|
2014.3.28. |
HU |
Az Európai Unió Hivatalos Lapja |
L 93/58 |
A BIZOTTSÁG 319/2014/EU RENDELETE
(2014. március 27.)
az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakról, és az 593/2007/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel a polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi irányelv, az 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2008. február 20-i 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 64. cikke (1) bekezdésére,
az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség igazgatóságával folytatott konzultációt követően,
mivel:
|
(1) |
Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (a továbbiakban: az Ügynökség) bevételei az Unió és a 216/2008/EK rendelet 66. cikkében említett megállapodásokban részt vevő más európai harmadik országok hozzájárulásaiból, az Ügynökség által kiállított, fenntartott vagy módosított bizonyítványok és engedélyek kérelmezői által fizetett díjakból, valamint az Ügynökség részére az általa biztosított kiadványokért, a fellebbezések kezeléséért, a képzésekért és egyéb szolgáltatásokért fizetett díjakból származnak. |
|
(2) |
Az 593/2007/EK bizottsági rendelet (2) meghatározza az Ügynökség által felszámítandó tanúsítási és szolgáltatási díjakat. A tanúsítási feladatokkal és a nyújtott szolgáltatásokkal kapcsolatban az Ügynökségnél felmerülő költségek és az e költségek fedezésére szolgáló bevételek közötti egyensúly biztosítása érdekében azonban ezek a díjak kiigazításra szorulnak. |
|
(3) |
Az e rendeletben említett tanúsítási és szolgáltatási díjakat átlátható, méltányos és egységes módon kell megállapítani. |
|
(4) |
Az Ügynökség által felszámított tanúsítási díjak nem veszélyeztethetik az érintett európai iparágak versenyképességét. Továbbá olyan alapon kell nyugodniuk, ami kellően figyelembe veszi a kisvállalkozások fizetési képességét. |
|
(5) |
Noha a polgári repülés biztonságának kell elsődlegesnek lennie, az Ügynökségnek a rá háruló feladatok végrehajtása során szem előtt kell tartania a költséghatékonyság elvét is. |
|
(6) |
A vállalkozásokat nem érheti megkülönböztetés a tagállamok területén való földrajzi elhelyezkedésük alapján. Ebből következően az e vállalkozások megbízásából végzett tanúsítási tevékenységekhez kapcsolódó utazási költségeket összesíteni kell, és azokat a kérelmezők között egyenlően kell felosztani. |
|
(7) |
E rendelet az Ügynökség számára biztosítja azt a lehetőséget, hogy olyan tanúsítási feladatokért is díjat számítson fel, amelyek e rendelet I. mellékletében nem szerepelnek, azonban a 216/2008/EK rendelet hatálya alá tartoznak. |
|
(8) |
A kérelmező számára lehetőséget kell biztosítani arra, hogy előzetesen becslést kérjen a tanúsítási tevékenységért vagy a szolgáltatásért előreláthatólag fizetendő összegről. Ezt az összeget egyértelmű, egységes és a nyilvánosság számára hozzáférhető kritériumok alapján kell meghatározni. Amennyiben az összeget nem lehet pontosan előre meghatározni, az Ügynökségnek átlátható elveket kell rögzítenie a tanúsítási tevékenységért vagy a szolgáltatásért fizetendő összeg megállapítására vonatkozóan. |
|
(9) |
Rögzíteni kell az e rendelet keretében felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjak fizetési határidejét. |
|
(10) |
Rendelkezni kell a díjfizetés elmaradása esetén alkalmazandó megfelelő intézkedésekről: ezek közé tartozhat az adott kérelmezési eljárások megszüntetése, a kapcsolódó jóváhagyások érvénytelenítése, az érintett kérelmező részére mindennemű tanúsítási tevékenység vagy szolgáltatás további nyújtásának megszüntetése, valamint a tartozásnak a rendelkezésre álló módszerekkel történő behajtása. |
|
(11) |
Fontos, hogy az iparág egyértelműen átláthassa a pénzügyi feltételeket és fel tudja mérni, hogy milyen költségekre számíthat a tanúsítási és szolgáltatási díjak tekintetében. Ugyanakkor egyensúlyt kell fenntartani az Ügynökségnél felmerülő, a tanúsítási tevékenységek és nyújtott szolgáltatások végzésével járó összes kiadás és az ezekért felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakból származó összes bevétel között. A pénzügyi keretről szóló rendelettel (3) összhangban a tanúsítási és szolgáltatási díjak mértékét úgy kell megállapítani, hogy se hiány, se jelentős többlet ne keletkezzen. Ezért elő kell írni, hogy amennyiben az Ügynökség pénzügyi eredményei és előrejelzései alapján jelentős hiány vagy többlet várható, a tanúsítási és szolgáltatási díjak mértékét kötelező évente felülvizsgálni. |
|
(12) |
A tanúsítási díjak bármilyen módosítása előtt konzultálni kell az érdekelt felekkel. Ezen túlmenően az Ügynökségnek rendszeresen tájékoztatnia kell az érdekelt feleket a tanúsítási díjak kiszámításának módjáról és alapjáról. Ezen információknak betekintést kell nyújtaniuk az érdekelt felek számára az Ügynökség költségeibe és az Ügynökség eredményességébe. |
|
(13) |
Az e rendeletben meghatározott árakat az Ügynökség által munkaterhéről és kapcsolódó költségeiről készített előrejelzések alapján kell rögzíteni. Az árak felülvizsgálatakor olyan eljárást kell alkalmazni, amely lehetővé teszi, hogy az Ügynökség által a rendelet alkalmazása során nyert tapasztalatok, a források és a munkamódszerek folyamatos ellenőrzése, a kapcsolódó hatékonyságnövekedés, valamint a pénzügyi szükségletek folyamatos ellenőrzése alapján indokolatlan késedelem nélkül el lehessen végezni a kiigazításokat. Ezzel összefüggésben meg kell jegyezni, hogy az Ügynökségnek legkésőbb 2016 januárjától kezdődően a tanúsítási és szolgáltatási díjakból fedeznie kell az e díjakból fizetett alkalmazottak nyugdíjjárulékát is. A tanúsítási és szolgáltatási díjak e pénzügyi előírás teljesítése érdekében is kiigazításra szorulnak. |
|
(14) |
Indokolt, hogy az Ügynökség által a légiforgalmi szolgáltatások (ATM) és a léginavigációs szolgálatok (ANS) vonatkozásában nyújtott szolgáltatásokhoz kapcsolódó költségek finanszírozhatók lehessenek a léginavigációs szolgálatok igénybevevőire a 391/2013/EU bizottsági végrehajtási rendelet (4) 6. cikkével összhangban kivetett díjakból. |
|
(15) |
Indokolt, hogy az Ügynökség által hozott határozatok elleni fellebbezéseket csak a kapcsolódó díj kifizetése után lehessen alaki szempontból elfogadhatónak tekinteni. |
|
(16) |
A harmadik országok termékeinek tanúsításával kapcsolatos tényleges munkateher felmérésekor a 216/2008/EK rendelet 12. cikkének (1) bekezdésében említett megállapodásokra kell támaszkodni. Ezek a megállapodások elvben tartalmazzák az Unióval megfelelő megállapodást kötő harmadik országok által kiállított bizonyítványok ügynökségi érvényesítési folyamatának részletes leírását, amely folyamat az Ügynökség által elvégzett tanúsítási tevékenységhez képest eltérő munkateherrel jár. |
|
(17) |
Az e rendeletben foglalt intézkedések összhangban vannak a 216/2008/EK rendelet 65. cikkének (1) bekezdésével létrehozott bizottság véleményével. |
|
(18) |
Az 593/2007/EK rendeletet ezért hatályon kívül kell helyezni, |
ELFOGADTA EZT A RENDELETET:
1. FEJEZET
ÁLTALÁNOS RENDELKEZÉSEK
1. cikk
Tárgy
Ez a rendelet meghatározza azokat az eseteket, amelyekben tanúsítási és szolgáltatási díjakat kell fizetni, meghatározza e díjak összegét, valamint fizetésük módját.
