„1. függelék
A LÉGIFORGALMI TÁJÉKOZTATÓ KIADVÁNY (AIP) TARTALMA
1. RÉSZ – ÁLTALÁNOS KÖVETELMÉNYEK (GEN)
Amikor az AIP egyetlen kötetben készül, az előszó, az AIP-módosítások jegyzéke, az AIP-kiegészítések jegyzéke, az AIP oldalainak ellenőrzőlistája és az érvényben lévő, kézi módosítások listája csak az 1. részben (GEN rész) szerepelhet, és a 2. és a 3. rész ezen alszakaszai alatt a »nem alkalmazandó« megjegyzést kell feltüntetni.
Amennyiben az AIP több kötetben készül és kerül közzétételre, és mindegyik kötet külön módosításokkal és kiegészítésekkel rendelkezik, minden kötetben külön kell szerepeltetni az előszót, az AIP-módosítások jegyzékét, az AIP-kiegészítések jegyzékét, az AIP oldalainak ellenőrzőlistáját és az érvényben lévő, kézi módosítások listáját.
GEN 0.1 Előszó
Az AIP rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a kiadó szervezet neve;
|
2.
|
a vonatkozó ICAO dokumentumok;
|
3.
|
közzétételi eszközök (pl. nyomtatott, online vagy egyéb elektronikus eszköz);
|
4.
|
az AIP felépítése és a módosítások megállapított rendszeressége;
|
5.
|
szerzői jogi politika, adott esetben;
|
6.
|
a szolgálat, amellyel fel kell venni a kapcsolatot az AIP-ban észlelt hibák vagy hiányosságok esetén.
|
GEN 0.2 AIP-módosítások jegyzéke
Az AIP-módosítások és az AIRAC AIP-módosítások jegyzéke (amelyet az AIRAC rendszer alapján tesznek közzé) az alábbiakat tartalmazza:
3.
|
a beillesztett dátum (AIRAC AIP-módosítások esetén, hatálybalépés dátuma);
|
4.
|
a módosítást beillesztő tisztviselő nevének kezdőbetűi.
|
GEN 0.3 AIP-kiegészítések jegyzéke
Az AIP-kiegészítések jegyzéke az alábbiakat tartalmazza:
3.
|
az AIP érintett szakasza(i);
|
5.
|
törlések nyilvántartása.
|
GEN 0.4 AIP-oldalak ellenőrzőlistája
Az AIP-oldalak ellenőrzőlistája az alábbiakat tartalmazza:
2.
|
a légiforgalmi tájékoztató kiadásának vagy hatálybalépésének napja (év, hónap neve, nap).
|
GEN 0.5 A kézi AIP-módosítások listája
Az AIP érvényben lévő, kézi módosításainak listája az alábbiakat tartalmazza:
1.
|
az AIP érintett oldala(i);
|
2.
|
a módosítás szövege; és
|
3.
|
AIP-módosítás száma, amelyen a kézi módosítást bevezették.
|
GEN 0.6 Az 1. rész tartalomjegyzéke
Az 1. rész – Általános követelmények (GEN) szakaszainak és alszakaszainak jegyzéke
GEN 1. NEMZETI SZABÁLYOK ÉS ELŐÍRÁSOK
GEN 1.1. Kijelölt hatóságok
A nemzetközi légi közlekedés előmozdításával foglalkozó kijelölt hatóságok (polgári repülés, meteorológia, vám, bevándorlás, egészségügy, útvonaldíjak, repülőtéri/helikopter-leszállóhelyi díjak, mezőgazdasági karantén és légiközlekedési balesetek kivizsgálása) címei, amelyek minden hatóság esetében tartalmazzák a következőket:
7.
|
a légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe; és
|
GEN 1.2. Légi járat belépése, közbenső leszállása és indulása
Nemzetközi légi járatok belépésére, közbenső leszállására és indulására vonatkozó előzetes értesítéssel és engedélykéréssel kapcsolatos szabályok és előírások.
GEN 1.3. Utasok és hajózó személyzet belépése, közbenső leszállása és indulása
Nem bevándorló utasok és hajózó személyzet belépésére, közbenső leszállására és indulására vonatkozó szabályok (ideértve a vámot, bevándorlást és karantént, valamint az előzetes értesítéssel és engedélykéréssel kapcsolatos előírásokat).
GEN 1.4. Áru belépése, közbenső leszállása és indulása
Áruk belépésére, közbenső leszállására és indulására vonatkozó szabályok (ideértve a vámot, valamint az előzetes értesítéssel és engedélykéréssel kapcsolatos előírásokat).
GEN 1.5. Légjármű-műszerek, -felszerelések és repülési dokumentáció
Légi járművek műszereinek, felszerelésének és repülési dokumentációjának rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a légi járművön tartandó műszerek, felszerelés (ideértve a légi járat kommunikációs, navigációs és felügyeleti berendezéseit), valamint repülési dokumentáció, a 965/2012/EU rendelet IV. melléklete (CAT rész) D. alrészében foglalt rendelkezéseken felül meghatározott különleges követelményekkel együtt; és
|
2.
|
a 965/2012/EU rendelet IV. melléklete (CAT rész) CAT.IDE.A.280 pontjában és VI. melléklete (NCC rész) NCC.IDE.A.215 pontjában leírt vészhelyzeti helyzetjeladó (ELT), jeladó eszközök és életmentő felszerelés, amennyiben azt a regionális légiforgalmi megbeszéléseken előírják kijelölt földterületek feletti repülések vonatkozásában.
|
GEN 1.6. Nemzeti előírások és nemzetközi megállapodások/egyezmények összefoglalása
Címek és hivatkozások jegyzéke, valamint – adott esetben – a légi közlekedést érintő nemzeti előírások összefoglalói, a tagállam által aláírt nemzetközi megállapodások/egyezmények listájával együtt.
GEN 1.7. Eltérések az ICAO-előírásoktól, ajánlott gyakorlatoktól és eljárásoktól
Az adott tagállam nemzeti előírásai és gyakorlatai, valamint a kapcsolódó ICAO-rendelkezések közötti jelentős eltérések jegyzéke, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
az érintett rendelkezés (melléklet és kiadás száma, bekezdés); és
|
2.
|
az eltérés teljes szövege.
|
Az összes jelentős eltérést ebben az alszakaszban kell felsorolni. A mellékleteket számsorrendben kell felsorolni, akkor is, ha valamely ICAO-mellékletben nincs eltérés, amely esetben NIL tájékoztatást kell adni. A nemzeti eltéréseket, illetve azt, hogy milyen mértékben nem alkalmazzák a körzeti kiegészítő eljárásokat, közvetlenül azt a mellékletet követően kell bejelenteni, amelyikre a kiegészítő eljárás vonatkozik.
GEN 2. TÁBLÁZATOK ÉS KÓDOK
GEN 2.1. Mérőrendszer, légijármű-jelölések, munkaszüneti napok
GEN 2.1.1. Mértékegységek
Az alkalmazott mértékegységek leírása, valamint mértékegység-táblázat.
GEN 2.1.2. Időreferencia-rendszer
Az alkalmazott időreferencia-rendszer (naptári és időrendszer) leírása, valamint annak megjelölése, hogy használnak-e nyári időszámítást, és hogyan jelenik meg az időreferencia-rendszer az AIP-ban.
GEN 2.1.3 Vízszintes referenciarendszer
Az alkalmazott vízszintes (geodéziai) referenciarendszer rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a referenciarendszer neve/megjelölése;
|
2.
|
a vetület meghatározása és paraméterei;
|
3.
|
az alkalmazott ellipszoid meghatározása;
|
4.
|
az alkalmazott alappont meghatározása;
|
5.
|
alkalmazási terület(ek); és
|
6.
|
annak a csillagnak a magyarázata – adott esetben –, amelyet azoknak a koordinátáknak az azonosítására használnak, amelyek nem felelnek meg az ICAO 11. és 14. mellékletében foglalt pontossági követelményeknek.
|
GEN 2.1.4. Függőleges referenciarendszer
Az alkalmazott függőleges referenciarendszer rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a referenciarendszer neve/megjelölése;
|
2.
|
az alkalmazott geoidmodell leírása, az alkalmazott modell és az EGM-96 modell közötti magasságátváltáshoz szükséges paraméterekkel együtt;
|
3.
|
annak a csillagnak a magyarázata – adott esetben –, amelyet azoknak a tengerszint feletti magasságoknak/földalak-egyenetlenségeknek az azonosítására használnak, amelyek nem felelnek meg az ICAO 14. mellékletében foglalt pontossági követelményeknek.
|
GEN 2.1.5. A légi jármű honossága és lajstromjele
A légi jármű honosságának és a tagállam által elfogadott lajstromjelének megjelölése.
GEN 2.1.6. Munkaszüneti napok
A munkaszüneti napok listája, az érintett szolgálatok megjelölésével.
GEN 2.2. A légiforgalmi tájékoztató szolgálat kiadványaiban alkalmazott rövidítések
A tagállam által az AIP-ban, valamint légiforgalmi adatok és légiforgalmi tájékoztatások megosztása során használt, ábécérendbe szedett rövidítések jegyzéke a jelentéseikkel együtt, megfelelő magyarázó jegyzetekkel ellátva azon nemzeti rövidítések vonatkozásában, amelyek eltérnek az ICAO Document 8400 Procedures for Air Navigation Services – ICAO Abbreviations and Codes (PANS-ABC) (Légiforgalmi szolgálatok eljárásai – ICAO rövidítések és kódok) című kiadványban foglaltaktól.
GEN 2.3. Térképszimbólumok
A szimbólumok listája a térképek szerint elrendezve, amennyiben szimbólumokat használnak.
GEN 2.4. Helységazonosító kódok
A légiforgalmi állandóhelyű állomások helyeihez rendelt, kódolási és dekódolási célokra szánt ICAO helységazonosító kódok ábécérendbe szedett listája. A légiforgalmi állandóhelyű szolgálathoz nem kapcsolódó helyekhez magyarázó megjegyzést kell fűzni.
GEN 2.5. Rádiónavigációs berendezések listája
Rádiónavigációs berendezések ábécérendbe szedett listája, amely a következőket tartalmazza:
3.
|
a létesítmény/berendezés típusa;
|
4.
|
annak megjelölése, hogy a berendezés útvonalrepülési (E), repülőtéri (A) vagy kettős (AE) célokat szolgál.
|
GEN 2.6. Mértékegységek átváltása
Átváltási táblázatok vagy – alternatívaként – átváltási képlet a következők között:
1.
|
tengeri mérföldről kilométerre és fordítva;
|
2.
|
lábról méterre és fordítva;
|
3.
|
tizedes ívpercről ívmásodpercre és fordítva;
|
4.
|
adott esetben egyéb átváltások.
|
GEN 2.7. Napkelte/napnyugta
A napkelte és a napnyugta időpontjára vonatkozó tájékoztatás, amely tartalmazza a megadott időpontok meghatározása során alkalmazott kritériumok rövid leírását, valamint vagy egy egyszerű képletet vagy táblázatot, amelynek segítségével kiszámíthatók az időpontok a felelősségi körbe tartozó területen lévő bármely hely vonatkozásában, vagy pedig azoknak a helyeknek az ábécérendbe szedett listáját, amelyekre vonatkozóan az időpontokat egy táblázatban megadták, hivatkozva a táblázatban a kapcsolódó oldalra, és a kiválasztott állomásokra/helyekre vonatkozó napkelte/napnyugta táblázatokat, a következők feltüntetésével:
2.
|
ICAO helységazonosító kód;
|
3.
|
földrajzi koordináták fokban és percben megadva;
|
4.
|
dátum(ok), amely(ek)re vonatkozóan az időpontokat meghatározzák;
|
5.
|
a reggeli polgári szürkület kezdetének időpontja;
|
7.
|
a napnyugta időpontja; és
|
8.
|
az esti polgári szürkület végének időpontja.
|
GEN 3. SZOLGÁLATOK
GEN 3.1. Légiforgalmi tájékoztató szolgálatok
GEN 3.1.1. Felelős szolgálat
Az ellátott légiforgalmi tájékoztató szolgálat és fő elemeinek leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a szolgálat/egység neve;
|
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
8.
|
a szolgálat alapját képező rendelkezések leírása, valamint hivatkozás arra, hogy az AIP-ban hol sorolják fel az eltéréseket, ha vannak.
|
GEN 3.1.2. Felelősségi terület
A légiforgalmi tájékoztató szolgálat felelősségi területe.
