2008D0689 — HU — 26.08.2008 — 000.002
Ez a dokumentum kizárólag tájékoztató jellegű, az intézmények semmiféle felelősséget nem vállalnak a tartalmáért
A BIZOTTSÁG HATÁROZATA (2008. augusztus 1.) az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról (az értesítés a C(2008) 4017. számú dokumentummal történt) (EGT-vonatkozású szöveg) (HL L 225, 23.8.2008, p.10) |
Helyesbítette:
A BIZOTTSÁG HATÁROZATA
(2008. augusztus 1.)
az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról
(az értesítés a C(2008) 4017. számú dokumentummal történt)
(EGT-vonatkozású szöveg)
(2008/689/EK)
AZ EURÓPAI KÖZÖSSÉGEK BIZOTTSÁGA,
tekintettel az Európai Közösséget létrehozó szerződésre,
tekintettel az elhasználódott járművekről szóló, 2000. szeptember 18-i 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelvre ( 1 ) és különösen annak 4. cikke (2) bekezdésének b) pontjára,
mivel:
(1) |
A 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontja az irányelv II. mellékletében felsorolt esetek és feltételek kivételével megtiltja az ólom, a higany, a kadmium és a hat vegyértékű króm felhasználását a 2003. július 1. után forgalomba hozott járművek anyagaiban és alkatrészeiben. A 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének b) pontja szerint a Bizottság rendszeres időközönként a műszaki és tudományos fejlődéshez igazítja az irányelv II. mellékletét. |
(2) |
A 2000/53/EK irányelv II. melléklete felsorolja az irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában megadott, nehézfémekre vonatkozó tilalom alól mentesített anyagokat és alkatrészeket. Ezek közül számos mentesség megszűnik a mellékletben megadott időpontban. Egy adott mentesség hatályának vége előtt forgalomba hozott járművek anyagai és alkatrészei tartalmazhatják a 2000/53/EK irányelv II. mellékletében felsorolt nehézfémeket. |
(3) |
A 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában foglalt tilalom alóli egyes mentességek hatályának meghosszabbítása szükségtelen, mivel az ólom, a higany, a kadmium és a hat vegyértékű króm használata a műszaki fejlődés következtében elkerülhetővé vált az említett alkalmazásokban. |
(4) |
Fenn kell tartani bizonyos ólmot, higanyt, kadmiumot vagy hat vegyértékű krómot tartalmazó anyagok és alkatrészek esetében a 4. cikk (2) bekezdésének a) pontja szerinti tilalom alóli mentességet, mivel ezen összetevők alkalmazása ezekben az anyagokban vagy alkatrészekben jelenleg még elkerülhetetlen. Bizonyos esetekben felül kell vizsgálni e mentességek hatályát annak érdekében, hogy a tiltott anyagok kivonására elegendő időt lehessen biztosítani a jövőben. |
(5) |
A 2000/53/EK irányelv II. melléklete, amelyet az elhasználódott járművekről szóló 2000/53/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv II. mellékletének módosításáról szóló, 2005. június 10-i 2005/438/EK bizottsági határozat ( 2 ) módosított, megjegyzéseinek harmadik francia bekezdésében rendelkezik arról, hogy a 2003. július 1. előtt forgalomba hozott járművekben való felhasználásra szánt, 2003. július 1. után forgalomba hozott pótalkatrészek mentesülnek a 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában foglalt rendelkezések alól. Ez a mentesség lehetővé teszi a 2000/53/EK irányelv 4. cikke (2) bekezdésének a) pontjában foglalt, nehézfémekre vonatkozó tilalom hatálybalépése előtt forgalomba hozott járművek olyan alkatrészekkel történő javítását, amelyek megfelelnek az eredeti alkatrészekre vonatkozó minőségi és biztonsági követelményeknek. |
(6) |
