—

teljes egészében semmisítse meg a 2014/25/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv 34. cikkének a svédországi kereskedelmi vasúti személyszállítás tekintetében való alkalmazhatóságáról szóló, 2024. július 18-i bizottsági végrehajtási határozat (C[2024] 4998 final) (a továbbiakban: határozat) 1. cikkét , vagy másodlagosan legalább annyiban, amennyiben az előírja, hogy az irányelvet továbbra is alkalmazni kell az ajánlatkérő szervek által a kereskedelmi vasúti személyszállítási szolgáltatásoknak a Stockholm–Göteborg és a Göteborg–Malmö végpontok közötti útvonalon való nyújtásához kapcsolódó tevékenységekre vonatkozóan odaítélt szerződésekre; és

—

a Bizottságot kötelezze a felperes részéről felmerült költségek viselésére.

1.

Az első, arra alapított jogalap, hogy a határozatot nem az előírt határidőn belül fogadták el.

2.

A második, arra alapított jogalap, hogy a Bizottság tévesen jutott arra a következtetésre, hogy a kereskedelmi vasúti személyszállítási szolgáltatások nyújtása a 2014/25/EU irányelv 34. cikkének (1) bekezdése értelmében nincs közvetlenül kitéve a versenynek nemzeti szinten, az (összes) útvonal szintjén és a Stockholm–Göteborg és a Göteborg–Malmö végpontok közötti útvonalon, még ha a közszolgáltatási kötelezettségek alapján nyújtott vasúti személyszállítási szolgáltatások ugyanazon piachoz tartoznak, mint a kereskedelmi vasúti személyszállítási szolgáltatások.

3.

A harmadik, arra alapított jogalap, hogy a Bizottság tévesen jutott arra a következtetésre, hogy a 2014/25/EU irányelvet továbbra is alkalmazni kell a kereskedelmi vasúti személyszállítási szolgáltatásokra irányuló beszerzésekre a Göteborg–Malmö végpontok közötti útvonalon, annak ellenére, hogy megállapításra került, hogy ezen útvonal közvetlenül ki van téve a versenynek.