GEN 3.1.3. Légiforgalmi kiadványok
A légiforgalmi tájékoztatási termékek elemeinek leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
AIP és kapcsolódó módosítások;
|
3.
|
légiforgalmi tájékoztató körlevél;
|
4.
|
NOTAM és repülés előtti információs bulletinek;
|
5.
|
az érvényben lévő NOTAM-ok ellenőrzőlistái és jegyzékei;
|
Amennyiben légiforgalmi tájékoztató körlevelet használnak a kiadvány árak közzétételére, azt az AIP e szakaszában kell jelezni.
GEN 3.1.4. Az AIRAC rendszer
Az AIRAC rendszer rövid leírása, amely táblázatba foglalva tartalmazza a jelen és a közeljövő AIRAC dátumait.
GEN 3.1.5. Repülés előtti tájékoztató szolgálat repülőtereken/helikopter-leszállóhelyeken
Azoknak a repülőtereknek/helikopter-leszállóhelyeknek a listája, ahol rutinszerűen elérhető a repülés előtti tájékoztatás, a következők megjelölésével:
1.
|
a tartott légiforgalmi tájékoztatási termékek elemei;
|
2.
|
a tartott térképek és ábrák;
|
3.
|
az ilyen adatok általános alkalmazási területe.
|
GEN 3.1.6. Digitális adatkészletek
1.
|
A rendelkezésre álló adatkészletek leírása, amely a következőket tartalmazza:
e)
|
a használatra vonatkozó korlátozások, adott esetben.
|
|
2.
|
Kapcsolattartási adatok, ahol érdeklődni lehet az adatkészletek megszerzésének módjáról, és amelyek a következőket tartalmazzák:
a)
|
a felelős személy, szolgálat vagy szervezet neve;
|
b)
|
a felelős személy, szolgálat vagy szervezet címe és e-mail-címe;
|
c)
|
a felelős személy, szolgálat vagy szervezet telefaxszáma;
|
d)
|
a felelős személy, szolgálat vagy szervezet kapcsolattartási telefonszáma;
|
e)
|
elérhetőségi idő (az az időtartam, az időzóna megjelölésével, melynek során kapcsolatfelvételre van lehetőség);
|
f)
|
online információk, amelyek a személlyel, szolgálattal vagy szervezettel való kapcsolatfelvétel érdekében használhatók; és
|
g)
|
szükség esetén további információk arra vonatkozóan, hogy hogyan és mikor érhető el a személy, szolgálat vagy szervezet.
|
|
GEN 3.2. Légiforgalmi térképek
GEN 3.2.1. Felelős szolgálat(ok)
A légiforgalmi térképek készítéséért felelős szolgálat(ok) leírása, amely a következőket tartalmazza:
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
7.
|
honlap címe, ha van; és
|
8.
|
a szolgálat alapját képező rendelkezések leírása, valamint hivatkozás arra, hogy az AIP-ban hol sorolják fel az ICAO-tól való eltéréseket, ha vannak.
|
GEN 3.2.2. A térképek karbantartása
Rövid leírása annak, hogy hogyan vizsgálják felül és módosítják a légiforgalmi térképeket.
GEN 3.2.3. Beszerzési megállapodások
Annak leírása, hogy a térképek hogyan szerezhetők be, feltüntetve a következőket:
1.
|
szolgáltató/értékesítő ügynökség(ek);
|
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
GEN 3.2.4. Rendelkezésre álló légiforgalmi térkép sorozatok
A rendelkezésre álló légiforgalmi térkép sorozatok jegyzéke, amelyet az egyes sorozatok általános leírása és tervezett alkalmazásuk megjelölése követ.
GEN 3.2.5. Rendelkezésre álló légiforgalmi térképek listája
A rendelkezésre álló légiforgalmi térképek listája, amely a következőket tartalmazza:
2.
|
a sorozat méretaránya;
|
3.
|
a sorozat egyes térképeinek, illetve íveinek elnevezése és/vagy száma;
|
5.
|
a legutóbbi felülvizsgálat dátuma.
|
GEN 3.2.6. Jegyzék a légiforgalmi világtérképhez (WAC) – ICAO 1:1 000 000
Adott tagállam által készített, a lefedettséget és az ívelrendezést mutató térképjegyzék a WAC 1:1 000 000 légiforgalmi világtérképhez. Amennyiben a WAC 1:1 000 000 légiforgalmi világtérkép helyett ICAO 1:500 000 légiforgalmi térkép készül, a térképjegyzékben az ICAO 1:500 000 légiforgalmi térkép lefedettségét és ívelrendezését kell jelölni.
GEN 3.2.7. Helyrajzi térképek
Annak leírása, hogy a helyrajzi térképek hogyan szerezhetők be, feltüntetve a következőket:
1.
|
a szolgálat/ügynökség neve;
|
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
GEN 3.2.8. Az AIP-ban nem szereplő térképek helyesbítései
Az AIP-ban nem szereplő térképek helyesbítéseinek jegyzéke, illetve annak megjelölése, hogy honnan szerezhető be erre vonatkozó információ.
GEN 3.3. Légiforgalmi szolgálatok (ATS)
GEN 3.3.1. Felelős szolgálat
A légiforgalmi szolgálatnak és fő elemeinek leírása, amely a következőket tartalmazza:
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
8.
|
a szolgálat alapját képező rendelkezések leírása, valamint hivatkozás arra, hogy az AIP-ban hol sorolják fel az ICAO-tól való eltéréseket, ha vannak;
|
9.
|
annak feltüntetése, ha a szolgálat nem áll rendelkezésre a nap 24 órájában és a hét minden napján.
|
GEN 3.3.2. Felelősségi terület
Annak a felelősségi területnek a leírása, ahol légiforgalmi szolgálat ellátására kerül sor.
GEN 3.3.3. A szolgálat típusai
Az ellátott légiforgalmi szolgálatok fő típusainak rövid leírása.
GEN 3.3.4. Az üzembentartó és az ATS közötti együttműködés
Az üzembentartó és az ATS közötti együttműködést érintő általános feltételek.
GEN 3.3.5. Legkisebb tengerszint feletti repülési magasság
A legkisebb tengerszint feletti repülési magasságok meghatározása során alkalmazott kritériumok.
GEN 3.3.6 ATS-egységek címjegyzéke
Az ATS-egységek és azok címeinek jegyzéke ábécérendbe szedve, amely a következőket tartalmazza:
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
GEN 3.4. Kommunikációs szolgálatok
GEN 3.4.1. Felelős szolgálat
A távközlési és navigációs eszközök biztosításáért felelős szolgálat leírása, amely a következőket tartalmazza:
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
8.
|
a szolgálat alapját képező rendelkezések leírása, valamint hivatkozás arra, hogy az AIP-ban hol sorolják fel az ICAO-tól való eltéréseket, ha vannak;
|
9.
|
nnak feltüntetése, ha a szolgálat nem áll rendelkezésre a nap 24 órájában és a hét minden napján.
|
GEN 3.4.2. Felelősségi terület
Annak a felelősségi területnek a leírása, ahol távközlési szolgáltatás nyújtására kerül sor.
GEN 3.4.3. A szolgálat típusai
A rendelkezésre bocsátott szolgáltatás és eszközök fő típusainak rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
rádiónavigációs szolgáltatások;
|
2.
|
beszédüzemű és/vagy adatkapcsolat-szolgáltatások;
|
4.
|
használt nyelv(ek); és
|
5.
|
annak megjelölése, hogy hol érhető el további információ.
|
GEN 3.4.4. Követelmények és feltételek
A kommunikációs szolgálat rendelkezésre állására vonatkozó követelmények és feltételek rövid leírása.
GEN 3.4.5. Egyéb
Bármilyen további információ (pl. kiválasztott rádióállomások, távközlési diagram).
GEN 3.5. Meteorológiai szolgálatok
GEN 3.5.1. Felelős szolgálat
A meteorológiai információk nyújtásáért felelős meteorológiai szolgálat rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
8.
|
a szolgálat alapját képező rendelkezések leírása, valamint hivatkozás arra, hogy az AIP-ban hol sorolják fel az eltéréseket, ha vannak;
|
9.
|
annak feltüntetése, ha a szolgálat nem áll rendelkezésre a nap 24 órájában és a hét minden napján.
|
GEN 3.5.2. Felelősségi terület
Annak a területnek és/vagy azoknak a légi útvonalaknak a rövid leírása, amelyekre vonatkozóan meteorológiai szolgálat ellátására kerül sor.
GEN 3.5.3. Meteorológiai megfigyelések és jelentések
A nemzetközi légi közlekedés számára nyújtott meteorológiai megfigyelések és jelentések részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
az állomás neve és az ICAO helységazonosító kód;
|
2.
|
a megfigyelés típusa és gyakorisága, az automatikus megfigyelő berendezések feltüntetésével;
|
3.
|
a meteorológiai jelentések típusa, valamint TREND előrejelzés rendelkezésre állása;
|
4.
|
felszíni szél, látástávolság, futópálya menti látástávolság, felhőalap, hőmérséklet és – adott esetben – szélnyírás megfigyelésére és jelentésére használt konkrét megfigyelőrendszer típusa és a megfigyelési helyek száma (pl. anemométer futópályák kereszteződésében, látástávolság-mérő a földetérési területek mellett stb.);
|
6.
|
légiforgalmi éghajlati információk rendelkezésre állásának feltüntetése.
|
GEN 3.5.4. A szolgálat típusai
Az ellátott szolgálat fő típusainak rövid leírása, amely részletesen ismerteti az eligazítást, a konzultációt, a meteorológiai információk megjelenítését, az üzembentartók és a hajózó személyzet tagjai számára rendelkezésre álló repülési dokumentumokat, valamint a meteorológiai információk szolgáltatása során alkalmazott módszereket és eszközöket.
GEN 3.5.5. Üzembentartóktól kért értesítések
Minimális mennyiségű előzetes értesítés, amit a meteorológiai szolgálat kér az üzembentartóktól az eligazítás, a konzultáció és a repülési dokumentumok vonatkozásában, valamint egyéb meteorológiai információk, amelyeket kérnek vagy megváltoztatnak.
GEN 3.5.6. Légijármű-jelentések
Szükség szerint a meteorológiai szolgálat előírásai légijármű-jelentések készítésére és továbbítására vonatkozóan.
GEN 3.5.7. VOLMET szolgálat
A VOLMET és/vagy D-VOLMET szolgálat leírása, amely a következőket tartalmazza:
2.
|
a rádiókommunikációhoz használt hívójel vagy azonosító és rövidítés;
|
3.
|
az adáshoz használt frekvencia vagy frekvenciák;
|
6.
|
azoknak a repülőtereknek/helikopter-leszállóhelyeknek a listája, amelyek számára jelentéseket és/vagy előrejelzéseket küldenek; és
|
7.
|
a küldött jelentések, előrejelzések és SIGMET információk, valamint megjegyzések.
|
GEN 3.5.8. SIGMET és AIRMET szolgálat
A meteorológiai megfigyelés leírása, amelyet azokban a repüléstájékoztató körzetekben vagy irányítói területeken nyújtanak, amelyek számára légiforgalmi szolgálatot látnak el, a meteorológiai megfigyelő állomások listájával együtt, feltüntetve a következőket:
1.
|
a meteorológiai megfigyelő állomás neve, ICAO helységazonosító kód;
|
3.
|
kiszolgált repüléstájékoztató körzet(ek) vagy irányítói terület(ek);
|
4.
|
SIGMET érvényességi időszakok;
|
5.
|
a SIGMET információkkal kapcsolatban alkalmazott különleges eljárások (pl. vulkáni hamu vagy trópusi ciklonok vonatkozásában);
|
6.
|
az AIRMET információkkal kapcsolatban alkalmazott különleges eljárások (a vonatkozó körzeti léginavigációs megállapodásokkal összhangban);
|
7.
|
ATS-egység(ek), amelyek számára a SIGMET és AIRMET információkat nyújtják;
|
8.
|
további információk, mint például a szolgáltatás bármilyen korlátozása stb.
|
GEN 3.5.9. Egyéb automatizált meteorológiai szolgálatok
Meteorológiai információk nyújtására rendelkezésre álló automatizált szolgálatok leírása (pl. telefonon és/vagy számítógépes modemen elérhető automatizált repülés előtti tájékoztató szolgálat), amely a következőket tartalmazza:
2.
|
a rendelkezésre álló információk;
|
3.
|
a lefedett területek, útvonalak és repülőterek;
|
4.
|
telefon- és telefaxszám(ok), e-mail-cím, valamint honlapcím, ha van.
|
GEN 3.6. Felkutatás és mentés
GEN 3.6.1. Felelős szolgálat(ok)
Felkutatás és mentés biztosításáért felelős szolgálat(ok) rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a szolgálat/egység neve;
|
6.
|
légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe;
|
7.
|
honlap címe, ha van; és
|
8.
|
a szolgálat alapját képező rendelkezések leírása, valamint hivatkozás arra, hogy az AIP-ban hol sorolják fel az ICAO-tól való eltéréseket, ha vannak.
|
GEN 3.6.2. Felelősségi terület
Annak a felelősségi területnek a leírása, ahol felkutatási és mentési szolgálat ellátására kerül sor.