2. cikk
Fogalommeghatározások
E rendelet alkalmazásában:
a) „tanúsítási díjak”: a tanúsítási tevékenységekért az Ügynökség által felszámított és a kérelmezők által fizetendő összegek;
b) „szolgáltatási díjak”: az Ügynökség által a tanúsítási tevékenységeken kívül nyújtott szolgáltatásokért az Ügynökség által felszámított és a kérelmezők, illetve – fellebbezés esetén – a fellebbezést benyújtó természetes vagy jogi személyek által fizetendő összegek;
c) „tanúsítási tevékenység”: a bizonyítványoknak a 216/2008/EK rendelet és annak végrehajtási szabályai szerinti kiállítása, megújítása és módosítása céljából az Ügynökség által közvetlenül vagy közvetve elvégzett valamennyi tevékenység;
d) „szolgáltatás”: az Ügynökség által a tanúsítási tevékenységeken kívül végzett valamennyi szolgáltatás, köztük a szállítási szolgáltatások;
e) „kérelmező”: minden olyan természetes vagy jogi személy, aki/amely az Ügynökségtől tanúsítási tevékenység vagy valamilyen szolgáltatás nyújtását kérelmezi.
3. cikk
A tanúsítási és szolgáltatási díjak meghatározása
(1) A tanúsítási és szolgáltatási díjakat az Ügynökség kizárólag e rendelettel összhangban igényelheti és számíthatja fel.
(2) A tagállamok a tanúsítási tevékenységekért akkor sem számíthatnak fel díjakat, ha az Ügynökség megbízásából ők végzik a tanúsítási tevékenységeket. Az Ügynökség a tagállamoknak megtéríti a megbízásából általuk végzett tanúsítási tevékenységeket.
(3) A tanúsítási és szolgáltatási díjakat euróban kell kifejezni és felszámítani.
(4) A melléklet I. és II. részében említett összegeket a melléklet IV. részében meghatározott módszerrel összhangban az inflációs rátával évente ki kell igazítani.
(5) A mellékletben említett tanúsítási díjaktól eltérve, az Unió és harmadik országok közötti kétoldalú megállapodások keretében végzett tanúsítási tevékenységekért felszámított díjakra az adott kétoldalú megállapodásban meghatározott konkrét rendelkezések vonatkozhatnak.
4. cikk
A tanúsítási és szolgáltatási díjak megfizetése
(1) Az Ügynökség meghatározza a tanúsítási és szolgáltatási díjakra vonatkozó fizetési feltételeket, és ezen belül azt, hogy az Ügynökség milyen feltételek mellett számítja fel a tanúsítási tevékenységek és a szolgáltatások után járó díjakat. E feltételeket az Ügynökség saját weboldalán közzéteszi.
(2) A kérelmező a teljes esedékes összeget – ezen belül a fizetéshez kapcsolódó esetleges banki költségeket – a számla kézhezvételétől számított 30 naptári napon belül befizeti.
(3) Amennyiben egy befizetés a (2) bekezdésben említett határidőre nem érkezik be az Ügynökséghez, ez utóbbi a késedelem minden egyes naptári napjára kamatot számíthat fel.
(4) Az alkalmazandó kamat mértékét úgy kell megállapítani, hogy az Európai Központi Bank által a tőke-refinanszírozási ügyletek esetén alkalmazott, az Európai Unió Hivatalos Lapja C sorozatában közzétett és az esedékesség napja szerinti hónap első naptári napján érvényes kamatot nyolc százalékponttal kell növelni.
(5) Ha az Ügynökség bizonyítékkal rendelkezik arról, hogy a kérelmező pénzügyi alkalmassága kockázatnak van kitéve, elutasíthatja a kérelmet, kivéve, ha a kérelmező bankgaranciát vagy biztosítéki letétet nyújt.
(6) Az Ügynökség elutasíthatja a kérelmet, ha a kérelmező nem tett eleget az Ügynökség által végzett tanúsítási tevékenységekkel vagy nyújtott szolgáltatásokkal kapcsolatos fizetési kötelezettségeinek, kivéve, ha a kérelmező rendezi a szóban forgó tanúsítási tevékenységekhez vagy nyújtott szolgáltatásokhoz kapcsolódó tartozásait.
5. cikk
Utazási költségek
(1) Amennyiben egy a melléklet I. részében, illetve II. részének 1. pontjában említett tanúsítási tevékenységet vagy szolgáltatást részben vagy egészben a tagállamok területén kívül végeznek el, a kérelmezőnek az alábbiak szerint kell megfizetnie a kapcsolódó utazási költségeket:
(2) A II. rész 2. pontjában említett szolgáltatások esetében a kérelmezőnek – a szolgáltatás nyújtásának földrajzi helyétől függetlenül – az alábbiak szerint kell megfizetnie a kapcsolódó utazási költségeket:
(3) Az (1) és (2) bekezdésben említett képletekben szereplő betűk a következőket jelentik:
|
d |
= |
esedékes utazási költségek; |
|
v |
= |
utazási költségek; |
|
a |
= |
a szállás, az étkezések és a kiküldetés helyszínén belüli utazás költségeinek, illetve a felmerülő egyéb kiadásoknak a fedezésére szolgáló hivatalos bizottsági napidíj (5); |
|
h1 |
= |
az utazással töltött idő (a szakértők által utazással töltött órák száma, az út hosszával arányosan), amely a melléklet II. részének 1. pontjában szereplő óradíjban kerül számlázásra; |
|
h2 |
= |
az utazással töltött idő (a szakértők által utazással töltött órák száma, az út hosszával arányosan), amely a melléklet II. részének 2. pontjában szereplő óradíjban kerül számlázásra; |
|
e |
= |
átlagos utazási költség a tagállamok területén belül, beleértve a tagállamok területén belül végrehajtott utazás átlagos költségét és átlagos utazási idejét, szorozva a melléklet II. részének 1. pontjában meghatározott óradíjjal. Az összegek évente felülvizsgálatra és indexálásra kerülnek. |
6. cikk
A díjak becsült összege
(1) A kérelmező becslést kérhet a szolgáltatásért előreláthatólag fizetendő összegről.
(2) Ha a kérelmező becslést kér az előreláthatólag fizetendő összegről vagy kéri az összeg módosítását, akkor a tevékenységeket mindaddig fel kell függeszteni, ameddig az Ügynökség becslést nem ad az összegről és a kérelmező el nem fogadja azt.
(3) Ezt a becslést az Ügynökség módosítja, amennyiben a tevékenység az eredetileg tervezettnél egyszerűbbnek és gyorsabban elvégezhetőnek bizonyul, vagy ellenkezőleg, annak elvégzése összetettebb és hosszabb időt vesz igénybe, mint amit az Ügynökség ésszerűen előre láthatott.
II. FEJEZET
TANÚSÍTÁSI DÍJAK
7. cikk
A tanúsítási díjak megfizetésére vonatkozó általános rendelkezések
(1) A tanúsítási tevékenység elvégzésére kizárólag a tanúsítási díj teljes esedékes összegének megfizetése után kerülhet sor, kivéve, ha az Ügynökség a pénzügyi kockázatok alapos mérlegelését követően másképp dönt. Az Ügynökség a kérelem kézhezvételét követően, az éves időszak kezdetén, vagy a felügyeleti időszak kezdetén egy részletben is kiszámlázhatja a tanúsítási díjat.
(2) A kérelmező által egy adott tanúsítási tevékenységért fizetendő díj lehet:
|
a) |
a melléklet I. részében meghatározott átalánydíj; vagy |
|
b) |
változó összegű díj. |
(3) A (2) bekezdés b) pontjában említett változó összegű díj a ténylegesen ledolgozott órák számának és a melléklet II. részének 1. pontjában meghatározott óradíjnak a szorzataként állapítandó meg.
