I. MELLÉKLET

A járművek EK-típusjóváhagyására vonatkozó adatok teljes jegyzéke

Az ezen irányelvben és a külön irányelvekben szereplő valamennyi adatközlő lap csak az ezen teljes körű jegyzékből vett kivonatokból állhat, és követnie kell a teljes körű jegyzék számozási rendszerét.

Az alábbi adatokat, szükség szerint, három példányban, tartalomjegyzékkel együtt kell benyújtani. A rajzokat megfelelő méretben, kellő részletességgel, A4-es formátumban vagy A4-es formátumra összehajtogatva kell beadni. Amennyiben vannak fényképek, azoknak megfelelően részletesnek kell lenniük.

Ha a rendszerek, alkatrészek vagy az önálló műszaki egységek elektromos vezérléssel működnek, ezek teljesítményére vonatkozóan is kell adatokat szolgáltatni.

(Az értelmező megjegyzések a melléklet utolsó oldalán találhatók)

0.   ÁLTALÁNOS

0.1.   Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve):

Típus:

0.2.0.1.   Alváz:

0.2.0.2.   Felépítmény/teljes jármű:

0.2.1.   Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben van):

Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben azok fel vannak tüntetve a járművön/alkatrészen/önálló műszaki egységen (b) (1):

0.3.0.1.   Alváz:

0.3.0.2.   Felépítmény/teljes jármű:

A jelölés elhelyezése:

0.3.1.1.   Alváz:

0.3.1.2.   Felépítmény/teljes jármű:

Járműkategória (c):

0.4.1.   A járművel szállítandó veszélyes áruk osztályozása(i):

0.5.   Gyártó neve és címe:

A hatóságilag előírt táblák rögzítésének helye és módja, a jármű azonosító számának helye:

0.6.1.   Az alvázon:

0.6.2.   A felépítményen:

0.7.   Alkatrészek és önálló műszaki egységek esetében az EK-típusjóváhagyási jel helye és rögzítésének módja:

0.8.   Az összeszerelő üzem(ek) címe(i):

0.9.   A gyártó képviselőjének neve és címe (amennyiben van ilyen):

1.   A JÁRMŰ ÁLTALÁNOS MŰSZAKI JELLEMZŐI

1.1.   Egy reprezentatív járműről készített fényképek és/vagy rajzok:

1.2.   A teljes jármű méretezett rajza:

Tengelyek és kerekek száma:

1.3.1.   Két kerékkel ellátott tengelyek száma és helyzete:

1.3.2.   Kormányzott tengelyek száma és helyzete:

1.3.3.   Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása):

1.4.   Alváz (amennyiben van) (átfogó rajz):

1.5.   Hossztartó anyaga (d):

1.6.   Motor helye és elrendezése:

1.7.   Vezetőfülke (motor feletti vezetőfülkés vagy hagyományos motorházas) (z):

Vezető helye: bal/jobb (1)

1.8.1.   A jármű a jobboldali/baloldali közlekedésre van kialakítva(1)

1.9.   Meg kell adni, hogy a gépjármű félpótkocsi vagy egyéb pótkocsi vontatására szolgál-e, és hogy a pótkocsi félpótkocsi, vonórudas vagy középtengelyes pótkocsi-e; meg kell adni, hogy a járműveket speciálisan áruk szabályozott hőmérsékleti feltételek közötti szállítására tervezték-e:

2.   TÖMEGEK ÉS MÉRETEK (e) (kg-ban és mm-ben) (adott esetben utalva a rajzokra)

Tengelytáv(ok) (teljes terhelésnél) (f):

Félpótkocsik esetén

2.1.1.1.   A nyeregcsap tengelye és a félpótkocsi leghátsó vége közötti távolság:

2.1.1.2.   A nyeregcsap tengelye és a félpótkocsi elejének tetszőleges pontja közötti legnagyobb távolság:

2.1.1.3.   Félpótkocsi speciális tengelytávja (a 97/27/EK irányelv I. mellékletének 7.6.1.2. pontjában meghatározottak szerint):

Nyerges vontatók esetén

2.2.1.   Nyeregpont távolsága a jármű leghátsó tengelyétől (legnagyobb és legkisebb; nem teljes jármű esetén jelezni kell a megengedett értékeket) (g):

2.2.2.   A nyereg (szabványosított) legnagyobb magassága (h):

A tengelyek nyomtávja(i) és szélessége(i)

2.3.1.   A kormányzott tengelyek nyomtávjai (i):

2.3.2.   Az összes többi tengely nyomtávjai (i):

2.3.3.   A legszélesebb hátsó tengely szélessége:

2.3.4.   A legelső tengely szélessége (a gumiabroncs legkülső pontjától mérve, a talajhoz közeli abroncs-kidudorodást figyelmen kívül hagyva):

A jármű mérettartománya (teljes)

A felépítmény nélküli alváznál:

Hosszúság (j):

2.4.1.1.1.   Legnagyobb megengedett hossz:

2.4.1.1.2.   Legkisebb megengedett hossz:

Szélesség (k):

2.4.1.2.1.   Legnagyobb megengedett szélesség:

2.4.1.2.2.   Legkisebb megengedett szélesség:

2.4.1.3.   Magasság (menetkész állapotban) (l) (állítható magasságú felfüggesztés esetén jelölni kell a rendes menethelyzetet):

Mellső kinyúlás (m):

2.4.1.4.1.   Megközelítési szög (na): … fok.

Hátsó kinyúlás (n):

2.4.1.5.1.   Elhagyási szög (nb): … fok.

2.4.1.5.2.   Az összekapcsolási pontban a túlnyúlás megengedett legkisebb és legnagyobb mértéke (nd):

Szabad magasság (a II. melléklet A. szakaszának 4.5. pontjában meghatározottak szerint)

2.4.1.6.1.   A tengelyek között:

2.4.1.6.2.   Az első tengely(ek) alatt:

2.4.1.6.3.   A hátsó tengely(ek) alatt:

2.4.1.7.   Terepszög (nc): … fok.

2.4.1.8.   A felépítmény és/vagy a belső szerelvények és/vagy a tartozékok és vagy a hasznos teher tömegközéppontjának megengedett szélső helyzetei:

Felépítménnyel ellátott alvázra

Hosszúság (j):

2.4.2.1.1.   A rakfelület hossza:

Szélesség (k):

2.4.2.2.1.   A falak vastagsága (áruk szabályozott hőmérsékleti feltételek közötti szállítására tervezett járművek esetén):

2.4.2.3.   Magasság (menetkész állapotban) (l) (állítható magasságú felfüggesztés esetén jelölni kell a rendes menethelyzetet):

Mellső kinyúlás (m):

2.4.2.4.1.   Megközelítési szög (na): … fok.

Hátsó kinyúlás (n):

2.4.2.5.1.   Elhagyási szög (nb): … fok.

2.4.2.5.2.   Az összekapcsolási pontban a túlnyúlás megengedett legkisebb és legnagyobb mértéke (nd):

Szabad magasság (a II. melléklet A. szakaszának 4.5. pontjában meghatározottak szerint)

2.4.2.6.1.   A tengelyek között:

2.4.2.6.2.   Az első tengely(ek) alatt:

2.4.2.6.3.   A hátsó tengely(ek) alatt:

2.4.2.7.   Terepszög (nc): … fok.

2.4.2.8.   A hasznos teher tömegközéppontjának megengedett szélső helyzetei (nem egyenletes terheléseloszlás esetén):

2.4.2.9.   A jármű (M2 és M3) tömegközéppontjának elhelyezkedése annak műszakilag megengedett legnagyobb terhelése mellett, hossz-, kereszt- és függőleges irányban:

Az alváz nélkül jóváhagyott felépítményre (M2 és M3)

2.4.3.1.   Hosszúság (j):

2.4.3.2.   Szélesség (k):

2.4.3.3.   Névleges magasság (menetkész állapotban) (l) (állítható magasságú felfüggesztés esetén jelölni kell a rendes menethelyzetet):

A felépítmény nélküli alvázas kivitel tömege (utastér, hűtőfolyadék, kenőanyag, tüzelőanyag, pótkerék, szerszámok és járművezető nélkül):

2.5.1.   A fenti tömeg tengelyek közötti megoszlása:

A jármű tömege felépítménnyel együtt, a nem az M1 kategóriába tartozó vontató esetén – amennyiben azt a gyártó beszerelte – csatlakozóberendezéssel együtt, menetkész állapotban, vagy az alváz tömege, illetve az alváz tömege vezetőfülkével együtt, felépítmény és/vagy csatlakozóberendezés nélkül, amennyiben a felépítményt vagy a csatlakozóberendezést a gyártó nem szerelte be (ideértve a folyadékokat, szerszámokat, pótkereket, ha van, valamint a járművezetőt, autóbuszok esetén a kísérő személyt, amennyiben van kísérőülés a járműben) (o) (minden változatra a legnagyobb és legkisebb értékkel):

2.6.1.   A fenti tömeg tengelyek közötti megoszlása, és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén a terhelés az összekapcsolási ponton (minden változatra legnagyobb és legkisebb értékkel):

Nem teljes jármű esetén a befejezett jármű gyártó által megadott legkisebb tömege:

2.7.1.   A fenti tömeg tengelyekre eső eloszlása és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén az összekapcsolási pontra eső terhelés:

A gyártó által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (y) (*):

2.8.1.   A fenti tömeg tengelyekre eső eloszlása és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén a terhelés az összekapcsolási ponton (*):

2.9.   A tengelyekre jutó, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg:

2.10.   A tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg:

A gépjármű által vontatható, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg a következők esetében

2.11.1.   Vonórudas pótkocsi:

2.11.2.   Félpótkocsi:

Középtengelyes pótkocsi:

2.11.3.1.   A vonószerkezet kinyúlásának (p) legnagyobb aránya a tengelytávhoz képest:

2.11.3.2.   Legnagyobb V-érték: … kN.

2.11.4.   A járműszerelvény műszakilag megengedett össztömege (*):

2.11.5.   A jármű teher vontatására alkalmas/nem alkalmas (1) (a 77/389/EGK irányelv II. mellékletének 1.2 pontja).

2.11.6.   A fékezetlen pótkocsi legnagyobb tömege:

A jármű összekapcsolási pontjára eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus, függőleges terhelés/tömeg

2.12.1.   A gépjárműnél:

2.12.2.   A félpótkocsin vagy középtengelyes pótkocsin:

2.12.3.   A csatlakozóberendezés megengedett legnagyobb tömege (amennyiben nem a gyártó szerelte be):

2.13.   Körbeforduláskor érintett terület:

Motorteljesítmény/legnagyobb tömeg aránya: … kW/kg.

2.14.1.   Motorteljesítmény/járműszerelvény műszakilag megengedett össztömegének aránya (a 97/27/EK irányelv I. mellékletének 7.10. pontjában meghatározottak szerint): … kW/kg.

2.15.   Hegymeneti elindulási képesség (szóló jármű) (+++): … %.

Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömeg (választható: ahol ezeket az értékeket megadják, azokat a 97/27/EK irányelv IV. melléklete követelményeinek megfelelően ellenőrizni kell):

2.16.1.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.2.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési legnagyobb megengedett tömeg az egyes tengelyeken, illetve félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén az összekapcsolási pontra eső tervezett, gyártó által meghatározott terhelés, amennyiben az kisebb, mint az összekapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.3.   A tengelycsoportokra eső, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.4.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb vontatható tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.5.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési legnagyobb megengedett járműszerelvény-tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

3.   MOTOR (q) (A benzinnel, gázolajjal, stb. vagy bármely más tüzelőanyag keverékével egyaránt működő járműveknél az adatokat meg kell ismételni (+))

Gyártó:

3.1.1.   A gyártó motorkódja, a motoron feltüntetett jelölés szerint:

Belső égésű motor

Egyedi motoradatok

3.2.1.1.   Működési elv: külső gyújtás/kompressziós gyújtás, négyütemű/kétütemű (1)

A hengerek száma és elrendezése:

3.2.1.2.1.   Furat (r): … mm

3.2.1.2.2.   Löket (r): … mm

3.2.1.2.3.   Gyújtási sorrend:

3.2.1.3.   Hengerűrtartalom (s): … cm3

3.2.1.4.   Sűrítési arány (2):

3.2.1.5.   Az égéstér, a dugattyúfenék, és külső gyújtású motornál a dugattyúgyűrű rajza:

A motor rendes alapjárati fordulatszáma (2): … min–1

3.2.1.6.1.   Emelt üresjárati fordulatszám (2): … min–1

3.2.1.7.   Térfogatra vonatkoztatott szén-monoxid-tartalom a kipufogógázban üresjáratban (2): … %, a gyártó adatai szerint (csak külső gyújtású motoroknál)

3.2.1.8.   Névleges teljesítmény (t): … kW/… min–1 (a gyártó által megadott érték)

3.2.1.9.   A motor megengedett legnagyobb fordulatszámának a gyártó által megadott értéke: … min–1

3.2.1.10.   Névleges forgatónyomaték (t): … Nm, … min–1-en (a gyártó által megadott érték)

Tüzelőanyag: gázolaj/benzin/PB-gáz/földgáz/etanol … (1)

3.2.2.1.   Kísérleti oktánszám (RON), ólmozott:

3.2.2.2.   Kísérleti oktánszám (RON), ólmozatlan:

3.2.2.3.   Tüzelőanyag-tartály töltőcsonkja: korlátozott keresztmetszet/címke (1)

Tüzelőanyag-tartály(ok)

Üzemi tüzelőanyag-tartály(ok)

3.2.3.1.1.   Száma, térfogata, anyaga:

3.2.3.1.2.   A tüzelőanyag-tartály(ok) rajza és műszaki leírása, a levegőztető és szellőztető rendszerek valamennyi csatlakozásával, vezetékével, zárószerkezetekkel, szelepekkel, rögzítőkészülékekkel együtt:

3.2.3.1.3.   A tüzelőanyag-tartályoknak a járműben való pontos elhelyezését mutató rajzok:

Tartalék tüzelőanyag-tartály(ok)

3.2.3.2.1.   Száma, térfogata, anyaga:

3.2.3.2.2.   A tüzelőanyag-tartály(ok) rajza és műszaki leírása, a levegőztető és szellőztető rendszerek valamennyi csatlakozásával, vezetékével, zárószerkezetekkel, szelepekkel, rögzítőkészülékekkel együtt:

3.2.3.2.3.   A tüzelőanyag-tartályoknak a járműben való pontos elhelyezését mutató rajzok:

Tüzelőanyag-ellátás

Porlasztó(k)on keresztül: igen/nem (1)

3.2.4.1.1.   Gyártmány(ok):

3.2.4.1.2.   Típus(ok):

3.2.4.1.3.   Beépített darabszám:

Beállítóelemek (2)

3.2.4.1.4.1.	Fúvókák: …	Vagy a tüzelőanyag-ellátási görbe a levegőáram függvényében ábrázolva, és a görbe betartásához szükséges beállítások
3.2.4.1.4.2.	Légtorkok: …
3.2.4.1.4.3.	Úszóház szintje: …
3.2.4.1.4.4.	Úszó tömege: …
3.2.4.1.4.5.	Úszótű: …

Hidegindítási rendszer: kézi/automatikus (1)

3.2.4.1.5.1.   Működési elv(ek):

3.2.4.1.5.2.   Működési tartomány határai/beállítási értékek (1) (2)

Tüzelőanyag befecskendezésen keresztül (csak kompressziós gyújtású motoroknál): igen/nem (1)

3.2.4.2.1.   A rendszer leírása:

3.2.4.2.2.   Működés elve: közvetlen befecskendezésű/előkamrás/örvénykamrás (1)

Tüzelőanyag-befecskendező szivattyú

3.2.4.2.3.1.   Gyártmány(ok):

3.2.4.2.3.2.   Típus(ok):

3.2.4.2.3.3.   Legnagyobb tüzelőanyag-ellátás (1) (2): … mm3/ütem vagy löket, … min–1 szivattyú-fordulatszámon, illetve választhatóan jelleggörbe:

3.2.4.2.3.4.   Befecskendezési időpont (2):

3.2.4.2.3.5.   Előbefecskendezési görbe (2):

3.2.4.2.3.6.   Kalibrálási eljárás: próbapad/hajtómotor (1)

Fordulatszám-szabályozó

3.2.4.2.4.1.   Típus:

Leszabályozási pont

3.2.4.2.4.2.1.   Leszabályozási pont terhelés alatt: … min–1

3.2.4.2.4.2.2.   Leszabályozási pont terhelés nélkül: … min–1

Befecskendező vezetékek

3.2.4.2.5.1.   Hossz: … mm

3.2.4.2.5.2.   Belső átmérője: … mm

Befecskendező szelep(ek)

3.2.4.2.6.1.   Gyártmány(ok):

3.2.4.2.6.2.   Típus(ok):

3.2.4.2.6.3.   Nyitási nyomás (2): … kPa vagy jelleggörbe (2):

Hidegindító rendszer

3.2.4.2.7.1.   Gyártmány(ok):

3.2.4.2.7.2.   Típus(ok):

3.2.4.2.7.3.   Leírás:

Kiegészítő indító segédberendezés

3.2.4.2.8.1.   Gyártmány(ok):

3.2.4.2.8.2.   Típus(ok):

3.2.4.2.8.3.   Leírás:

Elektronikus vezérlési rendszer

3.2.4.2.9.1.   Gyártmány(ok):

3.2.4.2.9.2.   Rendszer leírása:

Tüzelőanyag befecskendezésen keresztül (csak külső gyújtású motornál): igen/nem (1)

3.2.4.3.1.   Működés elve: szívócsővezeték (egy-/többpontos (1)/közvetlen befecskendezés/egyéb (meghatározandó) (1):

3.2.4.3.2.   Gyártmány(ok):

3.2.4.3.3.   Típus(ok):

A rendszer leírása:

3.2.4.3.4.1.	Vezérlőegység típusa vagy száma: …	A nem folytonos befecskendezésű rendszerek esetén egyenlő értékeket kell megadni.
3.2.4.3.4.2.	Tüzelőanyag-szabályozó típusa: …
3.2.4.3.4.3.	Levegőáram-érzékelő típusa: …
3.2.4.3.4.4.	Tüzelőanyag-elosztó típusa: …
3.2.4.3.4.5.	Nyomásszabályozó típusa: …
3.2.4.3.4.6.	Mikrokapcsoló típusa: …
3.2.4.3.4.7.	Alapjárati beállítócsavar típusa: …
3.2.4.3.4.8.	Fojtószelepház típusa: …
3.2.4.3.4.9.	Vízhőmérséklet-érzékelő típusa: …

3.2.4.3.4.10.   Levegőhőmérséklet-érzékelő típusa: …

3.2.4.3.4.11.   Levegőhőmérséklet-kapcsoló típusa: …

3.2.4.3.5.   Befecskendező szelepek: nyitási nyomás (2): … kPa vagy jelleggörbe:

3.2.4.3.6.   Befecskendezési időpont:

Hidegindító rendszer:

3.2.4.3.7.1.   Működési elv(ek):

3.2.4.3.7.2.   Működési tartomány határai/beállítási értékek (1) (2):

Tüzelőanyag-szivattyú

3.2.4.4.1.   Nyomás (2): … kPa, vagy jelleggörbe (2):

Elektromos rendszer

3.2.5.1.   Névleges feszültség: … V, pozitív/negatív földelés (1)

Generátor

3.2.5.2.1.   Típus:

3.2.5.2.2.   Névleges teljesítmény: … VA

Gyújtás

3.2.6.1.   Gyártmány(ok):

3.2.6.2.   Típus(ok):

3.2.6.3.   Működés elve:

3.2.6.4.   Előgyújtási görbe (2):

3.2.6.5.   Statikus gyújtási időpont (2): … fok a felső holtpont előtt

3.2.6.6.   Érintkezőcsúcs-köz (2): … mm

3.2.6.7.   Zárásszög (2): … fok

Hűtőrendszer: folyadék/levegő (1)