GEN 3.6.3. A szolgálat típusai
A rendelkezésre bocsátott szolgáltatás és eszközök típusainak rövid leírása és – adott esetben – földrajzi ábrázolása, feltüntetve, ha a felkutatás és mentés légi lefedettsége légi járművek jelentős mértékű bevetésének a függvénye.
GEN 3.6.4. Felkutatással és mentéssel kapcsolatos megállapodások
A felkutatással és mentéssel kapcsolatos hatályos megállapodások rövid leírása, amely kitér azokra a rendelkezésekre, amelyek megkönnyítik más tagállamok légi járműveinek a belépését és indulását eltűnt vagy megrongálódott légi járművekkel kapcsolatos felkutatás, mentés vagy javítás céljából, csupán fedélzeti értesítéssel vagy a repülési terv bejelentését követően.
GEN 3.6.5. A rendelkezésre állás feltételei
A felkutatásra és mentésre vonatkozó rendelkezések rövid leírása, amely tartalmazza a szolgáltatás és az eszközök nemzetközi felhasználásra való rendelkezésre bocsátásának általános feltételeit, feltüntetve azt, hogy a felkutatásra és mentésre rendelkezésre álló adott szolgáltatás felkutatási és mentési technikákra és feladatokra specializálódott-e vagy pedig azokat más célokra használják, de képzéssel és felszereléssel felkutatási és mentési célokra is alkalmassá tették, vagy csak alkalmanként állnak rendelkezésre és nem került sor kifejezetten felkutatási és mentési munkákkal kapcsolatos képzésre vagy felkészülésre.
GEN 3.6.6. Alkalmazott eljárások és jelek
A mentést végző légi jármű által használt eljárások és jelek rövid leírása, valamint a túlélők által használandó jeleket bemutató táblázat.
GEN 4. REPÜLŐTEREK/HELKOPTER-LESZÁLLÓHELYEK ÉS LÉGINAVIGÁCIÓS SZOLGÁLATOK DÍJAI
Utalni lehet arra, hogy hol találhatók az érvényes díjakra vonatkozó részletek, amennyiben azokat nem sorolják fel tételesen ebben a fejezetben.
GEN 4.1. Repülőterek/helikopter-leszállóhelyek díjai
A nemzetközi használatra rendelkezésre álló repülőtereken/helikopter-leszállóhelyeken alkalmazott díjtípusok rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
légi jármű leszállása;
|
2.
|
légi jármű parkírozása, hangározása és hosszú távú tárolása;
|
3.
|
személyszállítási szolgáltatás;
|
5.
|
zajjal kapcsolatos tételek;
|
6.
|
egyéb (vám, egészségügy, bevándorlás stb.);
|
7.
|
mentességek/kedvezmények; és
|
GEN 4.2. Léginavigációs szolgálatok díjai
A nemzetközi igénybevételre nyújtott léginavigációs szolgáltatások díjainak rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
bevezető irányító szolgálat;
|
2.
|
léginavigációs szolgálati útvonal;
|
3.
|
léginavigációs szolgálat költségalapja, valamint mentességek/kedvezmények;
|
2. RÉSZ – ÚTVONALON (ENR)
Amennyiben az AIP több kötetben készül és kerül közzétételre, és mindegyik kötet külön módosításokkal és kiegészítésekkel rendelkezik, minden kötetben külön kell szerepeltetni az előszót, az AIP-módosítások jegyzékét, az AIP-kiegészítések jegyzékét, az AIP oldalainak ellenőrzőlistáját és az érvényben lévő, kézi módosítások listáját. Ha az AIP egyetlen kötetben készül el, a »nem alkalmazandó« megjegyzést kell feltüntetni a fent felsorolt alszakaszok mindegyike alatt.
ENR 0.6 A 2. rész tartalomjegyzéke
A 2. rész – Útvonalon (ENR) szakaszainak és alszakaszainak jegyzéke.
ENR 1. ÁLTALÁNOS SZABÁLYOK ÉS ELJÁRÁSOK
ENR 1.1. Általános szabályok
Az általános szabályokat a tagállamban történő alkalmazás szerint kell közzétenni.
ENR 1.2. Látvarepülési szabályok
A látvarepülési szabályokat a tagállamban történő alkalmazás szerint kell közzétenni.
ENR 1.3. Műszeres repülési szabályok
A műszeres repülési szabályokat a tagállamban történő alkalmazás szerint kell közzétenni.
ENR 1.3.1. Valamennyi műszer szerinti repülésre vonatkozó szabályok
ENR 1.3.2. Ellenőrzött légtérben végrehajtott IFR repülésekre vonatkozó szabályok
ENR 1.3.3. Ellenőrzött légtéren kívüli IFR repülésekre vonatkozó szabályok
ENR 1.3.4. Szabad útvonalú légtérre vonatkozó általános eljárások
A szabad útvonalú légtérre vonatkozó eljárások, az alkalmazott, szabad útvonalú légtér szempontjából releváns pontok magyarázatával és meghatározásával. Határon átnyúló szabad útvonalú légtér megvalósítása esetén a repüléstájékoztató körzeteket (FIR)/magaslégtéri repüléstájékoztató körzeteket (UIR), illetve az irányítói területeket (CTA)/magaslégtéri irányítói területeket (UTA) az ENR 1.3. pontban kell feltüntetni.
ENR 1.4. ATS légtérosztályozás és leírás
ENR 1.4.1. ATS légtérosztályozás
Az ATS légtérosztályok leírása a 923/2012/EU végrehajtási rendelet 4. függelékében foglalt ATS légtérosztályozási táblázat formájában, megfelelő jegyzetekkel ellátva a tagállam által nem használt légtérosztályok megjelölése érdekében.
ENR 1.4.2. ATS légtér leírása
Egyéb ATS légtér leírások, adott esetben, általános szöveges leírásokkal
ENR 1.5. Várakozási, megközelítési és indulási eljárások
ENR 1.5.1. Általános előírások
Meg kell adni a várakozási, megközelítési és indulási eljárások alapját képező kritériumok leírását.
ENR 1.5.2. Érkező légi járatok
Be kell mutatni azokat az érkező légi járatokra vonatkozó eljárásokat (hagyományos vagy léginavigációs eljárások vagy mindkettő), amelyek ugyanazon típusú légtérbe érkező vagy ott repülő járatokra érvényesek. Amennyiben egy repülőtér légterén belül különböző eljárásokat alkalmaznak, azt egy megjegyzésben fel kell tüntetni, valamint hivatkozni kell arra, hogy hol találhatók meg az adott eljárások.
ENR 1.5.3. Induló légi járatok
Be kell mutatni azokat az induló légi járatokra vonatkozó eljárásokat (hagyományos vagy léginavigációs eljárások vagy mindkettő), amelyek bármely repülőtérről/helikopter-leszállóhelyről induló járatra érvényesek.
ENR 1.5.4. Egyéb lényeges információk és eljárások
További információk rövid leírása, pl. belépési eljárások, végső megközelítés összehangolás, várakozási eljárások és minták.
ENR 1.6. ATS légtérellenőrző szolgálatok és eljárások
ENR 1.6.1. Elsődleges légtérellenőrző radar
Az elsődleges radar szolgálatok és eljárások leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
kiegészítő szolgálatok;
|
2.
|
radarirányítás alkalmazása;
|
3.
|
radar és levegő-föld összeköttetési hiba esetén követendő eljárások;
|
4.
|
beszédüzemű kommunikáció, valamint légiforgalmi irányító és légijármű-vezető közötti digitális adatcsere helyzetjelentési követelmények; és
|
5.
|
a radarfedési terület grafikus ábrázolása.
|
ENR 1.6.2. Másodlagos légtérellenőrző radar (SSR)
Másodlagos légtérellenőrző radar (SSR) üzemeltetési eljárásainak leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
kényszerhelyzeti eljárások;
|
2.
|
levegő-föld összeköttetési hiba és jogellenes beavatkozás esetén követendő eljárások;
|
3.
|
az SSR kód kiosztás rendszere;
|
4.
|
beszédüzemű, valamint légiforgalmi irányító és légijármű-vezető közötti digitális adatcsere helyzetjelentési követelmények; és
|
5.
|
az SSR lefedett terület grafikus ábrázolása.
|
ENR 1.6.3. Automatikus berendezésfüggő légtér-ellenőrzési adatközlés (ADS-B)
Az automatikus berendezésfüggő légtér-ellenőrzési adatközlés (ADS-B) üzemeltetési eljárásainak leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
kényszerhelyzeti eljárások;
|
2.
|
levegő-föld összeköttetési hiba és jogellenes beavatkozás esetén követendő eljárások;
|
3.
|
a jármű azonosítására vonatkozó követelmények;
|
4.
|
beszédüzemű, valamint légiforgalmi irányító és légijármű-vezető közötti digitális adatcsere helyzetjelentési követelmények; és
|
5.
|
az ADS-B fedési terület grafikus ábrázolása.
|
ENR 1.6.4. Egyéb lényeges információk és eljárások
További információk és eljárások leírása, pl. radar meghibásodása és transzponder meghibásodása esetén követendő eljárások.
ENR 1.7. Magasságmérő beállítási eljárások
Közzé kell tenni az alkalmazott magasságmérő beállítási eljárások leírását, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
rövid bevezetés, amely megjelöli az eljárások alapját képező ICAO dokumentumokat, valamint az ICAO rendelkezéseitől való eltéréseket, ha vannak ilyenek;
|
2.
|
magasságmérő beállítási alapeljárások;
|
3.
|
a magasságmérő beállítási körzet(ek) leírása;
|
4.
|
az üzembentartókra (köztük a légijármű-vezetőkre) vonatkozó eljárások; és
|
5.
|
az utazómagasságok táblázata.
|
ENR 1.8. ICAO körzeti kiegészítő eljárások
Be kell mutatni a teljes felelősségi kört érintő körzeti kiegészítő eljárásokat.
ENR 1.9. Légiforgalmiáramlás-szervezés (ATFM) és légtérgazdálkodás
Az ATFM rendszer és a légtérgazdálkodás rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
ATFM struktúra, szolgáltatási terület, nyújtott szolgáltatás, egység(ek) helye és üzemidő;
|
2.
|
áramlási közlemények típusai és a formátumok leírása; és
|
3.
|
induló járatokra alkalmazandó eljárások, amelyek a következőket tartalmazzák:
a)
|
az alkalmazott ATFM intézkedésekre vonatkozó információk nyújtásáért felelős szolgálat;
|
b)
|
repülési tervre vonatkozó követelmények; és
|
|
4.
|
a repüléstájékoztató körzete(ke)n belüli légtérgazdálkodásért való általános felelősséggel kapcsolatos információk, a polgári/katonai légtérkiosztás és gazdálkodás-koordináció leírása, a kezelendő légtér szerkezete (kiosztás és a kiosztásban bekövetkező változások), valamint általános üzemeltetési eljárások.
|
ENR 1.10. Repüléstervezés
A repüléstervezési szakaszhoz kapcsolódó minden olyan korlátozási vagy tanácsadási információt, amely segítheti a felhasználót a tervezett repülési művelet bemutatásában, fel kell tüntetni, ideértve a következőket:
1.
|
a repülési terv benyújtásának eljárásai;
|
2.
|
az ismétlődő repülési tervek rendszere; és
|
3.
|
a benyújtott repülési tervben eszközölt változtatások.
|
ENR 1.11. Repülési terv közlemények címzése
Táblázatba foglalva fel kell tüntetni a repülési tervekhez rendelt címzéseket, az alábbiak megjelölésével:
1.
|
repülési kategória (IFR, VFR vagy mindkettő);
|
2.
|
útvonal (FIR-be vagy azon keresztül és/vagy TMA-ba vagy azon keresztül); és
|
ENR 1.12. Polgári légi járművek elfogása
Meg kell adni az elfogási eljárások és az alkalmazandó látjelek leírását, feltüntetve, hogy alkalmazzák-e az ICAO rendelkezéseit, és ha nem, akkor azt, hogy vannak eltérések.
