9.1.2013   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 4/34

(1)

A 690/2009/EK bizottsági rendelettel (2) módosított 216/2008/EK rendelet 6. cikkének (1) bekezdése előírja, hogy a termékeknek, alkatrészeknek és berendezéseknek meg kell felelniük a nemzetközi polgári repülésről szóló egyezmény (a továbbiakban: Chicagói Egyezmény) 2008. november 20-án kiadott 16. mellékletének I. és II. kötetében szereplő környezetvédelmi követelményeknek, kivéve a 16. melléklet függelékeit.

(2)

A Chicagói Egyezmény 16. mellékletét a 690/2009/EK rendelet elfogadása óta módosították, ezért a 216/2008/EK rendeletet ennek megfelelően módosítani kell.

(3)

A Chicagói Egyezmény 16. mellékletében szereplő környezetvédelmi követelmények a módosítás következtében kiegészültek a NOx-kibocsátás csökkentésére vonatkozó előírásokkal, amelyek alkalmazására a szerződő államok átmeneti intézkedéseket vezethetnek be.

(4)

Az e rendeletben szereplő rendelkezések az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség által a 216/2008/EK rendelet 17. cikke (2) bekezdése b) pontjának és 19. cikke (1) bekezdésének megfelelően kiadott véleményen alapulnak.

(5)

Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 216/2008/EK rendelet 65. cikkének (1) bekezdése alapján létrehozott bizottság véleményével,

a)

ilyen mentességet az Ügynökséggel való konzultációt követően lehet biztosítani;

b)

mentesség csak akkor biztosítható, ha a mentesség alá eső hajtóművek gyártásáért felelős szervezetre gyakorolt gazdasági hatás felülírja a környezetvédelmi érdekeket;

c)

az új repülőgépekbe beszerelendő új hajtóművek esetében hajtóműtípusonként legfeljebb 75 hajtómű kapcsán biztosítható mentesség;

d)

a mentességi kérelmek elbírálásakor a tagállamnak a következő tényezőket kell figyelembe vennie:

e)

mentesség biztosításakor a tagállam legalább a következőket meghatározza:

a)

az érintett hajtóműveken található azonosító táblán értelemszerűen feltüntetik az „EXEMPT NEW” vagy „EXEMPT SPARE” megjelölést;

b)

az érintett hajtóművek gyártását minőségbiztosítási rendszer segítségével felügyelik és irányítják;

c)

a mentességet biztosító tagállamot és a hajtómű tervezéséért felelős szervezetet rendszeresen értesítik a mentesség alá eső legyártott hajtóművek számáról, típusáról, sorozatszámáról, a hajtómű használatáról, valamint azon repülőgéptípusról, amelybe az új hajtóműveket beszerelik;

d)

a mentességet biztosító tagállamok a lehető leghamarabb továbbítják az Ügynökséghez az (1) bekezdés d) pontjában és a (2) bekezdés c) pontjában említett adatokat; az Ügynökség ezen adatokból nyilvános hozzáférésű adatbázist hoz létre és tart fenn.