Hivatalos Lap L 279 , 01/11/2000 o. 0044 - 0045
Az Európai Parlament és a Tanács 2000/62/EK irányelve (2000. október 10.) a veszélyes áruk vasúti fuvarozására vonatkozó tagállami jogszabályok közelítéséről szóló 96/49/EK tanácsi irányelv módosításáról AZ EURÓPAI PARLAMENT ÉS AZ EURÓPAI UNIÓ TANÁCSA, tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre és különösen annak 71. cikke (1) bekezdése c) pontjára, tekintettel a Bizottság javaslatára [1], tekintettel a Gazdasági és Szociális Bizottság véleményére [2], a Régiók Bizottságával folytatott konzultációt követően, a Szerződés 251. cikkében megállapított eljárásnak megfelelően [3], mivel: (1) A 96/49/EK irányelv [4] átmeneti rendelkezéseket állapított meg, amelyek 1999. január 1-jéig maradtak hatályban, annak érdekében, hogy lehetővé tegyék az Európai Szabványügyi Bizottság (CEN) munkájának befejezését a tartányokkal és tartályokkal kapcsolatosan; ez a munka még nem fejeződött be. (2) A 96/49/EK 5. cikk (2) bekezdés c) pontjában említett eltérések által érintett fuvareszközöket pontosabban meg kell határozni. (3) Annak érdekében, hogy a tagállamok meghatározott időszakra használhassák azokat a vasúti kocsikat és tartányokat, amelyek nem felelnek meg a 96/49/EK irányelv mellékletében szereplő új rendelkezésnek, átmeneti intézkedésre van szükség, amely kiterjed az 1997. január 1-je után gyártott és kizárólag belföldi fuvarozási célokra használt vasúti kocsikra és tartányokra. (4) Az egyes berendezésekkel kapcsolatos - a 96/49/EK irányelv 6. cikk (4) bekezdésében megállapított - határidőket meg kell hosszabbítani; az érintett berendezés meghatározását, és a 96/49/EK irányelv alkalmazásának legutóbbi időpontját az annak a 9. cikkében megállapított eljárásnak kell alárendelni. (5) A 96/49/EK irányelv 6. cikkének (9), (11) és (14) bekezdésében említett eltéréseket az annak a 9. cikkében megállapított eljárásnak kell alárendelni. (6) Ennek az irányelvnek a végrehajtásához szükséges intézkedéseket a Bizottságra ruházott végrehajtási hatáskör gyakorlására vonatkozó eljárások megállapításáról szóló, 1999. június 28-i 1999/468/EK tanácsi határozat [5] alapján kell elfogadni. (7) Meg kell határozni azokat a feltételeket, amelyeknek meg kell felelni, hogy a fuvarozást eseti fuvarozásnak lehessen tekinteni. (8) A 96/49/EK irányelvet a fentieknek megfelelően módosítani kell. ELFOGADTA EZT AZ IRÁNYELVET: 1. cikk A 96/49/EK irányelv a következőképpen módosul: 1. Az 5. cikk (2) bekezdésének c) pontjában a "… használandó anyagok üzemi hőmérsékletét" kifejezés helyébe a "… használandó műanyag csomagolóeszközhöz, tartányokhoz és berendezéseikhez használt anyagok üzemi hőmérsékletét" kifejezés lép; 2. A 6. cikk a következőkkel egészül ki: a) a (3) bekezdés helyébe a következő lép: "(3) A tagállam a területén megengedheti az 1997. január 1-je előtt gyártott olyan kocsik használatát, amelyek nem felelnek meg ennek az irányelvnek, de amelyek az 1996. december 31-én hatályos belföldi előírások szerint gyártottak, feltéve, hogy e vasúti kocsikat a megkövetelt biztonsági szinten tartják. Azok az 1997. január 1-jén, vagy azt követően gyártott tartányok és vasúti kocsik, amelyek nem felelnek meg a melléklet követelményeinek, de amelyet az irányelv olyan rendelkezései alapján gyártottak, amelyek gyártásukkor alkalmazandók voltak, továbbra is használhatók a nemzeti fuvarozásra, egy a 9. cikkben szereplő eljárással összhangban megállapított időpontig"; b) a (4) bekezdésben: - az első mondatban: "1998. december 31-ig" helyébe "2001. június 30-ig" lép, míg a második mondatban "1999. január 1." helyébe "2001. július 1." lép, - a szöveg a következő albekezdésekkel egészül ki: "A 2001. június 30. és 2001. július 1. időpontokat el kell halasztani azoknak a tartályoknak és tartányoknak az esetében, amelyekre nézve nincsenek részletesen kidolgozott műszaki követelmények, vagy amelyek esetében semmilyen, a megfelelő európai szabványokra történő kielégítő hivatkozást nem csatoltak a melléklethez. A második albekezdésben említett tartányokat és tartályokat, valamint az irányelv alkalmazásának legutóbbi időpontját - ezekkel a tartányokkal és tartályokkal kapcsolatosan - a 9. cikkben megállapított eljárásnak megfelelően határozzák meg." c) a (9) bekezdés helyébe a következő lép: "(9) Feltéve, hogy legkésőbb 2002. december 31-ig, vagy két évvel az irányelv mellékletének módosításainak hatálybalépésére megállapított legutolsó időpontot követően a Bizottságot