélzeti bunkerolajok égetésével előállított energia helyett várhatóan a szén-dioxid-kibocsátást is csökkenti. Ennélfogva ez az intézkedés várhatóan hozzájárul az Unió környezetvédelmi, egészségügyi és éghajlat-politikai célkitűzéseihez.

(4)

A part menti villamos energiára vonatkozó kedvezményes jövedékiadó-mérték alkalmazásának engedélyezése Spanyolország számára nem haladja meg a part menti villamos energia használatának fokozásához szükséges mértéket, mivel a legtöbb esetben továbbra is a villamos energia fedélzeti előállítása jelenti majd a versenyképesebb alternatívát. Ugyanezen okból kifolyólag, valamint mivel ez a technológia Spanyolországban jelenleg nem érhető el, az intézkedés az érvényessége alatt várhatóan nem okoz jelentős versenytorzulást, így nem lesz káros hatással a belső piac megfelelő működésére.

(5)

A 2003/96/EK irányelv 19. cikkének (2) bekezdésével összhangban a szóban forgó rendelkezés szerinti engedélyek szigorúan korlátozott időre adhatók. Annak érdekében, hogy az engedély kellően hosszú időszakra szóljon ahhoz, hogy a kikötők üzemeltetői megfelelő ösztönzést kapjanak a szükséges beruházások megtételére, a kért engedélyt indokolt hatéves időtartamra megadni, figyelemmel azonban az e területet érintő, az Európai Unió működéséről szóló szerződés (EUMSZ) 113. cikke alapján esetlegesen elfogadásra kerülő és az engedélyezési időszak várható lejártát megelőzően hatályba lépő általános rendelkezésekre is.

(6)

E határozat nem érinti az állami támogatásokra vonatkozó uniós előírások alkalmazását,