Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32025R1065

A Bizottság (EU) 2025/1065 felhatalmazáson alapuló rendelete (2025. május 28.) a 748/2012/EU rendeletnek a környezetvédelmi követelményekre való hivatkozások naprakésszé tétele tekintetében történő módosításáról és e rendelet helyesbítéséről

C/2025/3287

HL L, 2025/1065, 2025.8.12., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/1065/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

Legal status of the document In force

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/1065/oj

European flag

Az Európai Unió
Hivatalos Lapja

HU

L sorozat


2025/1065

2025.8.12.

A BIZOTTSÁG (EU) 2025/1065 FELHATALMAZÁSON ALAPULÓ RENDELETE

(2025. május 28.)

a 748/2012/EU rendeletnek a környezetvédelmi követelményekre való hivatkozások naprakésszé tétele tekintetében történő módosításáról és e rendelet helyesbítéséről

(EGT-vonatkozású szöveg)

AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,

tekintettel a polgári légi közlekedés területén alkalmazandó közös szabályokról és az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségének létrehozásáról és a 2111/2005/EK, az 1008/2008/EK, a 996/2010/EU, a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 2014/30/EU és a 2014/53/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról, valamint az 552/2004/EK és a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 3922/91/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2018. július 4-i (EU) 2018/1139 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 19. cikke (1) és (3) bekezdésére,

mivel:

(1)

2025. február 28-án a Bizottság elfogadta az (EU) 2018/1139 rendelet 9. cikkében szereplő, a nemzetközi polgári repülésről szóló, 1944. december 7-én Chicagóban aláírt egyezmény (a továbbiakban: Chicagói Egyezmény) 16. mellékletében foglalt környezetvédelmi követelményekre való hivatkozások naprakésszé tételéről szóló (EU) 2025/870 felhatalmazáson alapuló rendeletet (2). A légi járműveknek – a pilóta nélküli légi járművek kivételével –, valamint motorjaiknak, propellereiknek, alkatrészeiknek és fel nem szerelt berendezéseiknek meg kell felelniük az említett környezetvédelmi követelményeknek.

(2)

A 748/2012/EU bizottsági rendelet (3) meglévő környezetvédelmi rendelkezéseit naprakésszé kell tenni az alkalmazandó környezetvédelmi követelmények következetes végrehajtása érdekében.

(3)

A 748/2012/EU rendeletet ezért ennek megfelelően módosítani kell.

(4)

Az (EU) 2022/1358 felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet (4) véletlenül elhagyta a 748/2012/EU rendelet Ib. mellékletének címét. Ezért az Ib. melléklet címét be kell illeszteni.

(5)

Az (EU) 2022/1358, az (EU) 2023/1028 (5) és az (EU) 2024/1108 (6) felhatalmazáson alapuló bizottsági rendelet egymást követően módosította a 748/2012/EU rendelet 9. cikkét, és véletlenül következetlen hivatkozásokat és szükségtelen ismétlődéseket vezetett be. Ezért a 748/2012/EU rendelet 9. cikkét helyesbíteni kell.

(6)

E rendelet egyes rendelkezései módosítják és helyesbítik az (EU) 2024/1108 felhatalmazáson alapuló rendelettel módosított 748/2012/EU rendelet 2025. május 1-jétől alkalmazandó rendelkezéseit. Ezért ezt a rendeletet is az említett időponttól indokolt alkalmazni,

(7)

Az e rendeletben előírt intézkedések az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynöksége által az (EU) 2018/1139 rendelet 76. cikkének (1) bekezdésével összhangban kibocsátott 02/2024 számú véleményen alapulnak,

ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

1. cikk

A 748/2012/EU rendelet a következőképpen módosul:

1.

A cím helyébe a következő szöveg lép:

„A Bizottság 748/2012/EU rendelete (2012. augusztus 3.) a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek, berendezések, irányító és felügyeleti egységek, valamint irányító és felügyeleti egységkomponensek légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítása vagy a rájuk vonatkozó megfelelőségi nyilatkozat, valamint a tervező és gyártó szervezetekkel kapcsolatos alkalmassági követelmények végrehajtási szabályainak megállapításáról (átdolgozás).”

