(1)

Az (EU) 2018/485 tanácsi végrehajtási határozat (2) felhatalmazta Dániát arra, hogy a 2006/112/EK irányelv 75. cikkétől eltérő különös intézkedést alkalmazzon a kizárólag üzleti célú használatra nyilvántartásba vett, a legfeljebb három tonna megengedett össztömegű könnyű tehergépjárművek magáncélú használatára vonatkozó átalányrendszer (a továbbiakban: a különös intézkedés) alkalmazása érdekében. A különös intézkedés hatálya 2023. december 31-én lejár.

(2)

A Bizottságnál 2023. március 21-én iktatott levelében Dánia felhatalmazást kért arra, hogy 2023. december 31. után továbbra is alkalmazhassa a különös intézkedést.

(3)

A 2006/112/EK irányelv 395. cikke (2) bekezdésének második albekezdése értelmében a Bizottság 2023. május 3-án és 4-én kelt levelében továbbította a Dánia által benyújtott kérelmet a többi tagállamnak. A Bizottság 2023. május 5-én kelt levelében értesítette Dániát arról, hogy az említett kérelem elbírálásához szükséges minden információ rendelkezésére áll.

(4)

A különös intézkedés folytatólagos alkalmazása lehetővé tenné, hogy egy gépjárművet kizárólag üzleti célokra nyilvántartásba vetető adóalanyok magáncélokra használhassák az említett gépjárművet, és hogy a vélelmezett szolgáltatásnyújtás adóalapját a 2006/112/EK irányelv 75. cikke alapján napi átalány alapulvételével számíthassák ki, ahelyett, hogy elveszítenék az említett gépjármű beszerzési költségét terhelő hozzáadottérték-adó (a továbbiakban: a héa) levonására vonatkozó jogukat.

(5)

A különös intézkedés szerinti egyszerűsített számítási módszert mindazonáltal naptári évenként húsznapnyi magáncélú használatra korlátozni.

(6)

A Dánia által a kérelmében megadott információk szerint a különös intézkedés alkalmazását indokló tényállás nem változott. Dánia a kérelmével együtt egy, a kizárólag üzleti célú használatra nyilvántartásba vett gépjármű magáncélú használatáért naponta fizetendő átalányösszeg felülvizsgálatát tartalmazó jelentést nyújtott be a Bizottsághoz. E jelentésben Dánia fenntartja, hogy a naponta felszámított héa összege változatlanul 40 DKK marad.

(7)

Dánia állítása szerint a különös intézkedés az elmúlt években nagyon jól működött, és egyre több adóalany alkalmazza. Dánia azt is fenntartja, hogy a különös intézkedés célja a kizárólag üzleti célra nyilvántartásba vett gépjárművet esetenként magáncélokra használó adóalanyok héakötelezettségeinek és ezáltal a héabeszedési eljárásnak az egyszerűsítése. Mindazonáltal az adóalany továbbra is választhatná azt, hogy a könnyű tehergépjárművet üzleti és magáncélokra egyaránt használt gépjárműként veteti nyilvántartásba. Ebben az esetben az adóalany elveszítené a gépjármű beszerzési költségét terhelő héa levonására vonatkozó jogát, ugyanakkor nem lenne köteles a magáncélokra történő használatért napidíjat fizetni.

(8)

A különös intézkedésre vonatkozó felhatalmazás nem fosztja meg az adóalanyokat a kizárólag üzleti célú használatra nyilvántartásba vett, esetenként magáncélokra használt gépjárműre felszámított héa teljes levonására vonatkozó jogától, és összeegyeztethető a 2006/112/EK irányelvben foglalt, az adólevonásra vonatkozó általános szabályokkal.

(9)

Ezért helyénvaló meghosszabbítani a különös intézkedés alkalmazását. Az említett meghosszabbítást időben korlátozni kell annak érdekében, hogy a Bizottság értékelhesse a különös intézkedés hatékonyságát és megfelelőségét. A különös intézkedésre vonatkozó felhatalmazásnak ezért 2026. december 31-én hatályát kell veszítenie.

(10)

Amennyiben Dánia a különös intézkedés időbeli hatályának 2026. december 31-én túli meghosszabbítását kérelmezi, 2026. március 31-ig jelentést és meghosszabbítás iránti kérelmet kell benyújtania a Bizottsághoz.

(11)

A Dánia által átadott információk szerint a különös intézkedés a Dánia által a végső fogyasztói szinten beszedett adóbevétel teljes összegét csak elhanyagolható mértékben fogja befolyásolni és nem gyakorol majd kedvezőtlen hatást az Unió héából származó saját forrásaira.

(12)

Az (EU) 2018/485 végrehajtási határozatot ezért ennek megfelelően módosítani kell,