3.2.7.1.   A motorhőmérséklet-szabályozó névleges beállítási értéke:

Folyadék

3.2.7.2.1.   A folyadék fajtája:

3.2.7.2.2.   Keringető szivattyú: igen/nem (1)

Jellemzők: vagy

3.2.7.2.3.1.   Gyártmány(ok):

3.2.7.2.3.2.   Típus(ok):

3.2.7.2.4.   Áttételi arány(ok):

3.2.7.2.5.   A ventilátor leírása és működési mechanizmusa:

Levegő

3.2.7.3.1.   Befúvó: igen/nem (1)

Jellemzők: vagy

3.2.7.3.2.1.   Gyártmány(ok):

3.2.7.3.2.2.   Típus(ok):

3.2.7.3.3.   Áttételi arány(ok):

Szívórendszer

Feltöltő: igen/nem (1)

3.2.8.1.1.   Gyártmány(ok):

3.2.8.1.2.   Típus(ok):

3.2.8.1.3.   A rendszer leírása (pl. legnagyobb töltési nyomás: … kPa; lefúvatószelep, adott esetben):

3.2.8.2.   Töltőlevegő-hűtő: igen/nem (1)

3.2.8.3.   Szívási depresszió névleges fordulatszámnál, 100 %-os terhelés mellett

legkisebb megengedett: … kPa

legnagyobb megengedett: … kPa

A szívóvezetékek és tartozékaik leírása és rajza (szívókamra, fűtőberendezés, kiegészítő belépőlevegő-nyílások, stb.):

3.2.8.4.1.   Szívócsővezeték leírása (rajzokkal és/vagy fényképekkel együtt):

Légszűrő-rajzok: vagy

3.2.8.4.2.1.   Gyártmány(ok):

3.2.8.4.2.2.   Típus(ok):

Szívászaj-csökkentő, rajzok: vagy

3.2.8.4.3.1.   Gyártmány(ok):

3.2.8.4.3.2.   Típus(ok):

Kipufogórendszer

3.2.9.1.   A kipufogó-gyűjtőcső leírása és/vagy rajza:

3.2.9.2.   A kipufogórendszer leírása és/vagy rajza:

3.2.9.3.   Legnagyobb megengedett kipufogó ellennyomás meghatározott motorfordulatszámnál és 100 %-os terhelésnél: … kPa

3.2.9.4.   Kipufogódob(ok): elülső-, középső- és hátsódob vonatkozásában: szerkezet, típus, jelölés; ahol a külső zaj miatt szükséges: csökkentő intézkedések a motorházban és a motoron:

3.2.9.5.   A kipufogónyílás elhelyezése:

3.2.9.6.   Szálas anyagokat tartalmazó kipufogódob:

3.2.10.   A beömlőnyílás és a kipufogónyílás legkisebb keresztmetszete:

Szelepvezérlési idők vagy ezzel egyenértékű adatok

3.2.11.1.   Legnagyobb szelepemelés, nyitási és zárási szög, illetve az alternatív elosztórendszerek vezérlési adatai a holtpontokhoz képest:

3.2.11.2.   Vonatkoztatási és/vagy beállítási tartományok (1):

Légszennyezés elleni intézkedések

3.2.12.1.   Kartergázok visszavezetésére szolgáló berendezés (leírás és rajzok):

További, légszennyezés elleni berendezések (amennyiben vannak, és más pontban nem szerepelnek)

Katalizátor: igen/nem (1)

3.2.12.2.1.1.   Katalizátorok és elemek száma:

3.2.12.2.1.2.   A katalizátor(ok) mérete, alakja és térfogata:

3.2.12.2.1.3.   A katalitikus reakció típusa:

3.2.12.2.1.4.   A nemesfémek összes töltése:

3.2.12.2.1.5.   Relatív koncentráció:

3.2.12.2.1.6.   Hordozó (szerkezete és anyaga):

3.2.12.2.1.7.   Cellasűrűség:

3.2.12.2.1.8.   A katalizátor(ok) házának típusa:

3.2.12.2.1.9.   A katalizátor(ok) elhelyezése (hely és vonatkozási távolság a kipufogóvezetékben):

3.2.12.2.1.10.   Hővédő pajzs: igen/nem (1)

Oxigénérzékelő: igen/nem (1)

3.2.12.2.2.1.   Típus:

3.2.12.2.2.2.   Elhelyezés:

3.2.12.2.2.3.   Szabályozási tartomány:

Légbefúvás: igen/nem (1)

3.2.12.2.3.1.   Típus (rezgőszelep, légszivattyú stb.):

Kipufogógáz-visszavezetés: igen/nem (1)

3.2.12.2.4.1.   Jellemzői (áramlási sebesség stb.):

Párolgási emissziókat csökkentő berendezés: igen/nem (1)

3.2.12.2.5.1.   A berendezések részletes leírása és beállításuk:

3.2.12.2.5.2.   A párolgási emissziókat csökkentő berendezés rajza:

3.2.12.2.5.3.   A szénszűrő-tartály rajza:

3.2.12.2.5.4.   Az aktívszén tömege: … gramm

3.2.12.2.5.5.   A tüzelőanyag-tartály vázlatos rajza, jelezve annak űrtartalmát és anyagát:

3.2.12.2.5.6.   A tüzelőanyag-tartály és a kipufogórendszer közötti hőpajzs rajza:

Részecskeszűrő: igen/nem (1)

3.2.12.2.6.1.   A részecskeszűrő méretei, alakja és űrtartalma:

3.2.12.2.6.2.   A részecskeszűrő típusa és tervezése:

3.2.12.2.6.3.   Elhelyezése (a kipufogóvezetékben való viszonylagos távolság):

3.2.12.2.6.4.   A helyreállítás módszere és rendszere, leírás és/vagy rajz:

Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer: igen/nem (1)

3.2.12.2.7.1.   A zavarjelző (MI) szöveges leírása és/vagy rajza:

3.2.12.2.7.2.   Az OBD által ellenőrzött alkatrészek jegyzéke és célja:

Szöveges leírás (általános működési elvek) a következők tekintetében:

Külső gyújtású motor (1)

3.2.12.2.7.3.1.1.   Katalizátor ellenőrzése (1):

3.2.12.2.7.3.1.2.   Gyújtáskihagyás észlelése (1):

3.2.12.2.7.3.1.3.   Oxigénérzékelő ellenőrzése (1):

3.2.12.2.7.3.1.4.   Az OBD-rendszer által ellenőrzött más alkatrészek (1):

Kompressziós gyújtású motorok (1)

3.2.12.2.7.3.2.1.   Katalizátor ellenőrzése (1):

3.2.12.2.7.3.2.2.   Részecskeszűrő ellenőrzése (1):

3.2.12.2.7.3.2.3.   Elektronikus tüzelőanyag-ellátó rendszer ellenőrzése (1):

3.2.12.2.7.3.2.4.   Az OBD-rendszer által ellenőrzött más alkatrészek (1):

3.2.12.2.7.4.   Az MI aktiválásának feltétele (meghatározott ütemszám vagy statisztikai módszer):

3.2.12.2.7.5.   A használt OBD kimeneti kódok és formátumok jegyzéke (valamennyiről magyarázattal):

3.2.12.2.8.   Egyéb rendszerek (leírás és működés):

3.2.13.   Az elnyelési együttható jelzésének elhelyezése (csak kompressziós gyújtású motoroknál):

3.2.14.   A tüzelőanyag-gazdaságosságot szolgáló berendezések részletezése (amennyiben nem szerepel más pontban):

PB-gáz tüzelőanyag-ellátó rendszer: igen/nem (1)

3.2.15.1.   A 70/221/EGK tanácsi irányelv szerinti EK-típus-jóváhagyási szám (amikor az irányelvet úgy módosítják, hogy az a gáznemű tüzelőanyagok tartályaira is kiterjedjen):

PB-gáz tüzelőanyag-ellátó rendszer elektronikus motorvezérlő egysége

3.2.15.2.1.   Gyártmány(ok):

3.2.15.2.2.   Típus(ok):

3.2.15.2.3.   A kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek:

További dokumentáció

3.2.15.3.1.   A katalizátorvédelem leírása a benzinről PB-gázra vagy vissza történő átváltás során:

3.2.15.3.2.   Rendszer elrendezése (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozás kiegyenlítő tömlők stb.):

3.2.15.3.3.   A jelölés rajza:

Földgáz tüzelőanyag-ellátó rendszer: igen/nem (1)

3.2.16.1.   A 70/221/EGK tanácsi irányelv szerinti EK-típus-jóváhagyási szám (amikor az irányelvet úgy módosítják, hogy az a gáznemű tüzelőanyagok tartályaira is kiterjedjen):

A földgáz tüzelőanyag-ellátó rendszer elektronikus motorvezérlő egysége

3.2.16.2.1.   Gyártmány(ok):

3.2.16.2.2.   Típus(ok):

3.2.16.2.3.   A kibocsátással kapcsolatos beállítási lehetőségek:

További dokumentáció

3.2.16.3.1.   A katalizátorvédelem leírása a benzinről földgázra vagy vissza történő átváltás során:

3.2.16.3.2.   Rendszer elrendezése (elektromos csatlakozások, vákuumcsatlakozás-kiegyenlítő tömlők stb.):

3.2.16.3.3.   A jelölés rajza:

Villanymotor

Típus (tekercselés, gerjesztés):

3.3.1.1.   Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW

3.3.1.2.   Üzemi feszültség: … V

Akkumulátor

3.3.2.1.   Cellák száma:

3.3.2.2.   Tömeg: … kg

3.3.2.3.   Kapacitás: … Ah (amperóra)

3.3.2.4.   Elhelyezés:

3.4.   Más motorok, hajtóművek és kombinációik (az ilyen motorok vagy hajtóművek műszaki jellemzői):

Szén-dioxid-kibocsátás/tüzelőanyag-fogyasztás (u) (a gyártó által megadott érték)

Kibocsátási érték

3.5.1.1.   Szén-dioxid-kibocsátás (városi körülmények): … g/km

3.5.1.2.   Szén-dioxid-kibocsátás (városon kívüli körülmények): … g/km

3.5.1.3.   Szén-dioxid-kibocsátás (vegyes): … g/km

Tüzelőanyag-fogyasztás

3.5.2.1.   Szén-dioxid-kibocsátás (városi körülmények): … l/100 km/m3/100 km (1)

3.5.2.2.   Szén-dioxid-kibocsátás (városon kívüli körülmények): … l/100 km/m3/100 km (1)

3.5.2.3.   Szén-dioxid-kibocsátás (vegyes): … l/100 km/m3/100 km (1)

A gyártó által megengedett hőmérsékletek

Hűtőrendszer

3.6.1.1.   Folyadékhűtés

Legnagyobb hőmérséklet a kilépésnél: … K

Léghűtés

3.6.1.2.1.   Vonatkoztatási pont:

3.6.1.2.2.   Legnagyobb hőmérséklet a vonatkoztatási pontban: … K

3.6.2.   Legnagyobb hőmérséklet töltőlevegő-hűtőből történő kilépésnél: … K

3.6.3.   Legnagyobb kipufogási hőmérséklet a kipufogóvezetéknek a kipufogó-gyűjtőcső pereméhez közeli pontban: … K

3.6.4.   Tüzelőanyag-hőmérséklet

legkisebb: … K

legnagyobb: … K

3.6.5.   Kenőanyag hőmérséklete

legkisebb: … K

legnagyobb: … K

A motor által meghajtott berendezések

A 80/1269/EGK tanácsi irányelv I. mellékletének 5.1.1. pontjában meghatározott működési feltételeknek megfelelő, a motorhajtású berendezések által felvett legnagyobb megengedett teljesítmény, a 88/77/EGK tanácsi irányelv III. mellékletének 4.1. pontjában meghatározott egyes motorfordulatszámok mellett.

3.7.1.   Alapjárat: … kW

3.7.2.   Közepes fordulatszám: … kW

3.7.3.   Névleges fordulatszám: … kW

Kenési rendszer

A rendszer leírása

3.8.1.1.   Kenőanyagtartály elhelyezése:

3.8.1.2.   Adagolórendszer (szivattyúval/a szívócsőbe való befecskendezéssel/tüzelőanyaggal összekeverve stb.) (1)

Kenőanyag-szivattyú

3.8.2.1.   Gyártmány(ok):

3.8.2.2.   Típus(ok):

Tüzelőanyag-keverék

3.8.3.1.   Arány:

Olajhűtő: igen/nem (1)

Rajz(ok):

vagy

3.8.4.1.1.   Gyártmány(ok):

3.8.4.1.2.   Típus(ok):

3.9.   GÁZÜZEMŰ MOTOROK (Más kialakítású rendszerek esetén meg kell adni az egyenértékű információt).

3.9.1.   Tüzelőanyag: PB-gáz/földgáz-H/földgáz-L/földgáz-HL (1)

Nyomásszabályzó(k) vagy elpárologtató/nyomásszabályzó(k) (1)

3.9.2.1.   Gyártmány(ok):

3.9.2.2.   Típus(ok):

3.9.2.3.   Nyomáscsökkentési szakaszok száma:

3.9.2.4.   Nyomás az utolsó szakaszban:

legalább: … kPa

legfeljebb: … kPa

3.9.2.5.   A fő beállítási pontok száma:

3.9.2.6.   Alapjárati beállítási pontok száma:

3.9.2.7.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Tüzelőanyag-ellátó rendszer: keverőegység/gázbefúvás/folyadék-befecskendezés/közvetlen befecskendezés (1)

3.9.3.1.   A keverékminőség szabályozása:

3.9.3.2.   A rendszer leírása és/vagy ábra és rajzok:

3.9.3.3.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Keverőegység

3.9.4.1.   Száma:

3.9.4.2.   Gyártmány(ok):

3.9.4.3.   Típus(ok):

3.9.4.4.   Elhelyezés:

3.9.4.5.   Beállítási lehetőségek:

3.9.4.6.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Befecskendezés a szívócsőbe

3.9.5.1.   Befecskendezés: egypontos/többpontos (1)

3.9.5.2.   Befecskendezés: folyamatos/egyidejűleg vezérelve/egymás után vezérelve (1)

Befecskendező berendezés

3.9.5.3.1.   Gyártmány(ok):

3.9.5.3.2.   Típus(ok):

3.9.5.3.3.   Beállítási lehetőségek:

3.9.5.3.4.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Tüzelőanyag-tápszivattyú (amennyiben van ilyen):

3.9.5.4.1.   Gyártmány(ok):

3.9.5.4.2.   Típus(ok):

3.9.5.4.3.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Befecskendező(k)

3.9.5.5.1.   Gyártmány(ok):

3.9.5.5.2.   Típus(ok):

3.9.5.5.3.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Közvetlen befecskendezés

Tüzelőanyag-befecskendező szivattyú/nyomásszabályzó (1)

3.9.6.1.1.   Gyártmány(ok):

3.9.6.1.2.   Típus(ok):

3.9.6.1.3.   Befecskendezési időpont:

3.9.6.1.4.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Befecskendező(k)

3.9.6.2.1.   Gyártmány(ok):

3.9.6.2.2.   Típus(ok):

3.9.6.2.3.   Nyitási nyomás vagy jelleggörbe (2):

3.9.6.2.4.   EK-típus-jóváhagyási szám a(z) …/…/EK szerint:

Elektronikus vezérlőegység (ECU)

3.9.7.1.   Gyártmány(ok):

3.9.7.2.   Típus(ok):

3.9.7.3.   Beállítási lehetőségek:

Földgáztüzelőanyag-specifikus berendezés

1-es változat (csak olyan motorok jóváhagyása esetén, amelyek több különböző tüzelőanyag-összetétellel működnek)

3.9.8.1.1.   Tüzelőanyag-összetétel:

metán (CH4): alap: … mól%, min … mól%, max. … mól%

etán (C2H6): alap: … mól%, min … mól%, max. … mól%

propán (C3H8): alap: … mól%, min … mól%, max … mól%

bután (C4H10): alap: … mól%, min … mól%, max … mól%

C5/C5 +: alap: … mól%, min … mól%, max … mól%

oxigén (O2): alap: … mól%, min … mól%, max … mól%

inert (H2, He stb.): alap: … mól%, min … mól%, max … mól%

Befecskendező(k)

3.9.8.1.2.1.   Gyártmány(ok):

3.9.8.1.2.2.   Típus(ok):

3.9.8.1.3.   Más (ahol alkalmazható): …

3.9.8.1.4.   Tüzelőanyag hőmérséklete

legkisebb: … K

legnagyobb: … K

gázüzemű motorok esetén a nyomásszabályzó végfokozatánál.

3.9.8.1.5.   Tüzelőanyag-nyomás

legkisebb: … kPa

legnagyobb: … kPa

csak földgázüzemű gázmotorok esetén a nyomásszabályzó végfokozatánál.

3.9.8.2.   2-es változat (csak olyan motorok jóváhagyása esetén, amelyek több különböző tüzelőanyag-összetétellel működnek)

4.   ERŐÁTVITEL (v)

4.1.   Az erőátviteli rendszer rajza:

Típusa (mechanikus, hidraulikus, villamos stb.):

4.2.1.   Az elektromos/elektronikus alkatrészek rövid leírása (amennyiben van ilyen):

A motor lendítőkerékének tehetetlenségi nyomatéka:

4.3.1.   Kiegészítő tehetetlenségi nyomaték, sebességbe kapcsolás nélkül:

Tengelykapcsoló (típusa):

4.4.1.   Legnagyobb forgatónyomaték-átalakítás:

Sebességváltó

4.5.1.   Típus (kézi/automatikus/FVE (fokozatmentesen változtatható erőátvitel)) (1)

4.5.2.   A motorhoz viszonyított elhelyezése:

4.5.3.   A kezelés módja:

4.6.   Áttételi viszonyszámok

Sebességfokozat	Belső áttételi viszonyszám (a sebességváltó kimenőtengely fordulatszáma a motorhoz viszonyítva)	Végső áttételi viszonyszám(ok) (a sebességváltó kimenőtengely fordulatszáma a hajtott kerék fordulatszámához viszonyítva)	Összáttételi viszonyszám
Legnagyobb érték az FVE-nél
1
2
3
…
Legkisebb érték az FVE-nél
Hátramenet

4.7.   A jármű legnagyobb sebessége (km/h) (w):

Sebességmérő (menetíró esetén csak a jóváhagyási jel szükséges)

4.8.1.   Működési módszer és a meghajtószerkezet leírása:

4.8.2.   Műszerállandó:

4.8.3.   A mérési mechanizmus tűrése (a 75/443/EGK irányelv II. melléklete 2.1.3. pontjának megfelelően):

4.8.4.   Teljes áttételi viszonyszámok (a 75/443/EGK irányelv II. melléklete 2.1.2. pontjának megfelelően), vagy ezzel egyenértékű adat:

4.8.5.   A sebességmérő skálájának vagy egyéb kijelzési módoknak az ábrája:

4.9.   Differenciálzár: igen/nem/választható (1)

5.   TENGELYEK

5.1.   Az egyes tengelyek leírása:

5.2.   Gyártmány:

5.3.   Típus: …

5.4.   Behúzható tengely(ek) elhelyezése:

5.5.   Terhelhető tengely(ek) elhelyezése:

6.   FELFÜGGESZTÉS

6.1.   A felfüggesztés elrendezési rajza:

Az egyes tengelyek, tengelycsoportok vagy kerekek felfüggesztésének típusa és kivitelezése:

6.2.1.   Szintbeállítás: igen/nem/választható (1)

6.2.2.   Elektromos/elektronikus elemek rövid leírása (amennyiben van ilyen):

Légrugózás a hajtott tengely(ek)en: igen/nem (1)

6.2.3.1.   A hajtott tengely(ek) felfüggesztése a légrugózással egyenértékű: igen/nem (1)

6.2.3.2.   A rugózott tömeg lengésének frekvenciája és csillapítása:

6.3.   A felfüggesztés rugózó részeinek jellemzői (kivitelezés, anyagjellemzők és méretek):

6.4.   Kanyarstabilizátor: igen/nem/választható (1)

6.5.   Lengéscsillapító: igen/nem/választható (1)

Gumiabroncsok és kerekek

Gumiabroncs/kerék kombináció(k) (gumiabroncsok esetén meg kell adni a méret meghatározását, a legkisebb teherbírási értéket, a legkisebb sebességkategória jelzését; a 300 km/h legnagyobb sebességet túllépő járművekre szánt, Z kategóriába tartozó gumiabroncsok esetén ezzel egyenértékű információ szükséges; a kerekek esetében meg kell adni a keréktárcsa méretét (méreteit) és a felfekvési felület eltérését (eltéréseit) a középvonaltól)

Tengelyek

6.6.1.1.1.   1. tengely:

6.6.1.1.2.   2. tengely:

stb.