(4) Az Ügynökség által a 216/2008/EK rendelet vonatkozó rendelkezéseivel összhangban végzendő tanúsítási feladatokra vonatkozó jövőbeni rendeletek alkalmazásakor az Ügynökség a mellékletben felsoroltakon kívül egyéb tanúsítási tevékenységekért is felszámíthat a melléklet II. részének 1. pontja szerinti díjakat mindaddig, amíg az Ügynökség által felszámítandó adott díjra vonatkozó konkrét rendelkezések be nem épülnek e rendeletbe.
8. cikk
Fizetési időszakok
(1) A melléklet I. részének 1–4. táblázatában említett tanúsítási díjakat műveletenként és 12 havonta kell felszámítani. Az első 12 hónap elteltével a további díj minden egyes nap után a vonatkozó éves díj 1/365-öd része.
(2) A melléklet I. részének 5. táblázatában említett tanúsítási díjakat műveletenként kell felszámítani.
(3) A melléklet I. részének 6. táblázatában említett tanúsítási díjakat 12 havonta kell felszámítani.
(4) A melléklet I. részének 7–11. táblázatában említett szervezetekhez kapcsolódó tanúsítási díjakat az alábbiak szerint kell felszámítani:
|
a) |
az engedélyezési díjakat műveletenként; |
|
b) |
a felügyeleti díjakat 12 havonta; |
|
c) |
a szervezetek felépítésében bekövetkező azon változások nyomán, amelyekről az Ügynökség értesítést kap, és amelyek befolyásolják az Ügynökség általi jóváhagyást, a fizetendő felügyeleti díjat újra lehet számítani: ebben az esetben az új díj a soron következő díjfizetési ciklustól alkalmazandó. |
9. cikk
A kérelem elutasítása
(1) Amennyiben a tanúsítási tevékenységért fizetendő díj a 4. cikk (2) bekezdésében meghatározott időn belül nem kerül megfizetésre, és az Ügynökség konzultált a kérelmezővel, a kérelem elutasítható.
(2) Az alábbi esetekben a tanúsítási tevékenység Ügynökség általi megszakításának időpontjában az akkor esedékes utazási költséggel és minden más fizetendő összeggel együtt teljes egészében meg kell fizetni az óradíj-alapon számított, de legfeljebb az alkalmazandó átalánydíjnak megfelelő összegű esedékes díjat:
|
a) |
ha az Ügynökség elutasítja a kérelmet; vagy |
|
b) |
ha az Ügynökség kénytelen megszüntetni a tanúsítási tevékenységet, mert a kérelmező:
|
(3) Ha a kérelmező kérésére az Ügynökség folytatja a korábban megszakított tanúsítási tevékenységet, új tanúsítási díjat szab ki, a megszakított tevékenység után már befizetett tanúsítási díjtól függetlenül.
10. cikk
Bizonyítvány felfüggesztése vagy visszavonása
(1) Amennyiben a még fizetendő tanúsítási díj a 4. cikk (2) bekezdésében meghatározott időn belül nem kerül megfizetésre, és az Ügynökség konzultált a kérelmezővel, az érintett bizonyítvány kiállítását az Ügynökség megtagadhatja, vagy a vonatkozó bizonyítványt visszavonhatja.
(2) Ha az Ügynökség azért függeszti fel a bizonyítványt, mert az éves díj vagy a felügyeleti díj nem került befizetésre vagy a kérelmező nem tartotta be az alkalmazandó követelményeket, a vonatkozó díjfizetési időszak tovább folytatódik, és a kérelmezőt a felfüggesztés ideje alatt is díjfizetési kötelezettség terheli.
(3) Ha az Ügynökség a bizonyítványt visszavonja, az akkor esedékes minden más fizetendő összeggel együtt teljes egészében meg kell fizetni az adott tizenkét hónapos időszakra óradíj-alapon számított esedékes díjat, ami azonban nem haladhatja meg az alkalmazandó átalánydíjat.
11. cikk
Bizonyítványról való lemondás, illetve bizonyítvány átruházása
Amennyiben egy bizonyítvány tulajdonosa lemond az adott bizonyítványról, vagy azt másra ruházza át, a lemondás vagy átruházás hatálybalépésének időpontjában az akkor esedékes minden más fizetendő összeggel és utazási költséggel együtt teljes egészében meg kell fizetni az óradíj-alapon számított esedékes díjat, amely azonban nem haladhatja meg az alkalmazandó átalánydíjat.
12. cikk
Kivételes feltételekkel végzett tanúsítási tevékenységek
A kérelmező különleges kérésének teljesítésével járó kiadások fedezésére az Ügynökség rendkívüli díjemelést alkalmaz, amennyiben a szóban forgó kérés nyomán a tanúsítási tevékenység elvégzésére az alábbi kivételes feltételekkel kerül sor:
|
a) |
olyan személyzeti kategóriákba tartozó szakemberek kirendelésével, akiket az Ügynökség szokásos eljárásai alapján nem rendelne ki, vagy |
|
b) |
olyan számú szakember kirendelésével, amely lehetővé teszi, hogy a tevékenység rövidebb időt vegyen igénybe, mint amennyi az Ügynökség szokásos eljárásai szerint szükséges volna. |
III. FEJEZET
SZOLGÁLTATÁSI DÍJAK
13. cikk
Szolgáltatási díjak
(1) A melléklet II. részének 1. pontjában felsorolt szolgáltatásokért az Ügynökség által felszámítható díjak összegének a szolgáltatásnyújtás valós költségével kell megegyeznie. Ennek érdekében az Ügynökség által a szolgáltatás nyújtására fordított időt a melléklet II. részében meghatározott óradíjak alapján kell kiszámlázni.
(2) A melléklet II. részének 1. pontjában felsoroltakon kívüli szolgáltatásokért az Ügynökség által felszámítható díjak összegének a szolgáltatásnyújtás valós költségével kell megegyeznie. Ennek érdekében az Ügynökség által a szolgáltatás nyújtására fordított időt a melléklet II. részének 2. pontjában meghatározott óradíjak alapján kell kiszámlázni.
(3) Azokat a költségeket, amelyek különleges szolgáltatások nyújtása során merülnek fel, és amelyeket óradíjban nem lehet megfelelő módon meghatározni és számlázni, belső adminisztratív eljárások alapján kell számlázni.
14. cikk
A szolgáltatási díjak felszámításának időpontja
A szolgáltatási díjakat a szolgáltatásnyújtás előtt kell felszámítani, kivéve, ha az Ügynökség a pénzügyi kockázatok alapos mérlegelését követően másképp dönt.
IV. FEJEZET
JOGORVOSLAT
15. cikk
A fellebbezések elbírálása
(1) A 216/2008/EK rendelet 44. cikkével összhangban benyújtott fellebbezések elbírálásáért az Ügynökség szolgáltatási díjat számít fel. A szolgáltatási díjakat a melléklet III. részében meghatározott módszerrel összhangban kell kiszámítani. A fellebbezés kizárólag az után tekinthető alaki szempontból elfogadhatónak, hogy a fellebbezési díj a (3) bekezdésben említett időpontig befizetésre került.
(2) A fellebbezést benyújtó jogi személy köteles az adott szervezet arra jogosult tisztviselője által aláírt igazolást is benyújtani az Ügynökségnek a fellebbező pénzügyi forgalmáról. Ezt az igazolást a fellebbezéssel egy időben kell benyújtani.
(3) A fellebbezési díjat az Ügynökség által meghatározott eljárás szerint attól számítva 60 naptári napon belül kell befizetni, hogy a fellebbezést az Ügynökséghez benyújtották.
(4) Amennyiben a fellebbezési eljárás végén a kérelmező számára kedvező döntés születik, az Ügynökség a befizetett fellebbezési díjat visszafizeti.