2.

Az 1. cikk (1) bekezdésében a bevezető mondat helyébe a következő szöveg lép:

„Ez a rendelet az (EU) 2018/1139 európai parlamenti és tanácsi rendelet (*1) 19., 58. és 62. cikkével összhangban meghatározza a termékek, alkatrészek, berendezések, irányító és felügyeleti egységek, valamint irányító és felügyeleti egységkomponensek légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítására, illetve megfelelőségi nyilatkozatára vonatkozó közös műszaki követelményeket és közigazgatási eljárásokat az alábbiak tekintetében:

(*1)  Az Európai Parlament és a Tanács (EU) 2018/1139 rendelete (2018. július 4.) a polgári légi közlekedés területén alkalmazandó közös szabályokról és az Európai Unió Repülésbiztonsági Ügynökségének létrehozásáról és a 2111/2005/EK, az 1008/2008/EK, a 996/2010/EU, a 376/2014/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 2014/30/EU és a 2014/53/EU európai parlamenti és tanácsi irányelv módosításáról, valamint az 552/2004/EK és a 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet és a 3922/91/EGK tanácsi rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 212., 2018.8.22., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj).” "

3.

A 9. cikk a következőképpen módosul:

a)

az (1) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:

„(1)   A termékek, alkatrészek, berendezések, irányító és felügyeleti egységek, valamint irányító és felügyeleti egységkomponensek gyártásáért felelős szervezetnek az I. melléklettel (21. rész) összhangban igazolnia kell alkalmasságát. Az alkalmasság bizonyítása nem szükséges olyan alkatrészek, berendezések, valamint irányító és felügyeleti egységkomponensek gyártása esetében, amelyek az I. mellékletnek (21. rész) megfelelően típusalkalmassági bizonyítvánnyal rendelkező termékbe vagy irányító és felügyeleti egységbe szerelhetők be anélkül, hogy hozzájuk üzemképességi tanúsítványt (1. számú EASA-űrlapot) kellene mellékelni.”

;

b)

a (7) bekezdés helyébe a következő szöveg lép:

„(7)   E cikk (1) bekezdésétől eltérve, azon szervezet, amely esetében a központi ügyvezetés helye valamely tagállamban van, és amely a 2. cikk (2) és (3) bekezdésében említett termékek, valamint azok alkatrészei gyártásáért felelős, alternatívaként az Ib. melléklettel (21. rész Light) összhangban is igazolhatja alkalmasságát. Az alkalmasság bizonyítása nem szükséges olyan alkatrészek gyártása esetében, amelyek az Ib. mellékletnek (21. rész Light) megfelelően típusalkalmassági bizonyítvánnyal rendelkező termékbe vagy tervezési megfelelőségi nyilatkozat hatálya alá tartozó légi járműbe szerelhetők be anélkül, hogy hozzájuk üzemképességi tanúsítványt (1. számú EASA-űrlapot) kellene mellékelni.”

;

c)

a (8) bekezdést el kell hagyni.

4.

Az I. melléklet (21. rész) e rendelet I. mellékletének megfelelően módosul.

2. cikk

A 748/2012/EU rendeletet a következőképpen kell helyesbíteni:

1.

Az I. mellékletet (21. rész) e rendelet II. mellékletének megfelelően kell helyesbíteni.

2.

Az Ib. melléklet (21. rész Light) a tartalomjegyzék előtt a következő címmel egészül ki:

Ib. MELLÉKLET

21. RÉSZ (LIGHT)

A pilóta nélküli légi járművektől eltérő, elsősorban sport- és szabadidős repülésre szánt légi járművek, valamint a kapcsolódó termékek és alkatrészek tanúsítására vagy tervezési megfelelőségi nyilatkozatára, valamint a szervezetek tervezési és gyártási alkalmaságára vonatkozó nyilatkozat”.

3. cikk

Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.

Ezt a rendeletet 2025. május 1-jétől kell alkalmazni.

Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

Kelt Brüsszelben, 2025. május 28-án.

a Bizottság részéről

az elnök

Ursula VON DER LEYEN


(1)   HL L 212., 2018.8.22., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2018/1139/oj.