6.6.1.2.   Pótkerék (ha van):

A gördülési sugarak alsó és felső határértékei

6.6.2.1.   1. tengely:

6.6.2.2.   2. tengely:

stb.

6.6.3.   Az abroncsnyomásnak a járműgyártó által ajánlott értéke: … kPa

6.6.4.   Lánc/abroncs/kerék gépjárműtípusnak megfelelő kombinációja az elülső és/vagy a hátsó tengelyen, ahogy azt a gyártó javasolta:

6.6.5.   Az ideiglenesen használható tartalékkerék rövid leírása (amennyiben van ilyen):

7.   KORMÁNYZÁS

7.1.   A kormányzott tengely(ek) vázlatos ábrája, amely mutatja a kormánygeometriát:

Áttétel és kezelő berendezés

7.2.1.   A kormányzási áttétel típusa (adott esetben az első és a hátsó tengelyre meghatározva):

Csatlakozás a kerekekhez (ideértve a mechanikus módszerektől eltérő módszereket is; adott esetben az első és hátsó tengelyre meghatározva):

7.2.2.1.   Elektromos/elektronikus elemek rövid leírása (amennyiben van ilyen):

Rásegítési mód (ha van):

7.2.3.1.   Működési mód és ábra, gyártmány(ok) és típus(ok):

7.2.4.   A teljes kormányberendezés ábrája, amely jelzi a kormányzási működésre hatással levő különböző berendezések elhelyezését a járműben:

7.2.5.   A kormányberendezés(ek) vázlatos ábrája:

7.2.6.   A kormányberendezés beállítási tartománya és módszere (amennyiben van ilyen):

A kerekek legnagyobb kormányzási szöge

7.3.1.   Jobbra: … fok; a kormánykerék fordulatainak száma … (vagy ezzel egyenértékű adat):

7.3.2.   Balra: … fok; a kormánykerék fordulatainak száma … (vagy ezzel egyenértékű adat):

8.   FÉKBERENDEZÉS

A következő részleteket, ideértve az azonosítás módszerét, adott esetben, meg kell adni:

8.1.   A fékberendezés típusa és jellemzői (a 71/320/EGK irányelv I. mellékletének 1.6. pontjában meghatározottak szerint), rajzzal együtt (pl. dob- és tárcsafék, fékezett kerekek, csatlakozás a fékezett kerekekhez, fékpofa/féksarurészek és/vagy -betétek gyártmánya és típusa, hatékony fékezési terület, fékdob, fékpofa, féktárcsa átmérője, fékdob tömege, beállítási berendezések, tengely(ek) és a felfüggesztés lényeges részei):

Működési ábra, az alábbi (a 71/320/EGK irányelv I. mellékletének 1.2. pontjában meghatározottak szerinti) fékrendszerek leírása és/vagy rajza együtt például az áttétellel és vezérléssel (szerkezet, beállítás, emelőkar-áttételek, a vezérlés hozzáférhetősége és elhelyezése, működtetőkar reteszelővel mechanikus áttétel esetén, a csatlakozások fő elemeinek jellemzői, hengerek és vezérlődugattyúk, fékhengerek vagy azzal egyenértékű alkatrészek elektromos fékrendszer esetén)

8.2.1.   Üzemi fékrendszer:

8.2.2.   Biztonsági fékrendszer:

8.2.3.   Rögzítőfék-rendszer:

8.2.4.   Bármilyen kiegészítő fékrendszer:

8.2.5.   Fékrendszer leszakadás esetén:

8.3.   A pótkocsik fékrendszerének vezérlése és áttétele, a pótkocsi vontatására tervezett járműveknél:

8.4.   A jármű pótkocsi vontatásához szükséges elektromos/pneumatikus/hidraulikus (1) üzemi fékekkel felszerelt: igen/nem (1)

Blokkolásgátló fékrendszer: igen/nem/választható (1)

8.5.1.   Blokkolásgátló fékrendszerrel ellátott járművek esetén a rendszer működésének leírása (ideértve bármely elektromos alkatrészt), elektromos blokkolási ábra, hidraulikus vagy pneumatikus keringetési terv:

8.6.   A 71/320/EGK irányelv II. mellékletének 1.1.4.2. pontjához tartozó függelék (vagy a XI. melléklet függeléke, ahol alkalmazható) szerinti számítás és görbék:

Az energiaellátás leírása és/vagy rajza (a segédenergiával működő fékrendszerek esetén is meg kell határozni):

8.7.1.   Sűrített levegővel működő fékrendszerek esetén, a p2 üzemi nyomás a nyomástartály(ok)ban:

8.7.2.   Vákuumfékrendszer esetén a kiindulási energiaszint a nyomástartály(ok)ban:

8.8.   A fékrendszerre vonatkozó számítások: a kerék kerületénél számított teljes fékerő és a fékezéshez kifejtett erő aránya:

8.9.   A fékrendszerek rövid leírása (a 71/320/EGK irányelv IX. melléklete 1. függeléke kiegészítésének 1.6. pontja alapján):

8.10.   Az I. típusú és/vagy a II. típusú vagy a III. típusú vizsgálatok alóli mentesség igénylése esetén, a 71/320/EGK irányelv VII. melléklete 2. függelékének megfelelő jelentés számát kell bejelenteni.

8.11.   A tartósfék(ek) típusának/típusainak részletes adatai:

9.   FELÉPÍTMÉNY

9.1.   A felépítmény típusa:

9.2.   Felhasznált anyagok és az összeállítás módszere:

Ajtók, zárszerkezetek és csuklópántok

Ajtók összeállítása és az ajtók száma:

9.3.1.1.   Méretek, nyitás iránya és legnagyobb szöge:

9.3.2.   A zárak és csuklópántok rajza és az ajtóban való elhelyezésük:

9.3.3.   A zárak és csuklópántok műszaki leírása:

9.3.4.   A bejáratok, lépcsők és szükséges kilincsek részletei (ideértve a méreteket is), adott esetben:

Látótér (a 77/649/EGK irányelv)

9.4.1.   Az elsődleges referenciajelek kellő részletességű megadása annak érdekében, hogy könnyen azonosíthatók legyenek, és ellenőrizhető legyen a referenciajelek helyzete a többihez képest és az R ponthoz viszonyítva:

9.4.2.   Azoknak az alkatrészeknek az elhelyezését mutató rajz(ok) vagy fénykép(ek), amelyek a látótér 180°-os szögébe esnek:

Szélvédő és más ablakok

Szélvédő

9.5.1.1.   Felhasznált anyagok:

9.5.1.2.   A felszerelés módja:

9.5.1.3.   Hajlásszög:

9.5.1.4.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

9.5.1.5.   Szélvédőtartozékok és ezek összeszerelésének helyzete, az elektromos/elektronikus alkatrészek rövid leírásával:

Más ablakok

9.5.2.1.   Felhasznált anyagok:

9.5.2.2.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

9.5.2.3.   Az ablakemelő elektromos/elektronikus berendezéseinek rövid leírása (ha van):

Nyitható tetőablak

9.5.3.1.   Felhasznált anyagok:

9.5.3.2.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

Más üvegtáblák

9.5.4.1.   Felhasznált anyagok:

9.5.4.2.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

Szélvédőtörlő(k)

9.6.1.   Részletes műszaki leírás (fényképekkel és rajzokkal együtt):

Szélvédőmosó berendezés

9.7.1.   Részletes műszaki leírás (fényképekkel és rajzokkal együtt), vagy ha önálló műszaki egységként jóváhagyott, akkor az EK-típus-jóváhagyási szám:

Jég- és páramentesítő

9.8.1.   Részletes műszaki leírás (fényképekkel és rajzokkal együtt):

9.8.2.   Legnagyobb elektromos fogyasztás: … kW

Közvetett látást biztosító eszközök

Tükrök (minden tükörre megadva)

9.9.1.1.   Gyártmány:

9.9.1.2.   EK-típus-jóváhagyási jel:

9.9.1.3.   Változat:

9.9.1.4.   Rajz(ok) a tükör azonosításához, bemutatva a tükör elhelyezését a jármű felépítményéhez viszonyítva

9.9.1.5.   A felszerelés módjának részletei, a jármű azon részével együtt, amelyre azt fel kell szerelni:

9.9.1.6.   A hátrafelé irányuló látómezőt befolyásoló választható berendezések:

9.9.1.7.   A beállító rendszer elektronikus szerkezeti elemeinek (ha van ilyen) rövid leírása: …

Közvetett látást biztosító, tükrökön kívüli eszközök:

Típus és jellemzők (például az eszköz teljes leírása):

9.9.2.1.1.   Kamera-monitor rendszer esetén az észlelési távolság (mm), a kontraszt, fénysűrűség-tartomány, zavaró fények kiküszöbölése, kijelző teljesítménye (fekete-fehér/színes), képfrissítési frekvencia, a monitor fénysűrűség-tartománya:

9.9.2.1.2.   Megfelelően részletezett rajzok a teljes eszköz bemutatásához, beleértve a szerelési utasításokat is; az EK-típus-jóváhagyási jel helyét a rajzokon jelölni kell.

Belső szerelvények

Az utasok belső védelme (a 74/60/EGK irányelv)

9.10.1.1.   A rögzített részek elhelyezését mutató tervrajzok vagy fényképek:

9.10.1.2.   A referenciavonal és a mentesített terület fényképe vagy rajza (a 74/60/EGK irányelv I. mellékletének 2.3.1. pontja):

9.10.1.3.   A belső berendezések fényképei, rajzai és/vagy perspektivikus részábrázolásuk, amely megmutatja az utastér belső részeit és a felhasznált anyagokat (kivéve a belső visszapillantó tükröket), a kezelőberendezéseket, a tetőt vagy tolótetőt, az ülések háttámláját, az üléseket és az ülések hátsó részét (a 74/60/EGK irányelv I. mellékletének 3.2. pontja):

A kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők elrendezése és jelölése:

9.10.2.1.   A jelzések, kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők elrendezéséről készült fényképek és/vagy rajzok:

9.10.2.2.   A kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők jelöléséről, valamint a 78/316/EGK irányelvben említett járműrészekről készült fényképek és/vagy rajzok, ahol szükséges:

9.10.2.3.   Összefoglaló táblázat

A jármű a 78/316/EGK irányelv II. és III. melléklete alapján a következő kezelőberendezésekkel, ellenőrző lámpákkal és kijelzőkkel van felszerelve:

Kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők, amelyek azonosítása kötelező, ha be vannak szerelve, és az e célból alkalmazott jelzések

Jelzés száma	Berendezések	Rendelkezésre álló kezelőberendezések/kijelzők (1)	Azonosító jelzés (1)	Helye (2)	Rendelkezésre álló ellenőrző lámpák	Azonosító jelzés (1)	Helye (2)
1	Világítás-főkapcsoló	Igen (10)
2	Tompított fényszóró
3	Távolsági fényszórók
4	Helyzetjelző (oldal) lámpák
5	Első ködfényszóró
6	Hátsó ködlámpa
7	Fényszóró-állító berendezés
8	Várakozást jelző lámpa
9	Irányjelző lámpa
10	Vészjelző lámpa
11	Szélvédőtörlő
12	Szélvédőmosó berendezés
13	Szélvédőtörlő, és -mosó
14	Fényszóró-tisztító berendezés
15	Szélvédő-párátlanító és -jégmentesítő
16	Hátsószélvédő-párátlanító és -jégmentesítő
17	Szellőztető ventilátor
18	Dízel-előmelegítő
19	Hidegindító
20	Fékmeghibásodás
21	Tüzelőanyagszint-jelző
22	Akkumulátortöltés-ellenőrző lámpa
23	Motorhűtés-hőmérséklet jelző

Kezelőberendezések, ellenőrző lámpák és kijelzők, amelyek azonosítása választható, ha be vannak szerelve, és az alkalmazott jelzések, ha az azonosításukra szükség van

Jelzés száma	Berendezések	Rendelkezésre álló kezelőberendezések/kijelzők (3)	Azonosító jelzés (3)	Helye (4)	Rendelkezésre álló ellenőrző lámpák	Azonosító jelzés (3)	Helye (4)
1	Rögzítőfék
2	Hátsó törlő
3	Hátsószélvédő-mosó
4	Hátsószélvédő-törlő, és -mosó
5	Szakaszos szélvédőtörlő
6	Hangjelző berendezés (kürt)
7	Motorháztető (elülső fedél)
8	Csomagtérfedél (hátsó fedél)
9	Biztonsági öv
10	Motorolajnyomás
11	Ólommentes benzin
…
…
…

Ülések:

9.10.3.1.   Száma:

Helyzetük és elrendezésük:

9.10.3.2.1.   Ülőhelyek száma:

9.10.3.2.2.   Kizárólag a jármű álló helyzetében használható ülés(ek):

9.10.3.3.   Tömeg:

Jellemzők: EK-alkatrész-típusjóváhagyással nem rendelkező ülések vonatkozásában, leírás és rajz a következőkről

9.10.3.4.1.   az ülések és rögzítésük:

9.10.3.4.2.   a beállítási rendszer:

9.10.3.4.3.   az elmozdító- és rögzítési rendszer:

9.10.3.4.4.   a biztonsági öv rögzítése (ha az ülésszerkezetbe van beépítve):

9.10.3.4.5.   a jármű rögzítésre használt részei:

Az R pont koordinátái vagy rajza (x)

9.10.3.5.1.   Vezetőülés:

9.10.3.5.2.   A többi ülőhely:

Tervezési torzószög

9.10.3.6.1.   Vezetőülés:

9.10.3.6.2.   A többi ülőhely:

Az ülés beállításainak tartománya

9.10.3.7.1.   Vezetőülés:

9.10.3.7.2.   A többi ülőhely:

Fejtámlák

9.10.4.1.   Fejtámlák típusai: egybeépített/leszerelhető/különálló (1)

9.10.4.2.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok), ha van(nak):

Még nem jóváhagyott fejtámlák esetén

9.10.4.3.1.   A fejtámla részletes leírása, különösen tekintettel a párnázat anyagára vagy anyagaira, és adott esetben a merevítések és rögzítőelemek helyzete és meghatározása azon ülések tekintetében, amelyekre jóváhagyást kérnek:

„Különálló” fejtámla esetén

9.10.4.3.2.1.   Annak a szerkezeti résznek a részletes leírása, ahová a fejtámlát rögzíteni kell:

9.10.4.3.2.2.   A szerkezet és a fejtámla jellemző részeinek méretezett rajzai:

Az utastér fűtőrendszere

9.10.5.1.   A jármű rövid leírása, tekintettel annak fűtési rendszerére, ha a motor hűtőfolyadékának hőjét használja fel:

A járműtípus részletes leírása, tekintettel a fűtésre, ha a hűtőlevegő vagy a motor kipufogógázai fűtési forrásként szolgálnak, ideértve a következőket:

9.10.5.2.1.   A fűtési rendszer vázlatos rajza, jelölve annak elhelyezését a járműben:

9.10.5.2.2.   A kipufogógázokat a fűtéshez felhasználó fűtési rendszerek hőcserélőjének, vagy annak az alkatrésznek, ahol a hőcsere végbemegy, a vázlatos rajza (a motor hűtőlevegőjét felhasználó fűtési rendszereknél):

9.10.5.2.3.   A hőcserélőnek vagy részeinek – különösen azoknak, ahol a hőcsere végbemegy – a metszeti rajza, amely jelöli a fal vastagságát, a felhasznált anyagokat és a felületének jellemzőit:

9.10.5.2.4.   Meg kell határozni a fűtőrendszer további fontos alkatrészeit, mint például a fűtőventilátort, tekintettel annak összeszerelési módjára és műszaki adataira:

A járműtípus rövid leírása, tekintettel az égéshő felhasználásával működő fűtőrendszerre és az automata vezérlésre:

9.10.5.3.1.   Az égéshő felhasználásával működő fűtőberendezés, a légszívó rendszer, a kipufogórendszer, az üzemanyagtartály, az üzemanyag-ellátó rendszer (beleértve a szelepeket) és az elektromos csatlakozások elrendezési rajza, amely mutatja ezek helyét a járműben.

