Access to European Union law
<a href="https://eur-lex.europa.eu/content/help/eurlex-content/experimental-features.html" target="_blank">More about the experimental features corner</a>
Choose the experimental features you want to try
EUR-Lex
Access to European Union law

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

You are here
Use quotation marks to search for an "exact phrase". Append an asterisk (*) to a search term to find variations of it (transp*, 32019R*). Use a question mark (?) instead of a single character in your search term to find variations of it (ca?e finds case, cane, care).
Search tips
Need more search options? Use the Advanced search

Document 32006L0040

    A gépjárművek légkondicionáló rendszereiből eredő kibocsátások

    Az utolsó felülvizsgálat dátuma:
    14/05/2019
    Létrehozás időpontja:
    04/07/2011
    Összefoglalt dokumentum(ok):
    Kibocsátó vagy szerző:
    Az Európai Unió Kiadóhivatala
    Felelős szervezeti egység(ek):
    Belső Piaci, Ipar-, Vállalkozás- és Kkv-politikai Főigazgatóság

    A gépjárművek légkondicionáló rendszereiből eredő kibocsátások

     

    ÖSSZEFOGLALÓ AZ ALÁBBI DOKUMENTUMRÓL:

    2006/40/EK irányelv a gépjárművek légkondicionáló rendszereiből eredő kibocsátásokról

    MI AZ IRÁNYELV CÉLJA?

    • Az irányelv szabályokat vezet be EU-szerte a gépjárművek légkondicionáló rendszereiből* eredő kibocsátásokra vonatkozóan, továbbá előírja az olyan légkondicionáló rendszerek fokozatos betiltását, amelyeket úgy terveztek, hogy 150-nél nagyobb globális felmelegedési potenciállal* rendelkező fluortartalmú üvegházhatású gázokat tartalmazzanak.
    • Ily módon elhárítja az uniós belső piacon esetleg jelentkező mindazon akadályokat, amelyek abból adódhatnak, hogy az uniós országok eltérő műszaki előírásokat fogadnak el ezen a területen.
    • Az irányelv az EU jármű-típusjóváhagyási eljárás szabályozási keretének részét képezi.
    • A Kiotói Jegyzőkönyv célkitűzéseivel összhangban kiegészíti az uniós jogszabályokat a fluortartalmú üvegházhatású gázok csökkentése céljából.

    FŐBB PONTOK

    Műszaki szabályok

    • Az irányelv szabályokat határoz meg azon légkondicionáló rendszerek szivárgásának vizsgálatára, amelyeket úgy terveztek, hogy 150-nél nagyobb GWP-vel rendelkező üvegházhatású gázokat tartalmazzanak. Egy átmeneti intézkedés betiltja az ilyen rendszerek használatát, amennyiben azok szivárgási vesztesége meghaladja a maximálisan megengedhető határértékeket. Ez az intézkedés 2008. június 21-től minden új járműtípusra, 2009. június 21-től pedig minden új járműre alkalmazandó.
    • Második lépésben az irányelv teljes tilalmat vezet be azokra a légkondicionáló rendszerekre, amelyeket úgy terveztek meg, hogy 150-nél nagyobb GWP-vel rendelkező fluortartalmú üvegházhatású gázokat tartalmazzanak. A tilalom 2011. január 1-jétől az új járműtípusokra, 2017. január 1-jétől pedig minden új járműre alkalmazandó.
    • Az irányelv ezenkívül szabályokat ír elő a légkondicionáló rendszerek utólagos beszerelésére és újratöltésére vonatkozóan is.

    Tárgyi hatály

    • Az irányelv a személygépjárművekre (az M1 kategóriába tartozó járművekre) és a könnyű haszongépjárművekre (az N1 járműkategórián belül az I. osztályba tartozó gépjárművekre) alkalmazandó.
    • Az irányelv az első lépést jelenti egy, a légkondicionáló rendszerekre vonatkozó jogszabálycsomag létrehozásában. A 706/2007/EK rendelet rendelkezik az uniós típusjóváhagyási eljárásra vonatkozó közigazgatási szabályokról, valamint a harmonizált szivárgásészlelési vizsgálatról a 150-nél nagyobb globális felmelegedési potenciállal rendelkező fluortartalmú üvegházhatású gázok szivárgási veszteségének mérése érdekében.

    MIKORTÓL HATÁLYOS AZ IRÁNYELV?

    Az irányelv 2006. július 4. óta hatályos, és az uniós országokban 2008. január 3-ig kellett törvénybe foglalni.

    HÁTTÉR

    További információk:

    KULCSFOGALMAK

    Légkondicionáló rendszer: minden olyan rendszer, amelynek fő rendeltetése az, hogy csökkentse a léghőmérsékletet és páratartalmat a jármű utasterében.
    Globális felmelegedési potenciál (GWP): a fluortartalmú üvegházhatású gázok éghajlat-melegedést okozó, szén-dioxidhoz viszonyított potenciálja. Kiszámításához a gáz egy kilogrammjának 100 éves időszakra vonatkozó felmelegedési potenciálját viszonyítani kell egy kilogramm szén-dioxid ugyanezen potenciáljához. A vonatkozó GWP-értékek az Éghajlatváltozási Kormányközi Testület által elfogadott harmadik értékelő jelentésből származnak („2001-es IPCC GWP értékek”).

    FŐ DOKUMENTUM

    Az Európai Parlament és a Tanács 2006/40/EK irányelve (2006. május 17.) a gépjárművek légkondicionáló rendszereiből eredő kibocsátásokról és a 70/156/EGK tanácsi irányelv módosításáról (HL L 161., 2006.6.14., 12–18. o.)

    KAPCSOLÓDÓ DOKUMENTUMOK

    Az Európai Parlament és a Tanács 517/2014/EU rendelete (2014. április 16.) a fluortartalmú üvegházhatású gázokról és a 842/2006/EK rendelet hatályon kívül helyezéséről (HL L 150., 2014.5.20., 195–230. o.)

    Az 517/2014/EU rendelet későbbi módosításait belefoglalták az eredeti szövegbe. Ez az egységes szerkezetbe foglalt változat kizárólag tájékoztató jellegű.

    Az Európai Parlament és a Tanács 2007/46/EK irányelve (2007. szeptember 5.) a gépjárművek és pótkocsijaik, valamint az ilyen járművek rendszereinek, alkatrészeinek és önálló műszaki egységeinek jóváhagyásáról (keretirányelv) (HL L 263., 2007.10.9., 1–160. o.)

    Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

    A Bizottság 706/2007/EK rendelete (2007. június 21.) a járművek EK-típusjóváhagyására vonatkozó közigazgatási rendelkezéseknek és egyes légkondicionáló rendszerek szivárgásainak mérésére szolgáló harmonizált vizsgálatoknak az Európai Parlament és a Tanács 2006/40/EK irányelve értelmében történő megállapításáról (HL L 161., 2007.6.22., 33–52. o.)

    Lásd az egységes szerkezetbe foglalt változatot.

    utolsó frissítés 14.05.2019

    Az oldal tetejére