ENR 1.13. Jogellenes beavatkozás
Be kell mutatni a jogellenes beavatkozás esetén alkalmazandó megfelelő eljárásokat.
ENR 1.14. Légiforgalmi események
A légiforgalmi események jelentésére szolgáló rendszer leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
a légiforgalmi események meghatározása;
|
2.
|
a légiforgalmi esemény bejelentőlap használata;
|
3.
|
jelentési eljárások (ideértve a repülés közbeni eljárásokat); és
|
4.
|
a jelentés célja és a bejelentőlap kezelése.
|
ENR 2. LÉGIFORGALMI SZOLGÁLATOK LÉGTÉR
ENR 2.1. FIR, UIR, TMA és CTA
A repüléstájékoztató körzetek (FIR), a magaslégtéri repüléstájékoztató körzetek (UIR) és az irányítói területek (CTA) – köztük a különleges CTA-k, mint például a közelkörzeti irányítói körzetek (TMA) – részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
név, a FIR/UIR oldalhatárainak földrajzi koordinátái fokban és percben megadva, valamint a CTA oldalhatárok fokban, percben és másodpercben megadva, függőleges határok és légtérosztály;
|
2.
|
a szolgáltatást nyújtó egység azonosítása;
|
3.
|
az egységet kiszolgáló légiforgalmi állomás hívójele és a használt nyelv(ek), megadva a területet és a feltételeket, valamint hogy hol és mikor alkalmazandó, adott esetben;
|
4.
|
frekvenciák, és adott esetben a SATVOICE szám, kiegészítve konkrét célokat szolgáló jelzésekkel; és
|
Ebben az alszakaszban fel kell tüntetni azokat a katonai légibázisok körüli irányítói körzeteket, amelyeknek a leírása egyébként nem szerepel az AIP-ban. Amennyiben a 923/2012/EU végrehajtási rendelet repülési tervekre, kétirányú kommunikációra és helyzetjelentésre vonatkozó előírásai minden légi járatra alkalmazandók az elfogások szükségességének kiküszöbölése vagy csökkentése érdekében, és/vagy amennyiben fennáll az elfogás lehetősége és szükség van a 121,500 MHz-es vészhelyzeti URH-frekvencia folyamatos figyelésére, ezt fel kell tüntetni az adott területek vagy azok részei vonatkozásában.
Azoknak a kijelölt területeknek a leírása, amelyek felett előírás a vészhelyzeti helyzetjeladó (ELT) használata, és ahol a légi járművek kötelesek folyamatosan figyelni a 121,500 MHz-es ultrarövid hullámú vészfrekvenciát, kivéve azokban az időszakokban, amikor a légi jármű más ultrarövid hullámú csatornákon folytat kommunikációt, vagy a fedélzeti berendezésekre vonatkozó korlátozások vagy a pilótafülkében végrehajtandó feladatok miatt nem lehet egyszerre két csatornát figyelni.
ENR 2.2. Egyéb szabályozott légtér
A rádióköteles körzetek és a transzponderköteles körzetek részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
a rádióköteles körzet/transzponderköteles körzet neve, oldalhatárainak földrajzi koordinátái fokban és percben megadva;
|
2.
|
függőleges határok repülési szintben vagy lábban megadva;
|
3.
|
a tevékenység időpontja; és
|
A szabályozott légtér egyéb típusainak részletes leírása, amennyiben létrehoztak ilyeneket, és a légtérosztályozás.
ENR 3. ATS-ÚTVONALAK
ENR 3.1. Alacsonylégtéri ATS-útvonalak
Az alacsonylégtéri ATS-útvonalak részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
az útvonal kódja, az adott szakasz(ok)ra alkalmazandó, az előírt kommunikációs teljesítményre (RCP) vonatkozó előírás(ok), navigációs előírás(ok) és/vagy az előírt felügyeleti teljesítményre (RSP) vonatkozó előírás(ok), az útvonalat meghatározó összes mérvadó pont – köztük a kötelező« vagy »kérésre« jelentési pontok – neve, kódja vagy névkódja és földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
2.
|
útirányok vagy VOR radiálok a legközelebbi fokra megadva, az egyes egymást követő mérvadó pontok közötti geodéziai távolság a legközelebbi tized kilométerre vagy tized tengeri mérföldre megadva, valamint – VOR radiálok esetében – az átkapcsolási pontok;
|
3.
|
alsó és felső határok, illetve minimális útvonalmagasságok a legközelebbi magasabb 50 m-re vagy 100 lábra megadva, és légtérosztályozás;
|
4.
|
oldalhatárok és legkisebb akadálymentes magasságok;
|
5.
|
utazómagasságok iránya;
|
6.
|
az egyes teljesítményalapú navigációs útvonalakra (területi navigáció vagy megkövetelt navigációs teljesítmény) vonatkozó navigációs pontossági követelmény; és
|
7.
|
megjegyzések, amelyek tartalmazzák az irányító egységet, annak működési csatornáját, adott esetben a bejelentkezési címét, SATVOICE számát, valamint bármely navigációs korlátozás és RCP és RSP-előírás.
|
ENR 3.2. Alacsonylégtéri ATS-útvonalak
A magaslégtéri ATS-útvonalak részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
az útvonal kódja, az adott szakasz(ok)ra alkalmazandó, az előírt kommunikációs teljesítményre (RCP) vonatkozó előírás(ok), navigációs előírás(ok) és/vagy az előírt felügyeleti teljesítményre (RSP) vonatkozó előírás(ok), az útvonalat meghatározó összes mérvadó pont – köztük a kötelező« vagy »kérésre« jelentési pontok – neve, kódja vagy névkódja és földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
2.
|
útirányok vagy VOR radiálok a legközelebbi fokra megadva, az egyes egymást követő mérvadó pontok közötti geodéziai távolság a legközelebbi tized kilométerre vagy tized tengeri mérföldre megadva, valamint – VOR radiálok esetében – az átkapcsolási pontok;
|
3.
|
felső és alsó határok, valamint légtérosztályozás;
|
5.
|
utazómagasságok iránya;
|
6.
|
az egyes teljesítményalapú navigációs útvonalakra (területi navigáció vagy megkövetelt navigációs teljesítmény) vonatkozó navigációs pontossági követelmény; és
|
7.
|
megjegyzések, amelyek tartalmazzák az irányító egységet, annak működési csatornáját, adott esetben a bejelentkezési címét, SATVOICE számát, valamint bármely navigációs, RCP és RSP-előírás korlátozását.
|
ENR 3.3. Léginavigációs útvonalak
A teljesítményalapú navigációs (területi navigáció és megkövetelt navigációs teljesítmény) útvonalak részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
az útvonal kódja, az adott szakasz(ok)ra alkalmazandó, az előírt kommunikációs teljesítményre (RCP) vonatkozó előírás(ok), navigációs előírás(ok) és/vagy az előírt felügyeleti teljesítményre (RSP) vonatkozó előírás(ok), az útvonalat meghatározó összes mérvadó pont – köztük a kötelező« vagy »kérésre« jelentési pontok – neve, kódja vagy névkódja és földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
2.
|
területi navigációs útvonalat meghatározó fordulópontok tekintetében továbbá, adott esetben:
a)
|
a VOR/távolságmérő berendezés vonatkozási pontjának állomásazonosítója;
|
b)
|
irányszög a legközelebbi fokra megadva, és távolság a VOR/távolságmérő berendezés vonatkozási pontjától a legközelebbi tized kilométerre vagy tized tengeri mérföldre megadva, ha a fordulópont azzal nem közös elhelyezésű; és
|
c)
|
a távolságmérő berendezés adóantennájának tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi 30 m-re (100 láb) megadva;
|
|
3.
|
mágneses irányszög a legközelebbi fokra megadva, a meghatározott végpontok közötti geodéziai távolság a legközelebbi tized kilométerre vagy tized tengeri mérföldre megadva, és az egyes egymást követő kijelölt mérvadó pontok közötti távolság;
|
4.
|
felső és alsó határok, valamint légtérosztályozás;
|
5.
|
utazómagasságok iránya;
|
6.
|
az egyes teljesítményalapú navigációs útvonalakra (területi navigáció vagy megkövetelt navigációs teljesítmény) vonatkozó navigációs pontossági követelmény; és
|
7.
|
megjegyzések, amelyek tartalmazzák az irányító egységet, annak működési csatornáját, adott esetben a bejelentkezési címét, SATVOICE számát, valamint bármely navigációs, RCP és RSP-előírás korlátozását.
|
ENR 3.4. Helikopter-útvonalak
A helikopter-útvonalak részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
az útvonal kódja, az adott szakasz(ok)ra alkalmazandó, az előírt kommunikációs teljesítményre (RCP) vonatkozó előírás(ok), navigációs előírás(ok) és/vagy az előírt felügyeleti teljesítményre (RSP) vonatkozó előírás(ok), az útvonalat meghatározó összes mérvadó pont – köztük a kötelező« vagy »kérésre« jelentési pontok – neve, kódja vagy névkódja és földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
2.
|
útirányok vagy VOR radiálok a legközelebbi fokra megadva, az egyes egymást követő mérvadó pontok közötti geodéziai távolság a legközelebbi tized kilométerre vagy tized tengeri mérföldre megadva, valamint – VOR radiálok esetében – az átkapcsolási pontok;
|
3.
|
felső és alsó határok, valamint légtérosztályozás;
|
4.
|
minimális repülési magasságok a legközelebbi magasabb 50 m-re vagy 100 lábra megadva;
|
5.
|
az egyes teljesítményalapú navigációs útvonalakra (területi navigáció vagy megkövetelt navigációs teljesítmény) vonatkozó navigációs pontossági követelmény; és
|
6.
|
megjegyzések, amelyek tartalmazzák az irányító egységet, annak működési csatornáját, adott esetben a bejelentkezési címét, SATVOICE számát, valamint bármely navigációs, RCP és RSP-előírás korlátozását.
|
ENR 3.5. Egyéb útvonalak
Meg kell adni az egyéb, kifejezetten kijelölt, a meghatározott területe(ke)n kötelező útvonalak leírását.
Szabad útvonalú légtér leírása, mint az a meghatározott légtér, amelyben a felhasználók szabadon tervezhetnek közvetlen útvonalakat egy meghatározott belépési pont és egy meghatározott kilépési pont között, feltüntetve a közvetlen útvonal kivitelezésére vonatkozó információkat, a közvetlen útvonalak fordulópontjainak használatára vonatkozó korlátozásokat, valamint a repülési tervben való megjelölést (15. tétel). Meg kell adni a légiforgalmi irányítói engedélyek kiadásának feltételeit.
ENR 3.6. Útvonal várakozási eljárások
Meg kell adni az útvonal várakozási eljárások részletes leírását, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a várakozás azonosítása (ha van) és a várakozási pont (navigációs berendezés) vagy fordulópont földrajzi koordinátákkal, fokban, percben és másodpercben megadva;
|
3.
|
az eljárási fordulás iránya;
|
4.
|
maximális műszer szerinti sebesség;
|
5.
|
minimális és maximális várakozási szint;
|
6.
|
kimenő idő/távolság; és
|
7.
|
az irányító egység és működési frekvenciája.
|
ENR 4. RÁDIÓNAVIGÁCIÓS BERENDEZÉSEK/RENDSZEREK
ENR 4.1. Rádiónavigációs berendezések – útvonali
A rádiónavigációs szolgáltatásokat nyújtó állomások listája, útvonali használatra, az állomások neve szerint ábécérendbe szedve, a következők feltüntetésével:
1.
|
az állomás neve és a mágneses eltérés a legközelebbi fokra megadva a VOR vonatkozásában, az állomás mágneses elhajlása a legközelebbi fokra megadva, a berendezés műszaki felállításához;
|
3.
|
az egyes elemek frekvenciája/csatornája;
|
5.
|
az adóantenna helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
6.
|
a távolságmérő berendezés adóantennájának tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi 30 m-re (100 láb) megadva; és
|
Ha a létesítményt üzemben tartó hatóság nem a kijelölt hatóság, az üzemben tartó hatóság nevét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban. A létesítmény szolgáltatási szintjét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban.