V. FEJEZET
AZ ÜGYNÖKSÉG ELJÁRÁSAI
16. cikk
Általános rendelkezések
(1) Az Ügynökségnek bevételei és kiadásai között külön kell feltüntetnie a tanúsítási tevékenységekhez és a nyújtott szolgáltatásokhoz kapcsolódókat.
A bevételek és kiadások első albekezdésben előírt szétválasztása érdekében:
|
a) |
az Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakat külön számlán kell vezetni, és számvitelileg elkülönítve kell kezelni; |
|
b) |
az Ügynökségnek bevételekre és kiadásokra bontott, analitikus könyvelést kell készítenie és vezetnie. |
(2) A tanúsítási és szolgáltatási díjakról minden pénzügyi év kezdetén átfogó előzetes becslést kell végezni. E becslés alapjául az Ügynökség korábbi pénzügyi eredményei, becsült kiadásai és bevételei, valamint előzetes munkaterve szolgálnak.
(3) Ha egy pénzügyi év végén a tanúsítási díjakból származó teljes bevétel – amely a 216/2008/EK rendelet 64. cikkének (5) bekezdése értelmében célhoz kötött bevételnek számít – meghaladja a tanúsítási tevékenységek teljes költségét, a különbözetet az Ügynökség költségvetési rendelete 19. cikke (1) bekezdésének a) pontjával összhangban tanúsítási tevékenységek finanszírozására kell fordítani.
17. cikk
Értékelés és felülvizsgálat
(1) Az Ügynökség a díjak mértékének meghatározásához alapul szolgáló tényezőkről évente tájékoztatja a Bizottságot, saját igazgatóságát, valamint az érdekelt felekből álló, a 216/2008/EK rendelet 33. cikkének (4) bekezdésével létrehozott tanácsadó szervet. Ez a tájékoztatás elsősorban az előző és a következő évekre vonatkozó költséglebontás bemutatásából áll.
(2) Annak érdekében, hogy az Ügynökség várható bevételeinek és kiadásainak alapjául szolgáló feltételezésekre vonatkozóan ismertté váló lényeges információk kellő mértékben tükröződjenek az Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakban, e rendelet mellékletét az Ügynökség rendszeres időközönként felülvizsgálja.
E rendelet szükség esetén a hatálybalépését követően legkésőbb öt évvel felülvizsgálható. E rendelet szükség esetén az Ügynökség bevételeinek és kapcsolódó költségeinek figyelembevétele céljából is felülvizsgálható.
(3) A mellékletben említett összegek bárminemű módosítása előtt az Ügynökség konzultál az érdekelt felekből álló, az (1) bekezdésben említett tanácsadó szervvel. E konzultáció során az Ügynökség kifejti, hogy miért javasolja az adott módosítást.
VI. FEJEZET
ÁTMENETI ÉS ZÁRÓ RENDELKEZÉSEK
18. cikk
Hatályon kívül helyezés
Az 593/2007/EK rendelet hatályát veszti.
19. cikk
Átmeneti rendelkezések
(1) Ezt a rendelet az alábbiak szerint kell alkalmazni:
|
a) |
a melléklet I. és II. részében szereplő kérelmezési díjakat az e rendelet hatálybalépését követően benyújtott összes kérelemre alkalmazni kell; |
|
b) |
a melléklet I. részének 1–4. és 6–12. táblázatában szereplő éves és felügyeleti díjakat minden folyamatban lévő tanúsítási tevékenységre alkalmazni kell, az e rendelet hatálybalépését követően esedékes első éves részlettől kezdve; |
|
c) |
a melléklet II. részében szereplő óradíjakat e rendelet hatálybalépésétől kezdődően az összes folyamatban lévő, óradíjban számlázandó tevékenységre alkalmazni kell; |
|
d) |
a 3. cikk (4) bekezdésében említett indexálásra e rendelet hatálybalépését követően minden év január 1-jén kerül sor, első alkalommal 2015 januárjában. |
(2) A 18. cikk sérelme nélkül, minden olyan tanúsítási és szolgáltatási díjra, amely a 20. cikkel összhangban nem tartozik e rendelet alkalmazási körébe, továbbra is a 488/2005/EK (6) és az 593/2007/EK bizottsági rendeletet kell alkalmazni.
20. cikk
Hatálybalépés
Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő hónap első napján lép hatályba.
Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.
Kelt Brüsszelben, 2014. március 27-én.
a Bizottság részéről
az elnök
José Manuel BARROSO
(1) HL L 79., 2008.3.19., 1. o.
(2) A Bizottság 2007. május 31-i 593/2007/EK rendelete az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség által felszámított tanúsítási és szolgáltatási díjakról (HL L 140., 2007.6.1., 3. o.).
(3) Az Unió általános költségvetésére alkalmazandó pénzügyi szabályokról és az 1605/2002/EK, Euratom tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2012. október 25-i 966/2012/EU, Euratom rendelet 208. cikkében említett szervekre vonatkozó költségvetési keretrendeletről szóló, meghatalmazáson alapuló bizottsági rendelettervezet várhatóan 2014. január 1-jén lép hatályba.
(4) A Bizottság 2013. május 3-i 391/2013/EU végrehajtási rendelete a léginavigációs szolgálatok közös díjszámítási rendszerének létrehozásáról (HL L 128., 2013.5.9., 31. o.).
(5) Lásd a Bizottság EuropeAid weboldalán közzétett napidíjakat (http://ec.europa.eu/europeaid/work/procedures/implementation/per_diems/index_en.htm), legutóbb 2013. július 5-én frissítve.
(6) A Bizottság 2005. március 21-i 488/2005/EK rendelete az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség által felszámított díjakról és költségekről (HL L 81., 2005.3.30., 7. o.).