9.10.5.4.   Legnagyobb elektromos fogyasztás: … kW

A kormányberendezés működését befolyásoló alkatrészek ütközés esetén (a 74/297/EGK irányelv)

9.10.6.1.   A járműtípus részletes leírása, fényképekkel és/vagy rajzokkal együtt, tekintettel a jármű azon részének szerkezetére, méreteire, irányára és alkotóanyagaira, amely a kormányberendezés előtt helyezkedik el, beleértve azokat az alkatrészeket, amelyeket arra terveztek, hogy a kormányberendezésnek történő ütközés esetén az energia egy részét elnyeljék:

9.10.6.2.   Azoknak a 9.10.6.1. pontban leírtaktól különböző alkatrészeknek a fényképe(i) vagy rajza(i), amelyeket a gyártó a műszaki szolgálattal egyetértésben a kormányberendezés ütközéskori működését befolyásolónak tekint:

Egyes gépjármű-kategóriák belső kialakításában használt anyagok égési tulajdonságai (a 95/28/EK irányelv)

A tető belső burkolására használt anyag(ok)

9.10.7.1.1.   Az alkatrészek EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

Nem jóváhagyott anyagok esetében

9.10.7.1.2.1.   Alapanyag(ok)/megnevezés: …/…

9.10.7.1.2.2.   Többrétegű/egyrétegű (1) anyag, rétegek száma (1):

9.10.7.1.2.3.   A burkolás típusa (1):

9.10.7.1.2.4.   Legnagyobb/legkisebb vastagság: …/… mm

A hátsó és az oldalsó falakra használt anyag(ok)

9.10.7.2.1.   Az alkatrészek EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

Nem jóváhagyott anyagok esetében

9.10.7.2.2.1.   Alapanyag(ok)/megnevezés: …/…

9.10.7.2.2.2.   Többrétegű/egyrétegű (1) anyag, rétegek száma (1):

9.10.7.2.2.3.   A burkolás típusa (1):

9.10.7.2.2.4.   Legnagyobb/legkisebb vastagság: …/… mm

A padlózatra használt anyag(ok)

9.10.7.3.1.   Az alkatrészek EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

Nem jóváhagyott anyagok esetében

9.10.7.3.2.1.   Alapanyag(ok)/megnevezés: …/…

9.10.7.3.2.2.   Többrétegű/egyrétegű (1) anyag, rétegek száma (1):

9.10.7.3.2.3.   A burkolás típusa (1):

9.10.7.3.2.4.   Legnagyobb/legkisebb vastagság: …/… mm

Az üléskárpithoz használta anyag(ok)

9.10.7.4.1.   Az alkatrészek EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

Nem jóváhagyott anyagok esetében

9.10.7.4.2.1.   Alapanyag(ok)/megnevezés: …/…

9.10.7.4.2.2.   Többrétegű/egyrétegű (1) anyag, rétegek száma (1):

9.10.7.4.2.3.   A burkolás típusa (1):

9.10.7.4.2.4.   Legnagyobb/legkisebb vastagság: …/… mm

Fűtő- és szellőztetőcsövekhez használt anyag(ok)

9.10.7.5.1.   Az alkatrész EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

Nem jóváhagyott anyagok esetében

9.10.7.5.2.1.   Alapanyag(ok)/megnevezés: …/…

9.10.7.5.2.2.   Többrétegű/egyrétegű (1) anyag, rétegek száma (1):

9.10.7.5.2.3.   A burkolás típusa (1):

9.10.7.5.2.4.   Legnagyobb/legkisebb vastagság: …/… mm

A csomagtartóhoz használt anyag(ok)

9.10.7.6.1.   Az alkatrész EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

Nem jóváhagyott anyagok esetében

9.10.7.6.2.1.   Alapanyag(ok)/megnevezés: …/…

9.10.7.6.2.2.   Többrétegű/egyrétegű (1) anyag, rétegek száma (1):

9.10.7.6.2.3.   A burkolás típusa (1):

9.10.7.6.2.4.   Legnagyobb/legkisebb vastagság: …/… mm

Más célokra használt anyag(ok)

9.10.7.7.1.   Rendeltetés:

9.10.7.7.2.   Az alkatrész EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

Nem jóváhagyott anyagok esetében

9.10.7.7.3.1.   Alapanyag(ok)/megnevezés: …/…

9.10.7.7.3.2.   Többrétegű/egyrétegű (1) anyag, rétegek száma (1):

9.10.7.7.3.3.   A burkolás típusa (1):

9.10.7.7.3.4.   Legnagyobb/legkisebb vastagság: …/… mm

Teljes berendezésként jóváhagyott alkatrészek (ülések, válaszfalak, csomagtartók, stb.)

9.10.7.8.1.   Az alkatrész EK-típus-jóváhagyási száma(i), ha van(nak):

9.10.7.8.2.   A teljes berendezés esetében: ülés, válaszfal, csomagtartók, stb. (1)

Kiálló részek (74/483/EGK irányelv és 92/114/EGK irányelv)

9.11.1.   Általános elrendezés (rajzok vagy fényképek), a mellékelt metszetek és ábrák elhelyezkedésének megadásával:

9.11.2.   Rajzok és/vagy fényképek például, amennyiben fontos, a következőkről: ajtó- és ablakoszlop, légbevezető rácsok, hűtőrácsok, szélvédőtörlő, esőelvezető csatornák, kilincsek, állítható sínek, légterelők, csuklópántok és ajtózárak, vonóhorog, szemek, díszítő szegély, jelvények, emblémák és rovátkák, és a külső felület bármely olyan kiálló része, illetve bármely olyan része, amely kritikusnak tekinthető (pl. világítóberendezés). Ha az előző mondatban felsorolt részek nem kritikusak, pusztán dokumentációs célokra fényképpel is helyettesíthetők, ha szükséges, mellékelve a méretekre vonatkozó részleteket és/vagy leírást:

9.11.3.   A külső felület részeinek rajzai a 74/483/EGK irányelv I. mellékletének 6.9.1. pontjában meghatározottakkal összhangban:

9.11.4.   A lökhárítók rajza:

9.11.5.   A padlóvonal rajza:

Biztonsági övek és/vagy más utasbiztonsági rendszerek

9.12.1.   A biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek száma és helyzete, és azok az ülések, amelyeken azok használhatók:

(B = bal oldal, J = jobb oldal, K = közép)

		Teljes EK-típus-jóváhagyási jel	Változata, ha van	Az övet a magassághoz állító berendezés (meg kell jelölni: igen/nem/választható)
Első üléssor	B
	K
	J
Második üléssor (5)	B
	K
	J

9.12.2.   A kiegészítő utasbiztonsági rendszerek jellege és elhelyezkedése (meg kell jelölni: igen/nem/választható):

(B = bal oldal, J = jobb oldal, K = közép)

		Elülső légzsák	Oldalsó légzsák	Övelőfeszítő berendezés
Első üléssor	B
	K
	J
Második üléssor (6)	B
	K
	J

9.12.3.   A biztonsági övek rögzítésének száma és elhelyezése, és a 76/115/EGK irányelvnek való megfelelés bizonyítéka (EK-típus-jóváhagyási szám vagy vizsgálati jegyzőkönyv):

9.12.4.   Elektromos/elektronikus alkatrészek rövid leírása (ha van):

Biztonsági öv rögzítései

9.13.1.   A felépítés fényképei és/vagy rajzai, a tényleges és hatékony rögzítések elhelyezésével és méreteivel, ideértve az R pontokat is:

9.13.2.   Az öv rögzítéseinek és a jármű szerkezete azon részeinek rajzai, amelyekhez a rögzítéseket felerősítették (az anyag megjelölésével):

9.13.3.   A rögzítéshez való illesztésre engedélyezett biztonságiöv-típusok (**) leírása, amellyel a jármű fel van szerelve:

			Rögzítés helye
			Járműszerkezet	Ülésszerkezet
Első üléssor
Jobb oldali ülés	Alsó rögzítés	külső
		belső
	Felső rögzítés
Középső ülés	Alsó rögzítés	Jobb
		bal
	Felső rögzítés
Bal oldali ülés	Alsó rögzítés	kívül
		belül
	Felső rögzítés
Második üléssor (7)
Jobb oldali ülés	Alsó rögzítés	kívül
		belül
	Felső rögzítés
Középső ülés	Alsó rögzítés	jobb
		bal
	Felső rögzítés
Bal oldali ülés	Alsó rögzítés	kívül
		belül
	Felső rögzítés

9.13.4.   Meghatározott típusú biztonsági öv leírása, ahol a rögzítés az ülés háttámláján van elhelyezve, vagy magában foglal egy energiaelosztó berendezést:

Hátsó rendszámtábla felszerelési helye (ha lehetséges, a terjedelem megadásával, adott esetben rajzok is használhatók)

9.14.1.   Az útfelületi magasság, felső él:

9.14.2.   Az útfelületi magasság, alsó él:

9.14.3.   A középvonalnak a jármű hosszanti felezősíkjától való távolsága:

9.14.4.   A jármű bal szélétől való távolság:

9.14.5.   Méretek (hossz x szélesség):

9.14.6.   A hosszanti felezősík hajlása:

9.14.7.   Láthatósági szög a vízszintes síkon:

Hátsó aláfutás elleni védelem (70/221/EGK irányelv)

9.15.0.   Felszerelve: igen/nem/nem teljes (1)

9.15.1.   A hátsó aláfutás elleni védelemhez szükséges járműrészek rajza, azaz a jármű és/vagy az alváz rajza a legszélesebb hátsó tengely helyével és elhelyezésével együtt, a hátsó aláfutás elleni védelem felszerelésének és elhelyezésének a rajza. Ha a hátsó aláfutás elleni védelem nem egy különálló berendezés, a rajznak világosan mutatnia kell, hogy az előírt méreteknek megfelel:

9.15.2.   Külön berendezés esetén a hátsó aláfutás elleni védelem teljes leírása és/vagy rajza (felszerelésével és elhelyezésével együtt), vagy ha azt önálló műszaki egységként már jóváhagyták, annak EK-típus-jóváhagyási száma:

Kerékdobok (78/549/EGK irányelv)

9.16.1.   A jármű rövid leírása a kerékdobjai tekintetében:

9.16.2.   A kerékdobok részletes rajza és járművön való elhelyezésük, mutatva a 78/549/EGK irányelv I. mellékletének 1. ábrája által meghatározott méreteket, és figyelembe véve a kerékabroncs/kerék szélsőséges kombinációit:

Hatóságilag előírt táblák (76/114/EGK irányelv)

9.17.1.   A hatóságilag előírt táblák és feliratok, valamint a jármű azonosító számának fényképe és/vagy rajza:

9.17.2.   A táblák és feliratok hivatalos részének fényképe és/vagy rajza (teljes minta méretekkel együtt):

9.17.3.   A jármű azonosító számának fényképe és/vagy rajza (teljes minta méretekkel együtt):

A gyártó nyilatkozata a 76/114/EGK irányelv II. mellékletének 1.1.1. pontjában előírt követelményeknek való megfelelőségről

9.17.4.1.   Az ISO 3779:1983 szabvány 5.3. pontjában előírt követelményeknek való megfelelés érdekében használt második csoport, és adott esetben a harmadik csoportban szereplő jelek magyarázata:

9.17.4.2.   Amennyiben a második csoportba tartozó jeleket használnak az ISO 3779:1983 szabvány 5.4. pontja követelményeinek teljesítéséhez, ezeket a jeleket fel kell tüntetni:

Rádiózavar-elhárítás

9.18.1.   A felépítmény motorházat formáló része, valamint az utastér ezzel határos része alakjának és alkatrésze anyagának leírása és rajza/fényképe:

9.18.2.   A motorházban elhelyezett fémalkatrészek elhelyezésének rajza vagy fényképe (pl. fűtőberendezések, pótkerék, légszűrő, kormányberendezés stb.):

9.18.3.   A rádiózavar-szűrő berendezés táblázata és rajza:

9.18.4.   Az egyenáramú ellenállás névértékének részletei, és amennyiben a gyújtáskábelek ellenállásosak, a méterenkénti névleges ellenállásuk részletei:

Oldalsó ütközésvédelem (89/297/EGK irányelv)

9.19.0.   Felszerelve: igen/nem/nem teljes (1)

9.19.1.   A jármű oldalsó ütközésvédelemmel kapcsolatos részei, azaz a jármű és/vagy az alváz rajza a tengely(ek) helyével és elhelyezésével együtt, az oldalsó ütközésvédelmi berendezés(ek) felszerelésének és elhelyezésének a rajza. Ha az oldalsó ütközésvédelmet oldalsó ütközésvédelmi berendezés(ek) nélkül érik el, a rajznak világosan kell mutatnia, hogy az előírt méreteknek megfelel

9.19.2.   Oldalsó ütközésvédelmi berendezés(ek) esetén a berendezés(ek) teljes leírása és/vagy rajza (felszerelésével és elhelyezésével együtt) vagy annak(azoknak) EK-alkatrész-típusjóváhagyási száma(i):

Felcsapódó víz elleni védelem (91/226/EGK irányelv)

9.20.0.   Felszerelve: igen/nem/nem teljes (1)

9.20.1.   A jármű rövid leírása, tekintettel a felcsapódó víz elleni védelemre és annak alkotóelemeire:

9.20.2.   A felcsapódó víz elleni védelem részletes rajza és járművön való elhelyezése, mutatva a 91/226/EGK irányelv III. mellékletében szereplő ábra által meghatározott méreteket, és figyelembe véve a kerékabroncs/kerék szélsőséges kombinációit:

9.20.3.   A felcsapódó víz elleni védelem EK-típus-jóváhagyási száma, ha van:

Oldalsó ütközés elleni védelem (96/27/EK irányelv)

9.21.1.   A jármű részletes leírása, fényképekkel és/vagy rajzokkal együtt, tekintettel az utastér oldalsó falának szerkezetére, méreteire, a burkolatára és az összetevő anyagokra (külső és belső), ideértve a védelmi rendszer különleges részleteit, adott esetben:

Mellső aláfutás elleni védelem

9.22.1.   A jármű mellső aláfutás elleni védelemhez szükséges részei, azaz a jármű és/vagy az alváz rajza az mellső aláfutás elleni védelem helyével és elhelyezésével és/vagy felszerelésével együtt. Amennyiben az aláfutás elleni védelemre nem külön berendezés szolgál, a rajznak világosan mutatnia kell, hogy az előírt méreteknek megfelel:

9.22.2.   Külön berendezés esetén a mellső aláfutás elleni védelem teljes leírása és/vagy rajza (felszerelésével és elhelyezésével együtt) vagy ha azt már önálló műszaki egységként jóváhagyták, annak EK-típus-jóváhagyási száma:

Gyalogosvédelem

9.23.1.   A jármű elülső részének (külső és belső) fényképeket és/vagy rajzokat is tartalmazó részletes leírása, annak szerkezete, méretei, referenciavonalai és a felhasznált anyagok. E leírás tartalmazza az esetleg felszerelt aktív védelmi rendszer adatait.

10.   VILÁGÍTÓ- ÉS FÉNYJELZŐ BERENDEZÉSEK

10.1.   A valamennyi berendezést tartalmazó táblázat: szám, gyártmány, modell, EK-típus-jóváhagyási jel, távolsági fényszóró legnagyobb fényerőssége, szín, ellenőrző lámpa:

10.2.   A világító- és fényjelző berendezések elhelyezését mutató rajz:

A következő adatokat kell megadni (szövegesen és/vagy ábrával), a 76/756/EGK irányelvben meghatározott valamennyi lámpa és fényszóró tekintetében.

10.3.1.   A világítófelület kiterjedését mutató rajz:

10.3.2.   A látható felület meghatározására használt módszer (a 76/756/EGK irányelv II. mellékletének 1. pontjában említett dokumentumok 2.10. pontja):

10.3.3.   Vonatkoztatási koordináta-tengely és vonatkoztatási középpont:

10.3.4.   Elrejthető lámpák működtetési módja:

10.3.5.   Különleges beszerelési és kábelezési utasítások:

Tompított fényszórók: rendes elhelyezése, ahogy az a 76/756/EGK irányelv II. mellékletében említett dokumentumok 6.2.6.1. pontjának 1. pontjában szerepel:

10.4.1.   Alapbeállítási érték:

10.4.2.   Ennek feltüntetési helye:

10.4.3.	Fényszóróállító berendezés leírása/rajza (1) és típusa (pl. automata, kézzel fokozatosan állítható, kézzel fokozatmentesen állítható): …	Csak fényszóróállító berendezéssel rendelkező járművek esetén
10.4.4.	Kezelőberendezés: …
10.4.5.	Referenciajelek: …
10.4.6.	A terhelési állapotokhoz tartozó jelölések: …

10.5.   Lámpákon kívüli különböző elektromos/elektronikus alkatrészek rövid leírása (ha vannak):

11.   VONTATÓK ÉS PÓTKOCSIK, VALAMINT FÉLPÓTKOCSIK KÖZÖTTI CSATLAKOZTATÁS

11.1.   Felszerelt vagy felszerelendő csatlakozóberendezés(ek) fajtája és típusa:

11.2.   Felszerelt csatlakozóberendezés(ek) D, U, S és V jellemzői vagy a felszerelendő csatlakozóberendezés(ek) minimális D, U, S és V jellemzői: … daN

11.3.   Használati útmutató a csatlakozótípus járműhöz való csatlakoztatásához, és a járművön lévő rögzítési pontok fényképei vagy rajzai, ahogyan azt a gyártó megadja; kiegészítő információk, ha a csatlakozótípus csak meghatározott járműtípus-változatra vagy -kivitelezésre korlátozott:

11.4.   Speciális vontatóbak vagy emelőlemezek beszerelésére vonatkozó információk:

11.5.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

12.   VEGYES

Hangjelző berendezés(ek)

12.1.1.   A berendezés(ek) elhelyezése, rögzítés módszere, helyzete, iránya, méretekkel együtt:

12.1.2.   Berendezés(ek) száma:

12.1.3.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

12.1.4.   Elektromos/pneumatikus (1) keringési ábra:

12.1.5.   Névleges feszültség vagy nyomás:

12.1.6.   A rögzítőberendezés rajza:

A jármű jogosulatlan használata ellen védelmet biztosító berendezések

Biztonsági berendezés

12.2.1.1.   A járműtípus részletes leírása a vezérlés elrendezése és tervezése tekintetében, vagy az egység leírása, amelyen a biztonsági berendezés működik:

12.2.1.2.   A biztonsági berendezés rajza és a járműre való felszerelése:

12.2.1.3.   A berendezés műszaki leírása:

12.2.1.4.   A használt zárkombinációk részletei:

Járműindítás-gátló

12.2.1.5.1.   EK-típus-jóváhagyási szám, ha van:

Még nem jóváhagyott indításgátlók esetén

12.2.1.5.2.1.   Az indításgátló, illetve a véletlen aktiválás elkerülésére kidolgozott módszerek részletes műszaki leírása:

12.2.1.5.2.2.   A rendszer(ek), amely(ek) alapján az indításgátló működik:

12.2.1.5.2.3.   A ténylegesen cserélhető kódok száma, szükség esetén:

Riasztórendszer (ha van)

12.2.2.1.   EK-típus-jóváhagyási szám, ha van:

Még nem jóváhagyott riasztórendszerek esetén

12.2.2.2.1.   A riasztórendszer és a jármű ehhez kapcsolódó részeinek részletes leírása:

12.2.2.2.2.   A riasztórendszert alkotó fő alkatrészek:

12.2.3.   Elektromos/elektronikus alkatrészek rövid leírása (amennyiben van ilyen):

Vontatószerkezet(ek)

12.3.1.   Elülső: vonóhorog/szem/más (1)

12.3.2.   Hátul: vonóhorog/szem/más/nincs (1)

12.3.3.   A vontatószerkezet(ek) elhelyezését, szerkezetét és felszerelését mutató rajz vagy fénykép az alvázról/járműtestről:

12.4.   Adatok a tüzelőanyag-fogyasztást befolyásoló, a motorhoz nem kapcsolódó bármely berendezésről (ha más pontban nem szerepel):

12.5.   Adatok a zajcsökkentést szolgáló, a motorhoz nem kapcsolódó bármely berendezésről (ha más pontban nem szerepel):

Sebességkorlátozó készülék (92/24/EGK irányelv)

12.6.1.   Gyártó(k):

12.6.2.   Típus(ok):

12.6.3.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok), ha van(nak):

12.6.4.   Sebesség vagy sebességtartomány, amelynél a sebességkorlátozást be kell állítani: … km/h

Táblázat a jármű(vek)ben elhelyezett rádiófrekvenciás adókészülékek beszereléséhez és használatához, ha alkalmazható:

Frekvenciasávok (Hz)

Max. kimeneti teljesítmény (W)

Az antenna helyzete a járművön, a beszerelés és/vagy a használat egyedi feltételei

A típusjóváhagyás kérelmezőjének – adott esetben – rendelkezésre kell bocsátania a következőket is:

1. függelék

Az ezen irányelv hatálya alá tartozó és korábban nem felsorolt összes elektromos és/vagy elektronikus alkatrész jegyzéke (gyártmány és típus feltüntetésével) (lásd a 2004/104/EK irányelv 2.1.9. és 2.1.10. pontját).