ENR 4.2. Különleges navigációs rendszerek
A különleges navigációs rendszerekhez kapcsolódó állomások leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
az állomás vagy lánc neve;
|
2.
|
a rendelkezésre álló szolgáltatás típusa (fő jelzés, segédjelzés, szín);
|
3.
|
frekvencia (csatorna száma, impulzussűrűség, ismétlődési arány, adott esetben);
|
5.
|
az adóállomás helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva; és
|
Ha a létesítményt üzemben tartó hatóság nem a kijelölt hatóság, az üzemben tartó hatóság nevét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban. A létesítmény szolgáltatási szintjét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban.
ENR 4.3. Globális navigációs műholdrendszer (GNSS)
Az útvonali célokra létesített navigációs szolgáltatást nyújtó globális navigációs műholdrendszer (GNSS) elemeinek jegyzéke és leírása, az elemek neve szerint ábécérendbe szedve, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a GNSS elem neve (GPS, GLONASS, EGNOS, MSAS, WAAS stb.);
|
2.
|
frekvenciák, adott esetben;
|
3.
|
a névleges szolgálati terület és lefedettségi terület földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva; és
|
Ha a létesítményt üzemben tartó hatóság nem a kijelölt hatóság, az üzemben tartó hatóság nevét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban.
ENR 4.4. Mérvadó pontok névkód azonosítói
A rádiónavigációs berendezések helyszíne által nem jelölt mérvadó pontokhoz rendelt névkód azonosítók (öt betűből álló kiejthető névkód) listája ábécérendben, amely a következőket tartalmazza:
2.
|
a helyzet földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
3.
|
hivatkozás arra az ATS- vagy egyéb útvonalakra, ahol a pont található; és
|
4.
|
megjegyzések, ideértve a helyzetek kiegészítő meghatározását szükség esetén.
|
ENR 4.5. Légiforgalmi földi fények – útvonali
A tagállamok által mérvadóként kiválasztott földrajzi helyzetek jelölésére elhelyezett földi fények vagy egyéb fényjeladók jegyzéke, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a város neve vagy a jeladó egyéb azonosítója;
|
2.
|
a jeladó típusa és fényerősség ezer kandelában megadva;
|
ENR 5. NAVIGÁCIÓS FIGYELMEZTETÉSEK
ENR 5.1. Tiltott, korlátozott és veszélyes légterek
Tiltott, korlátozott és veszélyes légterek leírása, adott esetben grafikus ábrázolással kiegészítve, azok létrehozására és aktiválására vonatkozó információkkal együtt, a következők feltüntetésével:
1.
|
az oldalhatárok meghatározása, neve és földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva, ha az irányítói terület/irányítói körzet határain belül, illetve fokban és percben megadva, ha a határokon kívül helyezkedik el;
|
2.
|
felső és alsó határok; és
|
3.
|
megjegyzések, ideértve a tevékenység idejét.
|
A megjegyzés oszlopban fel kell tüntetni a korlátozás típusát, illetve a veszély jellegét és az elfogás kockázatát behatolás esetén.
ENR 5.2. Katonai gyakorló és kiképző légterek és légvédelmi azonosítási körzet
A létrehozott katonai gyakorló légterek és a rendszeres időközönként sorra kerülő katonai gyakorlatok, valamint a létrehozott légvédelmi azonosítási körzet leírása, adott esetben grafikus ábrázolással kiegészítve, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
az oldalhatárok földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva, ha az irányítói terület/irányítói körzet határain belül, illetve fokban és percben megadva, ha a határokon kívül helyezkedik el;
|
2.
|
felső és alsó határok, a rendszerre és az aktiválás módjára vonatkozó bejelentésekkel kapcsolatos információk, valamint a polgári repülésekhez kapcsolódó és a légvédelmi azonosítási körzeti eljárásokhoz kapcsolódó információk; és
|
3.
|
megjegyzések, ideértve a tevékenység idejét és az elfogás kockázatát a légvédelmi azonosítási körzetbe való behatolás esetén.
|
ENR 5.3. Egyéb veszélyes tevékenységek és jelenségek
ENR 5.3.1. Egyéb veszélyes tevékenységek
A légi járművek működésére konkrét vagy nyilvánvaló veszélyt jelentő, a repüléseket potenciálisan befolyásoló tevékenységek leírása, adott esetben térképekkel kiegészítve, a következők feltüntetésével:
1.
|
a terület és a hatáskörzet középpontjának földrajzi koordinátái fokban és percben megadva;
|
3.
|
tanácsadási intézkedések;
|
4.
|
a tájékoztatás nyújtásáért felelős hatóság; és
|
5.
|
megjegyzések, ideértve a tevékenység idejét.
|
ENR 5.3.2. Egyéb veszélyes jelenségek
Egyéb veszélyes jelenségek leírása, amelyek befolyásolhatják a repüléseket, (pl. működő vulkánok, nukleáris erőművek stb.), adott esetben térképekkel kiegészítve, a következők feltüntetésével:
1.
|
a veszélyes jelenség helyének földrajzi koordinátái fokban és percben megadva;
|
3.
|
tanácsadási intézkedések;
|
4.
|
a tájékoztatás nyújtásáért felelős hatóság; és
|
ENR 5.4. Légiforgalmi akadályok
A légi forgalmat az 1. területen belül (a teljes tagállami terület) érintő akadályok listája, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
az akadály azonosítója vagy megnevezése;
|
3.
|
az akadály helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
4.
|
az akadály tengerszint és terep feletti magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
5.
|
az akadály megvilágításának (ha van) típusa és színe; és
|
6.
|
adott esetben annak feltüntetése, hogy az akadályok jegyzéke elektronikus formában elérhető, valamint hivatkozás a GEN 3.1.6. pontra.
|
ENR 5.5. Légi sport és rekreációs tevékenységek
Intenzív légi sport és rekreációs tevékenységek rövid leírása, adott esetben grafikai ábrázolással kiegészítve, az ilyen tevékenységek végzésének feltételeivel együtt, a következők feltüntetésével:
1.
|
az oldalhatárok meghatározása és földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva, ha az irányítói terület/irányítói körzet határain belül, illetve fokban és percben megadva, ha a határokon kívül helyezkedik el;
|
3.
|
üzembentartó/felhasználó telefonszáma; és
|
4.
|
megjegyzések, ideértve a tevékenység idejét.
|
ENR 5.6. Madárvándorlás és érzékeny állatvilágú körzetek
A madarak vándorlással összefüggő mozgásának leírása, lehetőség szerint térképekkel kiegészítve, ideértve a vándorlási útvonalakat és az állandó pihenőhelyeket, valamint az érzékeny állatvilágú körzeteket.
ENR 6. ÚTVONALTÉRKÉPEK
Ebben a szakaszban kell feltüntetni az ICAO útvonaltérképet és a térképjegyzékeket.
3. RÉSZ – REPÜLŐTEREK (AD)
Amennyiben az AIP több kötetben készül és kerül közzétételre, és mindegyik kötet külön módosításokkal és kiegészítésekkel rendelkezik, minden kötetben külön kell szerepeltetni az előszót, az AIP-módosítások jegyzékét, az AIP-kiegészítések jegyzékét, az AIP oldalainak ellenőrzőlistáját és az érvényben lévő, kézi módosítások listáját. Ha az AIP egyetlen kötetben készül el, a »nem alkalmazandó« megjegyzést kell feltüntetni a fent felsorolt alszakaszok mindegyike alatt.
AD 0.6 A 3. rész tartalomjegyzéke
A 3. rész – Repülőterek (AD) szakaszainak és alszakaszainak jegyzéke.
AD 1. REPÜLŐTEREK/HELIKOPTER-LESZÁLLÓHELYEK – BEVEZETÉS
AD 1.1. Rendelkezésre álló repülőterek/helikopter-leszállóhelyek és a használatra vonatkozó feltételek
AD 1.1.1. Általános feltételek
A repülőterekért és a helikopter-leszállóhelyekért felelős illetékes hatóság rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a rendelkezésre álló repülőterek/helikopter-leszállóhelyek és berendezéseik használatára vonatkozó általános feltételek; és
|
2.
|
a szolgáltatások alapját képező rendelkezések leírása, valamint hivatkozás arra, hogy az AIP-ban hol sorolják fel az ICAO-tól való eltéréseket, ha vannak.
|
AD 1.1.2. Katona légibázisok használata
Katonai légibázisok polgári használatára vonatkozó szabályok és eljárások, ha vannak ilyenek.
AD 1.1.3. Csökkent látási viszonyok között követendő eljárások
II./III. kategóriájú repülőtéri műveletekre vonatkozó, csökkent látási viszonyok között követendő eljárások – ha vannak ilyenek – alkalmazásának általános feltételei.
AD 1.1.4. Repülőtér-használati minimumok
A tagállam által alkalmazott repülőtér-használati minimumok részletes leírása.
AD 1.1.5. Egyéb információk
Adott esetben egyéb, hasonló jellegű információk.
AD 1.2. Mentő és tűzoltó szolgálatok és hóeltakarítási terv
AD 1.2.1. Mentő és tűzoltó szolgálatok
A nyilvános repülőtereken/helikopter-leszállóhelyeken mentő és tűzoltó szolgálatok létesítésére vonatkozó szabályok rövid leírása, feltüntetve a tagállam által megállapított mentési és tűzoltási kategóriákat.
AD 1.2.2. Hóeltakarítási terv
Az általános hóeltakarítási szempontok rövid leírása, amelyeket azokon a nyilvános repülőtereken/helikopter-leszállóhelyeken alkalmaznak, amelyeken hóállapotok rendszerint bekövetkezhetnek, a következők feltüntetésével:
1.
|
téli szolgálat megszervezése;
|
2.
|
mozgási területek felügyelete;
|
3.
|
mérési módszerek és az elvégzett mérések;
|
4.
|
a mozgási területek használhatóságának fenntartása érdekében tett intézkedések;
|
5.
|
jelentéstételi rendszer és eszközök;
|
6.
|
a futópálya lezárásának esetei; és
|
7.
|
hóviszonyokra vonatkozó információk terjesztése.
|
AD 1.3. Repülőterek/helikopter-leszállóhelyek jegyzéke
Adott tagállam területén található repülőterek/helikopter-leszállóhelyek listája, grafikus ábrázolással kiegészítve, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
repülőtér/helikopter-leszállóhely neve és ICAO helységazonosító kódja;
|
2.
|
a repülőtéren/helikopter-leszállóhelyen engedélyezett forgalom típusa (nemzetközi/belföldi, IFR/VFR, menetrend szerinti/nem menetrend szerinti, általános célú légi közlekedés, katonai és egyéb); és
|
3.
|
hivatkozás az AIP 3. részének alszakaszára, amely tartalmazza a repülőterek/helikopter-leszállóhelyek részletes leírását.
|
AD 1.4. Repülőterek/helikopter-leszállóhelyek csoportosítása
A tagállam által a repülőterek/helikopter-leszállóhelyek információk előállítása/terjesztése/nyújtása céljából történő csoportosítása során alkalmazott feltételek rövid leírása.
AD 1.5. Repülőterek tanúsítási státusza
A tagállamban található repülőterek listája, feltüntetve tanúsítási státuszt, a következők megjelölésével:
1.
|
repülőtér neve és ICAO helységazonosító kódja;
|
2.
|
a tanúsítás dátuma és – adott esetben – érvényessége; és
|
3.
|
megjegyzések, ha vannak.
|
AD 2. REPÜLŐTEREK
Megjegyzés – **** a vonatkozó ICAO helységazonosító kóddal helyettesítendő.
|
**** AD 2.1. Repülőtér ICAO helységazonosító kódja és neve
Meg kell adni a repülőtérhez rendelt ICAO helységazonosító kódot és a repülőtér nevét. Az ICAO helységazonosító kód az AD 2. szakasz összes alszakaszára alkalmazandó hivatkozási rendszer szerves részét képezi.
