(1)

A 2003/87/EK irányelv 3c. cikke meghatározza a légijármű-üzemeltetők részére az Európai Gazdasági Térségen belüli járatok, valamint a Svájcba és az Egyesült Királyságba induló járatok tekintetében a 2024. évre vonatkozóan kiosztandó teljes kibocsátásiegység-mennyiség számítási módszertanát, amely mennyiséggel kiegészül az (EU) 2023/1575 bizottsági határozatban (2) megállapított, 1 386 051 745-öt kitevő kibocsátásiegység-mennyiség.

(2)

Az EU kibocsátáskereskedelmi rendszerének keretében a légijármű-üzemeltetők számára a 2024. évben kiadható kibocsátási egységek rendelkezésre álló adatok alapján kiszámított uniós szintű teljes mennyiségét az (EU) 2023/2440 bizottsági határozat (3) tette közzé. Az egyes légijármű-üzemeltetők kizárására vonatkozó legfrissebb információk figyelembevétele érdekében a kibocsátási egységek említett mennyiségét naprakésszé kell tenni.

(3)

Az (EU) 2023/958 európai parlamenti és tanácsi irányelv (4) módosította a 2003/87/EK irányelvet annak érdekében, hogy a légijármű-üzemeltetők részére a 2024. évben kiosztandó teljes kibocsátásiegység-mennyiség a 2003/87/EK irányelv I. melléklete szerinti légi közlekedési tevékenységeket végző légijármű-üzemeltetők részére 2023-ban megállapított teljes kiosztáson alapuljon. Ezért a számítás során nem kell figyelembe venni azokat a légijármű-üzemeltetőket, amelyek státusza a 2023. év tekintetében „kizárt” volt, mivel ezek az üzemeltetők 2023-ban nem végeztek a 2003/87/EK irányelv I. melléklete szerinti légi közlekedési tevékenységet. A 2023. évi kibocsátásokat 2024. március 31-ig jelentették be. E jelentések tartalmazzák a 2023. évi végleges adatokat a „kizárt” státuszra vonatkozóan. Ennek alapján a 2023-ban a 2003/87/EK irányelv I. melléklete szerinti légi közlekedési tevékenységeket végző légijármű-üzemeltetők részére kiosztandó teljes kibocsátásiegység-mennyiség 28 893 755 egység.

(4)

A 2003/87/EK irányelv 10a. cikke (8) bekezdésének harmadik albekezdése előírja, hogy az Innovációs Alapon keresztül nyújtandó, az említett irányelv 10a. cikke (8) bekezdésének első albekezdésében említett innovációs támogatásra kell felhasználni azokat a kibocsátási egységeket, amelyeket azért nem adnak ki légijármű-üzemeltetőknek, mert azok beszüntették működésüket, és amelyek nem szükségesek az ezen üzemeltetők általi visszaadásban jelentkező hiányok fedezéséhez. A 10a. cikk (8) bekezdésének nyolcadik albekezdésével összhangban az Innovációs Alap támogathatja továbbá a légi közlekedés villamosítását és a légi közlekedés általános éghajlati hatásainak csökkentésére irányuló intézkedéseket. Figyelembe véve a tevékenységüket 2023. december 31-ig beszüntető légijármű-üzemeltetőket, ez 1 988 951 kibocsátási egységet jelent.

(5)

A 2003/87/EK irányelv 9. cikkének megfelelően a lineáris csökkentési tényező 2024–2027-ben 4,3 %, 2028-tól pedig 4,4 %. A 2024. évre alkalmazandó – a 2023. évi mennyiségekhez képest – 4,3 %-os csökkentés érdekében a lineáris csökkentési tényező a 2020. évi kiosztás alapján került kiszámításra, és ez 1 330 226 kibocsátási egységet jelent a 2024–2026 közötti évek mindegyike tekintetében. Az e lineáris csökkentési tényező alkalmazásával kapott mennyiség 27 563 529 kibocsátási egység a 2024-es évre.

(6)

Annak érdekében, hogy a légijármű-üzemeltetők részére történő ingyenes kiosztás a 2003/87/EK irányelv 3d. cikkének (1) bekezdésével összhangban kerüljön kiszámításra, a szóban forgó irányelv 3c. cikkének (5) bekezdése előírja a Bizottság számára, hogy tegye közzé az ingyenes kiosztás azon összegét is, amelyet 2024-ben alkalmaztak volna az ingyenes kiosztásra vonatkozó, az (EU) 2023/958 irányelv által bevezetett módosítások előtt hatályban lévő szabályok alapján. Ez a mennyiség a légijármű-üzemeltetők számára kiosztandó vagy a 2003/87/EK irányelv 10a. cikkének (8) bekezdésével létrehozott Innovációs Alapon keresztül nyújtandó innovációs támogatás kiegészítésére szolgáló teljes kibocsátásiegység-mennyiség 85 %-a.

(7)

Az (EU) 2023/2440 határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell,

1.

Az 1. és a 2. cikk helyébe a következő szöveg lép:

2.

A szöveg a következő 2a. cikkel egészül ki: