(1)

A 91/440/EGK irányelv 14a. cikkével és a 2001/14/EK irányelv 33. cikkével összhangban Írország és az Egyesült Királyság – különleges földrajzi elhelyezkedése révén – Észak-Írország tekintetében eltérhet az említett irányelvek egyes rendelkezéseitől, például az alól a követelmény alól, hogy az infrastruktúrához való pártatlan és hátrányos megkülönböztetéstől mentes hozzáférést biztosító feladatokat független szervre kell bízni, továbbá a független szabályozó szervezet létrehozásával kapcsolatos követelmények, a kapacitásjogokkal kapcsolatos rendelkezések, a vasúthálózat telítettsége esetén alkalmazandó keretmegállapodások és intézkedések, valamint egyéb rendelkezések alól. Ezek az eltérések 2008. március 14-én lejártak.

(2)

Írország 2007. március 13-án, az Egyesült Királyság 2007. március 14-én az eltérések további öt évvel való meghosszabbítását kérelmezte.

(3)

Az érintett tagállamok által szolgáltatott bizonyítékok alapján a Bizottság arra az álláspontra jutott, hogy Írország és Észak-Írország különleges földrajzi helyzete, valamint az, hogy jelenleg nem tervezik a vasúti teherszállítási és nemzetközi utasszállítási szolgáltatások továbbfejlesztését, indokolja az eltérések további öt évvel történő meghosszabbítását. Az eltérések által érintett követelményeknek való megfelelés költségei a következő években várhatóan meghaladnák a vasúti szolgáltatások közösségi szintű piacát szabályozó keretrendszer maradéktalan megvalósításától várható hasznot.

(4)

A Bizottságnak a kérelmek bizonyítékokkal történő alátámasztására irányuló kérései és a bizonyítékok késedelmes benyújtása miatt a határozathozatal késedelmet szenvedett. Így az Írország és az Egyesült Királyság számára engedélyezett eltérések meghosszabbításáról szóló határozatnak visszamenőleges hatállyal 2008. március 15-től kell hatályossá válnia.

(5)

Az e határozatban foglalt intézkedések összhangban vannak a 91/440/EGK irányelv 11a. cikke és a 2001/14/EK irányelv 35. cikke alapján felállított európai vasútfejlesztési bizottság véleményével,