**** AD 2.2. Repülőtér földrajzi és üzemeltetési adatai
Közzé kell tenni a repülőtér földrajzi és üzemeltetési adatait, amelyek a következőket tartalmazzák:
1.
|
repülőtér vonatkozási pont (földrajzi koordináták fokban percben és másodpercben) és annak helyszíne;
|
2.
|
a repülőtér vonatkozási pont iránya és távolsága a repülőtér által kiszolgált város központjától;
|
3.
|
a repülőtér tengerszint feletti magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva, valamint referenciahőmérséklet;
|
4.
|
adott esetben a földalak-egyenetlenség a repülőtér tengerszint feletti magasságának helyzeténél, a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
5.
|
mágneses eltérés a legközelebbi fokra megadva, az információ dátuma és éves változás;
|
6.
|
a repülőtér üzembentartó neve, címe, telefonszáma és telefaxszáma, e-mail-címe, a légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe és – adott esetben – honlap címe;
|
7.
|
a repülőtéren engedélyezett forgalom típusa (IFR/VFR); és
|
**** AD 2.3. Üzemidők
A repülőtéri szolgálatok üzemidejének részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
repülőtér üzembentartó;
|
3.
|
egészségügy és higiénia;
|
4.
|
légiforgalmi tájékoztató szolgálati iroda;
|
**** AD 2.4. Földi kiszolgálás és eszközök
A repülőtéren rendelkezésre álló földi kiszolgálás és eszközök részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
teheráru kezelő berendezések;
|
2.
|
üzemanyag és olaj fajták;
|
3.
|
üzemanyagtöltő eszközök és kapacitás;
|
5.
|
vendég légi járművek hangárban tárolása;
|
6.
|
javító eszközök vendég légi járművekhez;
|
**** AD 2.5. Utaskiszolgálás
A repülőtéren rendelkezésre álló utaskiszolgálás rövid leírás formájában vagy egyéb információforrásokra, pl. honlapra hivatkozva, a következők feltüntetésével:
1.
|
a repülőtéren vagy a repülőtér közelében lévő szálloda/szállodák;
|
2.
|
a repülőtéren vagy a repülőtér közelében lévő étterem/éttermek;
|
3.
|
közlekedési lehetőségek;
|
4.
|
orvosi segítségnyújtás;
|
5.
|
a repülőtéren vagy a repülőtér közelében lévő bank és postahivatal;
|
6.
|
idegenforgalmi tájékoztatás;
|
**** AD 2.6. Mentő és tűzoltó szolgálatok
A repülőtéren rendelkezésre álló mentő és tűzoltó szolgálatok és eszközök részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
repülőtér tűzoltási kategóriája;
|
3.
|
üzemképtelen légi járművek mozgatása
|
**** AD 2.7. Évszakonkénti rendelkezésre állás – takarítás
A repülőtéri mozgási területek takarításához meghatározott berendezések és működési prioritások részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
takarító berendezések típusa(i);
|
2.
|
takarítási prioritások;
|
**** AD 2.8. Forgalmi előterek, gurulóutak és ellenőrző helyek/pontok adatai
A forgalmi előterek, gurulóutak és kijelölt ellenőrzési pontok helye/helyzete fizikai jellemzőinek részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
forgalmi előterek megnevezése, felülete és teherbírása;
|
2.
|
gurulóutak megnevezése, szélessége, felülete és teherbírása;
|
3.
|
magasságmérő ellenőrző pont helye és tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
4.
|
VOR ellenőrző pontok helye;
|
5.
|
INS ellenőrző pontok helyzete fokban, percben, másodpercben és századmásodpercben megadva;
|
Amennyiben az ellenőrző pontok helye/helyzete repülőtéri térképen kerül feltüntetésre, ebben az alszakaszban erre vonatkozó megjegyzést kell tenni.
**** AD 2.9. Gurulási eligazító rendszer és jelölések
A gurulási eligazító rendszer, valamint a futópálya- és gurulóút-jelölések rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
légijármű-állóhely azonosító jelölések, gurulóút jelzések és parkolás jelző rendszerek;
|
2.
|
futópálya-, gurulópálya-jelölések és fényrendszerek;
|
3.
|
megállító keresztfénysorok (ha van);
|
**** AD 2.10. Repülőtéri akadályok
Az akadályok részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
a 2. területen lévő akadályok:
a)
|
az akadály azonosítója vagy megnevezése;
|
c)
|
az akadály helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
d)
|
az akadály tengerszint és terep feletti magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
e)
|
az akadály jelölése, az akadály megvilágításának (ha van) típusa és színe;
|
f)
|
adott esetben annak a megjelölése, hogy az akadályok jegyzéke elektronikus formában elérhető, valamint hivatkozás a GEN 3.1.6. pontra; és
|
g)
|
adott esetben »NIL« jelölés.
|
|
2.
|
egyértelműen jelezni kell, ha a repülőtér vonatkozásában nem áll rendelkezésre 2. területi adatkészlet, és akadály adatokat kell szolgáltatni a következőkre vonatkozóan:
a)
|
az akadály-határolt felületeken áthatoló akadályok;
|
b)
|
a felszállási repülési útvonal terület akadály azonosítási felületén áthatoló akadályok; és
|
c)
|
egyéb, a légi forgalom számára veszélyesnek minősített akadályok.
|
|
3.
|
annak megjelölése, hogy nem áll rendelkezésre információ a 3. területen lévő akadályokról, vagy ha igen:
a)
|
az akadály azonosítója vagy megnevezése;
|
c)
|
az akadály helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
d)
|
az akadály tengerszint és terep feletti magassága a legközelebbi tized méterre vagy tized lábra megadva;
|
e)
|
az akadály jelölése, az akadály megvilágításának (ha van) típusa és színe;
|
f)
|
adott esetben annak a megjelölése, hogy az akadályok jegyzéke elektronikus formában elérhető, valamint hivatkozás a GEN 3.1.6. pontra; és
|
g)
|
adott esetben »NIL« jelölés.
|
|
**** AD 2.11. Meteorológiai tájékoztatás
A repülőtéren nyújtott meteorológiai tájékoztatás részletes leírása, valamint annak megjelölése, hogy melyik meteorológiai iroda felelős a felsorolt szolgáltatásokért, a következők feltüntetésével:
1.
|
a kiszolgáló meteorológiai iroda neve;
|
2.
|
üzemidő, valamint adott esetben az üzemidőn kívül felelős meteorológiai iroda megnevezése;
|
3.
|
a TAF-ok elkészítéséért felelős iroda, valamint az előrejelzések érvényességi ideje és kiadási rendszeressége;
|
4.
|
a repülőtérre vonatkozó TREND előrejelzések rendelkezésre állása, kiadási rendszeressége;
|
5.
|
eligazítás és/vagy konzultáció nyújtására vonatkozó információk;
|
6.
|
a biztosított repülési dokumentáció típusai, valamint a repülési dokumentációban használt nyelv(ek);
|
7.
|
megjelenített, illetve eligazításhoz vagy konzultációhoz rendelkezésre álló térképek és egyéb tájékoztatások;
|
8.
|
meteorológiai körülményekre vonatkozó tájékoztatások nyújtására rendelkezésre álló kiegészítő berendezések, például időjárási radar és műholdakról közvetített képek fogadására szolgáló vevőkészülék;
|
9.
|
a meteorológiai tájékoztatással ellátott ATS-egységek;
|
10.
|
további információk, például a szolgálat bármilyen korlátozása.
|
**** AD 2.12. Futópálya fizikai jellemzői
Az egyes futópályák fizikai jellemzőinek részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
2.
|
földrajzi irányok századfok pontosságig megadva;
|
3.
|
futópálya méretek a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
4.
|
az egyes futópályák és a kapcsolódó biztonsági megállási területek burkolatának teherbírása (burkolatosztályozási szám és a kapcsolódó adatok) és felülete;
|
5.
|
az egyes pályaküszöbök és futópályavégek földrajzi koordinátái fokban, percben, másodpercben és századmásodpercben megadva, valamint, adott esetben az alábbiak földalak-egyenetlensége:
—
|
nem precíziós megközelítésű futópálya küszöbei, a legközelebbi méterre vagy lábra megadva; és
|
—
|
precíziós megközelítésű futópálya küszöbei, a legközelebbi tized méterre vagy tized lábra megadva;
|
|
6.
|
az alábbiak tengerszinthez viszonyított magassága:
—
|
nem precíziós megközelítésű futópálya küszöbei, a legközelebbi méterre vagy lábra megadva; és
|
—
|
precíziós megközelítésű futópálya pályaküszöbei, valamint földetérési területe legnagyobb tengerszinthez viszonyított magassága, a legközelebbi tized méterre vagy tized lábra megadva;
|
|
7.
|
az egyes futópályák és a kapcsolódó biztonsági megállási területek lejtése;
|
8.
|
a biztonsági megállási terület (ha van) méretei a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
9.
|
a biztonsági felszálló terület (ha van) méretei a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
11.
|
futópálya végbiztonsági területek méretei;
|
12.
|
fékező rendszer (ha van) helye (melyik futópályavég) és leírása;
|
13.
|
akadálymentes zóna megléte; és
|
**** AD 2.13. Meghatározott távolságok
A meghatározott távolságok részletes leírása az egyes futópályák minden irányára vonatkozóan, a legközelebbi méterre vagy lábra megadva, az alábbiak feltüntetésével:
2.
|
felszállásra rendelkezésre álló távolság;
|
3.
|
felszállásra rendelkezésre álló távolság és adott esetben alternatív csökkentett meghatározott távolságok;
|
4.
|
rendelkezésre álló gyorsulás-megállási távolság;
|
5.
|
rendelkezésre álló leszállási úthossz; és
|
6.
|
megjegyzések, beleértve a futópálya belépési vagy kezdeti pontját, ahol alternatív csökkentett meghatározott távolságok bejelentésére került sor.
|
Ha egy adott futópályairány nem használható felszálláshoz vagy leszálláshoz vagy egyikhez sem, mert az a működés szempontjából tilos, ezt be kell jelenteni, és a »not usable« (nem használható) szöveget vagy az »NU« rövidítést kell beírni.