2. függelék

A (2004/104/EK irányelv hatálya alá tartozó) elektromos és/vagy elektronikus alkatrészek általános elrendezésének, valamint a vezetékköteg általános elrendezésének a vázlata vagy rajza.

3. függelék

A típus bemutatásához kiválasztott jármű leírása

Felépítmény jellege:

Bal- vagy jobbkormányos:

Tengelytávolság:

4. függelék

A gyártó vagy jóváhagyott/elismert laboratóriumok által szolgáltatott vizsgálati jegyzőkönyv(ek) a típusbizonyítvány kiállítása céljából.

12.7.1.   24 GHz-es rövid hatótávolságú radarkészülékkel felszerelt jármű: Igen/Nem (a nem kívánt rész törlendő).

12.7.2.   79 GHz-es rövid hatótávolságú radarkészülékkel felszerelt jármű: Igen/Nem (a nem kívánt rész törlendő).

13.   A VEZETŐÜLÉSEN KÍVÜL NYOLCNÁL TÖBB ÜLÉSSEL RENDELKEZŐ, SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSRA HASZNÁLT JÁRMŰVEKRE VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES RENDELKEZÉSEK

A jármű osztálya (I. osztály, II. osztály, III. osztály, A. osztály, B. osztály):

13.1.1.   Az önálló műszaki egységként jóváhagyott felépítmény EK-típus-jóváhagyási száma: …

13.1.2.   Azok az alváztípusok, amelyekre az EK-típusjóváhagyással rendelkező felépítmény felszerelhető (gyártó(k), és a nem teljes jármű típusai):

Utastér (m2)

13.2.1.   Összesen (S0):

13.2.2.   Felső szint (S0a) (1):

13.2.3.   Alsó szint (S0b) (1):

13.2.4.   Álló utasok számára (S1):

Utasok száma (ülő és álló)

13.3.1.   Összesen (N):

13.3.2.   Felső szint (Na) (1):

13.3.3.   Alsó szint (Nb) (1):

Ülő utasok száma

13.4.1.   Összesen (A):

13.4.2.   Felső szint (Aa) (1):

13.4.3.   Alsó szint (Ab) (1):

13.5.   Utasajtók száma:

Vészkijáratok száma (ajtók, ablakok, menekülőnyílások, összekötő lépcsők, féllépcsők):

13.6.1.   Összesen:

13.6.2.   Felső szint (1):

13.6.3.   Alsó szint (1):

13.7.   Csomagtér térfogata (m3):

13.8.   Csomagszállításra szolgáló terület a tetőn (m2):

13.9.   A jármű megközelítését elősegítő műszaki berendezések (pl. rámpák, emelőpadok, lépcsőleeresztő rendszer), amennyiben beszerelt:

A felépítmény szilárdsága

13.10.1.   EK-típus-jóváhagyási szám, ha van:

Még nem jóváhagyott felépítmények esetén

13.10.2.1.   A jármű felépítményének részletes leírása, beleértve annak méreteit, formáját és alkotóanyagait, illetve az alvázkerethez való rögzítését:

13.10.2.2.   A jármű és belső elrendezése azon részeinek rajzai, amelyek a felépítmény szilárdságára vagy a fennmaradó helyre hatással vannak:

13.10.2.3.   Az üzemben levő jármű tömegközéppontjának helyzete menetkész állapotban hosszirányban, keresztirányban és függőleges irányban:

13.10.2.4.   A külső utasülések középvonalainak egymástól való legnagyobb távolsága:

13.11.   A […/…/EK] irányelvnek ennek a műszaki egységnek a vonatkozásában teljesítendő és igazolandó pontjai:

14.   VESZÉLYES ÁRUK SZÁLLÍTÁSÁRA SZÁNT JÁRMŰVEKRE VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES ELŐÍRÁSOK (98/91/EK rendelet)

Villamos berendezések a 94/55/EK irányelvnek megfelelően:

14.1.1.   A vezetők túlmelegedése elleni védelem:

14.1.2.   A megszakító típusa:

14.1.3.   Az akkumulátor főkapcsolójának típusa és működése:

14.1.4.   A menetíró biztonsági reteszének leírása és elhelyezése:

14.1.5.   A tartósan feszültség alatt álló berendezések leírása. Meg kell adni az alkalmazott európai (EN) szabványt:

14.1.6.   A vezetőfülke hátoldalában elhelyezkedő elektromos berendezések szerkezete és védelme:

Tűzveszély megelőzése

14.2.1.   A vezetőfülkében lévő nehezen éghető anyag típusa:

14.2.2.   A vezetőfülke mögött lévő hővédő pajzs típusa (ha van):

14.2.3.   A motor elhelyezése és hőhatás elleni védelme:

14.2.4.   A kipufogórendszer elhelyezése és hőhatás elleni védelme:

14.2.5.   Tartós fékrendszerek hőhatás elleni védelmének típusa és kivitelezése:

14.2.6.   A kiegészítő fűtőberendezések típusa, kialakítása és elhelyezése:

A felépítményre vonatkozó különleges előírások, ha vannak, a 94/55/EK irányelvnek megfelelően

14.3.1.   Az EX/II típusú és az EX/III típusú járművekkel kapcsolatos előírásoknak való megfelelőséget célzó intézkedések leírása:

14.3.2.   EX/III típusú járművek esetében a külső hővel szembeni ellenállás:

Magyarázó megjegyzések

(*)	Valamennyi változat felső és alsó értékét meg kell adni.

(**)	A használandó jelzések és jelek tekintetében lásd a 77/541/EGK irányelv III. mellékletének 1.1.3. és 1.1.4. pontját. Az „S” típusú biztonsági övek esetén meg kell határozni a típus(ok) jellemzőjét.

(***)

Az alkatrészekre vonatkozó információt ennél a pontnál olyan mértékig kell megadni, amennyire az ilyen információ a vonatkozó beszerelési jóváhagyási bizonyítványban szerepel.

(+)

A járművek akár benzinnel, akár gáz-halmazállapotú tüzelőanyaggal működhetnek, de ha kizárólag vészhelyzetek esetére vagy az indításhoz benzinüzemű rendszer van beszerelve, és a benzintartály nem tartalmazhat 15 liternél több benzint, akkor a vizsgálat szempontjából a járművet úgy kell tekinteni, mintha gázüzemű lenne.

(+++)

Kizárólag a terepjárók meghatározásának céljára.

(#)	Úgy kell meghatározni, hogy a járműtípus valamennyi műszaki kialakítása tekintetében világos legyen a tényleges érték.

(1)	A nem kívánt rész törlendő (bizonyos esetekben a lehetőségek egyikét sem kell törölni, ha egynél több lehetőség is alkalmazható).

(2)	Meg kell adni a tűréshatárokat.

(a)

Amennyiben egy alkatrészre a típusjóváhagyást megadták, az alkatrész leírása helyettesíthető a jóváhagyásra történő hivatkozással. Ugyancsak nincs szükség az alkatrész leírására, ha annak szerkezete a csatolt ábrákból és rajzokból világosan látható. Azoknál a pontoknál, amelyek rajzok vagy fényképek csatolását írják elő, meg kell adni a csatolt dokumentumok számát.

(b)	Ha a típusazonosító ismertetőjel olyan karaktereket is tartalmaz, amelyek az ezen adatközlő lapon megjelölt jármű, alkatrész vagy önálló műszaki egység leírása szempontjából nem lényegesek, ezeket a karaktereket a tájékoztatóban „?” jellel kell helyettesíteni. (pl. ABC??123??).

(c)	A II. melléklet A. szakaszában felsorolt meghatározásoknak megfelelően osztályozva.

(d)	Ha lehetséges, az „Euronorm”-nak megfelelő megnevezéssel, más esetben a következők feltüntetésével: — az anyag megnevezése, — folyáshatár, — szakítószilárdság, — szakadási nyúlás (%-ban), — Brinell-keménység.

(e)	A rendes vezetőfülkével és a hálóhelyes vezetőfülkével készülő változatnál mindkét esetben meg kell adni a tömeget és a méreteket.

(f)	ISO 612:1978 szabvány, 6.4. meghatározás.

(g)	ISO 612:1978 szabvány, 6.19.2. meghatározás.

(h)	ISO 612:1978 szabvány, 6.20. meghatározás.

(i)	ISO 612:1978 szabvány, 6.5. meghatározás.

(j)	ISO 612:1978 szabvány, 6.1. meghatározás, és a nem az M1 kategóriába tartozó járművek esetében: 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.4.1. pontja.

(k)	ISO 612:1978 szabvány, 6.2. meghatározás, és a nem az M1 kategóriába tartozó járművek esetében: 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.4.2. pontja.

(l)	ISO 612:1978 szabvány, 6.3. meghatározás, és a nem az M1 kategóriába tartozó járművek esetében: 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.4.3. pontja.

(m)	ISO 612:1978 szabvány, 6.6. meghatározás.

(n)	ISO 612:1978 szabvány, 6.7. meghatározás.

(na)	ISO 612:1978 szabvány, 6.10. meghatározás.

(nb)	ISO 612:1978 szabvány, 6.11. meghatározás.

(nc)	ISO 612:1978 szabvány, 6.9. meghatározás.

(nd)	ISO 612:1978 szabvány, 6.18.1. meghatározás.

(o)

A vezető és – szükség esetén – a kezelőszemélyzet tagjának tömegét 75 kg-nak kell tekinteni (amelyből a ISO 2416:1992 szabvány alapján 68 kg a testsúly és 7 kg a poggyászsúly), a tüzelőanyag-tartály 90 %-ig van töltve, más folyadékot tartalmazó rendszerek (kivéve a vízzel töltötteket) pedig a gyártó által meghatározott űrtartalom 100 %-áig vannak töltve.

(p)	A „vonószerkezet kinyúlása”: a középtengelyes pótkocsi kapcsolója és a hátsó tengely(ek) középvonala közötti vízszintes távolság.

(q)	Nem hagyományos motorok és rendszerek esetében a gyártónak az itt említettekkel egyenértékű műszaki jellemzőket kell szolgáltatnia.

(r)	Ezt az adatot a legközelebbi tizedmilliméterre kell kerekíteni.

(s)	Ezt az értéket ki kell számolni (π = 3,1416) és a legközelebbi cm3-re kell kerekíteni.

(t)	A 80/1269/EGK irányelv követelményeinek megfelelően meghatározva.

(u)	A 80/1268/EGK irányelv követelményeinek megfelelően meghatározva.

(v)	A meghatározott műszaki jellemzőket minden előterjesztett változatra meg kell adni.

(w)	5 %-os tűrés megengedett.

(x)	„R pont” vagy „ülésvonatkozási pont”: az a tervezési pont, amit a jármű gyártója minden üléshelyzet tekintetében meghatároz, és amelyet a 77/649/EGK irányelv III. mellékletében meghatározott háromdimenziós vonatkozási rendszerre tekintettel állapítanak meg.

(y)

Pótkocsik vagy félpótkocsik, illetve olyan járművek, amelyekhez a csatlakozóberendezés vagy a nyeregszerkezet irányába jelentős függőleges irányú erőt kifejtő pótkocsit vagy félpótkocsit kapcsoltak, esetében ez a terhelést, osztva a gravitáció állandó gyorsulásával, a műszakilag megengedett legnagyobb tömeg tartalmazza.

(z)	„Motor feletti vezetőfülke”: olyan összeállítás, amelyben a motor hosszának több mint fele a szélvédő alsó élének elülső pontja mögött található, és a kormánykerékagy a jármű hosszának első negyedében van.

---

(1)  

x	=	igen
–	=	nem vagy nem önállóan
o	=	választható.

(2)  

d	=	közvetlenül kapcsolódik a kezelőberendezésekhez, kijelzőkhöz, ellenőrző lámpákhoz
c	=	közelben.

(3)  

x	=	igen
–	=	nem vagy nem önállóan
o	=	választható

(4)  

d	=	közvetlenül kacsolódik a kezelőberendezésekhez, kijelzőkhöz, ellenőrző lámpákhoz
c	=	közelben

(5)  A táblázat szükség szerint kiterjeszthető azon járművekre, amelyekben több mint két sor ülés van, vagy több mint három ülés van elhelyezve a jármű teljes szélességében.

(6)  A táblázat szükség szerint kiterjeszthető azon járművekre, amelyekben több mint két sor ülés van, vagy több mint három ülés van elhelyezve a jármű teljes szélességében.

(7)  A táblázat szükség szerint kiterjeszthető azon járművekre, amelyekben több mint két sor ülés van, vagy több mint három ülés van elhelyezve a jármű teljes szélességében.

II. MELLÉKLET

A járműkategóriákra és járműtípusokra vonatkozó fogalommeghatározások

A.   A JÁRMŰTÍPUS MEGHATÁROZÁSA

A járműkategóriák meghatározása a következő osztályozás szerint történik: (Ahol a következő meghatározások a „megengedett össztömeg”-re utalnak, ott ez az I. melléklet 2.8. pontjában meghatározott „műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg”-et jelenti.)

M kategória:	legalább négy kerékkel rendelkező, személyszállításra tervezett és épített gépjárművek.
M1 kategória:	személyszállításra tervezett és épített, a vezetőülésen kívül legfeljebb nyolc üléssel rendelkező járművek.
M2 kategória:	személyszállításra tervezett és épített, a vezetőülésen kívül több mint nyolc üléssel rendelkező járművek, amelyek megengedett össztömege nem haladja meg az 5 tonnát.
M3 kategória:	személyszállításra tervezett és épített, a vezetőülésen kívül több mint nyolc üléssel rendelkező járművek, amelyek megengedett össztömege meghaladja az 5 tonnát.

Az M kategóriába sorolt járművek felépítménytípusait és azok meghatározását e melléklet C. részének 1. bekezdése (az M1 kategóriába tartozó járművekre) és 2. bekezdése (az M2 és M3 kategóriába tartozó járművekre) állapítja meg az abban a részben megjelölt alkalmazás céljára.

N kategória:	legalább négy kerékkel rendelkező, árufuvarozásra tervezett és épített járművek.
N1 kategória:	árufuvarozásra tervezett és épített járművek, amelyek megengedett össztömege nem haladja meg a 3,5 tonnát.
N2 kategória:	árufuvarozásra tervezett és épített járművek, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát, de nem haladja meg a 12 tonnát.
N3 kategória:	árufuvarozásra tervezett és épített járművek, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 12 tonnát.

Azoknak a vontatójárműveknek az esetében, amelyeket félpótkocsival vagy középtengelyes pótkocsival való használatra terveztek, a jármű osztályba sorolásához mértékadó megengedett össztömeg a vontatójármű tömege menetkész állapotban megnövelve a félpótkocsi vagy a középtengelyes pótkocsi által a vontatójárműre gyakorolt legnagyobb statikus függőleges terhelésnek megfelelő tömeggel, és – adott esetben – a vontatójármű saját terhelésének megengedett legnagyobb tömegével.

Az N kategóriába sorolt járművek felépítménytípusait és azok meghatározását e melléklet C. részének (3) bekezdése állapítja meg az abban a részben megjelölt alkalmazás céljára.

O kategória:	pótkocsik (félpótkocsik is).
O1 kategória:	pótkocsik, amelyek megengedett össztömege nem haladja meg a 0,75 tonnát.
O2 kategória:	pótkocsik, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 0,75 tonnát, de nem haladja meg a 3,5 tonnát.
O3 kategória:	pótkocsik, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 3,5 tonnát, de nem haladja meg a 10 tonnát.
O4 kategória:	pótkocsik, amelyek megengedett össztömege meghaladja a 10 tonnát.

A félpótkocsik vagy középtengelyes pótkocsik esetében a pótkocsi osztályba sorolásához mértékadó megengedett össztömeg a félpótkocsi vagy a középtengelyes pótkocsi által a talajra gyakorolt legnagyobb statikus függőleges terhelésből származó tömeg, amikor a pótkocsi a vontatójárművel összekapcsolt állapotban és a műszakilag megengedett legnagyobb értékig terhelve van.

Az O kategóriába sorolt járművek felépítménytípusait és azok meghatározását e melléklet C. részének (4) bekezdése állapítja meg az abban a részben megjelölt alkalmazás céljára.

Terepjáró járművek (G jelzés)

4.1.   A két tonnát meg nem haladó megengedett össztömegű, az N1 kategóriába sorolt járművek és az M1 kategóriába sorolt járművek terepjáró járműnek minősülnek, ha rendelkeznek

—	legalább egy első tengellyel és legalább egy hátsó tengellyel, amelyeket együttes meghajtásra terveztek, ideértve azokat a járműveket is, amelyeknél az egyik tengely meghajtása kikapcsolható,

—	legalább egy differenciálmű-zárral vagy legalább egy hasonló hatású mechanizmussal, és ha önálló járműként fel tudnak menni egy 30 %-os emelkedőn, amit számítással kell igazolni.

Emellett a következő hat követelményből legalább ötnek meg kell felelniük:

—	a megközelítési szög legalább 25°,

—	az elhagyási szög legalább 20°,

—	a terepszög legalább 20°,

—	a szabad magasság az első tengely alatt legalább 180 mm,

—	a szabad magasság a hátsó tengely alatt legalább 180 mm,

—	a szabad magasság a tengelyek között legalább 200 mm.

4.2.   Az N1 kategóriába sorolt, két tonnát meghaladó megengedett össztömegű, illetve az N2, M2 vagy M3 kategóriába sorolt, 12 tonnát meg nem haladó megengedett össztömegű járműveket akkor kell terepjáró járműnek tekinteni, ha minden kereküket egyidejű meghajtásra tervezték, ideértve azokat a járműveket is, amelyeknél az egyik tengely meghajtása kikapcsolható, vagy megfelelnek a következő három követelménynek:

—	legalább egy első és legalább egy hátsó tengelyüket egyidejű meghajtásra tervezték, ideértve azokat a járműveket is, amelyeknél az egyik tengely meghajtása kikapcsolható,

—	legalább egy differenciálmű-zárral vagy legalább egy hasonló hatású mechanizmussal rendelkeznek,

—	fel tudnak menni önálló járműként egy 25 %-os emelkedőn, amit számítással kell igazolni.

4.3.   Az M3 kategóriába sorolt, 12 tonnát meghaladó megengedett össztömegű, illetve az N3 kategóriába sorolt járműveket akkor kell terepjáró járműnek tekinteni, ha kerekeiket egyidejű meghajtásra tervezték, ideértve azokat a járműveket is, amelyeknél az egyik tengely meghajtása kikapcsolható, vagy amelyek megfelelnek a következő követelményeknek:

—	legalább kerekeik fele hajtott,

—	legalább egy differenciálmű-zárral vagy legalább egy hasonló hatású mechanizmussal rendelkeznek,

—	fel tudnak menni önálló járműként egy 25 %-os emelkedőn, amit számítással kell igazolni,

—

továbbá a következő hat követelményből legalább négy teljesül: — a megközelítési szög legalább 25°, — az elhagyási szög legalább 25°, — a terepszög legalább 25°, — a szabad magasság az első tengely alatt legalább 250 mm, — a szabad magasság a tengelyek között legalább 300 mm, — a szabad magasság a hátsó tengely alatt legalább 250 mm.