MELLÉKLET
TARTALOM
|
I. rész: |
Átalánydíjban számlázott tevékenységek |
|
II. rész: |
Óradíjban számlázott tevékenységek |
|
III. rész: |
Fellebbezési díjak |
|
IV. rész: |
Éves inflációs ráta |
|
V. rész: |
Magyarázat |
I. RÉSZ
Átalánydíjban számlázott tevékenységek
1. táblázat
Típusalkalmassági bizonyítványok és korlátozott típusalkalmassági bizonyítványok
(a 748/2012/EU bizottsági rendelet I. melléklete A. szakaszának B. és O. alrészében említett bizonyítványok) (1)
|
|
Átalánydíj [EUR] |
|
Merevszárnyú légi járművek |
|
|
150 000 kg felett |
1 785 000 |
|
50 000 kg felett, 150 000 kg-ig |
1 530 000 |
|
22 000 kg felett, 50 000 kg-ig |
510 000 |
|
5 700 kg felett, 22 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek is) |
382 500 |
|
2 000 kg felett, 5 700 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
263 800 |
|
2 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
13 940 |
|
Nagyon könnyű repülőgépek, segédmotoros vitorlázó repülőgépek, vitorlázó repülőgépek |
6 970 |
|
Könnyű sportrepülőgépek |
5 230 |
|
Forgószárnyas légi járművek |
|
|
Nagy |
464 000 |
|
Közepes |
185 600 |
|
Kicsi |
23 240 |
|
Nagyon könnyű forgószárnyas légi járművek |
23 240 |
|
Egyéb |
|
|
Ballonok |
6 970 |
|
Nagy léghajók |
38 630 |
|
Közepes léghajók |
15 450 |
|
Kis léghajók |
7 730 |
|
Meghajtás |
|
|
25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000 kW-nál nagyobb felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
395 000 |
|
Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy legfeljebb 2 000 kW felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
263 300 |
|
Nem turbinás motorok |
34 860 |
|
CS-22.H, CS-VLR App. B. kategóriájú motorok |
17 430 |
|
5 700 kg-nál nagyobb maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
11 910 |
|
Legfeljebb 5 700 kg-os maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
3 400 |
|
CS-22J. osztályú légcsavar |
1 700 |
|
Alkatrészek és berendezések |
|
|
20 000 EUR-t meghaladó érték |
8 780 |
|
2 000 és 20 000 EUR közötti érték |
5 020 |
|
2 000 EUR-nál kisebb érték |
2 910 |
|
Segédhajtóművek (APU-k) |
208 800 |
2. táblázat
Típusalkalmassági bizonyítványok vagy korlátozott típusalkalmassági bizonyítványok változatai
|
|
Átalánydíj (2) [EUR] |
|
Merevszárnyú légi járművek |
|
|
150 000 kg felett |
614 100 |
|
50 000 kg felett, 150 000 kg-ig |
368 500 |
|
22 000 kg felett, 50 000 kg-ig |
245 600 |
|
5 700 kg felett, 22 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek is) |
196 500 |
|
2 000 kg felett, 5 700 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
93 000 |
|
2 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
3 250 |
|
Nagyon könnyű repülőgépek, segédmotoros vitorlázó repülőgépek, vitorlázó repülőgépek |
2 790 |
|
Könnyű sportrepülőgépek |
2 090 |
|
Forgószárnyas légi járművek |
|
|
Nagy |
185 600 |
|
Közepes |
116 000 |
|
Kicsi |
11 600 |
|
Nagyon könnyű forgószárnyas légi járművek |
6 970 |
|
Egyéb |
|
|
Ballonok |
2 790 |
|
Nagy léghajók |
23 200 |
|
Közepes léghajók |
9 280 |
|
Kis léghajók |
4 640 |
|
Meghajtás |
|
|
25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000 kW-nál nagyobb felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
80 800 |
|
Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy legfeljebb 2 000 kW felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
69 600 |
|
Nem turbinás motorok |
11 620 |
|
CS-22.H, CS-VLR App. B. kategóriájú motorok |
5 810 |
|
5 700 kg-nál nagyobb maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
2 910 |
|
Legfeljebb 5 700 kg-os maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
890 |
|
CS-22J. osztályú légcsavar |
450 |
|
Alkatrészek és berendezések |
|
|
20 000 EUR-t meghaladó érték |
|
|
2 000 és 20 000 EUR közötti érték |
|
|
2 000 EUR-nál kisebb érték |
|
|
Segédhajtóművek (APU-k) |
53 900 |
3. táblázat
Kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványok
(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának E. alrészét)
|
|
Átalánydíj (3) [EUR] |
||
|
|
Összetett |
Átlagos |
Egyszerű |
|
Merevszárnyú légi járművek |
|||
|
150 000 kg felett |
60 200 |
12 850 |
3 660 |
|
50 000 kg felett, 150 000 kg-ig |
36 130 |
10 280 |
2 880 |
|
22 000 kg felett, 50 000 kg-ig |
24 090 |
7 710 |
2 620 |
|
5 700 kg felett, 22 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek is) |
14 450 |
5 140 |
2 620 |
|
2 000 kg felett, 5 700 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
4 420 |
2 030 |
1 020 |
|
2 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
1 860 |
1 160 |
580 |
|
Nagyon könnyű repülőgépek, segédmotoros vitorlázó repülőgépek, vitorlázó repülőgépek |
290 |
290 |
290 |
|
Könnyű sportrepülőgépek |
220 |
220 |
220 |
|
Forgószárnyas légi járművek |
|||
|
Nagy |
46 400 |
6 960 |
2 320 |
|
Közepes |
23 200 |
4 640 |
1 860 |
|
Kicsi |
9 280 |
3 480 |
1 160 |
|
Nagyon könnyű forgószárnyas légi járművek |
1 050 |
460 |
290 |
|
Egyéb |
|||
|
Ballonok |
990 |
460 |
290 |
|
Nagy léghajók |
11 600 |
9 280 |
4 640 |
|
Közepes léghajók |
4 640 |
3 710 |
1 860 |
|
Kis léghajók |
2 320 |
1 860 |
930 |
|
Meghajtás |
|||
|
25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000 kW-nál nagyobb felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
11 600 |
6 960 |
4 640 |
|
Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy legfeljebb 2 000 kW felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
6 960 |
5 460 |
3 640 |
|
Nem turbinás motorok |
3 250 |
1 450 |
730 |
|
CS-22.H, CS-VLR App. B. kategóriájú motorok |
1 630 |
730 |
350 |
|
5 700 kg-nál nagyobb maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
2 320 |
1 160 |
580 |
|
Legfeljebb 5 700 kg-os maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
1 740 |
870 |
440 |
|
CS-22J osztályú propeller |
870 |
440 |
220 |
|
Alkatrészek és berendezések |
|||
|
20 000 EUR-t meghaladó érték |
|
|
|
|
2 000 és 20 000 EUR közötti érték |
|
|
|
|
2 000 EUR-nál kisebb érték |
|
|
|
|
Segédhajtóművek (APU-k) |
6 960 |
4 640 |
2 320 |
4. táblázat
Nagy módosítások és nagyjavítások
(lásd a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának D. és M. alrészét)
|
|
Átalánydíj (4) [EUR] |
||
|
|
Összetett |
Szabványos |
Egyszerű |
|
Merevszárnyú légi járművek |
|||
|
150 000 kg felett |
50 800 |
9 330 |
3 330 |
|
50 000 kg felett, 150 000 kg-ig |