**** AD 2.14. Bevezető és futópályafények
A bevezető és futópályafények részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
2.
|
a bevezető fényrendszer típusa, hossza és erőssége;
|
3.
|
pályaküszöb fények, szín és szárny keresztfények;
|
4.
|
a vizuális siklópálya kijelölő rendszer típusa;
|
5.
|
a futópálya földetérési terület fényeinek hossza;
|
6.
|
a futópálya középvonal fényeinek hossza, színe, erőssége, valamint a fények közötti távolság;
|
7.
|
a futópályaszegély fényeinek hossza, színe, erőssége, valamint a fények közötti távolság;
|
8.
|
a futópályavég fények és a szárny keresztfények színe;
|
9.
|
a biztonsági megállási terület fényeinek hossza és színe; és
|
**** AD 2.15. Egyéb fények, tartalék áramforrás
Egyéb fények, tartalék áramforrás leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a repülőtéri helyleadó/azonosító jeladó (ha van) helye, jellemzői és üzemideje;
|
2.
|
anemométer/leszállási irányjelző helye és megvilágítása (ha van);
|
3.
|
a gurulóútszegély és a gurulóút középvonal fényei;
|
4.
|
tartalék áramforrás, valamint az átkapcsolási idő; és
|
**** AD 2.16. Helikopter-leszállóhely
A repülőtéren biztosított helikopter-leszállóhely részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a földetérési és elemelkedési terület geometriai középpontjának vagy a végső megközelítési és felszállási terület egyes pályaküszöbeinek földrajzi koordinátái fokban, percben, másodpercben és századmásodpercben megadva, valamint adott esetben a földalak-egyenetlenség:
—
|
nem precíziós megközelítések esetében a legközelebbi méterre vagy lábra megadva; és
|
—
|
precíziós megközelítések esetében a legközelebbi tized méterre vagy tized lábra megadva;
|
|
2.
|
a földetérési és elemelkedési terület és/vagy a végső megközelítési és felszállási terület tengerszinthez viszonyított magassága:
—
|
nem precíziós megközelítések esetében a legközelebbi méterre vagy lábra megadva; és
|
—
|
precíziós megközelítések esetében a legközelebbi tized méterre vagy tized lábra megadva;
|
|
3.
|
a földetérési és elemelkedési terület és a végső megközelítési és felszállási terület méretei a legközelebbi méterre vagy lábra megadva, a felület típusa, teherbíró képessége és jelölései;
|
4.
|
a földetérési és elemelkedési terület földrajzi irányai századfok pontosságig megadva;
|
5.
|
a rendelkezésre álló meghatározott magasságok, a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
6.
|
megközelítési fények, valamint a végső megközelítési és felszállási terület fényei; és
|
**** AD 2.17. Légiforgalmi szolgálati légtér
A repülőtér ATS-légterének részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a légtér megjelölése és az oldalhatárok földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
4.
|
a szolgálatot ellátó ATS-egység hívójele és nyelve(i);
|
**** AD 2.18. Légi forgalmi szolgálat összeköttetési berendezések
A repülőtéren létesített ATS-összeköttetési berendezések részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a szolgálat megnevezése;
|
4.
|
SATVOICE szám(ok), ha van(nak);
|
5.
|
bejelentkezési cím, adott esetben;
|
**** AD 2.19. Rádiónavigációs és leszállási eszközök
A repülőtéri műszeres megközelítési és közelkörzeti eljárásokhoz kapcsolódó rádiónavigációs és leszállási eszközök részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
az eszközök típusa, mágneses eltérés a legközelebbi fokra megadva, adott esetben, valamint a támogatott művelet típusa a műszeres leszállító berendezés (ILS)/mikrohullámú leszállítórendszer (MLS), az alapvető GNSS, a műholdas pontosító rendszer (SBAS), a földi bázisú kiegészítő rendszer (GBAS) vonatkozásában, valamint a VOR/ILS/MLS vonatkozásában az állomás mágneses elhajlása a legközelebbi fokra megadva, a berendezés műszaki felállításához;
|
2.
|
azonosítás, szükség esetén;
|
3.
|
frekvencia/frekvenciák, csatorna szám(ok), szolgáltató és hivatkozási útvonal azonosító(k), adott esetben;
|
4.
|
üzemidő, adott esetben;
|
5.
|
az adóantenna helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben, másodpercben és tized másodpercben megadva;
|
6.
|
a távolságmérő berendezés adóantennájának tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi 30 m-re (100 láb) megadva, és a precíziós távolságmérő berendezés tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi 3 m-re (10 láb) megadva, a GBAS vonatkozási pont tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva és a pont ellipszoid magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva; az SBAS vonatkozásában a leszállási küszöbpont (LTP) vagy fiktív küszöbpont (FTP) ellipszoid magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
7.
|
szolgáltatási volumen sugár a GBAS vonatkozási pontjától, a legközelebbi kilométerre vagy tengeri mérföldre megadva; és
|
Amennyiben ugyanazt az eszközt használják útvonali és repülőtéri célokra, az ENR 4. szakaszban is meg kell adni a leírást. Ha a földi bázisú kiegészítő rendszer (GBAS) több repülőteret szolgál ki, mindegyik repülőtér vonatkozásában meg kell adni az eszköz leírását. Ha a létesítményt üzemben tartó hatóság nem a kijelölt hatóság, az üzemben tartó hatóság nevét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban. A létesítmény szolgáltatási szintjét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban.
**** AD 2.20. Helyi repülőtéri előírások
A repülőtér használatára vonatkozó előírások részletes leírása, ideértve gyakorló repülések, rádió nélküli légi járművek, ultrakönnyű légi járművek és más hasonlók engedélyezését, valamint a földi manőverezésre és parkolásra vonatkozó, de a repülési eljárásokat kizáró előírások részletes leírása.
**** AD 2.21. Zajcsökkentő eljárások
A repülőtéren bevezetett zajcsökkentő eljárások részletes leírása.
**** AD 2.22. Repülési eljárások
A feltételek és a repülési eljárások részletes leírása, beleértve a radar és/vagy ADS-B eljárásokat, amelyeket a repülőtéri légtér szervezése alapján vezettek be. A repülőtéren alkalmazott, csökkent látási viszonyok között követendő eljárások, ha meghatároztak ilyeneket, a következők feltüntetésével:
1.
|
futópálya (futópályák) és a hozzá (hozzájuk) tartozó, csökkent látási viszonyok között követendő eljárások során alkalmazandó berendezések;
|
2.
|
meghatározott meteorológiai körülmények, amelyek esetében csökkent látási viszonyok között követendő eljárások kezdeményezésére, alkalmazására és megszüntetésére kerülne sor;
|
3.
|
csökkent látási viszonyok között követendő eljárások során alkalmazandó földi jelölések/fények; és
|
**** AD 2.23. Egyéb tájékoztatások
A repülőtéren nyújtott egyéb tájékoztatások, mint például annak a jelzése, ha madarak gyülekeznek a repülőtéren, valamint ha jelentős mozgásra kerül sor a nap során a pihenőhelyek és a táplálékszerzési helyek között, amennyire lehetséges.
Távoli repülőtéri ATS-re vonatkozó különleges tájékoztatás:
1.
|
annak megjelölése, hogy távoli repülőtéri ATS nyújtására kerül sor;
|
2.
|
a fényjelző lámpa helye, pl. a »signalling lamp positioned at [geographical fix]« (fényjelző lámpa található a [földrajzi pont]-on) szöveggel, valamint a fényjelző lámpa helyének egyértelmű jelölése a repülőtéri térképen minden érintett repülőtér vonatkozásában;
|
3.
|
bármely konkrét kommunikációs módszer leírása, amelyet szükségesnek ítélnek meg több üzemmód esetén, mint például repülőtér nevek/ATS-egység hívójel szerepeltetése minden adás esetében (vagyis nem csupán az első kapcsolatfelvétel alkalmával) a légijármű-vezetők és a légiforgalmi irányítói szakszolgálatok/repülőtéri repüléstájékoztató szolgálatok irodái között;
|
4.
|
minden releváns intézkedés leírása, amire a légtérhasználóknak szükségük van kényszerhelyzetben vagy rendkívüli helyzetben, valamint a légiforgalmi szolgálat esetleges rendkívüli intézkedései a szolgáltatás zavara esetében, adott esetben (lásd: AD 2.22. Repülési eljárások); és
|
5.
|
a szolgálat rendelkezésre állása függőségeinek leírása, illetve azoknak a repülőtereknek a megjelölése, amelyek nem alkalmasak más repülőtértől való eltérésre (a légtérhasználók ne tervezzék alternatívaként olyan repülőtér használatát, amelyet ugyanaz a távirányító központ szolgál ki), ha ezt lényegesnek ítélik.
|
**** AD 2.24. A repülőtérre vonatkozó légiforgalmi térképek
A repülőtérre vonatkozó légiforgalmi térképeket a következő sorrendben kell feltüntetni:
1.
|
repülőtér/helikopter-leszállóhely térkép – ICAO;
|
2.
|
légi járművek parkolási/dokkolási térképe – ICAO;
|
3.
|
repülőtéri földi mozgások térképe – ICAO;
|
4.
|
repülőtéri akadálytérkép – ICAO A típus (minden futópályára);
|
5.
|
repülőtéri domborzati és akadálytérkép – ICAO (elektronikus);
|
6.
|
precíziós megközelítési domborzati térkép – ICAO (II. és III. kategóriájú precíziós megközelítéssel rendelkező futópályákra);
|
7.
|
terület térkép – ICAO (indulási és tranzit útvonalak);
|
8.
|
szabvány indulási térkép – műszeres – ICAO;
|
9.
|
terület térkép – ICAO (érkezési és tranzit útvonalak);
|
10.
|
szabvány érkezési térkép – műszeres – ICAO;
|
11.
|
légiforgalom-irányítási légtér-ellenőrzési legkisebb magasság térkép – ICAO;
|
12.
|
műszeres megközelítési térkép – ICAO (minden futópályára és eljárástípusra);
|
13.
|
vizuális megközelítési térkép – ICAO; és
|
14.
|
madarak gyülekezése a repülőtér közelében.
|
Amennyiben nem mindegyik légiforgalmi térképet készítik el, ezt fel kell tüntetni a GEN 3.2. Légiforgalmi térképek című szakaszban.
AD 3. HELIKOPTER-LESZÁLLÓHELYEK
Amennyiben a repülőtéren helikopter-leszállóhelyet biztosítanak, az ehhez kapcsolódó adatokat csak az AD 2.16. pontban kell felsorolni.
Megjegyzés – **** a vonatkozó ICAO helységazonosító kóddal helyettesítendő.
|
**** AD 3.1. Helikopter-leszállóhely ICAO helységazonosító kódja és neve
A helikopter-leszállóhelyhez és a helikopter-leszállóhely neveihez rendelt ICAO helységazonosító kódot fel kell tüntetni az AIP-ban. Az ICAO helységazonosító kód az AD 3. szakasz összes alszakaszára alkalmazandó hivatkozási rendszer szerves részét képezi.
**** AD 3.2. Helikopter-leszállóhely földrajzi és üzemeltetési adatai
Meg kell adni a helikopter-leszállóhely következő földrajzi és üzemeltetési adatait:
1.
|
helikopter-leszállóhely vonatkozási pont (földrajzi koordináták fokban percben és másodpercben) és annak helyszíne;
|
2.
|
a helikopter-leszállóhely vonatkozási pont iránya és távolsága a helikopter-leszállóhely által kiszolgált város központjától;
|
3.
|
helikopter-leszállóhely tengerszint feletti magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva, valamint referenciahőmérséklet;
|
4.
|
adott esetben a földalak-egyenetlenség a helikopter-leszállóhely tengerszint feletti magasságának helyzeténél, a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
5.
|
mágneses eltérés a legközelebbi fokra megadva, az információ dátuma és éves változás;
|
6.
|
a helikopter-leszállóhely üzembentartó neve, címe, telefonszáma és telefaxszáma, e-mail-címe, a légiforgalmi állandóhelyű szolgálat címe és – adott esetben – honlap címe;
|
7.
|
a helikopter-leszállóhelyen engedélyezett forgalom típusa (IFR/VFR); és
|
**** AD 3.3. Üzemidők
A helikopter-leszállóhelyi szolgálatok üzemidejének részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
helikopter-leszállóhely üzembentartó;
|
3.
|
egészségügy és higiénia;
|
4.
|
légiforgalmi tájékoztató szolgálati iroda;
|
**** AD 3.4. Földi kiszolgálás és eszközök
A helikopter-leszállóhelyen rendelkezésre álló földi kiszolgálás és eszközök részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
teheráru kezelő berendezések;
|
2.
|
üzemanyag és olaj fajták;
|
3.
|
üzemanyagtöltő eszközök és kapacitás;
|
5.
|
vendég helikopterek hangárban tárolása;
|
6.
|
javító eszközök vendég helikopterekhez; és
|
**** AD 3.5. Utaskiszolgálás
A helikopter-leszállóhelyen rendelkezésre álló utaskiszolgálás rövid leírás formájában vagy egyéb információforrásokra, pl. honlapra hivatkozva, a következők feltüntetésével:
1.
|
a helikopter-leszállóhelyen vagy annak közelében lévő szálloda/szállodák;
|
2.
|
a helikopter-leszállóhelyen vagy annak közelében lévő étterem/éttermek;
|
3.
|
közlekedési lehetőségek;
|
4.
|
orvosi segítségnyújtás;
|
5.
|
a helikopter-leszállóhelyen vagy annak közelében lévő bank és postahivatal;
|
6.
|
idegenforgalmi tájékoztatás; és
|
**** AD 3.6. Mentő és tűzoltó szolgálatok
A helikopter-leszállóhelyen rendelkezésre álló mentő és tűzoltó szolgálatok és eszközök részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
helikopter-leszállóhely tűzoltási kategóriája;
|
3.
|
üzemképtelen helikopterek mozgatása
|
**** AD 3.7. Évszakonkénti rendelkezésre állás – takarítás
A helikopter-leszállóhelyi mozgási területek takarításához meghatározott berendezések és működési prioritások részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
takarító berendezések típusa(i);
|
2.
|
takarítási prioritások; és
|
**** AD 3.8. Forgalmi előterek, gurulóutak és ellenőrző helyek/pontok adatai
A forgalmi előterek, gurulóutak és kijelölt ellenőrzési pontok helye/helyzete fizikai jellemzőinek részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
forgalmi előterek, helikopter-állóhelyek megnevezése, felülete és teherbírása;
|
2.
|
helikopter földi gurulóutak megjelölése, szélessége és felületük típusa;
|
3.
|
helikopter légi gurulóút és légi tranzit útvonal szélessége és megjelölése;
|
4.
|
magasságmérő ellenőrző pont helye és tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
5.
|
VOR ellenőrző pontok helye;
|
6.
|
INS ellenőrző pontok helyzete fokban, percben, másodpercben és századmásodpercben megadva; és
|
Amennyiben az ellenőrző pontok helye/helyzete helikopter-leszállóhelyi térképen kerül feltüntetésre, ebben az alszakaszban erre vonatkozó megjegyzést kell tenni.