Terhelési és vizsgálati feltételek

4.4.1.   Az N1 kategóriába sorolt, két tonnát meg nem haladó megengedett össztömegű és az M1 kategóriába sorolt járműveknek menetkész állapotban kell lenniük, azaz rendelkezniük kell hűtőfolyadékkal, kenőanyaggal, tüzelőanyaggal, szerszámokkal, pótkerékkel és gépkocsivezetővel (lásd az I. melléklet (o) lábjegyzetét).

4.4.2.   A 4.4.1. pontban említettektől eltérő gépjárműveket a gyártó által megadott műszakilag megengedett legnagyobb össztömegig meg kell terhelni.

4.4.3.   Az előírt meredekségű emelkedők (25 % és 30 %) megmászásának képességét egyszerű számítás útján kell ellenőrizni. Különleges esetekben a műszaki szolgálatok a típusba tartozó egyik jármű tényleges vizsgálatát kérhetik.

4.4.4.   A megközelítési szögek, elhagyási szögek és a terepszögek mérésekor a védőeszközök alkalmazása nem vehető figyelembe.

A szabad magasság meghatározásai és vázlatai. (A megközelítési szögek, elhagyási szögek és terepszögek meghatározásaihoz lásd az I. melléklet (na), (nb) és (nc) lábjegyzetét.)

4.5.1.   A „szabad magasság a tengelyek között”: a talaj síkja és a jármű legalacsonyabb rögzített pontja közötti legrövidebb távolság. A soktengelyes forgóvázakat egy tengelynek kell tekinteni.

4.5.2.   A „szabad magasság egy tengely alatt”: egy tengelyen a kerekek (ikerabroncsok esetén a belső kerekek) abroncsnyoma középpontján áthaladó, a járműnek a kerekek közötti legalacsonyabb rögzített pontját érintő körív legmagasabb pontja alatti távolságot jelenti.

A járműnek egy merev része sem nyúlhat be az ábrán árnyékolással jelölt területre. Adott esetben több tengely szabad magasságát elrendezésüknek megfelelően kell megjelölni, mint például 280/250/250.

4.6.   Kombinált megjelölés

A „G” jelzés az „M” és az „N” jelzéssel is társítható. Például a terepjáró használatra alkalmas N1 kategóriába sorolt jármű jelzése N1G.

„Különleges rendeltetésű jármű”: olyan jármű, amelyet különleges felépítmény-elrendezést és/vagy felszerelést igénylő feladat ellátására szánnak. E kategóriába tartoznak a kerekes székkel használható járművek is.

5.1.   „Lakóautó”: különleges rendeltetésű, M kategóriába sorolt, szálláshelyet magában foglalóként épített jármű, amely legalább a következő felszerelésekkel rendelkezik:

—	ülések és asztal,

—	alvóhely, amely az ülésekből átalakítható is lehet,

—	főzési lehetőség, és

—	tárolóhely csomagok és más tárgyak részére.

Ezeket a felszereléseket a lakótérben szilárdan rögzíteni kell; az asztal azonban könnyen leszerelhetőre is tervezhető.

5.2.   „Páncélozott járművek”: a szállított utasok és/vagy áruk védelmére szolgáló, golyóálló páncéllemezzel ellátott járművek.

5.3.   „Mentőjárművek”: beteg vagy sérült személyek szállítására szolgáló, M kategóriába sorolt járművek, amelyek erre a célra különleges felszereléssel rendelkeznek.

5.4.   „Halottszállító kocsik”: elhunyt személyek szállítására szolgáló, M kategóriába sorolt járművek, amelyek erre a célra különleges felszereléssel rendelkeznek.

5.5.   „Kerekes székkel használható járművek”: olyan M1 kategóriájú járművek, amelyeket kifejezetten úgy terveztek vagy alakítottak át, hogy a közúti közlekedés során egy vagy több kerekes székben ülő személyt befogadhassanak.

5.6.   A „lakókocsi” meghatározásához lásd az ISO 3833:1977 számú szabvány 3.2.1.3. fogalmát.

5.7.   „Önjáró daruk”: N3 kategóriába sorolt különleges rendeltetésű járművek, amelyek árufuvarozásra nem alkalmasak, és 400 kNm-rel egyenértékű, vagy annál nagyobb emelőnyomatékú daruval rendelkeznek.

5.8.   „Egyéb különleges rendeltetésű járművek”: az 5. pontban meghatározott járművek az 5.1–5.6. pontban említettek kivételével.

A „különleges rendeltetésű járművekre” vonatkozó előírásokat e melléklet C. részének (5) bekezdése határozza meg az abban a részben megjelölt alkalmazás céljára.

B.   A JÁRMŰTÍPUS MEGHATÁROZÁSA

1.   Az M1 kategória esetében:

„Típus”: olyan járművek összessége, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—

a gyártó,

—	a gyártó típusjelölése,

—	a szerkezet és a kivitel lényeges jellemzői: — alváz/padlólemez (nyilvánvaló és alapvető különbségek), — motor (belső égésű/elektromos/vegyes hajtás).

„Típusváltozat”: olyan, egy típusba tartozó járművek, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—	a felépítmény fajtája (pl. limuzin, ferdehátú limuzin, kupé, kabrió, kombi, többcélú jármű),

—

a motor: — működési elve (a III. melléklet 3.2.1.1. pontja szerint), — a hengerek száma és elrendezése, — több mint 30 %-os teljesítménykülönbség (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,3-szerese), — több mint 20 %-os hengerűrtartalom-különbség (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,2-szerese),

—	hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása),

—	kormányzott tengelyek (száma és helyzete).

„Kivitel”: olyan járművek egy típusváltozaton belül, amelyek a VIII. mellékletben meghatározott tartalmú adatközlő csomagban szereplő jellemzők egy kombinációját tartalmazzák.

A következő paraméterek egy kivitelen belül többszörösen nem adhatók meg:

—	műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (terhelt állapotban),

—	motor hengerűrtartalma,

—	névleges teljesítmény,

—	a sebességváltó típusa és a fokozatok száma,

—	az ülőhelyek maximális száma a II. melléklet C. része szerint.

2.   Az M2 és M3 kategória esetében:

„Típus”: olyan járművek összessége, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—

a gyártó;

—	a gyártó típusjelölése;

—	a kategória,

—	a szerkezet és a kivitel lényeges jellemzői: — alváz/önhordó felépítmény, egy/két szint, merev/csuklós (nyilvánvaló és alapvető különbségek), — a tengelyek száma, — motor (belső égésű/elektromos/vegyes hajtás).

„Típusváltozat”: olyan, egy típusba tartozó járművek, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—

a személyszállításra használt, a vezetőülésen kívül több mint nyolc ülőhelyet tartalmazó járművekre vonatkozó különleges rendelkezésekről szóló, 2001. november 20-i 2001/85/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvben (1) meghatározott „buszok és távolsági buszok” osztály (csak teljes járművek esetében),

—	az elkészültség foka (pl. teljes/nem teljes),

—

a motor: — működési elve (a III. melléklet 3.2.1.1. pontja szerint), — a hengerek száma és elrendezése, — több mint 50 %-os teljesítménykülönbség (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,5-szerese), — több mint 50 %-os hengerűrtartalom-különbség (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,5-szerese), — elhelyezés (orr, közép, far),

—	több mint 20 %-os különbség a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg tekintetében (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,2-szerese),

—	hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása),

—	kormányzott tengelyek (száma és helyzete).

„Kivitel”: olyan járművek egy típusváltozaton belül, amelyek a VIII. mellékletben meghatározott tartalmú információs csomagban szereplő jellemzők egy kombinációját tartalmazzák.

3.   Az N1, N2 és N3 kategória esetén:

„Típus”: olyan járművek összessége, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—

a gyártó,

—	a gyártó típusjelölése,

—	a kategória,

—	a szerkezet és a kivitel lényeges jellemzői: — alváz/padlólemez (nyilvánvaló és alapvető különbségek), — a tengelyek száma, — motor (belső égésű/elektromos/vegyes hajtás).

„Típusváltozat”: olyan, egy típusba tartozó járművek, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—	a felépítmény kialakítása (pl. platós-/billenőplatós tehergépkocsi/tartálykocsi/nyerges vontató) (csak teljes járművek esetében),

—	az elkészültség foka (pl. teljes/nem teljes),

—

a motor: — működési elve (a III. melléklet 3.2.1.1. pontja szerint), — a hengerek száma és elrendezése, — több mint 50 %-os teljesítménykülönbség (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,5-szerese), — több mint 50 %-os hengerűrtartalom-különbség (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,5-szerese),

—	több mint 20 %-os különbség a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg tekintetében (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,2-szerese),

—	hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása),

—	kormányzott tengelyek (száma és elhelyezése).

„Kivitel”: olyan járművek egy típusváltozaton belül, amelyek a VIII. mellékletben meghatározott tartalmú információs csomagban szereplő jellemzők egy kombinációját tartalmazzák.

4.   Az O1, O2, O3 és O4 kategória esetén:

„Típus”: olyan járművek összessége, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—

a gyártó,

—	a gyártó típusjelölése,

—	a kategória,

—	a szerkezet és a kivitel lényeges jellemzői: — alváz/önhordó felépítmény (nyilvánvaló és alapvető különbségek), — a tengelyek száma, — vonórudas pótkocsi/félpótkocsi/középtengelyes pótkocsi, — a fékrendszer típusa (pl. fékezetlen/ráfutófék/külső energiaforrású).

„Típusváltozat”: olyan, egy típusba tartozó járművek, amelyek legalább a következő lényeges jellemzők tekintetében nem különböznek egymástól:

—	az elkészültség foka (pl. teljes/nem teljes),

—	a felépítmény kialakítása (pl. lakóautó/platós/tartálykocsi) (csak teljes/befejezett járművek esetén),

—	több mint 20 %-os különbség a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg tekintetében (a legmagasabb a legalacsonyabbnak több mint 1,2-szerese),

—	kormányzott tengelyek (száma és helyzete).

„Kivitel”: olyan járművek egy típusváltozaton belül, amelyek a VIII. mellékletben meghatározott tartalmú információs csomagban szereplő jellemzők egy kombinációját tartalmazzák.

5.   Minden kategória esetén:

A jármű kizárólag a típusmegjelölés, a változat és a kivitel alapján történő teljes azonosításának összhangban kell állnia a jármű üzembe helyezéséhez szükséges összes műszaki jellemzőt leíró egységes és szabatos meghatározással.

C.   A FELÉPÍTMÉNYTÍPUS MEGHATÁROZÁSA (csak teljes/befejezett járművek esetében)

Az I. mellékletben, a III. melléklet 1. részének 9.1. pontjában és a IX. melléklet 37. pontjában a felépítménytípust az alábbiakban meghatározottak szerint kell megjelölni:

1.   Személygépkocsik (M1)

AA limuzin	az ISO 3833:1977 számú szabvány 3.1.1.1. fogalommeghatározása, de beleértve a több mint négy oldalablakkal rendelkező járműveket is.
AB ferdehátú limuzin	limuzin (AA), amelynek a hátsó része ferde (felnyitható hátsó ajtó a jármű végén),
AC kombi	az ISO 3833:1977 számú szabvány 3.1.1.4. fogalommeghatározása (kombi)
AD kupé	az ISO 3833:1977 számú szabvány 3.1.1.5. fogalommeghatározása
AE kabrió	az ISO 3833:1977 számú szabvány 3.1.1.6. fogalommeghatározása
AF többcélú jármű	az AA-tól az AE-ig meghatározottaktól különböző gépjármű, amely egységes utastérben személyek és poggyászuk vagy áruk szállítására szolgál. Ugyanakkor csak amennyiben a jármű mindkét következő feltételnek megfelel: i. az ülőhelyek száma – a vezetőülést nem számítva – nem haladja meg a hatot; egy „ülőhely” akkor tekinthető létezőnek, ha a jármű „hozzáférhető” ülésrögzítésekkel van felszerelve; „hozzáférhető”-nek a használható rögzítések tekinthetők. A rögzítések „hozzáférhető”-vé válásának elkerülése érdekében a gyártónak fizikailag meg kell akadályoznia használatukat, például zárófedél felhegesztésével vagy hasonló állandó berendezési tárgyak elhelyezésével, amelyeket a rendes körülmények között rendelkezésre álló eszközökkel nem lehet eltávolítani; és ii. P–(M + N x 68) > N x 68 ahol: P = a műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg kg-ban M = menetkész tömeg kg-ban N = az ülőhelyek száma a vezetőülés kivételével. Ez a jármű nem minősíthető M1 kategóriájú járműnek.

2.   Az M2 vagy M3 kategóriájú gépjárművek

Az I. osztályba sorolt járművek (lásd a 2001/85/EK irányelvet)

CA	Egyszintes
CB	Kétszintes
CC	Csuklós egyszintes
CD	Csuklós kétszintes
CE	Alacsonypadlós egyszintes
CF	Alacsonypadlós kétszintes
CG	Csuklós alacsonypadlós egyszintes
CH	Csuklós alacsonypadlós kétszintes

A II. osztályba sorolt járművek (lásd a 2001/85/EK irányelvet)

CI	Egyszintes
CJ	Kétszintes
CK	Csuklós egyszintes
CL	Csuklós kétszintes
CM	Alacsonypadlós egyszintes
CN	Alacsonypadlós kétszintes
CO	Csuklós alacsonypadlós egyszintes
CP	Csuklós alacsonypadlós kétszintes

A III. osztályba sorolt járművek (lásd a 2001/85/EK irányelvet)

CQ	Egyszintes
CR	Kétszintes
CS	Csuklós egyszintes
CT	Csuklós kétszintes

Az A osztályba sorolt járművek (lásd a 2001/85/EK irányelvet)

CU	Egyszintes
CV	Alacsonypadlós egyszintes

A B osztályba sorolt járművek (lásd a 2001/85/EK irányelvet)

CW	Egyszintes

3.   Az N kategóriájú gépjárművek

BA	Tehergépjármű	Lásd a gépjárművek és pótkocsijaik egyes kategóriáinak tömegéről és méreteiről szóló, 1997. július 22-i 97/27/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (2) I. mellékletének 2.1.1. pontját
BB	Furgon	Tehergépjármű a felépítménnyel egybeépített vezetőfülkével
BC	Nyerges vontató	Lásd a 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.1.1. pontját
BD	Közúti vontató	Lásd a 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.1.1. pontját

—

Ha azonban a BB típusba sorolt jármű, amelynek műszakilag megengedett legnagyobb össztömege nem haladja meg a 3 500 kg-ot: — több mint hat ülőhellyel rendelkezik a vezetőülés kivételével, vagy — mindkét következő feltételt teljesíti: i. ülőhelyeinek száma a vezető kivételével nem több mint hat, és ii. P–(M + N × 68) ≤ N × 68 akkor e jármű nem minősíthető N kategóriájú járműnek.

—

Ha azonban a BA vagy BB típusba sorolt jármű, amelynek műszakilag megengedett legnagyobb terhelt tömege meghaladja a 3 500 kg-ot, illetőleg a BC vagy BD típusba sorolt jármű: i. ülőhelyeinek száma a vezetőülés kivételével több mint nyolc, vagy ii. P–(M + N x 68) ≤ N x 68 akkor e jármű nem minősíthető N kategóriájú járműnek. Az „ülőhelyek”, a P, az M és az N meghatározásával kapcsolatban lásd e melléklet C. részét.

4.   Az O kategóriájú járművek

DA	Félpótkocsi	Lásd a 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.2.2. pontját
DB	Vonórudas pótkocsi	Lásd a 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.2.3. pontját
DC	Középtengelyes pótkocsi	Lásd a 97/27/EK irányelv I. mellékletének 2.2.4. pontját

5.   Különleges rendeltetésű járművek

SA	Lakóautók (lásd a II. melléklet A. szakasz, 5.1. pontját)
SB	Páncélozott járművek (lásd a II. melléklet A. szakasz, 5.2. pontját)
SC	Betegszállító járművek (lásd a II. melléklet A. szakasz, 5.3. pontját)
SD	Halottszállító kocsik (lásd a II. melléklet A. szakasz, 5.4. pontját)
SE	Lakókocsik (lásd a II. melléklet A. szakasz, 5.6. pontját)
SF	Önjáró daruk (lásd a II. melléklet A. szakasz, 5.7. pontját)
SG	Egyéb különleges rendeltetésű járművek (lásd a II. melléklet A. szakasz, 5.8. pontját)
SH	Kerekes székkel használható járművek (lásd II. melléklet A. szakasz, 5.5.pontját)

---

(1)  HL L 42., 2002.2.13., 1. o.

(2)  HL L 233., 1997.8.25., 1. o. A legutóbb a 2003/19/EK bizottsági irányelvvel (HL L 79., 2003.3.26., 6. o.) módosított irányelv.

III. MELLÉKLET

Adatközlő lap a járművek EK-típusjóváhagyásához

(Az értelmező megjegyzések az I. melléklet utolsó oldalán találhatók)

I. RÉSZ

Az alábbi adatokat, szükség szerint, három példányban, tartalomjegyzékkel együtt kell benyújtani. A rajzokat megfelelő méretben, kellő részletességgel, A4-es formátumban vagy A4-es formátumra összehajtogatva kell beadni. Amennyiben vannak fényképek, azoknak megfelelően részletesnek kell lenniük.

Ha a rendszerek, alkatrészek vagy az önálló műszaki egységek elektromos vezérléssel működnek, ezek teljesítményére vonatkozóan is kell adatokat szolgáltatni.

