EUR-Lex Access to European Union law

Back to EUR-Lex homepage

This document is an excerpt from the EUR-Lex website

Document 32017R0227R(01)

Helyesbítés a vegyi anyagok regisztrálásáról, értékeléséről, engedélyezéséről és korlátozásáról (REACH) szóló 1907/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet XVII. mellékletének a bisz(pentabróm-fenil)éter tekintetében történő módosításáról szóló, 2017. február 9-i (EU) 2017/227 bizottsági rendelethez (HL L 35., 2017.2.10.)

OJ L 249, 4.10.2018, p. 18–18 (BG, ES, CS, DA, DE, ET, EL, EN, FR, HR, IT, LV, LT, HU, MT, NL, PL, PT, RO, SK, SL, FI, SV)

ELI: http://data.europa.eu/eli/reg/2017/227/corrigendum/2018-10-04/oj

4.10.2018   

HU

Az Európai Unió Hivatalos Lapja

L 249/18


Helyesbítés a vegyi anyagok regisztrálásáról, értékeléséről, engedélyezéséről és korlátozásáról (REACH) szóló 1907/2006/EK európai parlamenti és tanácsi rendelet XVII. mellékletének a bisz(pentabróm-fenil)éter tekintetében történő módosításáról szóló, 2017. február 9-i (EU) 2017/227 bizottsági rendelethez

( Az Európai Unió Hivatalos Lapja L 35., 2017. február 10. )

A 9. oldalon a melléklet helyébe a következő szöveg lép:

MELLÉKLET

Az 1907/2006/EK rendelet XVII. melléklete a következő bejegyzéssel egészül ki:

„67.

Bisz(pentabróm-fenil)éter

(dekabróm-difenil-éter; dekaBDE)

CAS-szám: 1163-19-5

EK-szám: 214-604-9

1.

Anyagként önmagában nem gyártható és nem hozható forgalomba 2019. március 2. után.

2.

Nem használható a következők gyártására, és a következőkben nem hozható forgalomba:

a)

másik anyag, annak alkotóelemeként;

b)

keverék;

c)

árucikk, vagy annak bármely része;

0,1 tömegszázaléknak megfelelő vagy annál nagyobb koncentrációban 2019. március 2. után.

3.

Az 1. és 2. pont nem alkalmazandó az olyan anyagra, másik anyag összetevőjére vagy keverékre, amelyet a következő területeken használnak vagy ilyen területeken való használatra szánnak:

a)

légi jármű gyártása 2027. március 2-ig;

b)

a következők bármelyikéhez való tartalék alkatrész gyártása:

i.

2027. március 2. előtt gyártott légi jármű,

ii.

azok a 2007/46/EK irányelv hatálya alá tartozó gépjárművek, a 167/2013/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (*1) hatálya alá tartozó mezőgazdasági és erdészeti járművek vagy a 2006/42/EK európai parlamenti és tanácsi irányelv (*2) hatálya alá tartozó gépek, amelyeket 2019. március 2. előtt gyártottak.

4.

A 2. pont c) alpontja nem alkalmazható a következők egyikére sem:

a)

2019. március 2. előtt forgalomba hozott árucikkek;

b)

a 3. pont a) alpontjának megfelelően gyártott légi jármű;

c)

a 3. pont b) alpontjának megfelelően gyártott légi jármű, gépjármű vagy gép tartalék alkatrészei;

d)

a 2011/65/EU irányelv hatálya alá tartozó elektromos és elektronikus berendezések.

5.

E bejegyzés alkalmazásában a „légi jármű” fogalma a következők egyikét jelenti:

a)

a 216/2008/EU európai parlamenti és tanácsi rendelet (*3) szerint kiállított típusalkalmassági bizonyítványnak vagy a Nemzetközi Polgári Repülési Szervezet (ICAO) szerződő állama nemzeti jogszabályai szerint kiállított tervezési jóváhagyásnak megfelelően gyártott, vagy olyan polgári légi jármű, amelynek a légialkalmassági bizonyítványát az ICAO-egyezmény valamely szerződő fele állította ki a Nemzetközi Polgári Repülésről szóló egyezmény 8. melléklete értelmében;

b)

katonai repülőgép.”


(*1)  Az Európai Parlament és a Tanács 2013. február 5-i 167/2013/EU rendelete a mezőgazdasági és erdészeti járművek jóváhagyásáról és piacfelügyeletéről (HL L 60., 2013.3.2., 1. o.).

(*2)  Az Európai Parlament és a Tanács 2006. május 17-i 2006/42/EK irányelve a gépekről és a 95/16/EK irányelv módosításáról (HL L 157., 2006.6.9., 24. o.).

(*3)  Az Európai Parlament és a Tanács 2008. február 20-i 216/2008/EK rendelete a polgári repülés területén közös szabályokról és az Európai Repülésbiztonsági Ügynökség létrehozásáról, valamint a 91/670/EGK tanácsi irányelv, az 1592/2002/EK rendelet és a 2004/36/EK irányelv hatályon kívül helyezéséről (HL L 79., 2008.3.19., 1. o.).


Top