25 420 |
7 000 |
2 140 |
|
22 000 kg felett, 50 000 kg-ig |
20 340 |
4 670 |
1 670 |
|
5 700 kg felett, 22 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek is) |
12 710 |
2 330 |
1 670 |
|
2 000 kg felett, 5 700 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
3 490 |
1 630 |
810 |
|
2 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
1 280 |
580 |
290 |
|
Nagyon könnyű repülőgépek, segédmotoros vitorlázó repülőgépek, vitorlázó repülőgépek |
290 |
290 |
290 |
|
Könnyű sportrepülőgépek |
220 |
220 |
220 |
|
Forgószárnyas légi járművek |
|||
|
Nagy |
34 800 |
6 960 |
2 320 |
|
Közepes |
18 560 |
4 640 |
1 620 |
|
Kicsi |
7 430 |
3 480 |
930 |
|
Nagyon könnyű forgószárnyas légi járművek |
990 |
460 |
290 |
|
Egyéb |
|||
|
Ballonok |
990 |
460 |
290 |
|
Nagy léghajók |
9 280 |
6 960 |
4 640 |
|
Közepes léghajók |
3 710 |
2 780 |
1 860 |
|
Kis léghajók |
1 860 |
1 390 |
930 |
|
Meghajtás |
|||
|
25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000 kW-nál nagyobb felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
6 410 |
2 360 |
1 420 |
|
Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy legfeljebb 2 000 kW felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
3 480 |
1 180 |
710 |
|
Nem turbinás motorok |
1 510 |
700 |
350 |
|
CS-22.H, CS-VLR App. B. kategóriájú motorok |
700 |
350 |
290 |
|
5 700 kg-nál nagyobb maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
1 250 |
290 |
290 |
|
Legfeljebb 5 700 kg-os maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
940 |
290 |
290 |
|
CS-22J. osztályú légcsavar |
470 |
150 |
150 |
|
Alkatrészek és berendezések |
|||
|
20 000 EUR-t meghaladó érték |
|
|
|
|
2 000 és 20 000 EUR közötti érték |
|
|
|
|
2 000 EUR-nál kisebb érték |
|
|
|
|
Segédhajtóművek (APU-k) |
3 480 |
1 160 |
700 |
5. táblázat
Kisebb módosítások és kis javítások
(lásd az 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának D. és M. alrészét)
|
|
Átalánydíj (5) [EUR] |
|
Merevszárnyú légi járművek |
|
|
150 000 kg felett |
890 |
|
50 000 kg felett, 150 000 kg-ig |
890 |
|
22 000 kg felett, 50 000 kg-ig |
890 |
|
5 700 kg felett, 22 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek is) |
890 |
|
2 000 kg felett, 5 700 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
290 |
|
2 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
290 |
|
Nagyon könnyű repülőgépek, segédmotoros vitorlázó repülőgépek, vitorlázó repülőgépek |
290 |
|
Könnyű sportrepülőgépek |
220 |
|
Forgószárnyas légi járművek |
|
|
Nagy |
460 |
|
Közepes |
460 |
|
Kicsi |
460 |
|
Nagyon könnyű forgószárnyas légi járművek |
290 |
|
Egyéb |
|
|
Ballonok |
290 |
|
Nagy léghajók |
810 |
|
Közepes léghajók |
460 |
|
Kis léghajók |
460 |
|
Meghajtás |
|
|
25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000 kW-nál nagyobb felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
600 |
|
Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy legfeljebb 2 000 kW felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
600 |
|
Nem turbinás motorok |
290 |
|
CS-22.H, CS-VLR App. B. kategóriájú motorok |
290 |
|
5 700 kg-nál nagyobb maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
290 |
|
Legfeljebb 5 700 kg-os maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
290 |
|
CS-22J. osztályú légcsavar |
150 |
|
Alkatrészek és berendezések |
|
|
20 000 EUR-t meghaladó érték |
|
|
2 000 és 20 000 EUR közötti érték |
|
|
2 000 EUR-nál kisebb érték |
|
|
Segédhajtóművek (APU-k) |
460 |
6. táblázat
EASA-típusalkalmassági-bizonyítványok és -korlátozott-típusalkalmassági bizonyítványok, illetve egyéb, a 216/2008/EK rendelet értelmében elfogadottnak tekintett típusalkalmassági bizonyítványok birtokosaira vonatkozó éves díj
(lásd a 748/2012/EU bizottsági rendelet I. melléklete A. szakaszának B. és O. alrészét)
|
|
||
|
|
EU-tervezésű |
Nem EU-tervezésű |
|
Merevszárnyú légi járművek |
||
|
150 000 kg felett |
1 078 000 |
385 400 |
|
50 000 kg felett, 150 000 kg-ig |
852 900 |
252 600 |
|
22 000 kg felett, 50 000 kg-ig |
257 000 |
96 300 |
|
5 700 kg felett, 22 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek is) |
42 010 |
14 270 |
|
2 000 kg felett, 5 700 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
4 650 |
1 630 |
|
2 000 kg-ig (nagy teljesítményű légi járművek kivételével) |
2 320 |
780 |
|
Nagyon könnyű repülőgépek, segédmotoros vitorlázó repülőgépek, vitorlázó repülőgépek |
1 050 |
350 |
|
Könnyű sportrepülőgépek |
780 |
260 |
|
Forgószárnyas légi járművek |
||
|
Nagy |
105 600 |
33 780 |
|
Közepes |
52 800 |
18 610 |
|
Kicsi |
20 880 |
7 710 |
|
Nagyon könnyű forgószárnyas légi járművek |
3 490 |
1 160 |
|
Egyéb |
||
|
Ballonok |
1 050 |
350 |
|
Nagy léghajók |
3 480 |
1 160 |
|
Közepes léghajók |
2 320 |
770 |
|
Kis léghajók |
1 860 |
620 |
|
Meghajtás |
||
|
25 KN-nál nagyobb felszállási tolóerővel vagy 2 000 kW-nál nagyobb felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
107 100 |
31 870 |
|
Legfeljebb 25 KN felszállási tolóerővel vagy legfeljebb 2 000 kW felszálló teljesítménnyel rendelkező turbinás motorok |
53 550 |
26 650 |
|
Nem turbinás motorok |
1 160 |
410 |
|
CS-22.H, CS-VLR App. B. kategóriájú motorok |
580 |
290 |
|
5 700 kg-nál nagyobb maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
870 |
290 |
|
Legfeljebb 5 700 kg-os maximális felszálló tömegű légi járművön alkalmazott légcsavar |
440 |
150 |
|
CS-22J. osztályú légcsavar |
220 |
70 |
|
Alkatrészek és berendezések |
||
|
20 000 EUR-t meghaladó érték |
4 500 |
1 500 |
|
2 000 és 20 000 EUR közötti érték |
2 250 |
750 |
|
2 000 EUR-nál kisebb érték |
1 130 |
540 |
|
Segédhajtóművek (APU-k) |
85 000 |
26 000 |
7 A. táblázat
Tervező szervezet jóváhagyása (DOA)
(a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának J. alrészében foglaltak szerint)
|
(EUR-ban) |
|||||
|
Jóváhagyási díj |
|||||
|
|
DOA 1A |
DOA 1 B DOA 2 A |
DOA 1C DOA 2 B DOA 3 A |
DOA 2C DOA 3 B |
DOA 3C |
|
10 főnél kevesebb alkalmazotti létszám |
13 600 |
10 700 |
8 000 |
5 400 |
4 180 |
|
10 és 49 között |
38 250 |
27 320 |
16 390 |
10 930 |
|
|
50 és 399 között |
109 300 |
82 000 |
54 600 |
41 830 |
|
|
400 és 999 között |
218 600 |
163 900 |
136 600 |
115 000 |
|
|
1 000 és 2 499 között |
437 200 |
|
|
|
|
|
2 500 és 5 000 között |
655 700 |
|
|
|