A.   M és N kategóriájú járművek

0.   ÁLTALÁNOS

0.1.   Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve):

Típus: …

0.2.1.   Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben van ilyen):

Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben azok fel vannak tüntetve a járművön (b)…

0.3.1.   Az ismertetőjelek feltüntetési helye …

A jármű kategóriája (c)

0.4.1.   Osztályozás a járművel szállítandó veszélyes áruk szerint:

0.5.   A gyártó neve és címe:

0.8.   Az összeszerelő üzem(ek) címe:

0.9.   A gyártó képviselőjének neve és címe (amennyiben van ilyen):

1.   A JÁRMŰ ÁLTALÁNOS SZERKEZETI JELLEMZŐI

1.1.   Egy reprezentatív járműről készített fényképek és/vagy rajzok:

Tengelyek és kerekek száma:

1.3.2.   Kormányzott tengelyek száma és helyzete:

1.3.3.   Hajtott tengelyek (száma, helyzete, összekapcsolása):

1.4.   Alváz (amennyiben van) (átfogó rajz):

1.6.   Motor helye és elrendezése:

Vezető helye: bal/jobb (1)

1.8.1.   A jármű baloldali/jobboldali közlekedésre van kialakítva (1)

2.   TÖMEGEK ÉS MÉRETEK (e) (kg-ban és mm-ben)

(adott esetben utalva a rajzokra)

2.1.   Tengelytáv(ok) (teljes terhelésnél) (f):

2.3.1.   A kormányzott tengelyek nyomtávja (i):

2.3.2.   Az összes többi tengely nyomtávja (i):

A jármű mérettartománya (teljes)

A felépítménnyel ellátott alvázra

Hosszúság (j):

2.4.2.1.1.   A raktér hosszúsága:

Szélesség (k):

2.4.2.2.1.   A falak vastagsága (áruk szabályozott hőmérsékleti feltételek közötti szállítására tervezett járművek esetén):

2.4.2.3.   Magasság (menetkész állapotban) (l) (állítható magasságú felfüggesztés esetén jelölni kell a rendes menethelyzetet):

A jármű tömege felépítménnyel együtt, a nem az M1 kategóriába tartozó vontató esetén – amennyiben azt a gyártó beszerelte – csatlakozóberendezéssel együtt, menetkész állapotban, vagy az alváz tömege, illetve az alváz tömege vezetőfülkével együtt, felépítmény és/vagy csatlakozóberendezés nélkül, amennyiben a felépítményt vagy a csatlakozóberendezést a gyártó nem szerelte be (ideértve a folyadékokat, szerszámokat, pótkereket, ha van, és a járművezetőt, autóbuszok esetén a kísérő személyt, amennyiben van kísérőülés a járműben) (o) (minden változatra legnagyobb és legkisebb értékkel):

2.6.1.   A fenti tömeg tengelyek közötti megoszlása, és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén a terhelés az összekapcsolási ponton (minden változatra legnagyobb és legkisebb értékkel):

2.7.   Nem teljes jármű esetén a befejezett jármű gyártó által megadott legkisebb tömege:

A gyártó által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (y) (*):

2.8.1.   A fenti tömeg tengelyekre eső eloszlása és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén a terhelés az összekapcsolási ponton (*):

2.9.   A tengelyekre jutó, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg:

2.10.   A tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg:

A gépjármű által vontatható, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg a következők esetében

2.11.1.   Vonórudas pótkocsi:

2.11.2.   Félpótkocsi:

2.11.3.   Középtengelyes pótkocsi:

2.11.4.   A járműszerelvény műszakilag megengedett legnagyobb össztömege:

2.11.5.   A jármű teher vontatására alkalmas/nem alkalmas (1) (az 77/389/EGK tanácsi irányelv II. mellékletének 1.2. pontja)

2.11.6.   A fékezetlen pótkocsi legnagyobb tömege:

A jármű összekapcsolási pontjára eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus, függőleges terhelés/tömeg

2.12.1.   A gépjárműnél:

Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömeg (választható: ahol ezeket az értékeket megadják, azokat az 97/27/EK irányelv IV. melléklete követelményeinek megfelelően ellenőrizni kell):

2.16.1.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.2.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési legnagyobb megengedett tömeg az egyes tengelyeken, illetve félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén az összekapcsolási pontra tervezett, gyártó által meghatározott terhelés, amennyiben az kisebb, mint az összekapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.3.   A tengelycsoportokra eső, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.4.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb vontatható tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.5.   A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési legnagyobb megengedett tömege (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

3.   MOTOR (q) (A benzinnel, gázolajjal stb. vagy bármely más tüzelőanyag keverékével egyaránt működő járműveknél az adatokat meg kell ismételni (+)).

Gyártó:

3.1.1.   A gyártó motorkódja, a motoron feltüntetett jelölés szerint:

Belső égésű motor

3.2.1.1.   Működés elve: külső gyújtás/kompressziós gyújtás, négyütemű/kétütemű (1)

3.2.1.2.   A hengerek száma és elrendezése:

3.2.1.3.   Hengerűrtartalom (s): … cm3

3.2.1.6.   A motor rendes alapjárati fordulatszáma (2): … min–1

3.2.1.8.   Névleges teljesítmény (t): … kW/… min–1 (a gyártó által megadott érték)

3.2.1.9.   A motor megengedett legnagyobb fordulatszámának a gyártó által megadott értéke: … min–1

Tüzelőanyag: gázolaj/benzin/PB-gáz/földgáz/etanol: … (1)

3.2.2.1.   Kísérleti oktánszám (RON), ólmozott:

3.2.2.2.   Kísérleti oktánszám (RON), ólmozatlan:

Tüzelőanyag-ellátás

3.2.4.1.   Porlasztó(k)on keresztül: igen/nem (1)

Tüzelőanyag-befecskendezésen keresztül (csak kompressziós gyújtású motoroknál): igen/nem (1)

3.2.4.2.2.   Működés elve: közvetlen befecskendezésű/előkamrás/örvénykamrás (1)

3.2.4.3.   Tüzelőanyag-befecskendezésen keresztül (csak külső gyújtású motornál): igen/nem (1)

3.2.7.   Hűtőrendszer: folyadék/levegő (1)

Szívórendszer

3.2.8.1.   Feltöltő: igen/nem (1)

Légszennyezés elleni intézkedések

További, légszennyezés elleni berendezések (amennyiben vannak, és más pontban nem szerepelnek)

3.2.12.2.1.   Katalizátor: igen/nem (1)

3.2.12.2.2.   Oxigénérzékelő: igen/nem (1)

3.2.12.2.3.   Légbefúvás: igen/nem (1)

3.2.12.2.4.   Kipufogógáz-visszavezetés: igen/nem (1)

3.2.12.2.5.   Párolgási emissziókat csökkentő berendezés: igen/nem (1)

3.2.12.2.6.   Részecskeszűrő: igen/nem (1)

3.2.12.2.7.   Fedélzeti diagnosztikai (OBD) rendszer: igen/nem (1)

3.2.12.2.8.   Egyéb rendszerek (leírás és működés):

3.2.13.   Az elnyelési együttható jelzésének elhelyezése (csak kompressziós gyújtású motoroknál):

3.2.15.   PB-gáz tüzelőanyag-ellátó rendszer: igen/nem (1)

3.2.16.   Földgáztüzelőanyag-ellátó rendszer: igen/nem (1)

Villanymotor

Típus (tekercselés, gerjesztés): …

3.3.1.1.   Legnagyobb óránkénti teljesítmény: … kW

3.3.1.2.   Üzemi feszültség: … V

Akkumulátor

3.3.2.4.   Elhelyezés:

3.6.5.   Kenőanyag hőmérséklete

legkisebb: … K

legnagyobb: … K

4.   ERŐÁTVITEL (v)

4.2.   Típusa (mechanikus, hidraulikus, villamos stb.):

Sebességváltó

4.5.1.   Típus (kézi/automata/FVE (fokozatmentesen változtatható erőátvitel)) (1)

4.6.   Áttételi viszonyszámok

Sebességfokozat	Belső áttételi viszonyszám (a sebességváltó-kimenőtengely fordulatszáma a motorhoz viszonyítva)	Végső áttételi viszonyszám(ok) (a sebességváltó-kimenőtengely fordulatszáma a hajtott kerék fordulatszámához viszonyítva)	Összáttételi viszonyszám
Legnagyobb érték az FVE-nél 1 2 3 … Legkisebb érték az FVE-nél
Hátramenet

4.7.   A jármű legnagyobb sebessége (km/h) (w):

5.   TENGELYEK

5.1.   Az egyes tengelyek leírása:

5.2.   Gyártmány:

5.3.   Típus: …

5.4.   Behúzható tengely(ek) elhelyezése:

5.5.   Terhelhető tengely(ek) pozíciója:

6.   FELFÜGGESZTÉS

Az egyes tengelyek vagy kerekek felfüggesztésének típusa és kialakítása:

6.2.1.   Szintbeállítás: igen/nem/választható (1)

Légrugózás a hajtott tengely(ek)en: igen/nem (1)

6.2.3.1.   A hajtott tengely felfüggesztése a légrugózással egyenértékű: igen/nem (1)

6.2.3.2.   A rugózott tömeg lengésének frekvenciája és csillapítása:

Gumiabroncs/kerék kombináció(k) (gumiabroncsok esetén meg kell adni a méret meghatározását, a legkisebb teherbírási értéket, a legkisebb sebességkategória jelzését; a kerekek estében meg kell adni a keréktárcsa méretét (méreteit) és a felvevési felület eltérését (eltéréseit) a középvonaltól)

Tengelyek

6.6.1.1.1.   1. tengely:

6.6.1.1.2.   2. tengely:

stb.

6.6.1.2.   Pótkerék, ha van:

A gördülési sugarak alsó és felső határértékei

6.6.2.1.   1. tengely:

6.6.2.2.   2. tengely:

stb.

7.   KORMÁNYMŰ

Áttétel és vezérlés

7.2.1.   A kormányzási áttétel típusa (adott esetben az első és hátsó tengelyre meghatározva):

7.2.2.   Csatlakozás a kerekekhez (ideértve a mechanikus módszerektől eltérő módszereket is; adott esetben az első és hátsó tengelyre meghatározva):

7.2.3.   A kormányrásegítés módja, ha van ilyen:

8.   FÉKEK

8.5.   Blokkolásgátló fékrendszer: igen/nem/választható (1)

8.9.   Fékrendszerek rövid leírása (a 71/320/EGK irányelv IX. melléklete 1. függeléke kiegészítésének 1.6. pontja alapján):

8.11.   A fékberendezés(ek) típusának/típusainak részletes adatai:

9.   KAROSSZÉRIA

9.1.   A felépítmény típusa:

Ajtók, zárszerkezetek, csuklópántok

9.3.1.   Ajtók összeállítása és az ajtók száma:

Közvetett látást biztosító eszközök

Tükrök (minden tükörre megadva):

9.9.1.1.   Gyártmány:

9.9.1.2.   EK-típus-jóváhagyási jel:

9.9.1.3.   Változat:

9.9.1.4.   Rajz(ok) a tükör azonosításához, bemutatva a tükör elhelyezését a jármű felépítményéhez viszonyítva:

9.9.1.5.   A felszerelés módjának részletei, a jármű azon részével együtt, amelyre azt fel kell szerelni:

9.9.1.6.   A hátrafelé irányuló látómezőt befolyásoló választható berendezések:

9.9.1.7.   A beállító rendszer elektronikus szerkezeti elemeinek (ha van ilyen) rövid leírása:

Közvetett látást biztosító, tükrökön kívüli eszközök:

Típus és jellemzők (például az eszköz teljes leírása):

9.9.2.1.1.   Kamera-monitor rendszer esetén az észlelési távolság (mm), a kontraszt, fénysűrűség-tartomány, zavaró fények kiküszöbölése, kijelző teljesítménye (fekete-fehér/színes), képfrissítési frekvencia, a monitor fénysűrűség-tartománya:

9.9.2.1.2.   Megfelelően részletezett rajzok a teljes eszköz bemutatásához, beleértve a szerelési utasításokat is; az EK-típus-jóváhagyási jel helyét a rajzokon jelölni kell.

Belső szerelvények

Ülések

9.10.3.1.   Száma:

Elhelyezése és elrendezése:

9.10.3.2.1.   Ülőhelyek száma:

9.10.3.2.2.   Kizárólag a jármű álló helyzetében használható ülések:

9.10.4.1.   Fejtámlák típusai: egybeépített/leszerelhető/különálló (1)

9.10.4.2.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok), ha van(nak):

9.12.2.   A kiegészítő utasbiztonsági rendszerek jellege és elhelyezkedése (meg kell jelölni: igen/nem/választható):

(B = bal oldal, J = jobb oldal, K = közép)

		Elülső légzsák	Oldalsó légzsák	Övfeszítő berendezés
Első ülések	B
	K
	J
Második üléssor (1)	B
	K
	J

Hatóságilag előírt táblák (76/114/EGK irányelv)

9.17.1.   A hatóságilag előírt táblák és feliratok, valamint a jármű azonosító számának fényképe és/vagy rajza:

A gyártó nyilatkozata a 76/114/EGK irányelv II. mellékletének 1.1.1. pontjában előírt követelményeknek való megfelelőségről

9.17.4.1.   Az ISO 3779:1983 szabvány 5.3. pontjában előírt követelményeknek való megfelelés érdekében használt második csoport, és adott esetben a harmadik csoportban szereplő jelek magyarázata:

9.17.4.2.   Amennyiben a második csoportba tartozó jeleket használnak az ISO 3779:1983 szabvány 5.4. pontja követelményeinek teljesítéséhez, ezeket a jeleket meg kell adni:

Gyalogosvédelem

9.23.1.   A jármű elülső részének (külső és belső) fényképeket és/vagy rajzokat is tartalmazó részletes leírása, annak szerkezete, méretei, referenciavonalai és a felhasznált anyagok. E leírás tartalmazza az esetleg felszerelt aktív védelmi rendszer adatait.

11.   VONTATÓK ÉS PÓTKOCSIK, VALAMINT FÉLPÓTKOCSIK KÖZÖTTI CSATLAKOZTATÁS

11.1.   Felszerelt vagy felszerelendő csatlakozóberendezés(ek) fajtája és típusa:

11.3.   Használati útmutató a csatlakozótípus járműhöz való csatlakoztatásához, és a járművön lévő rögzítési pontok fényképei vagy rajzai, ahogyan azt a gyártó megadja; kiegészítő információk, ha a csatlakozótípus csak meghatározott járműtípus-változatra vagy -kivitelezésre korlátozott:

11.4.   Speciális vontatóbak vagy emelőlemezek beszerelésére vonatkozó információk:

11.5.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

12.7.1.   24 GHz-es rövid hatótávolságú radarkészülékkel felszerelt jármű: Igen/Nem (a nem kívánt rész törlendő).

12.7.2.   79 GHz-es rövid hatótávolságú radarkészülékkel felszerelt jármű: Igen/Nem (a nem kívánt rész törlendő).

13.   A VEZETŐÜLÉSEN KÍVÜL NYOLCNÁL TÖBB ÜLÉSSEL RENDELKEZŐ, SZEMÉLYSZÁLLÍTÁSRA HASZNÁLT JÁRMŰVEKRE VONATKOZÓ KÜLÖNLEGES RENDELKEZÉSEK

A jármű osztálya (I. osztály, II. osztály, III. osztály, A. osztály, B. osztály):

13.1.1.   Azok az alváztípusok, amelyekre az EK-típusjóváhagyással rendelkező felépítmény felszerelhető [gyártó(k) és járműtípus(ok)]:

Az (ülő és álló) utasok száma

13.3.1.   Összesen (N):

13.3.2.   Felső szint (Na) (1):

13.3.3.   Alsó szint (Nb) (1):

Az (ülő) utasok száma

13.4.1.   Összesen (A):

13.4.2.   Felső szint (Aa) (1):

13.4.3.   Alsó szint (Ab) (1):

B.   Az O kategória esetében

0.   ÁLTALÁNOS ADATOK

0.1.   Gyártmány (a gyártó kereskedelmi neve):

Típus:

0.2.1.   Kereskedelmi név (nevek) (amennyiben rendelkezésre áll/állnak):

Típusazonosító ismertetőjelek, amennyiben azok fel vannak tüntetve a járművön (b):

0.3.1.   Az ismertetőjelek feltüntetési helye:

Járműkategória (c):

0.4.1.   A jármű osztályozása a rendeltetése szerint szállítandó veszélyes áruk alapján:

0.5.   Gyártó neve és címe:

0.8.   Összeszerelő üzem(ek) címe:

0.9.   A gyártó képviselőjének neve és címe (amennyiben van ilyen): …

1.   A JÁRMŰ ÁLTALÁNOS SZERKEZETI JELLEMZŐI

1.1.   Egy reprezentatív járműről készített fényképek és/vagy rajzok:

A tengelyek és kerekek száma:

1.3.2.   Kormányzott tengelyek száma és helyzete:

1.4.   Alváz (amennyiben van) (átfogó rajz):

2.   TÖMEGEK ÉS MÉRETEK (e) (kg-ban és mm-ben)

(Adott esetben hivatkozás a rajzra)

2.1.   Tengelytáv(ok) (teljes terhelésnél) (f):

2.3.1.   Az egyes kormányzott tengelyek nyomtávjai (i):

2.3.2.   Az összes többi tengely nyomtávja (i):

A jármű mérettartománya (teljes)

Felépítménnyel ellátott alvázra

Hossz (j):

2.4.2.1.1.   A raktér hosszúsága:

Szélesség (k):

2.4.2.2.1.   A falak vastagsága (áruk szabályozott hőmérsékleti feltételek közötti szállítására tervezett járművek esetén):

2.4.2.3.   Magasság (menetkész állapotban) (l) (állítható magasságú felfüggesztés esetén jelölni kell a rendes menethelyzetet):

A jármű tömege felépítménnyel együtt, a nem az M1 kategóriába tartozó vontató esetén – amennyiben azt a gyártó beszerelte – csatlakozóberendezéssel együtt, menetkész állapotban, vagy az alváz tömege, illetve az alváz tömege vezetőfülkével együtt, felépítmény és/vagy csatlakozóberendezés nélkül, amennyiben a felépítményt vagy a csatlakozóberendezést a gyártó nem szerelte be (ideértve a folyadékokat, szerszámokat, pótkereket, ha van, valamint a járművezetőt, autóbuszok esetén a kísérő személyt, amennyiben van kísérőülés a járműben) (o) (minden változatra a legnagyobb és legkisebb értékkel):

2.6.1.   A fenti tömeg tengelyek közötti megoszlása és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén a terhelés az összekapcsolási ponton (minden változatra a legnagyobb és legkisebb értékkel).

2.7.   Nem teljes jármű esetében a befejezett jármű gyártó által megadott legkisebb tömege:

A gyártó által megadott, műszakilag megengedett legnagyobb össztömeg (y) (*):

2.8.1.   A fenti tömeg tengelyek közötti megoszlása és félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén a terhelés az összekapcsolási ponton (*):

2.9.   Az egyes tengelyekre jutó, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg:

2.10.   Az egyes tengelycsoportokra jutó, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg:

A jármű összekapcsolási pontjára eső, műszakilag megengedett legnagyobb statikus, függőleges terhelés/tömeg

2.12.2.   A félpótkocsin vagy középtengelyes pótkocsin:

Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömeg (választható: ahol ezeket az értékeket megadják, azokat az 97/27/EK irányelv IV. melléklete követelményeinek megfelelően ellenőrizni kell):

2.16.1.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb össztömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.2.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési legnagyobb megengedett tömeg az egyes tengelyeken, illetve félpótkocsi vagy középtengelyes pótkocsi esetén az összekapcsolási pontra eső tervezett, gyártó által meghatározott terhelés, amennyiben az kisebb, mint az összekapcsolási pontra eső, műszakilag megengedett legnagyobb tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.3.   Az egyes tengelycsoportokra eső, tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.4.   Tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési megengedett legnagyobb vontatható tömeg (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

2.16.5.   A járműszerelvény tervezett nyilvántartásbavételi/forgalombahelyezési legnagyobb megengedett tömege (az egyes műszaki kialakításokhoz több bejegyzés is tartozhat (#)):

5.   TENGELYEK

5.1.   Az egyes tengelyek leírása:

5.2.   Gyártmány:

5.3.   Típus: …

5.4.   Felemelhető tengely(ek) elhelyezkedése:

5.5.   Terhelésátcsoportosító tengely(ek) elhelyezkedése:

6.   FELFÜGGESZTÉS

Az egyes tengelyek vagy kerekek felfüggesztésének típusa és kialakítása:

6.2.1.   Szintbeállítás: igen/nem/választható (1)

Gumiabroncs-/kerékkombináció(k) (a gumiabroncsok esetében meg kell adni a méretmegjelöléseket, a minimális terhelhetőség jelzőszámát és a minimális sebességkategória jelzését, a kerekek esetében a keréktárcsa méretét/méreteit és a felfekvési felület középvonaltól való eltérését/eltéréseit)

Tengelyek

6.6.1.1.1.   1. tengely:

6.6.1.1.2.   2. tengely:

stb.

6.6.1.2.   Pótkerék (ha van):

A gördülési sugarak felső és alsó határértékei

6.6.2.1.   1. tengely:

6.6.2.2.   2. tengely:

stb.

