Choose the experimental features you want to try

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32010R0962

    A Bizottság 962/2010/EU rendelete ( 2010. október 26. ) a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról szóló 2042/2003/EK rendelet módosításáról EGT-vonatkozású szöveg

    HL L 281., 2010.10.27, p. 78–78 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

    A dokumentum különkiadás(ok)ban jelent meg. (HR)

    Legal status of the document No longer in force, Date of end of validity: 05/01/2015; hatályon kívül helyezte: 32014R1321

    ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2010/962/oj

    27.10.2010   

    HU

    Az Európai Unió Hivatalos Lapja

    L 281/78


    A BIZOTTSÁG 962/2010/EU RENDELETE

    (2010. október 26.)

    a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosításáról és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyásáról szóló 2042/2003/EK rendelet módosításáról

    (EGT-vonatkozású szöveg)

    AZ EURÓPAI BIZOTTSÁG,

    tekintettel az Európai Unió működéséről szóló szerződésre és különösen annak 100. cikke (2) bekezdésére,

    tekintettel az 1108/2009/EK rendelettel (1) módosított, a polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EK tanácsi rendelet, 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről szóló, 2008. február 20-i 216/2008/EK európai parlamenti és tanácsi rendeletre (2) és különösen annak 5. cikke (5) bekezdésére,

    mivel:

    (1)

    Az európai repülésbiztonság egységesen magas szintjének fenntartása érdekében szükséges továbbra is alkalmazni a jelenlegi követelményeket és eljárásokat a légi járművek és repüléstechnikai termékek, alkatrészek és berendezések folyamatos légi alkalmasságának biztosítása és az ezzel összefüggő feladatokban részt vevő szervezetek és személyek jóváhagyása terén, különös tekintettel a nem kereskedelmi célú légi járművek karbantartói engedélyének kibocsátásához szükséges képzésre, vizsgáztatásra, tudásszintre és szakmai gyakorlatra vonatkozóan.

    (2)

    Az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség (a továbbiakban: az Ügynökség) a 216/2008/EK rendelet 17. cikke (2) bekezdése b) pontjának és 19. cikke (1) bekezdésének megfelelően három véleményt (3) adott ki a Bizottság részére. Elegendő időt szükséges biztosítani a jelenleg alkalmazandó szabályok esetleges módosításaiból fakadó hatások vizsgálatára annak érdekében, hogy az említett szabályok minden esetben – a kockázatértékelést is figyelembe véve – egyszerűek, arányosak, költséghatékonyak és hathatósak maradjanak.

    (3)

    A tagállamok illetékes hatóságai és az érdekelt felek számára ezért indokolt lehetővé tenni, hogy a nagy légi járműnek nem minősülő, nem kereskedelmi célú légi járműveket érintő bizonyos rendelkezéseket még további egy évig ne alkalmazzák.

    (4)

    A 2042/2003/EK bizottsági rendeletet (4) ezért ennek megfelelően módosítani kell.

    (5)

    Az e rendeletben előírt intézkedések összhangban vannak a 216/2008/EK rendelet 65. cikke alapján létrehozott bizottság véleményével,

    ELFOGADTA EZT A RENDELETET:

    1. cikk

    A 2042/2003/EK rendelet 7. cikke (3) bekezdésének g) pontja helyébe a következő szöveg lép:

    „g)

    a III. melléklet (66. rész) alábbi rendelkezéseit a kereskedelmi légi fuvarozásban nem érintett, nem nagy légi járművekre, 2011. szeptember 28-ig:

    az I. melléklet (M. rész) M.A.606. pontjának g) bekezdése és M.A.801. pontjának b) bekezdése 2. albekezdése,

    a II. melléklet (145. rész) 145.A.30. pontjának g) és h) bekezdése.”

    2. cikk

    Ez a rendelet az Európai Unió Hivatalos Lapjában való kihirdetését követő napon lép hatályba.

    Ez a rendelet teljes egészében kötelező és közvetlenül alkalmazandó valamennyi tagállamban.

    Kelt Brüsszelben, 2010. október 26-án.

    a Bizottság részéről

    az elnök

    José Manuel BARROSO


    (1)  HL L 309., 2009.11.24., 51. o.

    (2)  HL L 79., 2008.3.19., 1. o.

    (3)  Az EASA 05/2008. sz. véleménye a tudásszintre és a szakmai gyakorlatra vonatkozó követelmények teljesítésének igazolására megszabott határidőről; 04/2009. sz. véleménye az egyszerű konstrukciójú légi járművek karbantartási engedélyéről; valamint 05/2009. sz. véleménye a B1 és B2 kategóriájú légijármű-karbantartói engedély jogosultságairól, a típusminősítésekről és csoportjogosításokról, valamint a típusminősítési képzésekről.

    (4)  HL L 315., 2003.11.28., 1. o.


    Top