EUR-Lex Access to European Union law
This document is an excerpt from the EUR-Lex website
The Transport Protocol of the Alpine Convention
Az Alpesi Egyezmény közlekedési jegyzőkönyve
Az Alpesi Egyezmény közlekedési jegyzőkönyve
Az Alpok védelméről szóló egyezmény (lásd az összefoglalót) az alpesi régió védelmét és fenntartható fejlődését szolgáló keretmegállapodás, amelynek célja az Alpok (környezeti, gazdasági és társadalmi szempontból történő) megóvása és védelme a megelőzés elve és a „szennyező fizet” elv alkalmazásával, valamint a Szerződő Felek közötti együttműködéssel.
Ez a dokumentum a különböző jegyzőkönyvek közül a közlekedési jegyzőkönyvet foglalja össze.
Az, hogy az Unió aláírta ezt a jegyzőkönyvet, politikai üzenet minden érintett fél számára, mellyel felszólítja őket a jegyzőkönyv aláírására és ratifikálására.
Az Európai Unió (EU) a 2007/799/EK és a 2013/332/EU tanácsi határozatokkal írta alá és kötötte meg a közlekedési jegyzőkönyvet.
Célkitűzések
A jegyzőkönyv célja:
A Szerződő Felek vállalják, hogy az alpesi régió kezelése során figyelembe veszik a forgalommal kapcsolatos kockázatokat és káros hatásokat, például a szennyezőanyagokat (zajszennyezés, kémiai szennyezés), valamint a személyek és javak biztonságát. Ezzel párhuzamosan az aláírók kötelezik magukat arra, hogy:
Különleges intézkedések és stratégiák
Ezenkívül a közlekedési jegyzőkönyv a következő elvek alapján számos konkrét intézkedést és stratégiát állapít meg, amelyek mindegyike a szilárd és biztonságos közlekedésirányítás előmozdítására irányul:
A jegyzőkönyv meghatározza a különböző közlekedési módokra vonatkozó különleges alapelveket is:
Az alpesi régióbeli infrastrukturális projektekkel kapcsolatos döntések meghozatalakor figyelembe veszik e jegyzőkönyv elemeit.
Például a közlekedési jegyzőkönyv 11. cikkének (1) bekezdése értelmében „a Szerződő Felek tartózkodnak attól, hogy új nagy forgalmú utakat építsenek az Alpokon átmenő forgalom számára.” , ami bizonyos mértékben segít indokolni, hogy az Unió jelenleg az Alpok esetében elsősorban miért vasúti alagutakat finanszíroz.
A „szennyező fizet” elv
Az jegyzőkönyv a „szennyező fizet” elv alkalmazására, valamint egy olyan módszer létrehozására ösztönzi a Szerződő Feleket, amely lehetővé teszi a környezeti költségek beépítését az infrastruktúrák összesített költségeibe.
Az aláíró országoknak rendszeresen jelentést kell tenniük az állandó bizottságnak a jegyzőkönyvben foglalt intézkedések végrehajtásáról. A bizottság jelentést tesz a jegyzőkönyvnek való megfelelésről.
Az jegyzőkönyv 2013. szeptember 25-én lépett hatályba.
A Tanács 1991. május 14-én felhatalmazta a Bizottságot arra, hogy részt vegyen az Alpesi Egyezmény és annak jegyzőkönyvei tárgyalásán.
A közlekedési jegyzőkönyvet az Alpesi Egyezmény 2000. október 30–31-i luzerni miniszteri találkozóján nyitották meg aláírásra.
A Tanács az Alpesi Egyezmény közlekedési jegyzőkönyvét 2006. december 12-én írta alá. Ezt a Tanács és a Bizottság közös nyilatkozata kísérte, amely a közlekedési jegyzőkönyv értelmezését tartalmazta.
Az Unión kívül az Alpesi Egyezmény szerződő felei közé tartozik Ausztria, Franciaország, Liechtenstein, Monaco, Németország, Olaszország, Svájc és Szlovénia.
Jegyzőkönyv az 1991-es Alpesi Egyezménynek a közlekedés területén történő végrehajtásáról – Közlekedési jegyzőkönyv (HL L 323., 2007.12.8., 15–22. o.)
A Tanács 2007/799/EK határozata (2006. október 12.) az Alpesi Egyezmény közlekedés területén történő végrehajtásáról szóló jegyzőkönyvnek (közlekedési jegyzőkönyv) az Európai Közösség nevében történő aláírásáról (HL L 323., 2007.12.8., 13–14. o.)
A Tanács 2013/332/EU határozata (2013. június 10.) az 1991-es Alpesi Egyezmény közlekedés területén történő végrehajtásáról szóló jegyzőkönyvnek (Közlekedési jegyzőkönyv) az Európai Unió nevében történő megkötéséről (HL L 177., 2013.6.28., 13. o.)
Értesítés az 1991-es Alpesi Egyezmény közlekedés területén történő végrehajtásáról szóló jegyzőkönyvnek (Közlekedési jegyzőkönyv) a hatálybalépéséről (HL L 206., 2013.8.2., 1. o.)
utolsó frissítés 15.05.2020