7.   KORMÁNYMŰ

Áttétel és vezérlés

7.2.1.   A kormányzási áttétel típusa (adott esetben az első és hátsó tengelyre meghatározva):

7.2.2.   A kerekekkel való összeköttetetés (beleértve a mechanikai módszerektől eltérő módszereket is; (adott esetben az első és a hátsó tengelyre meghatározva):

7.2.3.   A kormányrásegítés módja, ha van ilyen:

8.   FÉKBERENDEZÉS

8.5.   Blokkolásgátló fékrendszer: igen/nem/választható (1)

8.9.   A fékberendezések rövid leírása (a 71/320/EGK irányelv IX. melléklete 1. függeléke kiegészítésének 1.6. pontja alapján):

9.   FELÉPÍTMÉNY

9.1.   A felépítmény típusa:

Hatóságilag előírt táblák (76/114/EGK irányelv)

9.17.1.   A hatóságilag előírt táblák és feliratok, valamint a jármű azonosítási száma helyéről készített fényképek és/vagy rajzok:

A gyártó nyilatkozata a 76/114/EGK irányelv II. mellékletének 1.1.1. pontjában előírt követelményeknek való megfelelőségről

9.17.4.1.   Az ISO 3779:1983 szabvány 5.3. pontjában előírt követelményeknek való megfelelés érdekében használt második csoportban, és adott esetben a harmadik csoportban szereplő jelek magyarázata:

9.17.4.2.   Amennyiben a második csoportba tartozó jeleket használnak az ISO 3779:1983 szabvány 5.4. pontja követelményeinek teljesítéséhez, ezeket a jeleket fel kell tüntetni:

11.   VONTATÓK ÉS PÓTKOCSIK, VALAMINT FÉLPÓTKOCSIK KÖZÖTTI CSATLAKOZTATÁS

11.1.   Felszerelt vagy felszerelendő csatlakozóberendezés(ek) fajtája és típusa:

11.5.   EK-típus-jóváhagyási szám(ok):

II. RÉSZ

Az alábbi táblázat azon jellemzők járműváltozatokra vonatkozó, megengedett kombinációit tartalmazza, amelyekre az I. részben többszörös adat szerepel. A többszörös adatok esetén minden egyes adatot egy ismertető betűvel kell ellátni, amelyet a táblázatban arra használnak, hogy megjelöljék, melyik adat vonatkozik egy adott jellemzőre egy adott kivitel esetén.

Egy típuson belül minden egyes változathoz külön táblázatot kell készíteni.

Azokat a többszörös adatokat, amelyek kombinációja egy változaton belül nincs korlátozva, az „összes” rovatban kell felsorolni.

A jellemző száma	Összes	1. kivitel	2. kivitel	stb.	Kivitel száma

Az adatokat a célnak megfelelő eltérő formátumban és szerkezetben is meg lehet adni.

Minden egyes változatot és minden egyes kivitelt egy számkóddal vagy betűkből és számokból álló kóddal kell beazonosítani, amelyet az érintett jármű megfelelőségi nyilatkozatán (IX. melléklet) is fel kell tüntetni.

A XI. melléklet vagy a 20. cikk szerinti változat(ok)hoz a gyártónak egy speciális kódot kell rendelnie.

III. RÉSZ

Típus-jóváhagyási számok

Az alábbi táblázatban a szükséges adatokat az erre a járműtípusra a IV. vagy a XI. melléklet szerint alkalmazandó tárgyak (***) tekintetében kell megadni. (Az egyes tárgyak tekintetében valamennyi vonatkozó jóváhagyást közölni kell).

Tárgy	Típus-jóváhagyási szám	A típusjóváhagyást (2) kibocsátó tagállam vagy szerződő fél (3)	Kiterjesztés dátuma	Változat(ok)/kivitel(ek)

Aláírás:

Beosztás:

Dátum:

---

(1)  A táblázat szükség szerint kiegészíthető azon járművek esetén, amelyekben több mint két sor ülés van, vagy több mint három ülés van elhelyezve a jármű teljes szélességében.

(2)  Akkor kell megadni, ha az EK-típus-jóváhagyási számból nem derül ki.

(3)  A felülvizsgált 1958-as megállapodásban részes felek.

IV. MELLÉKLET

A Járművek EK-típusjóváhagyásához szükséges követelmények jegyzéke

I. RÉSZ

Szabályozási aktusok jegyzéke

(Adott esetben az alábbiakban felsorolt egyes szabályozási aktusok hatályának és legutóbbi módosításának figyelembevételével. Az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottságának (ENSZ-EGB) előírásai tekintetében, a szabályozási aktusokra történő hivatkozás feltünteti azon ENSZ-EGB-előírások módosításait, amelyekhez a Közösség csatlakozott).

Tárgy

Szabályozási aktus száma

Hivatkozás a Hivatalos Lapra

Alkalmazhatóság

M1

M2

M3

N1

N2

N3

O1

O2

O3

O4

1.

Zajszint

70/157/EGK

L 42., 1970.2.23., 16. o.

X

X

X

X

X

X

2.

Károsanyag-kibocsátás

70/220/EGK

L 76., 1970.4.6., 1. o.

X

X

X

X

X

X

3.

Tüzelőanyag-tartályok/hátsó aláfutásgátlók

70/221/EGK

L 76., 1970.4.6., 23. o.

X (5)

X (5)

X (5)

X (5)

X (5)

X (5)

X

X

X

X

4.

Hátsó rendszámtábla helye

70/222/EGK

L 76., 1970.4.6., 25. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

5.

Kormányzási erőkifejtés

70/311/EGK

L 133., 1970.6.18., 10. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

6.

Ajtózárak és csuklópántok

70/387/EGK

L 176., 1970.8.10., 5. o.

X

X

X

X

7.

Hangjelző készülék

70/388/EGK

L 176., 1970.8.10., 12. o.

X

X

X

X

X

X

8.

Közvetett látást biztosító eszközök

2003/97/EK (8)

L 25., 2004.1.29., 1. o.

X

X

X

X

X

X

9.

Fékberendezés

71/320/EGK

L 202., 1971.9.6., 37. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

10.

Rádió-zavarszűrés

72/245/EGK

L 152., 1972.7.6., 15. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

11.

Dízelfüst

72/306/EGK

L 190., 1972.8.20., 1. o.

X

X

X

X

X

X

12.

Belső berendezések

74/60/EGK

L 38., 1974.2.11., 2. o.

X

13.

Lopásgátló berendezés és indításgátló

74/61/EGK

L 38., 1974.2.11., 22. o.

X

X

X

X

X

X

14.

Kormány viselkedése ütközésnél

74/297/EGK

L 165., 1974.6.20., 16. o.

X

X

15.

Az ülések szilárdsága

74/408/EGK

L 221., 1974.8.12., 1. o.

X

X

X

X

X

X

16.

Kiálló részek

74/483/EGK

L 256., 1974.10.2., 4. o.

X

17.

Sebességmérő és hátrameneti fokozat

75/443/EGK

L 196., 1975.7.26., 1. o.

X

X

X

X

X

X

18.

(Hatóságilag előírt) táblák

76/114/EGK

L 24., 1976.1.30., 1. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

19.

A biztonsági öv rögzítése

76/115/EGK

L 24., 1976.1.30., 6. o.

X

X

X

X

X

X

20.

Világító- és fényjelző berendezések beszerelése

76/756/EGK

L 262., 1976.9.27., 1. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

21.

Hátsó fényszórók

76/757/EGK

L 262., 1976.9.27., 32. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

22.

Méretjelzők, első (oldalsó) helyzetjelzők, hátsó (oldalsó) helyzetjelzők, féklámpák, oldalsó helyzetjelzők, nappali fényszórók

76/758/EGK

L 262., 1976.9.27., 54. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

23.

Irányjelző lámpák

76/759/EGK

L 262., 1976.9.27., 71. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

24.

Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpák

76/760/EGK

L 262., 1976.9.27., 85. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

25.

Fényszórók (izzóval)

76/761/EGK

L 262., 1976.9.27., 96. o.

X

X

X

X

X

X

26.

Első ködlámpák

76/762/EGK

L 262., 1976.9.27., 122. o.

X

X

X

X

X

X

27.

Vonóhorog

77/389/EGK

L 145., 1977.6.13., 41. o.

X

X

X

X

X

X

28.

Hátsó ködlámpák

77/538/EGK

L 220., 1977.8.29., 60. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

29.

Tolatólámpák

77/539/EGK

L 220., 1977.8.29., 72. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

30.

Várakozást jelző lámpák

77/540/EGK

L 220., 1977.8.29., 83. o.

X

X

X

X

X

X

31.

Biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek

77/541/EGK

L 220., 1977.8.29., 95. o.

X

X

X

X

X

X

32.

Látótér előre

77/649/EGK

L 267., 1977.10.19., 1. o.

X

33.

A kezelőszervek jelölése

78/316/EGK

L 81., 1978.3.28., 3. o.

X

X

X

X

X

X

34.

Jég- és páramentesítő

78/317/EGK

L 81., 1978.3.28., 27. o.

X

(1)

(1)

(1)

(1)

(1)

35.

Szélvédőmosó/-törlő berendezés

78/318/EGK

L 81., 1978.3.28., 49. o.

X

(2)

(2)

(2)

(2)

(2)

36.

Fűtés

2001/56/EK

L 292., 2001.11.9., 21. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

37.

Kerékdob

78/549/EGK

L 168., 1978.6.26., 45. o.

X

38.

Fejtámlák

78/932/EGK

L 325., 1978.11.20., 1. o.

X

39.

CO2-kibocsátások/tüzelőanyag-fogyasztás

80/1268/EGK

L 375., 1980.12.31., 36. o.

X

X

40.

A motor teljesítménye

80/1269/EGK

L 375., 1980.12.31., 46. o.

X

X

X

X

X

X

41.

Dízelkibocsátások

88/77/EGK

L 36., 1988.2.9., 33. o.

X

X

X

X

X

X

42.

Oldalvédelem

89/297/EGK

L 124., 1989.5.5., 1. o.

X

X

X

X

43.

A felcsapódó víz elleni védelem

91/226/EGK

L 103., 1991.4.23., 5. o.

X

X

X

X

44.

Tömegek és méretek (személygépkocsi)

92/21/EGK

L 129., 1992.5.14., 1. o.

X

45.

Biztonsági üveg

92/22/EGK

L 129., 1992.5.14., 11. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

46.

Gumiabroncsok

92/23/EGK

L 129., 1992.5.14., 95. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

X

47.

Sebességhatároló

92/24/EGK

L 129., 1992.5.14., 154. o.

X

X

X

48.

Tömegek és méretek (a 44. pont alá nem tartozó járművek)

97/27/EK

L 233., 1997.8.28., 1. o.

X

X

X

X

X

X

X

X

X

49.

Vezetőfülke kiálló részei

92/114/EGK

L 409., 1992.12.31., 17. o.

X

X

X

50.

Kapcsoló berendezések

94/20/EK

L 195., 1994.7.29., 1. o.

X (3)

X (3)

X (3)

X (3)

X (3)

X (3)

X

X

X

X

51.

Éghetőség

95/28/EK

L 281., 1995.11.23., 1. o.

X

52.

Helyi és távolsági autóbuszok

2001/85/EK

L 42., 2002.2.13., 1. o.

X

X

53.

Frontális ütközés

96/79/EK

L 18., 1997.1.21., 7. o.

X

54.

Oldalsó ütközés

96/27/EK

L 169., 1996.7.8., 1. o.

X

X

55.

56.

Veszélyes áruk közúti szállítására szolgáló jármű

98/91/EK

L 11., 1999.1.16., 25. o.

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

X (4)

57.

Elülső aláfutásgátlás

2000/40/EK

L 203., 2000.8.10., 9. o.

X

X

58.

Gyalogosvédelem

2003/102/EK

L 321., 2003.12.6., 15. o.

X (6)

X (6)  (7)

X : Alkalmazandó szabályozási aktus.

II. RÉSZ

Amikor hivatkozás történik egy külön irányelvre vagy rendeletre, az ENSZ-EGB következő előírásai alapján kibocsátott jóváhagyást (figyelembe véve az alábbiakban felsorolt egyes ENSZ-EGB-előírások hatályát (14) és módosítását) az I. részben szereplő táblázatban foglalt külön irányelv vagy rendelet alapján megadott EK-típusjóváhagyás alternatívájaként kell elismerni.

A következő ENSZ-EGB-előírásokhoz a Közösség az Egyesült Nemzetek Európai Gazdasági Bizottsága a „felülvizsgált 1958-as genfi egyezmény” szerződő feleként, a 97/836/EK tanácsi határozat, vagy az annak 3. cikke (3) bekezdésében említett, azt követő tanácsi határozatok által csatlakozott.

Az alábbiakban felsorolt ENSZ-EGB-előírások bármely további módosítása egyenértékűnek tekintendő, a 97/836/EK határozat 4. cikke (15) bekezdésében említett közösségi határozatra is figyelemmel.

Tárgy		Alap ENSZ-EGB-előírás száma	Módosítási sorozat
1.	Zajszint	51	02
1.	Csere hangtompító rendszerek	59	00
2.	Károsanyag-kibocsátás	83	03
2.	Cserekatalizátorok	103	00
3.	Hátsó aláfutásgátlók	58	01
3.	Tüzelőnyag-tartályok	34	01
3.	Tüzelőanyag-tartályok	67	01
3.	Tüzelőanyag-tartályok	110	00
5.	Kormányzási erőkifejtés	79	01
6.	Ajtózárak és csuklópántok	11	02
7.	Hangjelző készülék	28	00
8.	Visszapillantó tükrök	46	01
8A.	Közvetett látást biztosító eszközök	46	02
9.	Fékezés	13	09
9.	Fékezés	13H	00
9.	Fékezés (fékbetét)	90	01
10.	Rádió-zavarszűrés	10	02
11.	Dízelfüst	24	03
12.	Belső berendezések	21	01
13.	Lopásgátló berendezés	18	02
13.	Indításgátló	97	00
13.	Riasztórendszerek	97	00
13.	Jogosulatlan használat	116	00
14.	A kormánymű viselkedése ütközéskor	12	03
15.	Az ülések szilárdsága	17	06
15.	Az ülések szilárdsága (helyi és távolsági autóbuszok)	80	01
16.	Kiálló részek	26	02
17.	Sebességmérő	39	00
19.	A biztonsági öv rögzítése	14	04
20.	Világító- és fényjelző berendezések beszerelése	48	01
21.	Hátsó fényszórók	3	02
22.	Méretjelzők, első (oldalsó) helyzetjelzők, hátsó (oldalsó) helyzetjelzők, féklámpák	7	02
22.	Nappali fényszórók	87	00
22.	Oldalsó helyzetjelzők	91	00
23.	Irányjelző lámpák	6	01
24.	Hátsó rendszámtáblát megvilágító lámpa	4	00
25.	Fényszórók (R2 és HS1)	1	01
25.	Fényszórók (zárt betétes)	5	02
25.	Fényszórók (H1, H2, H3, HB3, HB4, H7, és/vagy H8)	8	04
25.	Fényszórók (H4)	20	02
25.	Fényszórók (zárt betétes halogén)	31	02
25.	A jóváhagyott lámpaegységekben használatos izzólámpák	37	03
25.	Fényszórók gázkisülésű fényforrással	98	00
25.	A jóváhagyott gázkisülésű lámpaegységekben használatos gázkisülésű fényforrások	99	00
26.	Első ködlámpák	19	02
28.	Hátsó ködlámpák	38	00
29.	Tolatólámpák	23	00
30.	Várakozást jelző lámpák	77	00
31.	Biztonsági övek és utasbiztonsági rendszerek	16	04
31.	Gyermekülések	44	03
38.	Fejtámlák (üléssel együtt)	17	06
38.	Fejtámlák	25	04
39.	Tüzelőanyag-fogyasztás	101	00
40.	A motor teljesítménye	85	00
41.	Dízelkibocsátás	49	02
42.	Oldalvédelem	73	00
45.	Biztonsági üveg	43	00
46.	Gumiabroncsok, gépjárművek és pótkocsijaik	30	02
46.	Gumiabroncsok, haszongépjárművek és pótkocsijaik	54	00
46.	Ideiglenes használatú pótkerekek/-abroncsok	64	00
46.	Gördülési zaj	117	00
47.	Sebességhatároló	89	00
50.	Kapcsolószerkezetek	55	01
51.	Éghetőség	118	00
52.	A felépítmény szilárdsága (buszok)	66	00
53.	Frontális ütközés	94	01
54.	Oldalsó ütközés	95	02
55.	Elülső aláfutásgátlás	93	00

---

(1)  Az ebbe a kategóriába tartozó járműveknek rendelkezniük kell megfelelő szélvédő-jégmentesítő és -párátlanító berendezéssel.

(2)  Az ebbe a kategóriába tartozó járműveknek rendelkezniük kell megfelelő szélvédőmosó és -törlő berendezéssel.

(3)  A 94/20/EK irányelv követelményei csak a csatlakozóberendezéssel ellátott járművek esetén alkalmazandók.

(4)  A 98/91/EK irányelv követelményei csak akkor alkalmazandók, ha a gyártó veszélyes áruk közúti szállítására szánt jármű EK-típusjóváhagyását kérelmezi.

(5)  Cseppfolyós propángázzal (LPG) vagy sűrített földgázzal (CNG) hajtott járműnek – a 70/221/EGK irányelv megfelelő, az LPG- és CNG-tartályok belefoglalása érdekében történő módosításainak elfogadásáig – a 67–01. számú vagy 110. számú ENSZ-EGB-előírásnak megfelelő járműjóváhagyással kell rendelkeznie.

(6)  2,5 tonnát meg nem haladó megengedett össztömeg.

(7)  M1 kategóriába tartozó járművekből levezetve.

(8)  A 2003/97/EK irányelv 2. cikkében említett időpontokig a 71/127/EGK irányelvnek megfelelően kiadott jóváhagyások teljes járműre vonatkozó típusjóváhagyásként érvényben maradnak.

(9)  Elektronikus szerelési egységek.

(10)  Alkatrész.

(11)  Jármű.

(12)  Beépítési előírások.

(13)  2006. január 26-ig alternatívaként el lehet fogadni a 71/127/EGK irányelv szerinti jóváhagyásokat.

Jelmagyarázat

X	:	A szabályozási aktusnak történő teljes megfelelőség a követelmény; EK-típusbizonyítványt kell kiadni; a gyártásmegfelelőséget biztosítani kell.
A	:	Mentességek nem megengedettek, kivéve a szabályozási aktusban meghatározottakat. Nincs szükség típusbizonyítványra és típus-jóváhagyási jelre. A vizsgálati jegyzőkönyveket kijelölt műszaki szolgálatnak kell elkészítenie.
B	:	A szabályozási aktus műszaki előírásait kell teljesíteni. A szabályozási aktusban előírt vizsgálatokat teljességükben el kell végezni; a jóváhagyó hatóság egyetértése esetén ezeket a gyártó saját maga is elvégezheti; a műszaki jelentést kiállíthatja; típusbizonyítványt nem kell kibocsátani, és típusjóváhagyás nem kötelező.
C	:	A gyártónak a jóváhagyó hatóság számára meggyőző módon igazolnia kell, hogy a szabályozási aktus alapvető fontosságú követelményei teljesülnek.
Nem alkalmazható	:	Ez a szabályozási aktus nem alkalmazható (nincsenek követelmények).

(14)  Amennyiben a külön irányelvek vagy rendeletek a beszerelésre vonatkozóan követelményeket írnak elő, azok az ENSZ-EGB-előírásoknak megfelelően jóváhagyott alkatrészekre és önálló műszaki egységekre is vonatkoznak.

(15)  A határozatot követő módosításokat illetően lásd az UN/ECE TRANS/WP.29/343 dokumentum legutóbbi felülvizsgált változatát.