This document is an excerpt from the EUR-Lex website
Document 32024D0766
Commission Implementing Decision (EU) 2024/766 of 1 March 2024 amending Implementing Decision (EU) 2019/1119 as regards the calculation of the CO2 savings and of the statistical margin for certain not off-vehicle charging hybrid electric passenger cars
A Bizottság (EU) 2024/766 végrehajtási határozata (2024. március 1.) az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozatnak az egyes nem külső feltöltésű hibrid elektromos személygépkocsik esetében a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés és a statisztikai hibahatár kiszámítása tekintetében történő módosításáról
A Bizottság (EU) 2024/766 végrehajtási határozata (2024. március 1.) az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozatnak az egyes nem külső feltöltésű hibrid elektromos személygépkocsik esetében a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés és a statisztikai hibahatár kiszámítása tekintetében történő módosításáról
C/2024/1263
HL L, 2024/766, 2024.3.5, ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/766/oj (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, GA, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)
In force
|
Hivatalos Lapja |
HU Sorozat L |
|
2024/766 |
2024.3.5. |
A BIZOTTSÁG (EU) 2024/766 VÉGREHAJTÁSI HATÁROZATA
(2024. március 1.)
az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozatnak az egyes nem külső feltöltésű hibrid elektromos személygépkocsik esetében a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés és a statisztikai hibahatár kiszámítása tekintetében történő módosításáról
(EGT-vonatkozású szöveg)
AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,
tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre,
tekintettel az új személygépkocsikra és az új könnyű haszongépjárművekre vonatkozó szén-dioxid-kibocsátási előírások meghatározásáról, valamint a 443/2009/EK és az 510/2011/EU rendelet hatályon kívül helyezéséről szóló, 2019. április 17-i (EU) 2019/631 európai parlamenti és tanácsi rendeletre (1) és különösen annak 11. cikke (4) bekezdésére,
mivel:
|
(1) |
2023. július 25-én egy gyártó, a BMW AG (a továbbiakban: kérelmező) a 725/2011/EU bizottsági végrehajtási rendelet (2) 12a. cikkének megfelelően kérelmet nyújtott be, amelyben az említett időpontban alkalmazandó (EU) 2019/1119 bizottsági végrehajtási határozat (3) a tekintetben történő módosítását kérte, hogy az egyes nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek esetében a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés és a statisztikai hibahatár kiszámítását igazítsák hozzá az (EU) 2017/1151 bizottsági rendeletben (4) meghatározott módszertanhoz. |
|
(2) |
Az (EU) 2023/443 bizottsági rendelettel (5) módosított (EU) 2017/1151 rendelet egyes nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművek akkumulátorainak a töltöttségi állapotában jelentkező egyensúlyhiány korrigálására alternatív megközelítést tesz lehetővé, amely egy általános, a motor típusától függő kibocsátási tényezőn alapul. A kérelmező azt kérte, hogy ezt a módszert a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés és a statisztikai hibahatár kiszámítására is alkalmazhassa az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozattal jóváhagyott innovatív technológia esetében. |
|
(3) |
Figyelembe véve a kérelmező érveit, helyénvaló módosítani az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozat mellékletében meghatározott vizsgálati módszert annak biztosítása érdekében, hogy az (EU) 2023/443 rendelettel bevezetett alternatív megközelítést alkalmazó járműgyártók ne szembesüljenek szükségtelen vizsgálati terhekkel, amikor az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozat alapján a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés minősítését kérelmezik. |
|
(4) |
Noha a kérelmező az alternatív megközelítés 0,67-nek tekintett generátorhatásfokon alapuló alkalmazását kérte, helyénvaló az (EU) 2017/1151 rendeletben meghatározott megközelítést következetesen követni, és a szén-dioxid-kibocsátáscsökkentés és a statisztikai hibahatár meghatározásának céljára a generátor hatásfokát 1-nek tekinteni, és ennek megfelelően kiigazítani az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozat mellékletében meghatározott vizsgálati módszertant. |
|
(5) |
Az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell, |
ELFOGADTA EZT A HATÁROZATOT:
1. cikk
Az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozat melléklete az e határozat mellékletében foglaltak szerint módosul.
2. cikk
Ez a határozat az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő huszadik napon lép hatályba.
Kelt Brüsszelben, 2024. március 1-jén.
a Bizottság részéről
az elnök
Ursula VON DER LEYEN
(1) HL L 111., 2019.4.25., 13. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2019/631/oj.
(2) A Bizottság 725/2011/EU végrehajtási rendelete (2011. július 25.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológiák jóváhagyási és minősítési eljárásának megállapításáról (HL L 194., 2011.7.26., 19. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg_impl/2011/725/oj).
(3) A Bizottság (EU) 2019/1119 végrehajtási határozata (2019. június 28.) a 443/2009/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet alapján a belső égésű motorral felszerelt és a nem külső feltöltésű hibrid elektromos járművekben a fénykibocsátó diódákkal működő hatékony külső járművilágításnak a személygépkocsik szén-dioxid-kibocsátásának csökkentésére szolgáló innovatív technológiaként történő jóváhagyásáról (HL L 176., 2019.7.1., 67. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2019/1119/oj).
(4) A Bizottság (EU) 2017/1151 rendelete (2017. június 1.) a könnyű személygépjárművek és haszongépjárművek (Euro 5 és Euro 6) kibocsátás tekintetében történő típusjóváhagyásáról és a járműjavítási és -karbantartási információk elérhetőségéről szóló 715/2007/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet kiegészítéséről, a 2007/46/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv, a 692/2008/EK bizottsági rendelet és az 1230/2012/EU bizottsági rendelet módosításáról, valamint a 692/2008/EK bizottsági rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 175., 2017.7.7., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/1151/oj).
(5) A Bizottság (EU) 2023/443 rendelete (2023. február 8.) az (EU) 2017/1151 rendeletnek a könnyű személy- és haszongépjárművekre vonatkozó, kibocsátással kapcsolatos típusjóváhagyási eljárások tekintetében történő módosításáról (HL L 66., 2023.3.2., 1. o., ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2023/443/oj).
MELLÉKLET
Az (EU) 2019/1119 végrehajtási határozat melléklete a következőképpen módosul:
|
1. |
A 4.1.2. pont a következő bekezdéssel egészül ki: „A gyártó kérésére a világításcsomag használatával elért összesített szén-dioxid-kibocsátáscsökkentést a 4.1.1. pontban megadott módszerrel is ki lehet számítani, az ηΑ együttható értékét 1-nek tekintve.” |
|
2. |
A 4.2.2. pont a 9. képlet után a következő bekezdéssel egészül ki: „A 4.1.2. pont utolsó bekezdésében említett módszer alkalmazása esetén a világításcsomag statisztikai hibahatárát a 4.2.1. pont szerint kell kiszámítani, az ηΑ együttható értékét 1-nek tekintve.” |
ELI: http://data.europa.eu/eli/dec_impl/2024/766/oj
ISSN 1977-0731 (electronic edition)