EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 62019CA0873

C-873/19. sz. ügy: A Bíróság (nagytanács) 2022. november 8-i ítélete (a Schleswig-Holsteinisches Verwaltungsgericht [Németország] előzetes döntéshozatal iránti kérelme) – Deutsche Umwelthilfe eV kontra Bundesrepublik Deutschland (Előzetes döntéshozatal – Környezet – Aarhusi Egyezmény – Az igazságszolgáltatáshoz való jog biztosítása – A 9. cikk (3) bekezdése – Az Európai Unió Alapjogi Chartája – A 47. cikk első bekezdése – A hatékony bírói jogvédelemhez való jog – Környezetvédelmi egyesület – Egy ilyen egyesület nemzeti bíróság előtti kereshetőségi joga bizonyos járművek tekintetében megadott EK-típusjóváhagyás vitatása érdekében – 715/2007/EK rendelet – Az 5. cikk (2) bekezdésének a) pontja – Gépjárművek – Dízelmotor – Szennyezőanyag-kibocsátás – Kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR szelep) – A nitrogén-oxid (NOx) kibocsátása csökkentésének „hőmérsékleti tartomány” általi korlátozása – Hatástalanító berendezés – Ilyen berendezés engedélyezése, ha annak használata a motor károsodás vagy baleset elleni védelme és a jármű biztonságos üzemeltetése szempontjából indokolt – A technológia szintje)

OJ C 7, 9.1.2023, p. 2–3 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

2023.1.9.   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

C 7/2


A Bíróság (nagytanács) 2022. november 8-i ítélete (a Schleswig-Holsteinisches Verwaltungsgericht [Németország] előzetes döntéshozatal iránti kérelme) – Deutsche Umwelthilfe eV kontra Bundesrepublik Deutschland

(C-873/19. sz. ügy) (1)

(Előzetes döntéshozatal - Környezet - Aarhusi Egyezmény - Az igazságszolgáltatáshoz való jog biztosítása - A 9. cikk (3) bekezdése - Az Európai Unió Alapjogi Chartája - A 47. cikk első bekezdése - A hatékony bírói jogvédelemhez való jog - Környezetvédelmi egyesület - Egy ilyen egyesület nemzeti bíróság előtti kereshetőségi joga bizonyos járművek tekintetében megadott EK-típusjóváhagyás vitatása érdekében - 715/2007/EK rendelet - Az 5. cikk (2) bekezdésének a) pontja - Gépjárművek - Dízelmotor - Szennyezőanyag-kibocsátás - Kipufogógáz-visszavezető szelep (EGR szelep) - A nitrogén-oxid (NOx) kibocsátása csökkentésének „hőmérsékleti tartomány” általi korlátozása - Hatástalanító berendezés - Ilyen berendezés engedélyezése, ha annak használata a motor károsodás vagy baleset elleni védelme és a jármű biztonságos üzemeltetése szempontjából indokolt - A technológia szintje)

(2023/C 7/02)

Az eljárás nyelve: német

A kérdést előterjesztő bíróság

Schleswig-Holsteinisches Verwaltungsgericht

Az alapeljárás felei

Felperes: Deutsche Umwelthilfe eV

Alperes: Bundesrepublik Deutschland

Az eljárásban részt vesz: Volkswagen AG

Rendelkező rész

1)

A környezeti ügyekben az információhoz való hozzáférésről, a nyilvánosságnak a döntéshozatalban történő részvételéről és az igazságszolgáltatáshoz való jog biztosításáról szóló, 1998. június 25-én Aarhusban aláírt és az Európai Közösség nevében a 2005. február 17-i 2005/370/EK tanácsi határozattal jóváhagyott egyezmény 9. cikkének (3) bekezdését az Európai Unió Alapjogi Chartája 47. cikkével összefüggésben úgy kell értelmezni, hogy azzal ellentétes az, hogy egy olyan környezetvédelmi egyesület, amely a nemzeti jog értelmében perbeli cselekvőképességgel rendelkezik, nemzeti bíróság előtt ne vitathasson egy, az EK-típusjóváhagyást megadó vagy módosító, a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló, 2007. június 20-i 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet 5. cikkének (2) bekezdésével esetlegesen ellentétes közigazgatási határozatot.

2)

A 715/2007 rendelet 5. cikke (2) bekezdésének a) pontját úgy kell értelmezni, hogy egy hatástalanító berendezés használata e rendelkezés értelmében csak azzal a feltétellel indokolható, ha bizonyítást nyer, hogy ez a berendezés szigorúan a motor olyan károsodása vagy baleset bekövetkezte közvetlen veszélyének elkerülését szolgálja, amelyet a kipufogógáz-visszavezető rendszer egyik komponensének olyan súlyos meghibásodása okoz, amely konkrét veszélyhelyzetet teremt az ezzel a berendezéssel ellátott jármű üzemeltetése során. Ezenfelül egy hatástalanító berendezés „használata” e rendelkezés értelmében csak akkor „indokolt”, ha az említett berendezés vagy az azzal ellátott jármű EK-típusjóváhagyásának időpontjában semmilyen más műszaki megoldás nem teszi lehetővé a motor olyan károsodása vagy baleset bekövetkezte közvetlen veszélyének elkerülését, amely a jármű vezetése során konkrét veszélyhelyzetet teremt.


(1)  HL C 87., 2020.3.16.


Top