|
|
5 000 felett |
3 643 000 |
|
|
|
|
|
Felügyeleti díj |
|||||
|
10 főnél kevesebb alkalmazotti létszám |
6 800 |
5 350 |
4 000 |
2 700 |
2 090 |
|
10 és 49 között |
19 130 |
13 660 |
8 200 |
5 460 |
|
|
50 és 399 között |
54 600 |
40 980 |
27 320 |
21 860 |
|
|
400 és 999 között |
109 300 |
82 000 |
68 300 |
60 100 |
|
|
1 000 és 2 499 között |
218 600 |
|
|
|
|
|
2 500 to 5 000 |
327 900 |
|
|
|
|
|
5 000 fölött |
1 822 000 |
|
|
|
|
7 B. táblázat
Tervező szervezet jóváhagyása (DOA)
(a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának J. alrészében foglaltak szerint)
|
(EUR-ban) |
||
|
Kategória |
Megnevezés |
Alternatív eljárás tervező szervezet jóváhagyására |
|
1 A |
Típusalkalmassági bizonyítvány |
7 500 |
|
1 B |
Típusalkalmassági bizonyítvány – csak folyamatos légialkalmasság |
3 000 |
|
2 A |
Kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványok (STC) és/vagy nagyjavítások |
6 000 |
|
2 B |
(STC) és/vagy nagyjavítások – csak folyamatos légialkalmasság |
2 500 |
|
3 A |
ETSOA |
6 000 |
|
3 B |
ETSOA – csak folyamatos légialkalmasság |
3 000 |
8. táblázat
Gyártó szervezet jóváhagyása
(a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának G. alrészében foglaltak szerint)
|
(EUR-ban) |
||
|
|
Jóváhagyási díj |
Felügyeleti díj |
|
1 millió eurónál kevesebb üzleti forgalom (9) |
10 460 |
7 550 |
|
1 000 000 és 4 999 999 közötti üzleti forgalom |
58 000 |
36 790 |
|
5 000 000 és 9 999 999 közötti üzleti forgalom |
206 400 |
49 050 |
|
10 000 000 és 49 999 999 közötti üzleti forgalom |
309 600 |
73 600 |
|
50 000 000 és 99 999 999 közötti üzleti forgalom |
358 000 |
174 000 |
|
100 000 000 és 499 999 999 közötti üzleti forgalom |
417 600 |
232 000 |
|
500 000 000 és 999 999 999 közötti üzleti forgalom |
732 100 |
464 000 |
|
999 999 999 feletti üzleti forgalom |
2 784 000 |
2 207 000 |
9. táblázat
Karbantartó szervezet jóváhagyása
(a 2042/2003/EK bizottsági rendelet I. mellékletének F. alrészében és II. mellékletében foglaltak szerint) (10)
|
(EUR-ban) |
||
|
|
Jóváhagyási díj (11) |
Felügyeleti díj (11) |
|
5 főnél kevesebb alkalmazotti létszám |
3 490 |
2 670 |
|
5 és 9 fő közötti létszám |
5 810 |
4 650 |
|
10 és 49 fő közötti létszám |
15 000 |
12 000 |
|
50 és 99 fő közötti létszám |
24 000 |
24 000 |
|
100 és 499 fő közötti létszám |
32 080 |
32 080 |
|
500 és 999 fő közötti létszám |
44 300 |
44 300 |
|
999 fő feletti létszám |
62 200 |
62 200 |
|
Műszaki besorolás |
A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (12) |
A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (12) |
|
A 1 |
12 780 |
12 780 |
|
A 2 |
2 910 |
2 910 |
|
A 3 |
5 810 |
5 810 |
|
A 4 |
580 |
580 |
|
B 1 |
5 810 |
5 810 |
|
B 2 |
2 910 |
2 910 |
|
B 3 |
580 |
580 |
|
C |
580 |
580 |
10. táblázat
Karbantartói képzést végző szervezet jóváhagyása
(a 2042/2003/EK rendelet IV. mellékletében foglaltak szerint)
|
|
Átalánydíj [EUR] |
Felügyeleti díj [EUR] |
|
5 főnél kevesebb alkalmazotti létszám |
3 490 |
2 670 |
|
5 és 9 fő közötti létszám |
9 880 |
7 670 |
|
10 és 49 fő közötti létszám |
21 260 |
19 660 |
|
50 és 99 fő közötti létszám |
41 310 |
32 730 |
|
99 fő feletti létszám |
54 400 |
50 000 |
|
|
||
|
A második és minden további létesítmény után fizetendő díj |
3 330 |
2 500 |
|
A második és minden további képzés után fizetendő díj |
3 330 |
|
|
Képzés jóváhagyásáért fizetendő díj |
|
3 330 |
11. táblázat
Légialkalmasság fenntartását irányító szervezet jóváhagyása
(a 2042/2003/EK rendelet I. melléklete G. alrészének M. részében foglaltak szerint):
|
|
Átalánydíj (13) [EUR] |
|
Jóváhagyási díj |
50 000 |
|
Felügyeleti díj |
50 000 |
|
Műszaki besorolás |
A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (14) – első jóváhagyás |
A műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj (14) felügyelet |
|
A1 = 5,7 tonnánál nagyobb repülőgépek |
12 500 |
12 500 |
|
A2 = 5,7 tonnánál kisebb repülőgépek |
6 250 |
6 250 |
|
A3 = helikopterek |
6 250 |
6 250 |
|
A4: minden egyéb |
6 250 |
6 250 |
12. táblázat
A 145. és a 147. rész szerinti jóváhagyásokkal egyenértékű jóváhagyások elfogadásának díjai a vonatkozó kétoldalú megállapodásoknak megfelelően:
|
(EUR-ban) |
|
|
Új jóváhagyás, kérelmenként és 12 hónapos időszakonként |
1 700 |
|
Meglévő jóváhagyások 12 hónaponkénti megújítása |
850 |
II. RÉSZ
Óradíjban számlázott tanúsítási tevékenységek vagy szolgáltatások
1. Óradíj:
|
Alkalmazandó óradíj [EUR/h] |
233 (*1) |
|
Az óraszám meghatározásának alapja az egyes tevékenységek esetében (15): |
|
|
Gyártás jóváhagyás nélkül |
A tényleges óraszám |
|
A légi alkalmassági irányelveknek való megfelelés alternatív elfogadható módjai |
A tényleges óraszám |
|
Az érvényesítéshez nyújtott támogatás (abban az esetben, ha külföldi hatóságok fogadják el az EASA által kiállított bizonyítványokat) |
A tényleges óraszám |
|
A karbantartási felülvizsgálati bizottság jelentésének EASA általi elfogadása |
A tényleges óraszám |
|
Bizonyítványok átruházása |
A tényleges óraszám |
|
Jóváhagyott képző szervezet bizonyítványa |
A tényleges óraszám |
|
Repülőorvosi központ bizonyítványa |
A tényleges óraszám |
|
ATM/ANS szervezetek bizonyítványa |
A tényleges óraszám |
|
Légiforgalmi irányítókat képző szervezet bizonyítványa |
A tényleges óraszám |
|
A típusalkalmassági bizonyítványhoz, a típusalkalmassági bizonyítványon végzett változtatásokhoz és a kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványhoz kapcsolódó üzembentartási adatok |
A tényleges óraszám |
|
Az üzembentartási felülvizsgálati bizottság jelentésének EASA általi elfogadása |
A tényleges óraszám |
|
Képesítési bizonyítvány repülésszimulációs oktatóeszközökhöz (FSTD) |
A tényleges óraszám |
|
Repülési engedély kiadásához szükséges repülési feltételek jóváhagyása |
3 óra |
|
Dokumentumok újbóli kiállítása |
1 óra |
|
CS 25 típusú légi jármű export légialkalmassági bizonyítványa (E-CoA) |
6 óra |
|
Egyéb légi jármű export légialkalmassági bizonyítványa (E-CoA) |
2 óra |
2. Az 1. pontban felsoroltakon kívüli egyéb szolgáltatások óradíja
|
Alkalmazandó óradíj [EUR/h] |
221 (*2) |
III. RÉSZ
Fellebbezési díjak
A fellebbezési díjakat a következőképpen kell kiszámítani: a táblázatban megadott fix díjat meg kell szorozni az érintett személynek vagy szervezetnek megfelelő díjkategóriára vonatkozó együtthatóval.