**** AD 3.9. Jelölések és jelölők
A végső megközelítési és felszállási terület és a gurulóút jelöléseinek és jelölőinek rövid leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
végső megközelítési és felszállási jelölések;
|
2.
|
gurulóút jelölések, légi gurulóút jelölők és légi tranzit útvonal jelölők; és
|
**** AD 3.10. Helikopter-leszállóhelyi akadályok
Az akadályok részletes leírása, amely tartalmazza a következőket:
1.
|
az akadály azonosítója vagy megnevezése;
|
3.
|
az akadály helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben, másodpercben és tized másodpercben megadva;
|
4.
|
az akadály tengerszint és terep feletti magassága a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
5.
|
az akadály jelölése, az akadály megvilágításának (ha van) típusa és színe;
|
6.
|
adott esetben annak a megjelölése, hogy az akadályok jegyzéke elektronikus formában elérhető, valamint hivatkozás a GEN 3.1.6. pontra; és
|
7.
|
adott esetben »NIL« jelölés.
|
**** AD 3.11. Meteorológiai tájékoztatás
A helikopter-leszállóhelyen nyújtott meteorológiai tájékoztatás részletes leírása, valamint annak megjelölése, hogy melyik meteorológiai iroda felelős a felsorolt szolgáltatásokért, a következők feltüntetésével:
1.
|
a kiszolgáló meteorológiai iroda neve;
|
2.
|
üzemidő, valamint adott esetben az üzemidőn kívül felelős meteorológiai iroda megnevezése;
|
3.
|
a TAF-ok elkészítéséért felelős iroda, valamint az előrejelzések érvényességi ideje;
|
4.
|
a helikopter-leszállóhelyre vonatkozó TREND előrejelzések rendelkezésre állása, kiadási rendszeressége;
|
5.
|
eligazítás és/vagy konzultáció nyújtására vonatkozó információk;
|
6.
|
a biztosított repülési dokumentáció típusa, valamint a repülési dokumentációban használt nyelv(ek);
|
7.
|
megjelenített, illetve eligazításhoz vagy konzultációhoz rendelkezésre álló térképek és egyéb tájékoztatások;
|
8.
|
meteorológiai körülményekre vonatkozó tájékoztatások nyújtására rendelkezésre álló kiegészítő berendezések, például időjárási radar és műholdakról közvetített képek fogadására szolgáló vevőkészülék;
|
9.
|
a meteorológiai tájékoztatással ellátott ATS-egységek; és
|
10.
|
további információk, mint például a szolgálat bármilyen korlátozása stb.
|
**** AD 3.12. Helikopter-leszállóhely adatok
A helikopter-leszállóhely méretei és a kapcsolódó információk, ideértve a következőket:
1.
|
helikopter-leszállóhely típusa – felszíni, emelt vagy helikopterleszálló platform;
|
2.
|
a földetérési és elemelkedési terület méretei a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
3.
|
a végső megközelítési és felszállási terület földrajzi irányai századfok pontosságig megadva;
|
4.
|
a végső megközelítési és felszállási terület méretei a legközelebbi méterre vagy lábra megadva, valamint a felület típusa;
|
5.
|
a földetérési és elemelkedési terület felülete és teherbíró képessége tonnában (1 000 kg) kifejezve;
|
6.
|
a földetérési és elemelkedési terület geometriai középpontjának vagy a végső megközelítési és felszállási terület egyes pályaküszöbeinek földrajzi koordinátái fokban, percben, másodpercben és századmásodpercben megadva, valamint adott esetben a földalak-egyenetlenség:
—
|
nem precíziós megközelítések esetében a legközelebbi méterre vagy lábra megadva; és
|
—
|
precíziós megközelítések esetében a legközelebbi tized méterre vagy tized lábra megadva;
|
|
7.
|
a földetérési és elemelkedési terület és/vagy a végső megközelítési és felszállási terület lejtése és tengerszinthez viszonyított magassága:
—
|
nem precíziós megközelítések esetében a legközelebbi méterre vagy lábra megadva; és
|
—
|
precíziós megközelítések esetében a legközelebbi tized méterre vagy tized lábra megadva;
|
|
8.
|
a biztonsági terület méretei;
|
9.
|
a helikopter biztonsági felszálló terület méretei a legközelebbi méterre vagy lábra megadva;
|
10.
|
akadálymentes zóna megléte; és
|
**** AD 3.13. Meghatározott távolságok
A meghatározott távolságok részletes leírása, amennyiben az jelentőséggel bír a helikopter-leszállóhely szempontjából, a legközelebbi méterre vagy lábra megadva, az alábbiak feltüntetésével:
1.
|
felszállásra rendelkezésre álló távolság és adott esetben alternatív csökkentett meghatározott távolságok;
|
2.
|
megszakított felszálláshoz rendelkezésre álló úthossz;
|
3.
|
rendelkezésre álló leszállási úthossz; és
|
4.
|
megjegyzések, beleértve a belépési vagy kezdeti pontot, ahol alternatív csökkentett meghatározott távolságok bejelentésére került sor.
|
**** AD 3.14. Bevezető fények, valamint a végső megközelítési és felszállási terület fényei
A bevezető fények és a végső megközelítési és felszállási terület fényei részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a bevezető fényrendszer típusa, hossza és erőssége;
|
2.
|
a vizuális siklópálya kijelölő rendszer típusa;
|
3.
|
a végső megközelítési és felszállási terület fényeinek jellemzői és helye;
|
4.
|
a célpont fények jellemzői és helye;
|
5.
|
a földetérési és elemelkedési terület világítási rendszerének jellemzői és helye; és
|
**** AD 3.15. Egyéb fények, tartalék áramforrás
Egyéb fények, tartalék áramforrás leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a helikopter-leszállóhelyi helyleadó helye, jellemzői és üzemideje;
|
2.
|
a szélirányjelző helye és világítása;
|
3.
|
a gurulóútszegély és a gurulóút középvonal fényei;
|
4.
|
tartalék áramforrás, valamint az átkapcsolási idő; és
|
**** AD 3.16. Légiforgalmi szolgálati légtér
A helikopter-leszállóhely ATS-légterének részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a légtér megjelölése és az oldalhatárok földrajzi koordinátái fokban, percben és másodpercben megadva;
|
4.
|
a szolgálatot ellátó ATS-egység hívójele és nyelve(i);
|
**** AD 3.17. Légiforgalmi szolgálat összeköttetési berendezések
A helikopter-leszállóhelyen létesített ATS-összeköttetési berendezések részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
a szolgálat megnevezése;
|
3.
|
frekvencia/frekvenciák;
|
**** AD 3.18. Rádiónavigációs és leszállási eszközök
A helikopter-leszállóhelyi műszeres megközelítési és közelkörzeti eljárásokhoz kapcsolódó rádiónavigációs és leszállási eszközök részletes leírása, amely a következőket tartalmazza:
1.
|
az eszközök típusa, mágneses eltérés (VOR vonatkozásában az állomás mágneses elhajlása a berendezés műszaki felállításához) a legközelebbi fokra megadva, valamint a művelet típusa ILS, MLS, alapvető GNSS, SBAS és GBAS vonatkozásában;
|
2.
|
azonosítás, szükség esetén;
|
3.
|
frekvencia/frekvenciák, adott esetben;
|
4.
|
üzemidő, adott esetben;
|
5.
|
az adóantenna helyzetének földrajzi koordinátái fokban, percben, másodpercben és tized másodpercben megadva;
|
6.
|
a távolságmérő berendezés adóantennájának tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi 30 m-re (100 láb) megadva, és a precíziós távolságmérő berendezés tengerszinthez viszonyított magassága a legközelebbi 3 m-re (10 láb) megadva; és
|
Amennyiben ugyanazt az eszközt használják útvonali és helikopter-leszállóhelyi célokra, az ENR 4. szakaszban is meg kell adni a leírást. Ha a földi bázisú kiegészítő rendszer (GBAS) több helikopter-leszállóhelyet szolgál ki, mindegyik repülőtér vonatkozásában meg kell adni az eszköz leírását. Ha a létesítményt üzemben tartó hatóság nem a kijelölt hatóság, az üzemben tartó hatóság nevét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban. A létesítmény szolgáltatási szintjét fel kell tüntetni a megjegyzések oszlopban.
**** AD 3.19. Helyi helikopter-leszállóhelyi előírások
A helikopter-leszállóhely használatára vonatkozó előírások részletes leírása, ideértve gyakorló repülések, rádió nélküli légi járművek, ultrakönnyű légi járművek és más hasonlók engedélyezését, valamint a földi manőverezésre és parkolásra vonatkozó, de a repülési eljárásokat kizáró előírások részletes leírása.
**** AD 3.20. Zajcsökkentő eljárások
A helikopter-leszállóhelyen bevezetett zajcsökkentő eljárások részletes leírása.
**** AD 3.21. Repülési eljárások
A feltételek és a repülési eljárások részletes leírása, beleértve a radar és/vagy ADS-B eljárásokat, amelyeket a helikopter-leszállóhelyi légtér szervezése alapján vezettek be. A helikopter-leszállóhelyen alkalmazott, csökkent látási viszonyok között követendő eljárások, ha meghatároztak ilyeneket, a következők feltüntetésével:
1.
|
földetérési és elemelkedési terület(ek) és a hozzá (hozzájuk) tartozó, csökkent látási viszonyok között követendő eljárások során alkalmazandó berendezések;
|
2.
|
meghatározott meteorológiai körülmények, amelyek esetében csökkent látási viszonyok között követendő eljárások kezdeményezésére, alkalmazására és megszüntetésére kerülne sor;
|
3.
|
csökkent látási viszonyok között követendő eljárások során alkalmazandó földi jelölések/fények; és
|
**** AD 3.22. További információk
A helikopter-leszállóhelyről nyújtott egyéb tájékoztatások, mint például annak a jelzése, ha madarak gyülekeznek a helikopter-leszállóhelyen, valamint ha jelentős mozgásra kerül sor a nap során a pihenőhelyek és a táplálékszerzési helyek között, amennyire lehetséges.
**** AD 3.23. A helikopter-leszállóhelyre vonatkozó térképek
A helikopter-leszállóhelyre vonatkozó légiforgalmi térképeket a következő sorrendben kell feltüntetni:
1.
|
repülőtér/helikopter-leszállóhely térkép – ICAO;
|
2.
|
terület térkép – ICAO (indulási és tranzit útvonalak);
|
3.
|
szabvány indulási térkép – műszeres – ICAO;
|
4.
|
terület térkép – ICAO (érkezési és tranzit útvonalak);
|
5.
|
szabvány érkezési térkép – műszeres – ICAO;
|
6.
|
légiforgalom-irányítási légtér-ellenőrzési legkisebb magasság térkép – ICAO;
|
7.
|
műszeres megközelítési térkép – ICAO (minden eljárástípusra);
|
8.
|
vizuális megközelítési térkép – ICAO; és
|
9.
|
madarak gyülekezése a helikopter-leszállóhely közelében.
|
Amennyiben nem mindegyik légiforgalmi térképet készítik el, ezt fel kell tüntetni a GEN 3.2. Légiforgalmi térképek című szakaszban.