A Közlekedési Közösség

 

ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMOKRÓL:

A Közlekedési Közösséget létrehozó szerződés

(EU) 2019/392 határozat a Közlekedési Közösséget létrehozó szerződésnek az Európai Unió nevében történő megkötéséről

MI A SZERZŐDÉS ÉS A HATÁROZAT CÉLJA?

• A szerződés célja, hogy közlekedési közösséget hozzon létre az EU és hat délkelet-európai, nyugat-balkáni ország, az Albán Köztársaság, Bosznia-Hercegovina, az Észak-macedón Köztársaság (korábban Macedónia Volt Jugoszláv Köztársaság), Koszovó*, Montenegró és a Szerb Köztársaság között.
• A közösség a közúti, vasúti, belvízi és tengeri közlekedést öleli fel és a közlekedési hálózatot fejleszti tovább.
• A határozat jogilag jóváhagyja a szerződést, amelyet az Európai Bizottság tárgyalt le az EU délkelet-európai partnereivel.

FŐBB PONTOK

A szerződés felsorolja a közlekedésre (a közúti, vasúti, tengeri, belvízi közlekedésre, továbbá az infrastruktúrára) vonatkozó uniós jogszabályokat, valamint a környezetvédelemre, a közbeszerzésre, a versenyre vonatkozó szabályokat és az eljárási szabályokat, amelyeket valamennyi félnek alkalmaznia kell.

Az EU és a hat délkelet-európai ország:

• hozzáférési jogot biztosítanak – nemzetközi vasúti utasszállítási és árufuvarozási szolgáltatások működtetése céljából – egymás infrastruktúrájához;
• előmozdítják a hatékony és biztonságos belvízi és tengeri szállítást;
• megkönnyítik az adminisztratív eljárásokat és alaki követelményeket az egyik joghatóságból a másikba történő átmenetkor;
• tiltják a nemzeti megkülönböztetés bármely fajtáját;
• hozzájárulnak bármely jogvitának az Európai Unió Bíróságához történő beterjesztéséhez;
• hozzájárulnak a Közlekedési Közösség költségeihez (az EU 80%-os, a partnerei pedig 20%-os mértékben);
• konzultálnak egymással a nemzetközi szervezetek keretein belül kezelt közlekedési kérdésekről és a regionális kezdeményezekről.

A hat délkelet-európai ország köteles:

• az uniós „vívmányok” vonatkozó, szociális, környezetvédelmi és közbeszerzési jogszabályait végrehajtani;
• hatékony forgalomirányítási rendszereket kialakítani;
• előmozdítani a közúti közlekedésre vonatkozó uniós szabványokkal és szakpolitikákkal összhangban álló hatékony és biztonságos közúti szállítást;
• biztosítani az állami támogatásra és a versenyre vonatkozó jogszabályaik fokozatos összehangolását az uniós vívmányokkal.

A Közlekedési Közösség:

• erősíti és előmozdítja a szociális párbeszédet, a munkavállalók alapvető jogait, a munkaügyi jogszabályokat, a munkahelyi egészségvédelmet és biztonságot, az esélyegyenlőséget, valamint a közlekedési ágazatban tevékenykedő szociális partnerek bevonását;
• támogatja a transzeurópai közlekedési hálózatot (TEN-T-t)* és kétévente öt évre szóló folyamatos munkatervet dolgoz ki fejlesztésének ösztönzése, valamint a kiemelt jelentőségű projektek meghatározása céljából.

A szerződés:

• egy miniszteri tanácsot hoz létre, amely általános politikai iránymutatást nyújt és felülvizsgálja az előrehaladást;
• létrehozza a szerződés gondozásával megbízott regionális irányítóbizottságot, amely hatáskörrel rendelkezik technikai bizottságok felállítására is;
• létrehoz egy Belgrádban székhellyel rendelkező állandó titkárságot, amelynek feladata, hogy igazgatási támogatást nyújtson és közlekedési megfigyelőközpontként járjon el;
• átmeneti rendelkezéseket határoz meg mind a hat délkelet-európai ország számára;
• előírja, hogy legkésőbb hatálybalépése után öt évvel felülvizsgálják.

MIKORTÓL HATÁLYOS A SZERZŐDÉS?

A szerződés ideiglenesen 2017. október 9-től alkalmazandó Albánia, Bosznia-Hercegovina és Koszovó*, 2017. november 29-től pedig Szerbia tekintetében.

A szerződés 2019. május 1-jén lépett hatályba.

HÁTTÉR

• A régió politikai stabilitása, biztonsága, gazdasági jóléte és társadalmi fejlődése szempontjából kulcsfontosságú tényező a Nyugat-Balkánnal való regionális együttműködés erősítése.
• A közlekedési közösség a nemzeti rendszerek és infrastruktúrák fejlesztésével, a hálózati hatékonyság és a szolgáltatások minőségének növelésével segít a szóban forgó országok versenyképességének előmozdításában, általában véve pedig jószomszédi kapcsolatokat alakít ki.
• A szerződés nem terjed ki a piaci hozzáférésre a közúti termékszállítás területén. Az ilyen árufuvarozásra az EU és a délkelet-európai országok közötti kétoldalú megállapodások vonatkoznak.
• További információk:
  • A Közlekedési Közösség (Európai Bizottság)
  • Nyugat-Balkán (Európai Bizottság).

KULCSFOGALMAK

FŐ DOKUMENTUMOK

A Közlekedési Közösséget létrehozó szerződés (HL L 278., 2017.10.27., 3–53. o.)

A Tanács (EU) 2019/392 határozata (2019. március 4.) a Közlekedési Közösséget létrehozó szerződésnek az Európai Unió nevében történő megkötéséről (HL L 71., 2019.3.13., 1–4. o.)

KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

Tájékoztatás a Közlekedési Közösséget létrehozó szerződés hatálybalépésének időpontjáról (HL L 176., 2019.7.1., 1. o.)

Tájékoztatás az EU és a nyugat-balkáni országok közötti, a Közlekedési Közösséget létrehozó szerződés aláírásának időpontjáról és ideiglenes alkalmazásáról (HL L 17., 2018.1.23., 1. o.)

utolsó frissítés 07.01.2020