(2)  A Bizottság (EU) 2025/870 felhatalmazáson alapuló rendelete (2025. február 28.) az (EU) 2018/1139 európai parlamenti és tanácsi rendeletnek a Chicagói Egyezmény rendelkezéseire tett hivatkozások naprakésszé tétele tekintetében történő módosításáról (HL L, 2025/870, 2025.5.5., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/870/oj).

(3)  A Bizottság 748/2012/EU rendelete (2012. augusztus 3.) a légi járművek és kapcsolódó termékek, alkatrészek és berendezések légialkalmassági és környezetvédelmi tanúsítása vagy a rájuk vonatkozó megfelelőségi nyilatkozat, valamint a tervező és gyártó szervezetekkel kapcsolatos alkalmassági követelmények végrehajtási szabályainak megállapításáról (HL L 224., 2012.8.21., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2012/748/oj.

(4)  A Bizottság (EU) 2022/1358 felhatalmazáson alapuló rendelete (2022. június 2.) a 748/2012/EU rendeletnek a sport- és szabadidős repülésre szánt légi járművekre vonatkozó arányosabb szabályok végrehajtása tekintetében történő módosításáról (HL L 205., 2022.8.5., 7. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2022/1358/oj).

(5)  A Bizottság (EU) 2023/1028 felhatalmazáson alapuló rendelete (2023. március 20.) a 748/2012/EU rendeletnek a hajtóművel rendelkező komplex légi járművek fogalommeghatározása tekintetében történő módosításáról és e rendelet helyesbítéséről ( HL L 139., 2023.5.26., 10. o.; ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2023/1028/oj).

(6)  A Bizottság (EU) 2024/1108 felhatalmazáson alapuló rendelete (2024. március 13.) a 748/2012/EU rendeletnek a tanúsítási kötelezettség hatály alá tartozó pilóta nélküli légijármű-rendszerek első légialkalmassága tekintetében, valamint az (EU) 2019/945 felhatalmazáson alapuló rendeletnek a pilóta nélküli légijármű-rendszerek és a pilóta nélküli légijármű-rendszerek harmadik országbeli üzembentartói tekintetében történő módosításáról (HL L, 2024/1108, 2024.5.23. ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2024/1108/oj).


I. MELLÉKLET

A 748/2012/EU rendelet I. melléklete (21. rész) a következőképpen módosul:

1.

A tartalomjegyzék („Tartalom”) a következőképpen módosul:

a)

a 21.A.91. pont címének helyébe a következő szöveg lép:

„21.A.91.

A típusalkalmassági bizonyítvány módosításainak osztályozása”;

b)

a 21.B.85. pont címének helyébe a következő szöveg lép:

„21.B.85.

Az alkalmazandó környezetvédelmi követelmények típusalkalmassági bizonyítvány és korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány esetében”.

2.

A 21.A.91. pont helyébe a következő szöveg lép:

21.A.91.

A típusalkalmassági bizonyítvány módosításainak osztályozása

A típusalkalmassági bizonyítvány módosításai kis és nagy jelentőségű módosításokra oszthatók. A „kis jelentőségű módosításoknak” nincs észlelhető hatása a termék vagy az UAS tömegére, egyensúlyára, szerkezeti szilárdságára, megbízhatóságára, üzemeltetési jellemzőire, tanúsított zaj- vagy kibocsátási szintjeire, üzemeltetési alkalmasságára vonatkozó adatokra vagy a légialkalmasságot vagy a termék vagy pilóta nélküli légijármű-rendszer környezetvédelmi megfelelőségét befolyásoló egyéb tulajdonságaira, vagy nincs észlelhető hatása a CMU megbízhatóságára, üzemeltetési jellemzőire vagy a légialkalmasságot befolyásoló egyéb tulajdonságaira. A 21.A.19. pont sérelme nélkül ennek az alrésznek az értelmében minden egyéb módosítás „nagy jelentőségű módosításnak” minősül. A nagy és kis jelentőségű módosításokat értelemszerűen a 21.A.95. vagy 21.A.97. pontnak megfelelően kell jóváhagyni, valamint megfelelően kell azonosítani.”

3.