előzetesen értesítik, a tagállamok elfogadhatnak a mellékletekben szereplőknél kevésbé szigorú rendelkezéseket is a területükön belüli fuvarozásra vonatkozóan, de csak kis mennyiségű veszélyes áru esetében és a közepes, vagy magas aktivitású radioaktív anyagok kivételével. Ezek az eltérések megkülönböztetés nélkül alkalmazandók. A fentiektől függetlenül, a tagállamok - feltéve, hogy előzetesen értesítik a Bizottságot - bármikor elfogadhatnak a többi tagállam által elfogadott rendelkezésekhez hasonló rendelkezéseket, hivatkozással erre a bekezdésre. A Bizottság megvizsgálja, hogy az ebben a bekezdésben megállapított feltételek teljesültek-e, és dönt arról - a 9. cikkben megállapított eljárásnak megfelelően -, hogy az érintett tagállamok elfogadhatnak-e ilyen eltéréseket." d) a (10) bekezdés helyébe a következő lép: "(10) A tagállamok csak területükre érvényes engedélyeket adhatnak ki olyan veszélyes áruk eseti fuvarozására, amelyeket a melléklet tilt, vagy amelyeket a mellékletben megállapítottaktól eltérő feltételek alapján végeznek, feltéve, hogy ezeket az eseti fuvarozásokat egyértelműen meghatározzák, és időben korlátozzák." e) a (11) bekezdés helyébe a következő lép: "(11) Feltéve, hogy a Bizottságot előzetesen értesítik, a tagállamok engedélyezhetik egy meghatározott ipari folyamat részét képező veszélyes áruknak a területén kijelölt utakon történő rendszeres fuvarozását, amelyet a melléklet tilt, vagy amelyet a mellékletben megállapítottól eltérő feltételekkel végeznek, ha e tevékenységek helyi jellegűek és világosan meghatározott feltételek mellett szigorúan ellenőrzöttek. A Bizottság megvizsgálja, hogy az első albekezdésben megállapított követelmények teljesültek-e, és dönt arról - a 9. cikkben megállapított eljárásnak megfelelően -, hogy az érintett tagállamok engedélyezhetnek-e ilyen fuvarozást." f) a (14) bekezdés helyébe a következő lép: "(14) Feltéve, hogy a Bizottságot előre értesítik, a tagállamok engedélyezhetik a veszélyes áruknak ebben az irányelvben megállapítottaknál kevésbé szigorú feltételek szerint történő fuvarozását, a kikötők, repülőterek és ipari területek környezetében végzett rövidtávú helyi fuvarozás esetén. A Bizottság megvizsgálja, hogy az első albekezdésben megállapított feltételek teljesültek-e, és dönt arról - a 9. cikkben megállapított eljárásnak megfelelően -, hogy az érintett tagállamok engedélyezhetnek-e ilyen fuvarozást." 3. a 9. cikk helyébe a következő lép: "9. cikk (1) A Bizottságot munkájában a 94/55/EK irányelvvel [6] létrehozott, a veszélyes áruk szállításával foglalkozó bizottság segíti. (2) Ahol erre a cikkre hivatkoznak, az 1999/468/EK határozat 5. és 7. cikkét kell alkalmazni, tekintettel a szóban forgó irányelv 8. cikkének rendelkezéseire. Az 1999/468/EK határozat 5. cikke (6) bekezdésében említett időszak három hónap. (3) A bizottság elfogadja eljárási szabályzatát. ." 2. cikk (1) A tagállamok hatályba léptetik azokat a törvényi, rendeleti és közigazgatási rendelkezéseket, amelyek szükségesek ahhoz, hogy ennek az irányelvnek 2001. május 1. előtt megfeleljenek. Erről haladéktalanul tájékoztatják a Bizottságot. Amikor a tagállamok elfogadják ezeket az intézkedéseket, azokban hivatkozni kell erre az irányelvre, vagy azokhoz hivatalos kihirdetésük alkalmával ilyen hivatkozást kell fűzni. A hivatkozás módját a tagállamok határozzák meg. (2) A tagállamok közlik a Bizottsággal hazai joguknak azokat a legfontosabb rendelkezéseit, amelyeket az irányelv által szabályozott területen fogadnak el. 3. cikk Ez az irányelv az Európai Közösségek Hivatalos Lapjában való kihirdetése napján lép hatályba. 4. cikk Ennek az irányelvnek a tagállamok a címzettjei. Kelt Luxembourgban, 2000. október 10-én. az Európai Parlament részéről az elnök N. Fontaine a Tanács részéről az elnök D. Voynet [1] HL C 181., 1999.6.26., 25. o. [2] HL C 329., 1999.11.17., 11. o. [3] Az Európai Parlament 1999. október 29-i véleménye HL C 154., 2000.6.5., 353. o.); a Tanács 2000. június 27-i közös állásfoglalása (HL C 254., 2000.8.25., 7. o.) és az Európai Parlament 2000. szeptember 21-i határozata. [4] HL L 235., 1996.9.17., 25. o. A legutóbb a Bizottság 1999/48/EK irányelvvel (HL L 169., 1999.7.5., 58. o.) módosított irányelv. [5] HL L 184., 1999.7.17., 23. o. [6] HL L 319., 1994.12.12., 7. o. A legutóbb az Európai Parlament és a Tanács 2000/61/EK irányelvével (HL L 279., 2000.11.1., 40. o.) módosított irányelv --------------------------------------------------