|
Fix díj |
10 000 EUR |
|
Díjkategória természetes személyek esetében |
együttható |
|
– |
0,1 |
|
Díjkategória szervezetek esetében, a fellebbező pénzügyi forgalmának megfelelően (EUR) |
együttható |
|
kevesebb, mint 100 001 |
0,25 |
|
100 001 és 1 200 000 EUR közötti üzleti forgalom |
0,5 |
|
1 200 001 és 2 500 000 EUR közötti üzleti forgalom |
0,75 |
|
2 500 001 és 5 000 000 EUR közötti üzleti forgalom |
1 |
|
5 000 001 és 50 000 000 EUR közötti üzleti forgalom |
2,5 |
|
50 000 001 és 500 000 000 EUR közötti üzleti forgalom |
5 |
|
500 000 001 és 1 000 000 000 EUR közötti üzleti forgalom |
7,5 |
|
1 000 000 000 EUR feletti üzleti forgalom |
10 |
IV. RÉSZ
Éves inflációs ráta
|
Alkalmazandó éves inflációs ráta: |
EUROSTAT HICP (minden tétel) – EU 27 (2005 = 100) Százalékos változás/12 havi átlag |
|
A figyelembe veendő ráta értéke: |
A ráta értéke a kiigazítás végrehajtását megelőző 3 hónapban |
V. RÉSZ
Magyarázat
|
1. |
Az e mellékletben előírt típusalkalmassági előírások (CS) megegyeznek a 216/2008/EK rendelet 19. cikkének (2) bekezdése értelmében elfogadott és az Ügynökség hivatalos kiadványában – a 2003. október 30-i 2003/8 EASA-határozat értelmében – közzétett előírásokkal (www.easa.europa.eu). |
|
2. |
A „nagy forgószárnyas légi járművek” megnevezés a CS 29-re és a CS 27 A. kategóriára utal, a „kis forgószárnyas légi járművek” megnevezés a CS 27-re (amelynek maximális felszálló tömege nem éri el a 3 175 kg-ot és a pilótaüléssel együtt négyüléses), míg a „közepes forgószárnyas légi járművek” megnevezés az egyéb CS 27-re vonatkozik. |
|
3. |
Az I. rész 1., 2. és 6. táblázatában az „alkatrészek és berendezések” értéke a megfelelő gyártó árjegyzékében található árnak felel meg. |
|
4. |
Azt, hogy mekkora maximális felszálló tömeget kell figyelembe venni, az első típusalkalmassági bizonyítványban szereplő maximális felszálló tömeg, és az ugyanebben a bizonyítványban a későbbiekben szereplő, kapcsolódó modellek többségének (több mint 50 %-ának) a maximális felszálló tömege határozza meg. |
|
5. |
Az „5 700 kg-ig” kategóriában a nagy teljesítményű légi járművek azok, amelyeknél az Mmo nagyobb mint 0,6 és/vagy a legnagyobb üzemeltetési magasság meghaladja a 25 000 lábat. Ezek esetében az „5 700 kg felett, 22 000 kg-ig” kategóriára vonatkozó díjakat kell alkalmazni. |
|
6. |
A „változat” módosított típusalkalmassági bizonyítványt jelent, a meghatározás és a típusalkalmassági bizonyítvány tulajdonosának kérelme szerint. |
|
7. |
Az I. rész 3. és 4. táblázatában az „egyszerű”, „szabványos” és „összetett” megnevezések az alábbiakra utalnak:
|
|
8. |
Az I. rész 7. táblázatában a tervező szervezetek kategorizálása a következő:
|
|
9. |
Az I. rész 7., 9. és 10. táblázatában a figyelembe vett alkalmazotti létszám megegyezik a megállapodás alkalmazási köréhez tartozó tevékenységekben részt vevő alkalmazottak létszámával. |
|
10. |
Termékek különleges légialkalmassági előírások szerinti tanúsítása, a kapcsolódó módosítások, javítások és a folyamatos légi alkalmasság tanúsítása az 1–6. táblázat szerint kerül számlázásra. |
|
11. |
A repülési kézikönyv egyedi felülvizsgálatait és/vagy módosításait a vonatkozó terméken végrehajtott változtatásként kell kiszámlázni. |
|
12. |
„Kis léghajónak” minősülnek:
„közepes léghajónak” minősülnek a 2 000 m3-nél nagyobb, de legfeljebb 15 000 m3-es, gázzal töltött léghajók; „nagy léghajónak” minősülnek a 15 000 m3-esnél nagyobb, gázzal töltött léghajók. |
(1) A Bizottság 2012. augusztus 3-i 748/2012/EU rendelete a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítása, valamint a tervező és gyártó szervezetek tanúsítása végrehajtási szabályainak megállapításáról (HL L 224., 2012.8.21., 1. o.).
(2) A 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának B. alrészében ismertetett, a típustervet mélyrehatóan érintő változtatás(ok)kal járó változatok esetében az 1. táblázatban meghatározott, és a megfelelő típusalkalmassági vagy korlátozott típusalkalmassági bizonyítványokra vonatkozó díjat kell alkalmazni.
(3) A kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványoknak a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának B. alrészében ismertetett mélyreható változtatása(i) esetében az 1. táblázatban meghatározott, és a megfelelő típusalkalmassági vagy korlátozott típusalkalmassági bizonyítványokra vonatkozó díjat kell alkalmazni.
(4) Az olyan jelentős nagy módosítások esetében, amelyek a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakaszának B. alrészében ismertetett mélyreható változtatás(ok)kal járnak az 1. táblázatban meghatározott, és a megfelelő típusalkalmassági vagy korlátozott típusalkalmassági bizonyítványokra vonatkozó díjat kell alkalmazni.
(5) Az e táblázatban szereplő díjak nem vonatkoznak azokra a kis módosításokra és kis javításokra, amelyeket a tervező szervezetek a 748/2012/EU rendelet I. melléklete A. szakasza J. alrésze 21A.263. c) 2. pontjának megfelelően végeznek el.
(6) A saját típusalkalmassági bizonyítvánnyal rendelkező légi járművek teherszállító változataira az ugyanazon típusú légi jármű utasszállító változatára vonatkozó díj 0,85-ös együtthatóval megszorzott értéke alkalmazandó.
(7) Több típusalkalmassági bizonyítvány és/vagy több korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány tulajdonosára a második és minden további, ugyanabba a termékkategóriába tartozó típusalkalmassági bizonyítványra vagy korlátozott típusalkalmassági bizonyítványra éves díjkedvezmény vonatkozik az alábbi táblázat alapján:
|
Ugyanabba a kategóriába tartozó termék |
Az átalánydíjra alkalmazott kedvezmény |
|
1. |
0 % |
|
2. |
10 % |
|
3. |
20 % |
|
4. |
30 % |
|
5. |
40 % |
|
6. |
50 % |
|
7. |
60 % |
|
8. |
70 % |
|
9. |
80 % |
|
10. |
90 % |
|
11. és minden további termék |
100 % |
(8) Olyan légi járművek esetében, amelyekből világszerte kevesebb mint 50 példány van lajstromozva, a folyamatos légialkalmassággal kapcsolatos tevékenységek költségeinek felszámítása az I. melléklet II. részének (1) pontjában meghatározott óradíj alapján történik, legfeljebb a maximális felszálló tömeg szerinti légijármű-termékkategória vagy az alkatrészek és berendezések értéke szerinti díj mértékéig. Az éves díjat kell alkalmazni, kivéve, ha a bizonyítvány tulajdonosa bizonyítja, hogy az adott termékből világszerte kevesebb mint 50 példány van lajstromozva. Légi járműnek nem minősülő termékek, alkatrészek és berendezések esetében a korlátozáshoz azon légi járművek számát kell figyelembe venni, amelyre a kérdéses terméket, alkatrészt vagy berendezést felszerelték.
(9) A figyelembe vett üzleti forgalom a megállapodás alkalmazási köréhez tartozó tevékenységekhez köthető pénzügyi forgalomnak felel meg.
(10) A Bizottság 2003. november 20-i 2042/2003/EK rendelete a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról (HL L 315., 2003.11.28., 1. o.).
(11) A fizetendő díj az alkalmazotti létszám alapján megállapított átalánydíj és a műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj(ak) összegéből áll.
(12) A több A és/vagy B besorolással rendelkező szervezetek esetében csak a legmagasabb díjat kell felszámítani. Az egy vagy több C és/vagy D besorolással rendelkező szervezetek esetében minden besorolást a C besoroláshoz tartozó díjat kell felszámítani.
(13) A fizetendő díj az átalánydíj és a műszaki besorolás alapján meghatározott átalánydíj(ak) összegéből áll.
(14) A több A besorolással rendelkező szervezetek esetében csak a legmagasabb díjat kell felszámítani.
(*1) A tagállamok területén belüli utazás költségét is tartalmazza.
(15) A lista nem teljes. Az e részben szereplő listát az Ügynökség rendszeresen felülvizsgálja. Ha egy adott tevékenység nem szerepel ebben a részben, az nem jelenti automatikusan azt, hogy azt az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség nem végezheti.
(*2) Nem tartalmazza az utazási költségeket.
(*3) A „jelentős” fogalmának meghatározását a 748/2012/EU rendelet I. mellékletének 21A.101. b) pontja (és hasonlóképpen az FAA 21.101 b) pontja) tartalmazza.
(*4) Az „alapvető”, „nem alapvető”, „1. szint”, „2. szint”, „kritikus alkatrész” és a „tanúsítást végző hatóság” fogalmának meghatározásához lásd az alkalmazandó kétoldalú megállapodást, amely alapján az érvényesítésre sor kerül.
(*5) A 2. szintű nagyobb módosítások EASA általi automatikus elfogadására vonatkozó szempontok az érvényesítést lehetővé tevő kétoldalú megállapodásban szerepelnek.