A 21.A.95. b) pontjának 3. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„3.

ha nyilatkozat született az 1. ponttal összhangban alkalmazandó típusalkalmassági-tanúsítási alap megfelelőségéről és a környezetvédelmi követelmények tejlesüléséről és a megfelelésre vonatkozó igazolások rögzítésre kerültek a megfelelési dokumentumokban; valamint”.

4.

A 21.A.432C. a) pont a következőképpen módosul:

a)

a 3. alpont helyébe a következő szöveg lép:

„3.

az összes olyan ismételt vizsgálat meghatározása, amely annak igazolásához szükséges, hogy a javítási terv és az általa érintett területek megfelelnek – az esettől függően – a típusalkalmassági bizonyítványba vagy adott esetben a kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványba vagy az APU ETSO-engedélybe hivatkozás útján belefoglalt típusalkalmassági tanúsítási alapnak és az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeknek;”

b)

a 6. alpont helyébe a következő szöveg lép:

„6.

a megfelelésigazolási tevékenységek és adatok koherens csoportjainak értékelésére vonatkozó javaslat a típusalkalmasság-tanúsítási alapnak vagy az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeknek való ismeretlen jellegű meg nem felelés előfordulási kockázata, valamint e meg nem felelésnek a termék, az UAS vagy a CMU biztonságára vagy környezetvédelmi megfelelőségére gyakorolt potenciális hatásai tekintetében. A javasolt értékelésnek legalább a 21.B.100. a) pont 1–4. alpontjában szereplő elemeket figyelembe kell vennie. Ezen értékelés alapján a kérelemnek tartalmaznia kell egy javaslatot az ügynökségnek a megfelelésigazolási tevékenységek és adatok ellenőrzésében való részvételére vonatkozóan; valamint”.

5.

A 21.A.433. a) pont 1. és 2. alpontjának helyébe a következő szöveg lép:

„1.

ha a 21.A.432C. b) pontban említett tanúsítási program alapján igazolást nyert, hogy a javítási terv megfelel – az esettől függően – típusalkalmassági bizonyítványba, a kiegészítő típusalkalmassági bizonyítványba vagy az APU ETSO-engedélybe hivatkozás útján belefoglalt típusalkalmassági tanúsítási alapnak és az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeknek, valamint az ügynökség által a 21.B.450. ponttal összhangban meghatározott és közölt módosításoknak;

2.

ha nyilatkozat született az a) pont 1. alpontjával összhangban alkalmazandó típusalkalmassági-tanúsítási alap megfelelőségéről és a környezetvédelmi követelmények tejlesüléséről és a megfelelésre vonatkozó igazolások rögzítésre kerültek a megfelelési dokumentumokban;”.

6.

A 21.B.70. pont helyébe a következő szöveg lép:

21.B.70.

Tanúsítási előírások

Az (EU) 2018/1139 rendelet 76. cikkének (3) bekezdésével összhangban az ügynökség kiállítja a tanúsítási előírásokat és más részletes előírásokat, köztük a légialkalmassági és üzemeltetési alkalmassági előírásokat, amelyek alkalmazásával az illetékes hatóságok, szervezetek és szakemberek igazolhatják, hogy a termékek, alkatrészek, berendezések, UAS-ek, CMU-k és CMU-komponensek megfelelnek az említett rendelet II., IV., V. és IX. mellékletében meghatározott vonatkozó alapvető követelményeknek. Ezek az előírások megfelelően részletesek és konkrétak ahhoz, hogy a kérelmező megismerhesse azokat a feltételeket, amelyek alapján a bizonyítványokat kiállítják, módosítják vagy kiegészítik.”

7.

A 21.B.85. pont helyébe a következő szöveg lép:

21.B.85.

Az alkalmazandó környezetvédelmi követelmények típusalkalmassági bizonyítvány és korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány esetében

a)

Légi jármű típusalkalmassági bizonyítványa vagy korlátozott típusalkalmassági bizonyítványa, vagy hajtómű típusalkalmassági bizonyítványa esetében az ügynökség az (EU) 2018/1139 rendelet 9. cikke (2) bekezdésének első albekezdésében említett alapvető követelményekből meghatározza és a kérelmek benyújtóival közli az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeket.

b)

(Fenntartva).”