►C1 A 2003. július 1. után, de a 2000/53/EK irányelv II. mellékletében foglalt, adott mentesség hatályának lejárata előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeire nem vonatkozik a melléklet megjegyzéseinek harmadik francia bekezdése. ◄ Így ezen járművek pótalkatrészeinek nehézfémmentesnek kell lenniük, még akkor is, ha olyan alkatrészeket cserélnek ki velük, amelyek eredetileg tartalmaztak nehézfémet. |
(7) |
Bizonyos esetekben műszaki okok miatt nem lehet az eredetitől eltérő pótalkatrészekkel megjavítani egy járművet, mert ahhoz a teljes szerelési egység méretbeli vagy működési jellemzőit meg kellene változtatni. Ezeket a pótalkatrészeket nem lehet beszerelni az eredetileg nehézfémet tartalmazó alkatrészekkel gyártott szerelési egységekbe, így ezek a járművek nem javíthatók, ami pedig idő előtti ártalmatlanításukat teheti indokolttá. Ezért a II. mellékletet ennek megfelelően módosítani kell. Ez a határozat korlátozott ideig és csak korlátozott számú járművet, járművekben használt anyagot és alkatrészt érint. |
(8) |
Mivel a fogyasztók biztonsága alapvető szempont, és a termékek újrafelhasználása, felújítása, valamint élettartamának meghosszabbítása a környezetvédelem érdekeit szolgálja, ezért rendelkezésre kell állniuk pótalkatrészeknek a 2003. július 1. és az adott mentesség hatályának lejárata között forgalomba hozott járművek javításához. Ennek megfelelően engedélyezni kell az ólom, a higany, a kadmium és a hat vegyértékű króm alkalmazását az ilyen járművek javításához használt pótalkatrészek anyagaiban és alkatrészeiben. |
(9) |
Indokolt ezen mentességek szövegezését összehangolni a hasonló mentességekről rendelkező, hulladékokkal kapcsolatos egyéb környezetvédelmi irányelvek tartalmával. |
(10) |
A 2000/53/EK irányelvet ezért ennek megfelelően módosítani kell. |
(11) |
E határozat rendelkezései összhangban vannak a hulladékokról szóló, 2006. április 5-i 2006/12/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv ( 3 ) 18. cikke (1) bekezdésével létrehozott bizottság véleményével, |
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
A 2000/53/EK irányelv II. melléklete helyébe e határozat mellékletének szövege lép.
2. cikk
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő harmadik napon lép hatályba.
3. cikk
Ennek a határozatnak a tagállamok a címzettjei.
MELLÉKLET
„II. MELLÉKLET
A 4. cikk (2) bekezdése a) pontjának hatálya alól mentesített anyagok és alkatrészek
Anyagok és alkatrészek |
A mentesség alkalmazási területe és hatályának lejárata/vége |
A 4. cikk (2) bekezdése b) pontjának iv. alpontja szerint felcímkézendő vagy azonosíthatóvá teendő |
Ólom mint ötvözőelem |
||
1. Acél megmunkálási célokra és horganyzott acél, legfeljebb 0,35 tömegszázalék ólomtartalommal |
||
2. a) Alumínium megmunkálási célokra, legfeljebb 2 tömegszázalék ólomtartalommal |
A 2005. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
2. b) Alumínium legfeljebb 1,5 tömegszázalék ólomtartalommal |
A 2008. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
2. c) Alumínium legfeljebb 0,4 tömegszázalék ólomtartalommal |
||
3. Rézötvözet legfeljebb 4 tömegszázalék ólomtartalommal |
||
4. a) Csapágycsészék és -perselyek |
A 2008. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
4. b) A motorokban, sebességváltókban és a légkondicionáló kompresszorokban található csapágycsészék és -perselyek |
►C1 2011. július 1., majd azt követően a 2011. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként ◄ |
|
Ólom és ólomvegyületek alkatrészekben |
||
5. Akkumulátorok |
X |
|
6. Lengéscsillapítók |
X |
|
7. a) Elasztomerek vulkanizálási ható- és stabilizáló anyagai a fék-, üzemanyag- és légszállító csövekben, elasztomer/fém alkatrészek az alváz elemeiben vagy a motortartó elemekben |
A 2005. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
