A haszongépjárművek biztonságának közúti ellenőrzése

Az irányelv célja a közlekedésbiztonság javítása és a haszongépjárművek negatív környezeti hatásainak a csökkentése. E járműveknek az Európai Unió (EU) területén történő közúti műszaki ellenőrzésére állapít meg minimumkövetelményeket és összehangolt szabályokat.

JOGI AKTUS

Az Európai Parlament és a Tanács 2014/47/EU irányelve (2014. április 3.) az Unió területén közlekedő haszonjárművek közlekedésre való alkalmasságának közúti műszaki ellenőrzéséről és a 2000/30/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről.

ÖSSZEFOGLALÓ

MIRŐL SZÓL EZ AZ IRÁNYELV?

Az irányelv célja a közlekedésbiztonság javítása és a haszongépjárművek negatív környezeti hatásainak a csökkentése. E járműveknek az Európai Unió (EU) területén történő közúti műszaki ellenőrzésére állapít meg minimumkövetelményeket és összehangolt szabályokat.

A jogszabályt a járművek nyilvántartásba vételéről szóló dokumentumokra vonatkozó felülvizsgált szabályokkal, valamint a járművek időszakos műszaki vizsgálatáról szóló új irányelvvel egyidejűleg fogadták el.

Az irányelv hatálya

A jogszabály hatálya a buszokra és az (M2 és M3 kategóriába tartozó) távolsági buszokra, az (N2 és N3 kategóriába tartozó) tehergépjárművekre, a 3,5 tonnánál nagyobb súlyú (O3 és O4 kategóriájú) pótkocsikra, valamint a közúti árufuvarozási célú és 40 km/h-nál nagyobb sebességre képes (T5 kategóriájú) traktorokra terjed ki.

Az EU országai az e jogszabály által le nem fedett járműveket is ellenőrizhetik, mint például a könnyű haszongépjárműveket, ellenőrzéseket pedig a közutakon kívül más helyeken is végezhetnek.

Ellenőrzések

Az ellenőrzések különösen a fékekre, az abroncsokra, a kerekekre és az alvázra, valamint a környezetterhelésre (zajterhelésre, kipufogógáz-kibocsátásra stb.) koncentráló elsődleges és - szükség esetén - részletes ellenőrzéseket jelentenek. Az ellenőrzések mértékének arányosnak kell lennie az egyes uniós országokban nyilvántartásba vett járművek számával. A cél az, hogy az EU-ban nyilvántartásba vett haszongépjárművek legalább 5%-át ellenőrizzék minden évben.

Ellenőrök

Az ellenőröknek a járművek ellenőrzésre történő kijelölésekor tartózkodniuk kell a járművezető nemzetisége vagy a járművet nyilvántartásba vevő ország szerinti megkülönböztetéstől. Az ellenőröknek minden olyan összeférhetetlenségtől mentesnek kell lenniük, amely hatással lehet pártatlanságukra, díjazásuk pedig nem függhet ellenőrzéseik eredményétől.

A járművezetők kötelezettségei

A járművezetőknek a járműben kell tartaniuk a legutóbbi műszaki vizsgálatot tanúsító bizonyítványt és - adott esetben - a legutóbbi közúti ellenőrzésről szóló jegyzőkönyvet. Ezenkívül a járművezetőknek együtt kell működniük az ellenőrökkel, és hozzáférést kell biztosítaniuk a járműhöz, annak részeihez és dokumentumaihoz.

Kockázatértékelő rendszerek

2019-től az uniós országok kötelesek kockázatértékelő rendszereket alkalmazni annak érdekében, hogy az ellenőrök a magas kockázatú fuvarozó vállalatokat - azok szorosabb és gyakoribb ellenőrzése céljából - be tudják azonosítani.

A rakomány rögzítése

A jogszabály az ellenőrzésre vonatkozó elveket és a rakomány rögzítése, valamint a hibák értékelése tekintetében alkalmazandó szabványokat tartalmaz.

Hiányosságok

A hiányosságok három csoportba sorolhatók: vannak kisebb, jelentős és veszélyes hiányosságok. Az ellenőrzések során feltárt bármely jelentős vagy veszélyes hiányosságot a jármű további közúti használatbavétele előtt ki kell javítani.

Információcsere

Valamennyi uniós ország kapcsolattartót jelöl ki az információcsere biztosítása és más uniós országok kapcsolattartóinak való segítségnyújtás érdekében. Az országoknak továbbá összehangolt közúti műszaki ellenőrzéseken kell rendszeresen részt venniük a szomszédos uniós tagállamokkal.

AZ IRÁNYELV ALKALMAZÁSÁNAK KEZDETI DÁTUMA

E jogszabály 2018. május 20-tól kezdődően alkalmazandó.

KAPCSOLÓDÓ OKMÁNYOK

Az Európai Parlament és a Tanács 2014/45/EU irányelve (2014. április 3.) a gépjárművek és pótkocsijaik időszakos műszaki vizsgálatáról és a 2009/40/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 127., 2014.4.29., 51-128. o.).

Az Európai Parlament és a Tanács 2014/46/EU irányelve (2014. április 3.) a járművek nyilvántartásba vételéhez kapcsolódó okmányokról szóló 1999/37/EK tanácsi irányelv módosításáról (HL L 127., 2014.4.29., 129-133. o.).

Utolsó frissítés: 23.09.2014