8.

A VII. függelék helyébe a következő lép:

„VII. függelék

A nyilvántartásba vevő állam tölti ki.

1.

Lajstromozó állam

3.

Az okirat száma:

2.

ZAJBIZONYÍTVÁNY

4.

Lajstromszám:

5.

A gyártó neve és a gyártó által a légi járműre használt megnevezés:

6.

A légi jármű sorozatszáma:

7.

A gyártó neve és a gyártó által a hajtómű(vek)re használt megnevezés:

8.

A gyártó neve és a gyártó által a légcsavar(ok)ra használt megnevezés: (1)

9.

Maximális felszálló tömeg (kg):

10.

Maximális leszálló tömeg (kg): (1)

11.

Zajkibocsátási tanúsítási szabvány:

12.

Az alkalmazandó zajkibocsátási tanúsítási szabványok betartása céljából végzett további módosítások:

13.

Oldalirányú/Maximális teljesítmény melletti zajszint: (1)

14.

Megközelítési zajszint: (1)

15.

Felszállási átrepülési zajszint: (1)

16.

Átrepülési zajszint: (1)

17.

Felszállási zajszint: (1)

Megjegyzések:

18.

Ezt a zajbizonyítványt a nemzetközi polgári repülésről szóló, 1944. december 7--én Chicagóban aláírt egyezmény 16. kötetének I. kötete és az (EU) 2018/1139 rendelet 14. cikkének (1) bekezdése szerint állították ki a fent említett légi jármű számára, amely a vonatkozó követelményeknek és üzemeltetési korlátozásoknak megfelelő karbantartás és üzemeltetés mellett a fenti zajkibocsátási szabványoknak megfelelőnek minősül.

19.

Kiállítás kelte: …

20.

Aláírás: …

45. számú EASA-űrlap, 2. kiadás”


(1)  Ezek a rovatok a zajkibocsátási tanúsításról szóló fejezetnek megfelelően kihagyhatók.


II. MELLÉKLET

A 748/2012/EU rendelet I. mellékletét (21. rész) a következőképpen kell helyesbíteni:

1.

A tartalomjegyzék („Tartalom”) a következőképpen kerül helyesbítésre:

a)

a 21.B.105. pont címének helyébe a következő szöveg lép:

„21.B.105.

Típusalkalmassági tanúsítási alap, környezetvédelmi követelmények és az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapja a típusalkalmassági bizonyítvány nagy jelentőségű módosítása esetében”;

b)

a 21.B.109. pont címének helyébe a következő szöveg lép:

„21.B.109.

Típusalkalmassági tanúsítási alap, környezetvédelmi követelmények és az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapja kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány esetében”;

c)

a 21.B.450. pont címének helyébe a következő szöveg lép:

„21.B.450.

A típusalkalmassági tanúsítási alap módosításai javítási terv jóváhagyása esetén”.

2.

A 21.A.15. b) pontjának 6. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„6.

a megfelelésigazolási tevékenységek és adatok koherens csoportjainak értékelésére vonatkozó javaslat a típusalkalmassági tanúsítási alapnak, az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapjának vagy a környezetvédelmi követelményeknek való ismeretlen jellegű meg nem felelés valószínűsége tekintetében, valamint e meg nem felelésnek a termék vagy az UAS biztonságára vagy a környezetvédelemi megfelelőségre vagy a CMU biztonságára gyakorolt potenciális hatásai tekintetében. A javasolt értékelésnek legalább a 21.B.100. a) pont 1–4. alpontjában szereplő elemeket figyelembe kell vennie. Ezen értékelés alapján a kérelemnek tartalmaznia kell egy javaslatot az ügynökségnek a megfelelésigazolási tevékenységek és adatok ellenőrzésében való részvételére vonatkozóan;”.

3.