7. b) Elasztomerek vulkanizálási ható- és stabilizáló anyagai a fék-, üzemanyag- és légszállító csövekben, elasztomer/fém alkatrészek az alváz elemeiben vagy a motortartó elemekben, legfeljebb 0,5 tömegszázalék ólomtartalommal |
A 2006. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
7. c) Elasztomerek kötőanyagai az erőátviteli alkalmazásokban, legfeljebb 0,5 tömegszázalék ólomtartalommal |
2009. július 1. |
|
8. a) Forraszanyag elektronikai áramköri paneleken és egyéb elektromos alkalmazásokban, kivéve üvegen |
A 2010. december 31. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és ezen járművek pótalkatrészei (felülvizsgálat 2009-ben) |
X (1) |
8. b) Forraszanyag elektromos alkalmazásokban, üvegen |
A 2010. december 31. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és ezen járművek pótalkatrészei (felülvizsgálat 2009-ben) |
X (1) |
9. Szelepülések |
A 2003. július 1. előtt kifejlesztett motorok pótalkatrészeiként |
|
10. Elektromos alkatrészek, amelyek üveg vagy kerámia beágyazó-anyagkeverékekben ólmot tartalmaznak, az izzók üvege és a gyújtógyertyák zománcbevonata kivételével |
X (2) (a motorok piezo alkatrészeinek kivételével) |
|
11. Robbanópatronok |
A 2006. július 1. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és az e járművekbe szánt pótalkatrészek |
|
Hat vegyértékű króm |
||
12. a) Korrózióvédő bevonatok |
A 2007. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
12. b) Alvázelemeknél felhasznált csavarokkal és anyacsavarokkal kapcsolatos korrózióvédő bevonatok |
A 2008. július 1. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként |
|
13. Lakóautók abszorpciós hűtőgépei |
X |
|
Higany |
||
14. a) A fényszórókban használt kisülőlámpák |
A 2012. július 1. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és az e járművekbe szánt pótalkatrészek |
X |
14. b) Műszerfal kijelzőiben használt fénycsövek |
A 2012. július 1. előtt típusjóváhagyást nyert járművek és az e járművekbe szánt pótalkatrészek |
X |
Kadmium |
||
15. Elektromos meghajtású járművek akkumulátorai |
►C1 2008. december 31., majd azt követően a 2008. december 31. előtt forgalomba hozott járművek pótalkatrészeiként ◄ |
|
(1) ►C1 Szétszerelés, ha a 10. bejegyzést is figyelembe véve a 60 g/jármű átlagos határértéket meghaladták. ◄ E kikötés alkalmazása esetén a nem a gyártó által a gyártósoron beszerelt elektronikus berendezéseket nem kell figyelembe venni. (2) ►C1 Szétszerelés, ha a 8. bejegyzést is figyelembe véve a 60 g/jármű átlagos határértéket meghaladták. ◄ E kikötés alkalmazása esetén a nem a gyártó által a gyártósoron beszerelt elektronikus berendezéseket nem kell figyelembe venni. |
Megjegyzések:
Az ólom, a hat vegyértékű króm és a higany esetében a homogén anyagban legfeljebb 0,1 tömegszázalékos maximális koncentráció, a kadmium esetében pedig a homogén anyagban legfeljebb 0,01 tömegszázalékos maximális koncentráció megengedett.
A mentesség lejártának napján már forgalomba hozott járművek alkatrészeinek újrafelhasználása korlátozás nélkül lehetséges, mivel ez nem tartozik a 4. cikk (2) bekezdése a) pontjának hatálya alá.
A 2003. július 1. előtt forgalomba hozott járművekben való felhasználásra szánt, 2003. július 1. után forgalomba hozott pótalkatrészek mentesülnek a 4. cikk (2) bekezdésének a) pontjában foglalt rendelkezések alól ( 4 ).
( 1 ) HL L 269., 2000.10.21., 34. o. A legutóbb a 2008/33/EK irányelvvel (HL L 81., 2008.3.20., 62. o.) módosított irányelv.
( 2 ) HL L 152., 2005.6.15., 19. o.
( 3 ) HL L 114., 2006.4.27., 9. o.
( 4 ) Ez a kikötés nem vonatkozik a kerékkiegyensúlyozó súlyokra, az elektromotorok szénkeféire és a fékbetétekre.”