A 21.A.93. b) pontjának 3. iii. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„iii.

a megfelelésigazolási tevékenységek és adatok koherens csoportjainak értékelésére vonatkozó javaslat az alkalmazandó típusalkalmassági tanúsítási alapnak, az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapjának vagy a környezetvédelmi követelményeknek való ismeretlen jellegű meg nem felelés valószínűsége tekintetében, valamint e meg nem felelésnek a termék vagy az UAS biztonságára vagy a környezetvédelemi megfelelőségre vagy a CMU biztonságára gyakorolt potenciális hatásai tekintetében; A javasolt értékelésnek legalább a 21.B.100. a) pont 1–4. alpontjában szereplő elemeket figyelembe kell vennie. Ezen értékelés alapján a kérelemnek tartalmaznia kell egy javaslatot az ügynökségnek a megfelelésigazolási tevékenységek és adatok ellenőrzésében való részvételére vonatkozóan; valamint”.

4.

A 21.A.147. pont helyébe a következő szöveg lép:

21.A.147.

Változások a gyártásirányítási rendszerben

A gyártó szervezet jóváhagyási bizonyítványának kiadását követően a gyártásirányítási rendszer minden olyan módosítását, amely a termék, alkatrész, berendezés, UAS, CMU vagy CMU-komponens megfelelőségének igazolása, vagy ezek légialkalmassági és környezetvédelemi megfelelőségi jellemzőinek szempontjából jelentős számít, az illetékes hatóság hagyja jóvá annak végrehajtás előtt. A gyártó szervezet jóváhagyás iránti kérelmet nyújt be az illetékes hatósághoz, bizonyítva, hogy továbbra is megfelel e mellékletnek.”

5.

A 21.A.165. c) pontjának 3. alpontjában a bevezető fordulat helyébe a következő szöveg lép:

„ezen túlmenően a környezetvédelem tekintetében megállapítja, hogy:”.

6.

A 21.A.243. d) pont helyébe a következő szöveg lép:

„d)

A tervező szervezet nyilatkozatot készít és tart fenn a vezetőség tagjai és a szervezeten belül a légialkalmasságot, az üzemeltetési alkalmassági adatokat és a környezetvédelmi megfelelőséget befolyásoló döntések meghozataláért felelős más személyek képzettségére és tapasztalataira vonatkozóan. Ezt a nyilatkozatot benyújtja az illetékes hatóságnak.”

7.

A 21.A.245. e) pont 2. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„2.

az egyes részlegeken belül és a részlegek között is teljes mértékben és hatékonyan összehangolt a légialkalmassági, üzemeltetési alkalmassági és környezetvédelmi ügyek kezelése.”

8.

A 21.A.247. pont helyébe a következő szöveg lép:

21.A.247.

Változások a tervezésirányítási rendszerben

A tervező szervezet jóváhagyásának kiadását követően a tervezésirányítási rendszernek a termék, alkatrész, berendezés, UAS, CMU vagy CMU-komponens megfelelőségének igazolása, légialkalmassága, üzemeltetési alkalmassága és a környezetvédelemi megfelelőség szempontjából jelentős módosításait azok végrehajtása előtt az ügynökség hagyja jóvá. A tervező szervezet jóváhagyás iránti kérelmet nyújt be az ügynökségnek, amelyben a kézikönyv javasolt módosításai alapján igazolja, hogy továbbra is megfelel e melléklet rendelkezéseinek.”

9.

A 21.A.251. pont helyébe a következő lép:

21.A.251.

A jóváhagyás feltételei

A jóváhagyás feltételei meghatározzák a tervezési munkának azokat a típusait, valamint a termékek, alkatrészek, berendezések, UAS-ek, CMU-k vagy CMU-komponensek azon kategóriáit, amelyek kapcsán a tervező szervezet tervező szervezeti jóváhagyással rendelkezik, továbbá azokat a feladatokat és kötelezettségeket, amelyek ellátására a szervezet jóváhagyással rendelkezik a termékek, UAS-ek vagy CMU-k légialkalmassága, üzemeltetési alkalmassága és környezetvédelmi megfelelősége tekintetében. A tervező szervezetek olyan jóváhagyásaiban, amelyek a segédhajtóművek (APU) típusalkalmassági tanúsítására vagy az Európai Műszaki Szabvány Rendelet (ETSO) általi engedélyezésére is kiterjednek, a jóváhagyás feltételei a termékek, CMU-k és APU-k listáját is tartalmazzák. Ezek a feltételek szerepelnek a tervező szervezet jóváhagyásában.”

10.

A 21.A.432C. b) pontjának 2. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„2.

a típustervben és a jóváhagyott kézikönyvekben szereplő minden olyan terület leírása, amely a javítási terv nyomán módosul vagy amelyet a javítási terv érint;”.

11.

A 21.A.701. a) pontjának 14. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„14.

az alkalmazandó légialkalmassági előírásoknak megfelelő légi jármű közlekedtetése az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeknek való megfelelés igazolása előtt;”.

12.

A 21.B.100 pont a) alpontjában a bevezető fordulat helyébe a következő szöveg lép:

„Az ügynökség meghatározza, hogy milyen mértékben vesz részt a típusalkalmassági bizonyítvány, korlátozott típusalkalmassági bizonyítvány, nagy jelentőségű módosítás jóváhagyása, kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány, jelentős javítási terv jóváhagyása vagy segédhajtóművek (APU) ETSO-engedélyezése iránti kérelmekhez kapcsolódó megfelelésigazolási tevékenységek és adatok ellenőrzésében. Ehhez a megfelelésigazolási tevékenységek és adatok tanúsítási programon belüli koherens csoportjainak értékelésére kell támaszkodnia. A szóban forgó értékelés a következőkre terjed ki:

a típusalkalmassági tanúsítási alapnak, az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapjának vagy az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeknek való ismeretlen jellegű meg nem felelés valószínűsége, valamint

e meg nem felelés potenciális hatása a termék, az UAS és a CMU biztonságára vagy a környezetvédelmi megfelelőségre,

és figyelembe veszi legalább a következő elemeket:”.

13.

A 21.B.105. pont helyébe a következő szöveg lép:

21.B.105.

Típusalkalmassági tanúsítási alap, környezetvédelmi követelmények és az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapja a típusalkalmassági bizonyítvány nagy jelentőségű módosítása esetében

Az ügynökség meghatározza a 21.A.101. ponttal összhangban kidolgozott, alkalmazandó típusalkalmassági tanúsítási alapot, az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeket és – az üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatokat érintő módosítás esetén – az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapját, és azokról értesíti a típusalkalmassági bizonyítvány nagy jelentőségű módosításának kérelmezőjét.”

14.

A 21.B.109. pont helyébe a következő szöveg lép:

21.B.109.

Típusalkalmassági tanúsítási alap, környezetvédelmi követelmények és az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapja kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány esetében

Az ügynökség meghatározza a 21.A.101. ponttal összhangban kidolgozott, alkalmazandó típusalkalmassági tanúsítási alapot, az alkalmazandó környezetvédelmi követelményeket és – az üzemeltetési alkalmasságra vonatkozó adatokat érintő módosítás esetén – az üzemeltetési alkalmassági adatok jóváhagyási alapját, és azokról értesíti a kiegészítő típusalkalmassági bizonyítvány kérelmezőjét.”

15.

A 21.B.450. pont címe helyébe az alábbi szöveg lép:

21.B.450.

A típusalkalmassági tanúsítási alap módosításai javítási terv jóváhagyása esetén”.

16.

A 21.B.453. pontot a következőképpen kell helyesbíteni:

a)

az a) pont 3. alpontja helyébe a következő szöveg lép:

„3.

ha az ügynökség a 21.B.100. a) pont alapján meghatározott mértékű részvételének megfelelően elvégzett megfelelésigazolási vizsgálat során a típusalkalmassági-tanúsítási alap és az alkalmazandó környezetvédelmi követelmények tekintetében nem tárt fel meg nem felelést; valamint”;

b)

a b) pont helyébe a következő szöveg lép:

„b)

Az ügynökség azzal a feltétellel hagyja jóvá a kis javítási tervet, hogy a kérelmező megfelel az a) pont 2. és 4. alpontjának, és az ügynökség a 21.B.100. b) pont alapján meghatározott mértékű részvételének megfelelően elvégzett megfelelésigazolási vizsgálatok során a típusalkalmassági-tanúsítási alap és az alkalmazandó környezetvédelmi követelmények tekintetében nem tárt fel meg nem felelést.”


ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_del/2025/1065/oj

ISSN 1977-0731 (electronic edition)


Top